24,803
次編輯
變更
宗谷本線
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 宗谷本線…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 宗谷本線 </p>
|-
|<center><img src="https://tabiris.com/wp1/images/2020/04/hokkaidosoya.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://tabiris.com/archives/soya-13station/ 圖片來自旅行総合研究所タビリス] <br>
'''日語名稱''' そうやほんせん<br>
'''位置''' [[日本]][[北海道]]<br>
'''通車''' 1898年8月12日（天鹽線→宗谷線）<br / > 1922年11月8日（天鹽線→天鹽南線）<br / > 1924年6月25日（天鹽北線）
'''全線通車''' 1926年9月25日<br>
'''起點''' [[旭川站]]<br>
'''終點''' [[稚內站]]<br>
</small>
|}
</div>
'''宗谷本線'''（{{jpn|j=宗谷本線|hg=そうやほんせん|rm=Sōya honsen}}）是[[日本]][[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的鐵路線（[[地方交通線]]），從[[北海道]][[旭川市]]的[[旭川站]]出發，途經[[名寄市]]的[[名寄站]]連接[[稚內市]]的[[稚內站]]。
== 概要 ==
若不包括[[北方四島|北方領土]]，此線是日本最北之地的鐵路，也是日本最長的地方交通線，若包括[[幹線 (交通)|幹線]]則[[山陰本線]]是日本最長的鐵路線。全線幾乎與{{link-ja|國道40號|国道40号}}平行，[[士別市]]起[[幌延町]]的走向是沿[[天鹽川]]的右岸行走。此線在山間部分與無人地帶行走的路段較多，時有發生與野生動物的碰撞事故。另外，名寄站－稚內站間是地質脆弱的地方，頻繁發生集中豪雨而引致災害的事件<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161118-4.pdf 当社単独では維持することが困難な線区について（PPT版）]，北海道旅客鉄道，2016-11-18|</ref>。
== 路線資料 ==
* 管轄（事業類別）、路段（{{link-ja|營業距離|営業キロ}}）
** 北海道旅客鐵道（JR北海道、[[鐵路公司#第一種鐵道事業|第一種鐵道事業者]]）
*** 旭川站－幌延站－稚內站間 259.4公里
** [[日本貨物鐵道]]（JR貨物、[[鐵路公司#第二種鐵道事業|第二種鐵道事業者]]）
*** 旭川站－名寄站間（76.2公里），貨物列車的運行只限旭川站－北旭川站間，北旭川站－名寄站間全部以貨車代行輸送。
* 站數：54（包括起終點站），若只限屬於宗谷本線的車站、信號場，排除起點的旭川站（屬於函館本線），一般站1個，旅客站51個，貨物站1個，信號場0個。
** 一般站：2個
** 旅客站：51個
** [[貨物站]]：1個（北旭川站）
** [[信號場]]：0個
* [[軌距]]：1,067毫米（[[窄軌]]）
* [[複線鐵路|複線]]路段：
** 旭川站－北旭川站間 6.6公里
* [[電氣化鐵路|電氣化]]路段：
** 旭川站－北旭川站間 6.6公里：[[交流電]]20,000 [[伏特|V]]、50 [[赫茲|Hz]]，本線上的電氣化電纜、複線路段以北旭川站、旭川運轉所的分岔點為止，實際在旭川運轉所構內為止電纜仍然繼續（對面側的北旭川站構內則非電氣化）。此段也是JR最北端以及最東端的電氣化路段。2003年（平成15年）9月1日，旭川站周邊的高架化事業完成，伴隨{{link-ja|旭川運轉所|旭川運転所}}移動到鄰接的北旭川站，出入庫列車的運行起見，通常不用作營業運行。但是2009年（平成21年）10月3日，曾經使用711系電車的團體臨時列車直通至旭川站－北旭川站間，也是首次作為電車在旭川四條站停靠。
** 北旭川站－稚內站間：{{link-ja|非電氣化|非電化}}
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]
** 旭川站－北旭川站間：[[閉塞 (鐵路)#自動閉塞式|自動閉塞式]]（[[列車集中制御裝置|CTC]]、{{link-ja|自動進路制御裝置|自動進路制御装置|PRC}}附帶）
** 北旭川站－永山站間：[[閉塞 (鐵路)#自動閉塞式|自動閉塞式（特殊）]]（CTC、PRC附帶）
** 永山站－南稚內站間：[[閉塞 (鐵路)#特殊自動閉塞式|特殊自動閉塞式（電子符號照查式）]]
** 南稚內站－稚內站間：[[閉塞 (鐵路)#特殊自動閉塞式|特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）]]
* 保安裝置：
** [[自動列車停止裝置#ATS-Dx (DN・DK・DF) 形|ATS-DN]] …旭川站－名寄站間<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/131220-1.pdf 平成26年3月ダイヤ改正について]，[[北海道旅客鉄道]]，2013-12-20|</ref>
** [[自動列車停止裝置#ATS-S改良形 (ATS-Sx形)|ATS-SN]] …全線（包括ATS-DN併用路段）
* 運轉指令所：
** 旭川站－永山站間：札幌指令中心
** 永山站－南稚內站間：名寄運行管理中心（旭川指令中心）
** 南稚內站－稚内站間：旭川指令中心
*** 運轉處理站（控制車站信號、管理運行）：永山站、名寄站、南稚內站
* 可進行交會車站參見[[#車站列表|車站列表]]。
* 最高速度（截至2014年3月15日）：
** 120公里/小時（旭川站－名寄站間）
** 95公里/小時（名寄站－稚內站間）
全線由{{link-ja|北海道旅客鐵道旭川支社|北海道旅客鉄道旭川支社|JR北海道旭川支社}}管轄。
== 歷史 ==
宗谷本線最初由{{link-ja|北海道官設鐵道|北海道官設鉄道}}建造，1898年開通旭川 - [[永山站 (北海道)|永山]]，稱為天鹽線，1903年延長至[[名寄站|名寄]]，1905年之後國有化。1911年延伸至[[恩根內站]]，1912年延伸至[[音威子府站]]改稱宗谷線，1919年改稱宗谷本線 (初代)，但1921年又改回宗谷線。
1922年經[[濱頓別站]]到稚內的路線開通，並改名宗谷本線 (2代)，該路線即日後[[天北線]]。今日的宗谷本線則是經過[[幌延站]]的路線，最初於1922年開通音威子府 - [[天鹽中川站|譽平]]，稱為天鹽線 (2代)，隔年延伸至[[問寒別站]]。1924年[[兜沼站|兜沼]] - 稚內開通，稱為天鹽北線，原天鹽線改稱天鹽南線。1925年天鹽南線延伸[[幌延站]]，1926年天鹽北線也延伸至幌延，兩線合稱天鹽線 (3代)。
1930年天鹽線併入宗谷本線，原宗谷本線經濱頓別站的路線改稱北見線，即日後天北線。作為往[[庫頁島|樺太（庫頁島）]]的聯絡鐵路，在稚內設有往[[大泊町|大泊]]（[[科爾薩科夫]]）的[[鐵路渡輪]]（{{link-ja|稚泊連絡船|稚泊連絡船|稚泊航路}}）直到[[太平洋戰爭]]結束前仍在使用。同時作為流經沿線的[[天鹽川]]的{{link-ja|水運|水運}}代替，與各支線共同輸送道北各地產出的木材與石炭等的礦物、水產物，擔任重要的貨物輸送路線的使命。
日本戰敗後，喪失了庫頁島南半部的主權，失去與庫頁島聯絡的需求，因而提早在1955年（昭和30年）將多數的普通列車改為[[柴油動車組]]，作為道北的主要幹線自1958年（昭和33年）10月1日以後<ref name="tanaka1_90-91">[[宗谷本線#tanaka1|『写真で見る北海道の鉄道』 上巻 国鉄・JR線 90-91頁]]</ref>，宗谷本線一直都有優等列車繼續運行。
1987年JR北海道接管本線，1995年（平成7年）9月4日，天北線、[[深名線]]等接續的支線全部廢線，成為稚內至今唯一的鐵路。2000年（[[平成]]12年）3月11日，旭川站－名寄站間由{{Tsl|ja|北海道高速鉄道開発|北海道高速鐵道開發}}進行的高速化改善工程完工，開始有定期[[特別急行列車|特急列車]]運行<ref>[http://photodb.hokkaido-np.co.jp/detail/0090016846 ＜特急北へ 宗谷線に登場＞上＊期待＊観光売り込みの好機＊道央への交通手段に幅]，[[北海道新聞]] フォト北海道（道新写真データベース），2000-03-09</ref>。
2018年JR北海道表示宗谷本線全線為難以單獨維持路線，其中旭川 - 名寄涉及{{Tsl|ja|北海道高速鉄道開発|北海道高速鐵道開發}}保有高速化設備，需與該公司協商，名寄 - 稚内則於2021年協議決定廢除12個車站，17個車站移交當地自治體維持營運。
=== 宗谷本線（宗谷線、初代天鹽線） ===
* 1898年（明治31年）
** 8月12日 - 北海道官設鐵道'''天鹽線'''旭川至永山路段開始營運。開設永山站。
** 11月25日 - 天鹽線延伸至蘭留。開設比布站、蘭留站。
* 1899年（明治32年）11月15日 - 天鹽線延伸至和寒。開設和寒站。
* 1900年（明治33年）8月5日 - 天鹽線延伸至士別。開設劍淵站、士別站。
* 1903年（明治36年）9月3日 - 天鹽線延伸至名寄。開設多寄站、風連站、名寄站。
* 1905年（明治38年）4月1日 - 天鹽線由國家接管。
* 1909年（明治42年）10月12日 - 按國有鐵路制定，旭川至名寄路段正式定名為'''天鹽線'''。
* 1911年（明治44年）11月3日 - 天鹽線延伸至恩根內。開設智惠文站、美深站、紋穗內站、恩根內站。
* 1912年（大正元年）
