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輪西站
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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 輪西站</p>
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|<center><img src="https://pic4.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/7/4/5/46000000000000000547/0000002300/46000000000000000547_0000002300_2.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000000547/ 圖片來自homemate-research-station] <br>
'''位置''' 北海道室蘭市仲町 <br>
'''路線''' ■室蘭本線 <br>
'''距離''' 2.3公里（起點站：東室蘭）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1928年9月10日<br>
</small>
|}
</div>
'''輪西站'''（{{jpn|j=輪西駅|hg=わにしえき|rm=Wanishi eki}}）
==簡介==
輪西駅（わにしえき）は、北海道室蘭市仲町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はM33。電報略号はワニ。
<ref>[https://www.weblio.jp/content/%E8%BC%AA%E8%A5%BF%E9%A7%85 輪西駅]，weblio</ref>
是[[北海道旅客鐵道]][[室蘭本線]]的一個[[鐵路車站]]，位於[[日本]][[北海道]][[室蘭市]]，車站編號為'''M33'''，現時為無人車站。
===名稱由來===
站名源自[[阿伊努語]]的「haru-us-i」（食材很多的地方）、「ma-ne-us-i」（有山澗的地方）或「wa-ne-us-i」（輪子形狀的地方）<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/141145P.pdf|title=アイヌ語地名リスト|accessdate=2017-08-16|author=北海道庁|date=|publisher=北海道庁}}</ref>。
本站曾是第一代室蘭總站的位置，1897年隨路線延長至現時[[室蘭站]]的位置，本站才改為「輪西」。1920年因應路線由海邊遷至山邊，輸西站改設於現[[東室蘭站]]的位置，後來經居民請願後，1922年在現址重新設立「輪西站」，並將原來的「輪西站」改稱為「東輪西站」。過往因貼近{{link-ja|北海道炭礦鐵道|北海道炭礦鉄道}}輪西製鐵所（即現時[[日本製鐵]]室蘭製鐵所），使用人數非常多，站前廣場每每都十分熱鬧，但現時則為一個十分閒靜的無人車站。
==所屬路線==
*[[北海道旅客鐵道]]
:* [[室蘭本線]]（支線）
==車站型式==
===站房===
[[木]]建單層站房1座，左側為正門偌大的候車大堂，現時只在牆邊擺放座椅，右側為已停用的售票窗口及站務室，正門左側加建了有蓋停車位。由於站房設於1號月台末端，進站後須左轉至開放式閘口，再沿斜道或梯級直上至1號月台；2號月台則利用[[行人天橋]]前往。
===月台===
設有[[側式月台]]2座，各月台原來長度達220[[公尺|米]]，有效長度達11輛，但因應縮減保養費，2017年把向[[室蘭站]]方向、本身未被加高的月台部份拆去，使月台長度各自縮短一半，因此現的有效長度只是5輛，但仍足夠讓一列[[鈴蘭號列車]]停靠。由閘口一直延至至行人天橋間的1號月台均備有上蓋，而2號月台則在樓梯口附近約半輛車廂長度的位置也設有有蓋候車亭。
{| class="wikitable"
|-
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!1
|rowspan=2|{{Color|#0072bc|■}} [[室蘭本線]]（支線）
|上行
|[[室蘭站|室蘭]]方向
|-
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|下行
|[[東室蘭站|東室蘭]]、[[長萬部站|長萬部]]、[[登別站|登別]]、[[札幌站|札幌]]方向
|-
|}
==歷史==
過往有關上一代室蘭站及輪西站歷史，請參考[[室蘭站]]及[[東室蘭站]]。
* 1928年9月10日：[[鐵道省 (日本)|鐵道省]]室蘭本線新車站開業。辦理旅客及貨物提取服務。
* 1980年5月15日：手提行李提取服務取消。
* 1984年4月1日：無人化（簡易委託化）。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站的營運由JR北海道及JR貨物繼承。
* 1994年：取消簡易委託，完全無人化。
* 2017年3月9日：因縮減保養費，月台有效長度由10輛縮減為5輛<ref name=":1">“[https://web.archive.org/web/20170207074204/http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2017/01/17/20170117m_01.html 室蘭・輪西駅と母恋駅でホーム縮小工事、維持費削減へ]”. ''室蘭民報.'' (2017年1月17日) [http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2017/01/17/20170117m_01.html オリジナル]の2017年2月7日時点によるアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。</ref><ref name=":2">“輪西駅ホーム半分に 維持管理費を削減”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2017年1月11日) </ref>。
== 相鄰車站 ==
;北海道旅客鐵道
:室蘭本線（支線）
::特急「[[鈴蘭號列車|鈴蘭]]」（支線內各站停車）、普通列車
:::[[御崎站|御崎]] (M34) - '''輪西''' (M33) - [[東室蘭站|東室蘭]] (H32)
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=M_S5bu9a_Xo
