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透明材料
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"|<center>'''透明材料'''<br><img src="https://gimg2.baidu.com/image_search/src=http%3A%2F%2Fi01.yizimg.com%2Fuploads_old%2F360668%2F2011021609413125_old.jpg&refer=http%3A%2F%2Fi01.yizimg.com&app=2002&size=f9999,10000&q=a80&n=0&g=0n&fmt=auto?sec=1669784472&t=002afff2ebbb313a6fab4f07f312c3ed" width="280"></center><small>[http://www.ys-z.com/product/detail/10450220.html 圖片來自易展印刷网]</small> |}''' 透明材料 ''' ,用于制造飞行器风挡、座舱罩、舷窗和观察窗。 == 用途 编辑 播报==
用于制造飞行器风挡、座舱罩、舷窗和观察窗。早期的飞机座舱罩用玻璃或赛璐珞板制作,30年代后期开始采用有机玻璃,即丙烯酸酯塑料。50年代后多采用韧性好、耐银纹和耐裂纹扩展的定向有机玻璃。
对于飞行速度大于马赫数2.3的飞机,风挡和座舱罩要承受很大的气动加热,需要采用热变形温度更高、韧性更好、抗冲击能力更强的透明材料,如聚碳酸酯。普通的硅酸盐玻璃能耐热耐磨,但性脆易碎裂,所以飞机上大都采用经过物理或化学方法处理的钢化玻璃。把钢化玻璃、定向有机玻璃或聚碳酸酯塑料用柔软而具有粘性的胶片夹在中间,就制成多层复合透明玻璃材料,可防弹和防鸟撞,用作飞机的防鸟撞风挡玻璃。载人飞船、航天飞机和人造卫星的风挡和观察窗采用双层复合结构,即用耐热性很高的高硅氧玻璃或石英玻璃作热屏障层,用热稳定性好、强度高的化学强化铝硅酸盐玻璃作承力层。
==参考文献==