** 9月21日 - 天鹽線（旭川至恩根內）改稱為'''宗谷線'''。
** 11月5日 - 宗谷線延伸至音威子府。開設咲來站、音威子府站。
* 1914年（大正3年）11月7日 - 宗谷線延伸至小頓別。開設上音子府站、小頓別站。
* 1916年（大正5年）
** 9月5日 - 開設位於蘭留站、和寒站之間的鹽狩號誌站。
** 10月1日 - 宗谷線延伸至中頓別。開設上頓別站、敏音知站、松音知站、中頓別站。
* 1918年（大正7年）8月25日 - 宗谷線延伸至濱頓別。開設下頓別站、濱頓別站。
* 1919年（大正8年）
** 10月20日 - 宗谷線的旭川至濱頓別路段改稱為'''宗谷本線'''。
** 11月1日 - 宗谷本線延伸至淺茅野。開設山輕站，淺茅野站。
* 1920年（大正9年）11月1日 - 宗谷本線延伸鬼志別。開設猿払站、蘆野站、鬼志別站。
* 1921年（大正10年）10月5日 - 宗谷本線的旭川至鬼志別路段再改稱為'''宗谷線'''。
* 1922年（大正11年）
** 11月1日 - 宗谷本線延伸至稚內。開設小石站、曲淵站、沼川站、樺岡站、幕別站（後來的惠北站）、聲問站、稚內站（初代）。
** 11月4日 - 宗谷線的旭川至稚內（初代）路段再改稱為'''宗谷本線'''。開設位於旭川站、永山站之間的新旭川站。
* 1923年（大正12年）5月1日 - 開設稚內（初代）站至大泊港站的稚泊航路。
* 1924年（大正13年）
** 6月1日 - 開設名寄站、智惠文站之間的智東站。旭川至名寄路段開始優等列車的行駛。
** 11月25日 - 鹽狩號誌站升格為鹽狩站。
* 1926年（大正15年）9月25日 - 天鹽線延伸至兜沼。因此經過濱頓別的急行列車會經過幌延，夏季將會有急行列車行駛所有路段。
* 1927年（昭和2年）9月1日 - 鹽狩站開始貨物處理服務。
* 1928年（昭和3年）9月10日 - 急行列車開始全年行駛。
=== 2代天鹽線 ===
* 1922年（大正11年）11月8日 - '''天鹽線'''音威子府至譽平路段開始營運。開設筬島站、神路站、佐久站、譽平站。
* 1923年（大正12年）11月10日 - 天鹽線延伸至問寒別。開設宇戶內站、問寒別站。
* 1924年（大正13年）6月25日 - '''天鹽北線'''兜沼至稚內開始營運。開設兜沼站、勇知站、拔海站。同時天鹽線改稱為'''天鹽南線'''。
* 1925年（大正14年）7月20日 - 天鹽南線延伸至幌延。開設雄信內站、安牛站、上幌延站、幌延站。
* 1926年（大正15年）9月25日 - 幌延站與兜沼站連接，音威子府站、幌延站、稚內站（初代）全線貫通。天鹽南線與天鹽北線合併為'''天鹽線'''。開設下沼站、豐富站、德滿站、蘆川站。夏季將會有急行列車行駛所有路段。
* 1928年（昭和3年）
** 9月10日 - 急行列車開始全年行駛。
** 12月25日 - 天鹽線延伸至稚內港。開設稚內港站。
=== 兩線合併後 ===
* 1930年（昭和5年）4月1日 - 天鹽線與宗谷本線合併。旭川站至稚內港站（途經幌延站）成為新的宗谷本線，而音威子府站至稚內站（初代，途經濱頓別站）則分離並改稱為'''北見線'''（後來的天北線）。
* 1938年（昭和13年）10月1日 - 開設稚內棧橋站。
* 1939年（昭和14年）2月1日 - 稚內站（初代）改稱為南稚內站，而稚內港站則改稱為稚內站（2代）。
* 1945年（昭和20年）8月25日 - 由於稚泊航路停運，稚內棧橋站停止運作。
* 1946年（昭和21年）10月10日 - 恩根內站與咲來站之間開設豐清水臨時站，並開始營運。
* 1947年（昭和22年）12月 - 永山站與比布站之間開設北永山臨時站，並開始營運。
* 1948年（昭和23年）6月 - 美深站與紋穗內站之間開設初野臨時站，並開始營運。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - 由[[日本國有鐵道]]接管。
* 1950年（昭和25年）1月15日 - 豐清水臨時站升格為豐清水站。
* 1951年（昭和26年）7月20日 - 譽平站改稱為天鹽中川站，宇戶內站改稱為歌內站。
* 1952年（昭和27年）11月6日 - 南稚內站、稚內站進行搬遷並更改營運距離。
* 1955年（昭和30年）
** 12月1日 - 名寄站與智惠文站之間開設日進臨時站。
** 12月2日 - 分別開設以下臨時站：西永山（新旭川至永山）、南比布（北永山至比布）、北比布（比布至蘭留）、下士別（士別至多寄）、琴平（佐久至天鹽中川）、下中川（天鹽中川至歌內）、糠南（問寒別至雄信內）。
* 1956年（昭和31年）
** 1月 - 和寒站與劍淵站之間開設東六線臨時站。
** 5月1日 - 糠南臨時站與雄信內站之間開設上雄信內臨時站。
** 7月1日 - 智惠文站與美深站之間開設南美深臨時站，豐清水站與咲來站之間開設南咲來臨時站。
** 9月1日 - 多寄站與風連站之間開設瑞穗臨時站。
** 9月20日 - 風連站與名寄站之間開設東風連站。
* 1957年（昭和32年）2月1日 - 旭川站與新旭川站之間開設旭川四-{条}-臨時站，幌延站與下沼站之間開設南下沼臨時站。
* 1958年（昭和33年）10月1日 - 札幌站與稚內站之間開設準急列車「利尻」。
* 1959年（昭和34年）11月1日 - 分別開設以下車站：北劍淵臨時站（劍淵至士別）、北星站（智東至智惠文）、智北臨時站（智惠文至南美深）、南幌延站（安牛至上幌延）。同時西永山、北永山、南比布、北比布、東六線、下士別、日進、南美深、初野、下中川升格為車站。
* 1960年（昭和35年）7月1日 - 札幌站與稚內站之間開設準急列車「宗谷」。
* 1961年（昭和36年）10月1日 - 函館站與稚內站的準急列車「宗谷」升格為特急。
* 1965年（昭和40年）7月15日 - 為了避開經常雪崩的地區，興建下平隧道並同時更改雄信內站與上雄信內站之間的路線。
* 1967年（昭和42年）11月1日 - 西永山站廢站。
* 1968年（昭和43年）10月1日 - 新旭川站與永山站之間開設北旭川站（貨物車站）。
* 1973年（昭和48年）9月29日 - 旭川站與新旭川站之間的路軌[[複線鐵路|複線化]]及[[交通立體化|高架化]]。旭川四-{条}-臨時站升格為旭川四-{条}-站。
* 1977年（昭和52年）5月25日 - 神路站降格為神路號誌站。
* 1981年（昭和56年）7月 - 南咲來臨時站改稱為天鹽川溫泉臨時站。
* 1983年（昭和58年）1月10日 - 旭川站至永山站之間導入[[列車自動控制系統]]。
* 1985年（昭和60年）3月14日 - 神路號誌站廢站。
=== 民營化後 ===
* 1987年4月1日：隨著[[國鐵分割民營化]]，全線由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）接管營運。智東站降格為智東臨時站。北劍淵、瑞穗、智北、天鹽川溫泉、琴平、糠南、上雄信內，南下沼由臨時車站升格為一般車站。
* 1990年9月1日：琴平站廢站。
* 1991年11月1日：智北站向智惠文站方向搬遷約100米，更改營業距離。
* 1992年10月1日：旭川站至名寄站路段的普通及快速列車[[一人控制|一人控制化]]。
* 1993年3月18日：名寄迴至稚內站路段普通列車一人控制化。
* 1998年2月25日：旭川站至永山站路段導入自動進路制御裝置（PRC）。
* 1999年7月：名寄站向旭川方向搬遷約20米，不更改營業距離。
* 2000年3月11日：旭川站至名寄站路段完成高速化工程，行駛速度提升至130[[km/h|公里每小時]]。特急列車「[[宗谷號列車|超級宗谷]]」、「[[宗谷號列車|佐呂別]]」、「[[利尻號列車|利尻]]」開始行駛。
* 2001年7月1日：下中川站、上雄信內站、蘆川站廢站。
* 2002年11月4日：新旭川站至北旭川站路段複線化。
* 2003年5月10日：旭川站至北旭川站路段[[電氣化鐵路|電氣化]]。
* 2006年3月18日：智東站、南下沼站廢站。
* 2010年10月10日：旭川站高架化。
* 2014年3月15日：由於「超級宗谷」減速，旭川站至名寄站路段的最高速度改為120[[km/h|公里每小時]]。
* 2016年：
:* 3月26日：名寄站至稚內站路段的普通列車班次減少。
:* 9月6日：由於[[熱帶風暴瑪瑙 (2016年)|熱帶風暴瑪瑙]]的降雨影響，拔海站至南稚內站之間的路盤受損，音威子府站至稚內站路段全線不通，特急列車停止行駛該路段。
:* 9月9日：「超級宗谷」恢復行駛札幌站至幌延站路段。幌延站至稚內站則由臨時巴士連接。音威子府站至稚內站的普通列車則維持停駛。
:* 9月13日：當日下午全線恢復行駛。
:* 11月18日：JR北海道因經營狀況嚴峻，宣佈了10條路線、13個路段為「單獨經營困難區間」，尋求地方政府接手經營或廢線改為巴士行駛。其中宗谷本線的名寄至稚內路段因輸送密度未達2000人次，被名列其中<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161118-3.pdf 当社単独では維持することが困難な線区について]，北海道旅客鉄道，2016-11-18</ref>。
* 2017年3月4日：修改行車時間表。行駛札幌站至稚內站的「超級宗谷」由每天來回2班降至來回1班並改稱為「宗谷」。而「佐呂別」則改由旭川為起點站，終點站維持為稚內站，每天來回2班。而札幌站至旭川站則由新設的特急「紫丁香」負責，每天來回2班。
* 2021年3月13日：隨時間表改正，廢除以下12個車站：南比布站、北比布站、東六線站、北劍淵站、下士別站、北星站、南美深站、紋穂内站、豐清水站、安牛站、上幌延站、德滿站<ref>[https://news.yahoo.co.jp/articles/a4b00027899e108f38ec73748926800163e30457 18の無人駅に「ありがとう」 JR北海道 ダイヤ改正で廃止 各地で別れ]，北海道新聞（Yahoo 日本轉貼），2021年3月13日。</ref><ref>[https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201209_KO_kaisei.pdf 来春のダイヤ見直しについて] ，北海道旅客鐵道新聞稿，2020年12月9日</ref>