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|description=【寄り駅】輪西駅に行ってみた }}
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== 參考文獻 ==
{{reflist}}
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 輪西站</p>
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|<center><img src="https://pic4.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/7/4/5/46000000000000000547/0000002300/46000000000000000547_0000002300_2.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000000547/ 圖片來自homemate-research-station] <br>
'''位置''' 北海道室蘭市仲町 <br>
'''路線''' ■室蘭本線 <br>
'''距離''' 2.3公里（起點站：東室蘭）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1928年9月10日<br>
</small>
|}
</div>
'''輪西站'''（{{jpn|j=輪西駅|hg=わにしえき|rm=Wanishi eki}}）
==簡介==
輪西駅（わにしえき）は、北海道室蘭市仲町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はM33。電報略号はワニ。
<ref>[https://www.weblio.jp/content/%E8%BC%AA%E8%A5%BF%E9%A7%85 輪西駅]，weblio</ref>
是[[北海道旅客鐵道]][[室蘭本線]]的一個[[鐵路車站]]，位於[[日本]][[北海道]][[室蘭市]]，車站編號為'''M33'''，現時為無人車站。
===名稱由來===
站名源自[[阿伊努語]]的「haru-us-i」（食材很多的地方）、「ma-ne-us-i」（有山澗的地方）或「wa-ne-us-i」（輪子形狀的地方）<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/141145P.pdf|title=アイヌ語地名リスト|accessdate=2017-08-16|author=北海道庁|date=|publisher=北海道庁}}</ref>。
本站曾是第一代室蘭總站的位置，1897年隨路線延長至現時[[室蘭站]]的位置，本站才改為「輪西」。1920年因應路線由海邊遷至山邊，輸西站改設於現[[東室蘭站]]的位置，後來經居民請願後，1922年在現址重新設立「輪西站」，並將原來的「輪西站」改稱為「東輪西站」。過往因貼近{{link-ja|北海道炭礦鐵道|北海道炭礦鉄道}}輪西製鐵所（即現時[[日本製鐵]]室蘭製鐵所），使用人數非常多，站前廣場每每都十分熱鬧，但現時則為一個十分閒靜的無人車站。
==所屬路線==
*[[北海道旅客鐵道]]
:* [[室蘭本線]]（支線）
==車站型式==
===站房===
[[木]]建單層站房1座，左側為正門偌大的候車大堂，現時只在牆邊擺放座椅，右側為已停用的售票窗口及站務室，正門左側加建了有蓋停車位。由於站房設於1號月台末端，進站後須左轉至開放式閘口，再沿斜道或梯級直上至1號月台；2號月台則利用[[行人天橋]]前往。
===月台===
設有[[側式月台]]2座，各月台原來長度達220[[公尺|米]]，有效長度達11輛，但因應縮減保養費，2017年把向[[室蘭站]]方向、本身未被加高的月台部份拆去，使月台長度各自縮短一半，因此現的有效長度只是5輛，但仍足夠讓一列[[鈴蘭號列車]]停靠。由閘口一直延至至行人天橋間的1號月台均備有上蓋，而2號月台則在樓梯口附近約半輛車廂長度的位置也設有有蓋候車亭。
{| class="wikitable"
|-
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!1
|rowspan=2|{{Color|#0072bc|■}} [[室蘭本線]]（支線）
|上行
|[[室蘭站|室蘭]]方向
|-
!2
|下行
|[[東室蘭站|東室蘭]]、[[長萬部站|長萬部]]、[[登別站|登別]]、[[札幌站|札幌]]方向
|-
|}
==歷史==
過往有關上一代室蘭站及輪西站歷史，請參考[[室蘭站]]及[[東室蘭站]]。
* 1928年9月10日：[[鐵道省 (日本)|鐵道省]]室蘭本線新車站開業。辦理旅客及貨物提取服務。
* 1980年5月15日：手提行李提取服務取消。
* 1984年4月1日：無人化（簡易委託化）。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站的營運由JR北海道及JR貨物繼承。
* 1994年：取消簡易委託，完全無人化。
* 2017年3月9日：因縮減保養費，月台有效長度由10輛縮減為5輛<ref name=":1">“[https://web.archive.org/web/20170207074204/http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2017/01/17/20170117m_01.html 室蘭・輪西駅と母恋駅でホーム縮小工事、維持費削減へ]”. ''室蘭民報.'' (2017年1月17日) [http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2017/01/17/20170117m_01.html オリジナル]の2017年2月7日時点によるアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。</ref><ref name=":2">“輪西駅ホーム半分に 維持管理費を削減”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2017年1月11日) </ref>。
== 相鄰車站 ==
;北海道旅客鐵道
:室蘭本線（支線）
::特急「[[鈴蘭號列車|鈴蘭]]」（支線內各站停車）、普通列車
:::[[御崎站|御崎]] (M34) - '''輪西''' (M33) - [[東室蘭站|東室蘭]] (H32)
==影片==
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== 參考文獻 ==
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