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函館本線
,無編輯摘要
** [[貨物站]]：2個（[[札幌貨物總站]]、[[函館貨物站]]）
*** 包括起終點站的所有車站都屬於函館本線，所有車站都屬於同一條路線，除了孤立路線以外就只有此線、越美北線與內子線，更是唯一一條如此的幹線。
* [[信號場]]數：4個<ref> ， 銚子口站廢站後，暫時設定為信號號，但有待確認。</ref>
* 電氣化
** [[交流電]]20,000 [[伏特|V]]、50 [[赫茲|Hz]]（[[高架電車線]]）
* 2017年3月4日：東山站、桂川站、蕨岱站廢除。姬川站、北豐津站降級為信號場姬川信號場、北豐津信號場。
* 2021年3月15日：伊納站廢站。
* 2022年3月12日：本線上的石谷站、本石倉站、砂原支線上的池田園站、流山溫泉站及銚子口站遭廢站<ref>[https://trafficnews.jp/post/113692 JR北海道 7駅廃止へ 3月ダイヤ改正 札沼線に新駅開業] ，乗りもの，2021年12月17日。</ref><ref name="jrhokkaido/press/2021/20211217_KO_kaisei">{{Cite press release|url=[https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20211217_KO_kaisei.pdf|title=2022年3月ダイヤ改正について|format=PDF|publisher= ]， 北海道旅客鉄道|date=2021-12-17|accessdate=2021-12-17|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211217052031/https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20211217_KO_kaisei.pdf|archivedate=2021，2021-12-17}}</ref>。
== 車站列表 ==
|style="text-align:center;"|●
|[[札幌市營地下鐵]]： [[南北線 (札幌市營地下鐵)|南北線]]（N06）、[[東豐線]]（H07）…[[札幌站 (札幌市營地下鐵)|札幌]]
|[[北區 (札幌市)|北區]]<ref group="注釋"> 車站大樓位於中央區。</ref>
|-
!style="border-right:#0072bc solid 2px;"|H02
==未來==
伴隨[[北海道新幹線]]第二期（新函館北斗＝札幌）動工，本線函館＝札幌區間成為並行在來線。除了小樽＝札幌區間因運行系統之故<ref group="注釋"> ， 該路段為札幌都市圈的一部份，列車會與[[千歲線]]直通至[[新千歲機場站|新千歲機場]]</ref> ， 由JR繼續經營外，函館＝小樽預定自JR北海道分離。
函館＝長萬部區間預定第三部門化，維持普通列車與貨物列車，並將原本行駛本區間與室蘭本線的優等列車縮短成只在室蘭本線內行駛。長萬部＝小樽間除了余市町乘客較多，其餘路段旅客不足。考慮到維持鐵道將產生巨額赤字，2022年2月，在沿線地方自治體協議後，同意將此區間轉換為巴士行駛<ref>[https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220203/7000042993.html 並行在来線 余市ー長万部バス転換を確認 小樽ー余市が焦点に] ，NHK News，2022年2月3日</ref>。整個計畫將在北海道新幹線新函館北斗＝札幌區間開業之際實行。