* 2022年3月12日：東風連站將會向名寄方向遷移約1.6[[公里]]，並將改稱為「'''名寄高校站'''」<ref>[https://news.mynavi.jp/article/20210408-1867365/ JR北海道、宗谷本線東風連駅を約1.6km移設「名寄高校駅」に改称へ] ，Mynavi News，2021年4月8日</ref><ref>[https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210408_KO_Station.pdf 東風連駅の移設及び駅名の改称について] ，北海道旅客鐵道，2021年4月8日</ref>，另外歌內站廢站<ref>[https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20211217_KO_kaisei.pdf 2022年3月ダイヤ改正について]，北海道旅客鉄道，2021-12-17|</ref>。
== 車站列表 ==
* 站名 … （貨）：貨物專用站，◇、■：貨物處理站（貨物專用站除外。◇沒有定期貨物列車的發着，■是[[線外貨運站]]）
* 停靠站
** 普通…●的車站所有列車停靠，◆的車站上下行一部分列車停靠，▲的車站有一部分上行列車停靠，｜的車站所有列車通過
** 特急「宗谷」「Sarobetsu」…參見「[[宗谷號列車]]」
* 軌道 … ∥：複線路段，∨：此起往下為單線，◇、｜：單線路段（◇可進行[[列車交會]]）
* 所有車站都位於[[北海道]]內
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:1em; line-height:1.1em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|電氣化／<br/>非電氣化
!style="width:2em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|車站編號
!style="width:5em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|中文站名
!style="width:5em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|日文站名
!style="width:5em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|英文站名
!style="width:2.5em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|站間營業距離
!style="width:2.6em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|累計營業距離
!style="width:1em; line-height:1.4em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|普通
!style="width:1em; line-height:1.4em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|快速「[[名寄號列車|名寄]]」
!style=" border-bottom:solid 3px #954a35;" |接續路線
!style="width:1em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|軌道
!style=" border-bottom:solid 3px #954a35;" colspan="3"|所在地
|-
|rowspan="4" style="width:1em; text-align:center; background:#fbc; line-height:1.4;"|'''交流電'''
!style="border-right:2px solid #f7931d;"|A28
|[[旭川站|旭川]]
|{{lang|ja|旭川}}
|{{lang|en|Asahikawa}}
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|[[北海道旅客鐵道]]：[[函館本線]]、[[富良野線]]
|style="text-align:center;"|∥
|style="width:1em;" rowspan="30"|[[上川綜合振興局|上川管內]]
|colspan="2" rowspan="6"|[[旭川市]]
|-
!style="border-right:2px solid #f7931d;"|A29
|[[旭川四條站|旭川四條]]
|{{lang|ja|旭川四条}}
|{{lang|en|Asahikawa-Yojō}}
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|◆
|
|style="text-align:center;"|∥
|-
!style="border-right:2px solid #f7931d;"|A30
|[[新旭川站|新旭川]]◇
|{{lang|ja|新旭川}}
|{{lang|en|Shin-Asahikawa}}
|style="text-align:right;"|1.9
|style="text-align:right;"|3.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|｜
|北海道旅客鐵道：[[石北本線]] 石北本線的旅客列車全部直通至旭川站。
|style="text-align:center;"|∥
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|
|（貨）[[北旭川站|北旭川]]
|{{lang|ja|北旭川}}
|{{lang|en|Kita-Asahikawa}}
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|6.6
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|
|style="text-align:center;"|∨
|-
|rowspan="51" style="width:1em; line-height:3em; text-align:center; background:#fff;"|'''非電氣化'''
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W31
|[[永山站 (北海道)|永山]]
|{{lang|ja|永山}}
|{{lang|en|Nagayama}}
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:right;"|9.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W32
|[[北永山站|北永山]]
|{{lang|ja|北永山}}
|{{lang|en|Kita-Nagayama}}
|style="text-align:right;"|2.1
|style="text-align:right;"|11.4
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|｜
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W34
|[[比布站|比布]]
|{{lang|ja|比布}}
|{{lang|en|Pippu}}
|style="text-align:right;"|5.7
|style="text-align:right;"|17.1
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|style="width:3em;" rowspan="2" |[[上川郡 (石狩國)|上川郡]]<br/>，比布町、當麻町所屬的上川郡與和寒町、劍淵町所屬的上川郡，雖然與十勝地方的[[上川郡 (十勝國)|上川郡]]接壤，但由來不同，是完全同名但不同的郡。
|rowspan="2"|[[比布町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W36
|[[蘭留站|蘭留]]
|{{lang|ja|蘭留}}
|{{lang|en|Ranru}}
|style="text-align:right;"|5.7
|style="text-align:right;"|22.8
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|◆
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W37
|[[鹽狩站|鹽狩]]
|{{lang|ja|塩狩}}
|{{lang|en|Shiokari}}
|style="text-align:right;"|5.6
|style="text-align:right;"|28.4
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|◆
|
|style="text-align:center;"|◇
|style="width:1em;" rowspan="3" |[[上川郡 (天鹽國)|上川郡]]<br/>
|rowspan="2"|[[和寒町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W38
|[[和寒站|和寒]]
|{{lang|ja|和寒}}
|{{lang|en|Wassamu}}
|style="text-align:right;"|7.9
|style="text-align:right;"|36.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W40
|[[劍淵站|劍淵]]
|{{lang|ja|剣淵}}
|{{lang|en|Kembuchi}}
|style="text-align:right;"|8.9
|style="text-align:right;"|45.2
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|[[劍淵町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W42
|[[士別站|士別]]
|{{lang|ja|士別}}
|{{lang|en|Shibetsu}}
|style="text-align:right;"|8.7
|style="text-align:right;"|53.9
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|colspan="2" rowspan="3"|[[士別市]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W44
|[[多寄站|多寄]]
|{{lang|ja|多寄}}
|{{lang|en|Tayoro}}
|style="text-align:right;"|7.8
|style="text-align:right;"|61.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|▲
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W45
|[[瑞穗站 (北海道)|瑞穗]]
|{{lang|ja|瑞穂}}
|{{lang|en|Mizuho}}
|style="text-align:right;"|2.8
|style="text-align:right;"|64.5
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|｜
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W46
|[[風連站|風連]]
|{{lang|ja|風連}}
|{{lang|en|Fūren}}
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:right;"|68.1
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|colspan="2" rowspan="6"|[[名寄市]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W47
|[[名寄高校站|名寄高校]]
|{{lang|ja|名寄高校}}
|{{lang|en|Nayorokōkō}}
|style="text-align:right;"|6.0
|style="text-align:right;"|74.1
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W48
|[[名寄站|名寄]]■
|{{lang|ja|名寄}}
|{{lang|en|Nayoro}}
|style="text-align:right;"|2.1
|style="text-align:right;"|76.2
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W49
|[[日進站 (北海道)|日進]]
|{{lang|ja|日進}}
|{{lang|en|Nisshin}}
|style="text-align:right;"|4.0
|style="text-align:right;"|80.2
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W51
|[[智惠文站|智惠文]]
|{{lang|ja|智恵文}}
|{{lang|en|Chiebun}}
|style="text-align:right;"|11.0
|style="text-align:right;"|91.2
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W52
|[[智北站|智北]]
|{{lang|ja|智北}}
|{{lang|en|Chihoku}}
|style="text-align:right;"|2.1
|style="text-align:right;"|93.3
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W54
|[[美深站|美深]]
|{{lang|ja|美深}}
|{{lang|en|Bifuka}}
|style="text-align:right;"|5.0
|style="text-align:right;"|98.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|style="width:1em;" rowspan="10"|[[中川郡 (天鹽國)|中川郡]]
|rowspan="4"|[[美深町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W55
|[[初野站|初野]]
|{{lang|ja|初野}}
|{{lang|en|Hatsuno}}
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:right;"|101.9
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W57
|[[恩根內站|恩根內]]
|{{lang|ja|恩根内}}
|{{lang|en|Onnennai}}
|style="text-align:right;"|10.2
|style="text-align:right;"|112.1
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|
|[[豐清水信號場]]
|{{lang|ja|豊清水信号場}}
|/
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|117.9
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W59
|[[天鹽川溫泉站|天鹽川溫泉]]
|{{lang|ja|天塩川温泉}}
|{{lang|en|Teshiogawa-Onsen}}
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:right;"|121.5
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|rowspan="4" style="white-space:nowrap;"|[[音威子府村]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W60
|[[咲來站|咲來]]
|{{lang|ja|咲来}}
|{{lang|en|Sakkuru}}
|style="text-align:right;"|3.2
|style="text-align:right;"|124.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W61
|[[音威子府站|音威子府]]
|{{lang|ja|音威子府}}
|{{lang|en|Otoineppu}}
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|129.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W62
|[[筬島站|筬島]]
|{{lang|ja|筬島}}
|{{lang|en|Osashima}}
|style="text-align:right;"|6.3
|style="text-align:right;"|135.6
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W63
|[[佐久站|佐久]]
|{{lang|ja|佐久}}
|{{lang|en|Saku}}
|style="text-align:right;"|18.0
|style="text-align:right;"|153.6
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|rowspan="2"|[[中川町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W64
|[[天鹽中川站|天鹽中川]]
|{{lang|ja|天塩中川}}
|{{lang|en|Teshio-Nakagawa}}
|style="text-align:right;"|8.3
|style="text-align:right;"|161.9
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W66
|[[問寒別站|問寒別]]
|{{lang|ja|問寒別}}
|{{lang|en|Toikanbetsu}}
|style="text-align:right;"|13.9
|style="text-align:right;"|175.8
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|style="width:1em;" rowspan="12"|[[宗谷綜合振興局|宗谷管內]]
|style="width:1em;" rowspan="8"|[[天鹽郡]]
|rowspan="6"|[[幌延町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W67
|[[糠南站|糠南]]
|{{lang|ja|糠南}}
|{{lang|en|Nukanan}}
|style="text-align:right;"|2.2
|style="text-align:right;"|178.0
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W68
|[[雄信內站|雄信內]]
|{{lang|ja|雄信内}}
|{{lang|en|Onoppunai}}
|style="text-align:right;"|5.7
|style="text-align:right;"|183.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W70
|[[南幌延站|南幌延]]
|{{lang|ja|南幌延}}
|{{lang|en|Minami-Horonobe}}
|style="text-align:right;"|7.9
|style="text-align:right;"|191.6
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W72
|[[幌延站|幌延]]
|{{lang|ja|幌延}}
|{{lang|en|Horonobe}}
|style="text-align:right;"|7.8
|style="text-align:right;"|199.4
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W73
|[[下沼站|下沼]]
|{{lang|ja|下沼}}
|{{lang|en|Shimonuma}}
|style="text-align:right;"|7.8
|style="text-align:right;"|207.2
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W74
|[[豐富站 (北海道)|豐富]]
|{{lang|ja|豊富}}
|{{lang|en|Toyotomi}}
|style="text-align:right;"|8.7
|style="text-align:right;"|215.9
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|rowspan="2"|[[豐富町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W76
|[[兜沼站|兜沼]]
|{{lang|ja|兜沼}}
|{{lang|en|Kabutonuma}}
|style="text-align:right;"|15.0
|style="text-align:right;"|230.9
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W77
|[[勇知站|勇知]]
|{{lang|ja|勇知}}
|{{lang|en|Yūchi}}
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|236.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|colspan="2" rowspan="4"|[[稚內市]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W78
|[[拔海站|拔海]]
|{{lang|ja|抜海}}
|{{lang|en|Bakkai}}
|style="text-align:right;"|8.3
|style="text-align:right;"|245.0
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W79
|[[南稚內站|南稚內]]
|{{lang|ja|南稚内}}
|{{lang|en|Minami-Wakkanai}}
|style="text-align:right;"|11.7
|style="text-align:right;"|256.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W80
|[[稚內站|稚內]]
|{{lang|ja|稚内}}
|{{lang|en|Wakkanai}}
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:right;"|259.4
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|}
* 北永山－比布間途經上川郡[[當麻町]]，但該町內不存在宗谷本線的車站。
=== 廢站、信號場 ===
括弧內是旭川站起計的營業距離。（臨）表示臨時車站。
* [[西永山站]]：1967年11月1日廢除。北旭川站－永山站間（7.2公里）
* [[南比布站]]（原'''W33'''）：2021年3月13日廢站。北永山站－比布站間（14.7公里）
* [[北比布站]]（原'''W35'''）：2021年3月13日廢站。比布站 - 蘭留站間（20.2公里）
* [[東六線站]]（原'''W39'''）：2021年3月13日廢站。和寒站 - 劍淵站間（41.4公里）
* [[北劍淵站]]（原'''W41'''）：2021年3月13日廢站。劍淵站 - 士別站間（50.2公里）
* [[下士別站]]（原'''W43'''）：2021年3月13日廢站。士別站 - 多寄站間（58.3公里）
* （臨）[[智東站]]：1987年4月1日臨時站化，2006年3月18日廢除<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2005/051222.pdf 平成18年3月ダイヤ改正について]，北海道旅客鉄道，2005-12-22</ref>。日進站－北星站間（84.9公里）
* [[北星站]]（原'''W50'''）：2021年3月13日廢站。原智東站 - 智惠民站間（89.3公里）
* [[南美深站]]（原'''W53'''）：2021年3月13日廢站。智北站 - 美深站間（95.6公里）
* [[紋穗內站]]（原'''W56'''）：2021年3月13日廢站。初野站 - 恩根內站間（105.0公里）
* [[豐清水站]]（原'''W58'''）：2021年3月13日廢站。恩根內站 - 天鹽川溫泉站間（117.9公里）
* [[神路信號場]]（舊、神路站）：1977年5月25日信號場、臨時乘降場化，1985年3月14日廢除。筬島站－佐久站間（143.1公里）
* [[琴平站 (北海道)|琴平站]]：1990年9月1日廢除。佐久站－天鹽中川站間（158.2公里）
* [[下中川站]]：2001年7月1日廢除。天鹽中川站－歌內站間（165.8公里）
* [[歌內站]]（原'''W65'''）：2022年3月12日廢站。天鹽中川站 - 問寒別站間（170.3公里）
* [[上雄信內站]]：2001年7月1日廢除。糠南站－雄信內站間（181.5公里）
* [[安牛站]]（原'''W69'''）：2021年3月13日廢站。雄信內站 - 南幌延站間（189.7公里）
* [[上幌延站]]（原'''W71'''）：2021年3月13日廢站。南幌延站 - 幌延站間（194.6公里）
* [[南下沼站]]：2006年3月18日廢除。幌延站－下沼站間（205.6公里）
* [[德滿站]]（原'''W75'''）：2021年3月13日廢站。豐富站 - 原蘆川站站間（220.9公里）
* [[蘆川站 (北海道)|蘆川站]]：2001年7月1日廢除。德滿站－兜沼站間（226.6公里）
=== 過去的接續路線 ===
* 旭川站：{{link-ja|旭川市街軌道|旭川市街軌道}}（旭川站前[[電車站|停留場]]）- 1956年6月9日廢除
* 旭川四條站：{{link-ja|旭川電氣軌道|旭川電気軌道}}{{link-ja|東川線|旭川電気軌道東川線}} - 1973年1月1日廢除
* 士別站：{{link-ja|士別軌道|士別軌道}} - 1959年10月1日廢除
* 名寄站：
** [[名寄本線]] - 1989年5月1日廢除
** [[深名線]] - 1995年9月4日廢除
* 美深站：[[美幸線]] - 1985年9月17日廢除
* 音威子府站：[[天北線]] - 1989年5月1日廢除
* 問寒別站：{{link-ja|幌延町營軌道|幌延町営軌道}} - 1971年7月3日廢除
* 幌延站：[[羽幌線]] - 1987年3月30日廢除
* 南稚內站：天北線
* 稚內棧橋站：{{link-ja|稚泊連絡船|稚泊連絡船}} - 1945年8月24日廢除
== 列車 ==
*目前在此路線上行駛的特急列車包括：
** [[宗谷號列車|宗谷號]]（{{lang|ja|宗谷}}）：使用[[JR北海道Kiha 261系柴油動車組|261系柴油動車組]]的[[特急]]列車，每日僅有一班往返於[[札幌車站|札幌]]與[[稚內車站|稚內]]之間。
** [[宗谷號列車|佐呂別號]]（{{lang|ja|サロベツ}}）：使用[[JR北海道Kiha 261系柴油動車組|261系柴油動車組]]的特急列車，每日兩班往返於[[旭川車站|旭川]]與稚內之間，往返札幌的乘客須在旭川換乘[[神威號列車|丁香號]]。
* 曾經在此路線上行駛的特急列車包括：
** [[利尻號列車|利尻號]]與[[利尻號列車|花旅利尻號]]（{{lang|ja|はなたび利尻}}）：使用183系柴油動車組款的夜行寢台（[[臥舖列車|臥舖]]）特急，僅在週末與假日時採臨時列車的方式運行。除此之外在每年夏季的7、8月間則會以季節限定列車的方式每日發車，命名為「花旅利尻」。但已經在2007年10月1日起停止行駛。
{{-}}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=lnBj4erkfdQ
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=【レベルが違う】宗谷本線の秘境駅を普通列車で巡る旅 }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=IXFR7uF5CyM&t=58s
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description= 【全行程５時間】JR北海道最長の特急「宗谷」 グリーン車 札幌→稚内 全区間走破！ }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://transit.navitime.com/zh-tw/jp/line/00000219 JR宗谷本線（旭川-稚内） 路線資訊/ 停靠車站一覽 ]
*[https://jrhokkaidonorikae.com/vtime/vtime.php?s=2890 時刻表 - 宗谷本線(旭川―名寄―稚内) 下り - JR北海道 ]
*[https://ekitan.com/timetable/railway/line/40500 JR宗谷本線の時刻表 - 駅探]
*[https://www.jorudan.co.jp/time/rosen_%E5%AE%97%E8%B0%B7%E6%9C%AC%E7%B7%9A.html 宗谷本線 時刻表・停車駅 - ジョルダン ]
*[https://raillab.jp/transport/365 JR北海道 宗谷本線 路線図・停車駅 | レイルラボ(RailLab) ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 宗谷本線 </p>
|-
|<center><img src="https://tabiris.com/wp1/images/2020/04/hokkaidosoya.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://tabiris.com/archives/soya-13station/ 圖片來自旅行総合研究所タビリス] <br>
'''日語名稱''' そうやほんせん<br>
'''位置''' [[日本]][[北海道]]<br>
'''通車''' 1898年8月12日（天鹽線→宗谷線）<br / > 1922年11月8日（天鹽線→天鹽南線）<br / > 1924年6月25日（天鹽北線）
'''全線通車''' 1926年9月25日<br>
'''起點''' [[旭川站]]<br>
'''終點''' [[稚內站]]<br>
</small>
|}
</div>
'''宗谷本線'''（{{jpn|j=宗谷本線|hg=そうやほんせん|rm=Sōya honsen}}）是[[日本]][[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的鐵路線（[[地方交通線]]），從[[北海道]][[旭川市]]的[[旭川站]]出發，途經[[名寄市]]的[[名寄站]]連接[[稚內市]]的[[稚內站]]。
== 概要 ==
若不包括[[北方四島|北方領土]]，此線是日本最北之地的鐵路，也是日本最長的地方交通線，若包括[[幹線 (交通)|幹線]]則[[山陰本線]]是日本最長的鐵路線。全線幾乎與{{link-ja|國道40號|国道40号}}平行，[[士別市]]起[[幌延町]]的走向是沿[[天鹽川]]的右岸行走。此線在山間部分與無人地帶行走的路段較多，時有發生與野生動物的碰撞事故。另外，名寄站－稚內站間是地質脆弱的地方，頻繁發生集中豪雨而引致災害的事件<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161118-4.pdf 当社単独では維持することが困難な線区について（PPT版）]，北海道旅客鉄道，2016-11-18|</ref>。
== 路線資料 ==
* 管轄（事業類別）、路段（{{link-ja|營業距離|営業キロ}}）
** 北海道旅客鐵道（JR北海道、[[鐵路公司#第一種鐵道事業|第一種鐵道事業者]]）
*** 旭川站－幌延站－稚內站間 259.4公里
** [[日本貨物鐵道]]（JR貨物、[[鐵路公司#第二種鐵道事業|第二種鐵道事業者]]）
*** 旭川站－名寄站間（76.2公里），貨物列車的運行只限旭川站－北旭川站間，北旭川站－名寄站間全部以貨車代行輸送。
* 站數：54（包括起終點站），若只限屬於宗谷本線的車站、信號場，排除起點的旭川站（屬於函館本線），一般站1個，旅客站51個，貨物站1個，信號場0個。
** 一般站：2個
** 旅客站：51個
** [[貨物站]]：1個（北旭川站）
** [[信號場]]：0個
* [[軌距]]：1,067毫米（[[窄軌]]）
* [[複線鐵路|複線]]路段：
** 旭川站－北旭川站間 6.6公里
* [[電氣化鐵路|電氣化]]路段：
** 旭川站－北旭川站間 6.6公里：[[交流電]]20,000 [[伏特|V]]、50 [[赫茲|Hz]]，本線上的電氣化電纜、複線路段以北旭川站、旭川運轉所的分岔點為止，實際在旭川運轉所構內為止電纜仍然繼續（對面側的北旭川站構內則非電氣化）。此段也是JR最北端以及最東端的電氣化路段。2003年（平成15年）9月1日，旭川站周邊的高架化事業完成，伴隨{{link-ja|旭川運轉所|旭川運転所}}移動到鄰接的北旭川站，出入庫列車的運行起見，通常不用作營業運行。但是2009年（平成21年）10月3日，曾經使用711系電車的團體臨時列車直通至旭川站－北旭川站間，也是首次作為電車在旭川四條站停靠。
** 北旭川站－稚內站間：{{link-ja|非電氣化|非電化}}
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]
** 旭川站－北旭川站間：[[閉塞 (鐵路)#自動閉塞式|自動閉塞式]]（[[列車集中制御裝置|CTC]]、{{link-ja|自動進路制御裝置|自動進路制御装置|PRC}}附帶）
** 北旭川站－永山站間：[[閉塞 (鐵路)#自動閉塞式|自動閉塞式（特殊）]]（CTC、PRC附帶）
** 永山站－南稚內站間：[[閉塞 (鐵路)#特殊自動閉塞式|特殊自動閉塞式（電子符號照查式）]]
** 南稚內站－稚內站間：[[閉塞 (鐵路)#特殊自動閉塞式|特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）]]
* 保安裝置：
** [[自動列車停止裝置#ATS-Dx (DN・DK・DF) 形|ATS-DN]] …旭川站－名寄站間<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/131220-1.pdf 平成26年3月ダイヤ改正について]，[[北海道旅客鉄道]]，2013-12-20|</ref>
** [[自動列車停止裝置#ATS-S改良形 (ATS-Sx形)|ATS-SN]] …全線（包括ATS-DN併用路段）
* 運轉指令所：
** 旭川站－永山站間：札幌指令中心
** 永山站－南稚內站間：名寄運行管理中心（旭川指令中心）
** 南稚內站－稚内站間：旭川指令中心
*** 運轉處理站（控制車站信號、管理運行）：永山站、名寄站、南稚內站
* 可進行交會車站參見[[#車站列表|車站列表]]。
* 最高速度（截至2014年3月15日）：
** 120公里/小時（旭川站－名寄站間）
** 95公里/小時（名寄站－稚內站間）
全線由{{link-ja|北海道旅客鐵道旭川支社|北海道旅客鉄道旭川支社|JR北海道旭川支社}}管轄。
== 歷史 ==
宗谷本線最初由{{link-ja|北海道官設鐵道|北海道官設鉄道}}建造，1898年開通旭川 - [[永山站 (北海道)|永山]]，稱為天鹽線，1903年延長至[[名寄站|名寄]]，1905年之後國有化。1911年延伸至[[恩根內站]]，1912年延伸至[[音威子府站]]改稱宗谷線，1919年改稱宗谷本線 (初代)，但1921年又改回宗谷線。
1922年經[[濱頓別站]]到稚內的路線開通，並改名宗谷本線 (2代)，該路線即日後[[天北線]]。今日的宗谷本線則是經過[[幌延站]]的路線，最初於1922年開通音威子府 - [[天鹽中川站|譽平]]，稱為天鹽線 (2代)，隔年延伸至[[問寒別站]]。1924年[[兜沼站|兜沼]] - 稚內開通，稱為天鹽北線，原天鹽線改稱天鹽南線。1925年天鹽南線延伸[[幌延站]]，1926年天鹽北線也延伸至幌延，兩線合稱天鹽線 (3代)。
1930年天鹽線併入宗谷本線，原宗谷本線經濱頓別站的路線改稱北見線，即日後天北線。作為往[[庫頁島|樺太（庫頁島）]]的聯絡鐵路，在稚內設有往[[大泊町|大泊]]（[[科爾薩科夫]]）的[[鐵路渡輪]]（{{link-ja|稚泊連絡船|稚泊連絡船|稚泊航路}}）直到[[太平洋戰爭]]結束前仍在使用。同時作為流經沿線的[[天鹽川]]的{{link-ja|水運|水運}}代替，與各支線共同輸送道北各地產出的木材與石炭等的礦物、水產物，擔任重要的貨物輸送路線的使命。
日本戰敗後，喪失了庫頁島南半部的主權，失去與庫頁島聯絡的需求，因而提早在1955年（昭和30年）將多數的普通列車改為[[柴油動車組]]，作為道北的主要幹線自1958年（昭和33年）10月1日以後<ref name="tanaka1_90-91">[[宗谷本線#tanaka1|『写真で見る北海道の鉄道』 上巻 国鉄・JR線 90-91頁]]</ref>，宗谷本線一直都有優等列車繼續運行。
1987年JR北海道接管本線，1995年（平成7年）9月4日，天北線、[[深名線]]等接續的支線全部廢線，成為稚內至今唯一的鐵路。2000年（[[平成]]12年）3月11日，旭川站－名寄站間由{{Tsl|ja|北海道高速鉄道開発|北海道高速鐵道開發}}進行的高速化改善工程完工，開始有定期[[特別急行列車|特急列車]]運行<ref>[http://photodb.hokkaido-np.co.jp/detail/0090016846 ＜特急北へ 宗谷線に登場＞上＊期待＊観光売り込みの好機＊道央への交通手段に幅]，[[北海道新聞]] フォト北海道（道新写真データベース），2000-03-09</ref>。
2018年JR北海道表示宗谷本線全線為難以單獨維持路線，其中旭川 - 名寄涉及{{Tsl|ja|北海道高速鉄道開発|北海道高速鐵道開發}}保有高速化設備，需與該公司協商，名寄 - 稚内則於2021年協議決定廢除12個車站，17個車站移交當地自治體維持營運。
=== 宗谷本線（宗谷線、初代天鹽線） ===
* 1898年（明治31年）
** 8月12日 - 北海道官設鐵道'''天鹽線'''旭川至永山路段開始營運。開設永山站。
** 11月25日 - 天鹽線延伸至蘭留。開設比布站、蘭留站。
* 1899年（明治32年）11月15日 - 天鹽線延伸至和寒。開設和寒站。
* 1900年（明治33年）8月5日 - 天鹽線延伸至士別。開設劍淵站、士別站。
* 1903年（明治36年）9月3日 - 天鹽線延伸至名寄。開設多寄站、風連站、名寄站。
* 1905年（明治38年）4月1日 - 天鹽線由國家接管。
* 1909年（明治42年）10月12日 - 按國有鐵路制定，旭川至名寄路段正式定名為'''天鹽線'''。
* 1911年（明治44年）11月3日 - 天鹽線延伸至恩根內。開設智惠文站、美深站、紋穗內站、恩根內站。
* 1912年（大正元年）
** 9月21日 - 天鹽線（旭川至恩根內）改稱為'''宗谷線'''。
** 11月5日 - 宗谷線延伸至音威子府。開設咲來站、音威子府站。
* 1914年（大正3年）11月7日 - 宗谷線延伸至小頓別。開設上音子府站、小頓別站。
* 1916年（大正5年）
** 9月5日 - 開設位於蘭留站、和寒站之間的鹽狩號誌站。
** 10月1日 - 宗谷線延伸至中頓別。開設上頓別站、敏音知站、松音知站、中頓別站。
* 1918年（大正7年）8月25日 - 宗谷線延伸至濱頓別。開設下頓別站、濱頓別站。
* 1919年（大正8年）
** 10月20日 - 宗谷線的旭川至濱頓別路段改稱為'''宗谷本線'''。
** 11月1日 - 宗谷本線延伸至淺茅野。開設山輕站，淺茅野站。
* 1920年（大正9年）11月1日 - 宗谷本線延伸鬼志別。開設猿払站、蘆野站、鬼志別站。
* 1921年（大正10年）10月5日 - 宗谷本線的旭川至鬼志別路段再改稱為'''宗谷線'''。
* 1922年（大正11年）
** 11月1日 - 宗谷本線延伸至稚內。開設小石站、曲淵站、沼川站、樺岡站、幕別站（後來的惠北站）、聲問站、稚內站（初代）。
** 11月4日 - 宗谷線的旭川至稚內（初代）路段再改稱為'''宗谷本線'''。開設位於旭川站、永山站之間的新旭川站。
* 1923年（大正12年）5月1日 - 開設稚內（初代）站至大泊港站的稚泊航路。
* 1924年（大正13年）
** 6月1日 - 開設名寄站、智惠文站之間的智東站。旭川至名寄路段開始優等列車的行駛。
** 11月25日 - 鹽狩號誌站升格為鹽狩站。
* 1926年（大正15年）9月25日 - 天鹽線延伸至兜沼。因此經過濱頓別的急行列車會經過幌延，夏季將會有急行列車行駛所有路段。
* 1927年（昭和2年）9月1日 - 鹽狩站開始貨物處理服務。
* 1928年（昭和3年）9月10日 - 急行列車開始全年行駛。
=== 2代天鹽線 ===
* 1922年（大正11年）11月8日 - '''天鹽線'''音威子府至譽平路段開始營運。開設筬島站、神路站、佐久站、譽平站。
* 1923年（大正12年）11月10日 - 天鹽線延伸至問寒別。開設宇戶內站、問寒別站。
* 1924年（大正13年）6月25日 - '''天鹽北線'''兜沼至稚內開始營運。開設兜沼站、勇知站、拔海站。同時天鹽線改稱為'''天鹽南線'''。
* 1925年（大正14年）7月20日 - 天鹽南線延伸至幌延。開設雄信內站、安牛站、上幌延站、幌延站。
* 1926年（大正15年）9月25日 - 幌延站與兜沼站連接，音威子府站、幌延站、稚內站（初代）全線貫通。天鹽南線與天鹽北線合併為'''天鹽線'''。開設下沼站、豐富站、德滿站、蘆川站。夏季將會有急行列車行駛所有路段。
* 1928年（昭和3年）
** 9月10日 - 急行列車開始全年行駛。
** 12月25日 - 天鹽線延伸至稚內港。開設稚內港站。
=== 兩線合併後 ===
* 1930年（昭和5年）4月1日 - 天鹽線與宗谷本線合併。旭川站至稚內港站（途經幌延站）成為新的宗谷本線，而音威子府站至稚內站（初代，途經濱頓別站）則分離並改稱為'''北見線'''（後來的天北線）。
* 1938年（昭和13年）10月1日 - 開設稚內棧橋站。
* 1939年（昭和14年）2月1日 - 稚內站（初代）改稱為南稚內站，而稚內港站則改稱為稚內站（2代）。
* 1945年（昭和20年）8月25日 - 由於稚泊航路停運，稚內棧橋站停止運作。
* 1946年（昭和21年）10月10日 - 恩根內站與咲來站之間開設豐清水臨時站，並開始營運。
* 1947年（昭和22年）12月 - 永山站與比布站之間開設北永山臨時站，並開始營運。
* 1948年（昭和23年）6月 - 美深站與紋穗內站之間開設初野臨時站，並開始營運。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - 由[[日本國有鐵道]]接管。
* 1950年（昭和25年）1月15日 - 豐清水臨時站升格為豐清水站。
* 1951年（昭和26年）7月20日 - 譽平站改稱為天鹽中川站，宇戶內站改稱為歌內站。
* 1952年（昭和27年）11月6日 - 南稚內站、稚內站進行搬遷並更改營運距離。
* 1955年（昭和30年）
** 12月1日 - 名寄站與智惠文站之間開設日進臨時站。
** 12月2日 - 分別開設以下臨時站：西永山（新旭川至永山）、南比布（北永山至比布）、北比布（比布至蘭留）、下士別（士別至多寄）、琴平（佐久至天鹽中川）、下中川（天鹽中川至歌內）、糠南（問寒別至雄信內）。
* 1956年（昭和31年）
** 1月 - 和寒站與劍淵站之間開設東六線臨時站。
** 5月1日 - 糠南臨時站與雄信內站之間開設上雄信內臨時站。
** 7月1日 - 智惠文站與美深站之間開設南美深臨時站，豐清水站與咲來站之間開設南咲來臨時站。
** 9月1日 - 多寄站與風連站之間開設瑞穗臨時站。
** 9月20日 - 風連站與名寄站之間開設東風連站。
* 1957年（昭和32年）2月1日 - 旭川站與新旭川站之間開設旭川四-{条}-臨時站，幌延站與下沼站之間開設南下沼臨時站。
* 1958年（昭和33年）10月1日 - 札幌站與稚內站之間開設準急列車「利尻」。
* 1959年（昭和34年）11月1日 - 分別開設以下車站：北劍淵臨時站（劍淵至士別）、北星站（智東至智惠文）、智北臨時站（智惠文至南美深）、南幌延站（安牛至上幌延）。同時西永山、北永山、南比布、北比布、東六線、下士別、日進、南美深、初野、下中川升格為車站。
* 1960年（昭和35年）7月1日 - 札幌站與稚內站之間開設準急列車「宗谷」。
* 1961年（昭和36年）10月1日 - 函館站與稚內站的準急列車「宗谷」升格為特急。
* 1965年（昭和40年）7月15日 - 為了避開經常雪崩的地區，興建下平隧道並同時更改雄信內站與上雄信內站之間的路線。
* 1967年（昭和42年）11月1日 - 西永山站廢站。
* 1968年（昭和43年）10月1日 - 新旭川站與永山站之間開設北旭川站（貨物車站）。
* 1973年（昭和48年）9月29日 - 旭川站與新旭川站之間的路軌[[複線鐵路|複線化]]及[[交通立體化|高架化]]。旭川四-{条}-臨時站升格為旭川四-{条}-站。
* 1977年（昭和52年）5月25日 - 神路站降格為神路號誌站。
* 1981年（昭和56年）7月 - 南咲來臨時站改稱為天鹽川溫泉臨時站。
* 1983年（昭和58年）1月10日 - 旭川站至永山站之間導入[[列車自動控制系統]]。
* 1985年（昭和60年）3月14日 - 神路號誌站廢站。
=== 民營化後 ===
* 1987年4月1日：隨著[[國鐵分割民營化]]，全線由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）接管營運。智東站降格為智東臨時站。北劍淵、瑞穗、智北、天鹽川溫泉、琴平、糠南、上雄信內，南下沼由臨時車站升格為一般車站。
* 1990年9月1日：琴平站廢站。
* 1991年11月1日：智北站向智惠文站方向搬遷約100米，更改營業距離。
* 1992年10月1日：旭川站至名寄站路段的普通及快速列車[[一人控制|一人控制化]]。
* 1993年3月18日：名寄迴至稚內站路段普通列車一人控制化。
* 1998年2月25日：旭川站至永山站路段導入自動進路制御裝置（PRC）。
* 1999年7月：名寄站向旭川方向搬遷約20米，不更改營業距離。
* 2000年3月11日：旭川站至名寄站路段完成高速化工程，行駛速度提升至130[[km/h|公里每小時]]。特急列車「[[宗谷號列車|超級宗谷]]」、「[[宗谷號列車|佐呂別]]」、「[[利尻號列車|利尻]]」開始行駛。
* 2001年7月1日：下中川站、上雄信內站、蘆川站廢站。
* 2002年11月4日：新旭川站至北旭川站路段複線化。
* 2003年5月10日：旭川站至北旭川站路段[[電氣化鐵路|電氣化]]。
* 2006年3月18日：智東站、南下沼站廢站。
* 2010年10月10日：旭川站高架化。
* 2014年3月15日：由於「超級宗谷」減速，旭川站至名寄站路段的最高速度改為120[[km/h|公里每小時]]。
* 2016年：
:* 3月26日：名寄站至稚內站路段的普通列車班次減少。
:* 9月6日：由於[[熱帶風暴瑪瑙 (2016年)|熱帶風暴瑪瑙]]的降雨影響，拔海站至南稚內站之間的路盤受損，音威子府站至稚內站路段全線不通，特急列車停止行駛該路段。
:* 9月9日：「超級宗谷」恢復行駛札幌站至幌延站路段。幌延站至稚內站則由臨時巴士連接。音威子府站至稚內站的普通列車則維持停駛。
:* 9月13日：當日下午全線恢復行駛。
:* 11月18日：JR北海道因經營狀況嚴峻，宣佈了10條路線、13個路段為「單獨經營困難區間」，尋求地方政府接手經營或廢線改為巴士行駛。其中宗谷本線的名寄至稚內路段因輸送密度未達2000人次，被名列其中<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161118-3.pdf 当社単独では維持することが困難な線区について]，北海道旅客鉄道，2016-11-18</ref>。
* 2017年3月4日：修改行車時間表。行駛札幌站至稚內站的「超級宗谷」由每天來回2班降至來回1班並改稱為「宗谷」。而「佐呂別」則改由旭川為起點站，終點站維持為稚內站，每天來回2班。而札幌站至旭川站則由新設的特急「紫丁香」負責，每天來回2班。
* 2021年3月13日：隨時間表改正，廢除以下12個車站：南比布站、北比布站、東六線站、北劍淵站、下士別站、北星站、南美深站、紋穂内站、豐清水站、安牛站、上幌延站、德滿站<ref>[https://news.yahoo.co.jp/articles/a4b00027899e108f38ec73748926800163e30457 18の無人駅に「ありがとう」 JR北海道 ダイヤ改正で廃止 各地で別れ]，北海道新聞（Yahoo 日本轉貼），2021年3月13日。</ref><ref>[https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201209_KO_kaisei.pdf 来春のダイヤ見直しについて] ，北海道旅客鐵道新聞稿，2020年12月9日</ref>
* 2022年3月12日：東風連站將會向名寄方向遷移約1.6[[公里]]，並將改稱為「'''名寄高校站'''」<ref>[https://news.mynavi.jp/article/20210408-1867365/ JR北海道、宗谷本線東風連駅を約1.6km移設「名寄高校駅」に改称へ] ，Mynavi News，2021年4月8日</ref><ref>[https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210408_KO_Station.pdf 東風連駅の移設及び駅名の改称について] ，北海道旅客鐵道，2021年4月8日</ref>，另外歌內站廢站<ref>[https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20211217_KO_kaisei.pdf 2022年3月ダイヤ改正について]，北海道旅客鉄道，2021-12-17|</ref>。
== 車站列表 ==
* 站名 … （貨）：貨物專用站，◇、■：貨物處理站（貨物專用站除外。◇沒有定期貨物列車的發着，■是[[線外貨運站]]）
* 停靠站
** 普通…●的車站所有列車停靠，◆的車站上下行一部分列車停靠，▲的車站有一部分上行列車停靠，｜的車站所有列車通過
** 特急「宗谷」「Sarobetsu」…參見「[[宗谷號列車]]」
* 軌道 … ∥：複線路段，∨：此起往下為單線，◇、｜：單線路段（◇可進行[[列車交會]]）
* 所有車站都位於[[北海道]]內
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:1em; line-height:1.1em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|電氣化／<br/>非電氣化
!style="width:2em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|車站編號
!style="width:5em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|中文站名
!style="width:5em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|日文站名
!style="width:5em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|英文站名
!style="width:2.5em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|站間營業距離
!style="width:2.6em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|累計營業距離
!style="width:1em; line-height:1.4em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|普通
!style="width:1em; line-height:1.4em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|快速「[[名寄號列車|名寄]]」
!style=" border-bottom:solid 3px #954a35;" |接續路線
!style="width:1em; border-bottom:solid 3px #954a35;"|軌道
!style=" border-bottom:solid 3px #954a35;" colspan="3"|所在地
|-
|rowspan="4" style="width:1em; text-align:center; background:#fbc; line-height:1.4;"|'''交流電'''
!style="border-right:2px solid #f7931d;"|A28
|[[旭川站|旭川]]
|{{lang|ja|旭川}}
|{{lang|en|Asahikawa}}
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|[[北海道旅客鐵道]]：[[函館本線]]、[[富良野線]]
|style="text-align:center;"|∥
|style="width:1em;" rowspan="30"|[[上川綜合振興局|上川管內]]
|colspan="2" rowspan="6"|[[旭川市]]
|-
!style="border-right:2px solid #f7931d;"|A29
|[[旭川四條站|旭川四條]]
|{{lang|ja|旭川四条}}
|{{lang|en|Asahikawa-Yojō}}
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|◆
|
|style="text-align:center;"|∥
|-
!style="border-right:2px solid #f7931d;"|A30
|[[新旭川站|新旭川]]◇
|{{lang|ja|新旭川}}
|{{lang|en|Shin-Asahikawa}}
|style="text-align:right;"|1.9
|style="text-align:right;"|3.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|｜
|北海道旅客鐵道：[[石北本線]] 石北本線的旅客列車全部直通至旭川站。
|style="text-align:center;"|∥
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|
|（貨）[[北旭川站|北旭川]]
|{{lang|ja|北旭川}}
|{{lang|en|Kita-Asahikawa}}
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|6.6
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|
|style="text-align:center;"|∨
|-
|rowspan="51" style="width:1em; line-height:3em; text-align:center; background:#fff;"|'''非電氣化'''
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W31
|[[永山站 (北海道)|永山]]
|{{lang|ja|永山}}
|{{lang|en|Nagayama}}
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:right;"|9.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W32
|[[北永山站|北永山]]
|{{lang|ja|北永山}}
|{{lang|en|Kita-Nagayama}}
|style="text-align:right;"|2.1
|style="text-align:right;"|11.4
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|｜
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W34
|[[比布站|比布]]
|{{lang|ja|比布}}
|{{lang|en|Pippu}}
|style="text-align:right;"|5.7
|style="text-align:right;"|17.1
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|style="width:3em;" rowspan="2" |[[上川郡 (石狩國)|上川郡]]<br/>，比布町、當麻町所屬的上川郡與和寒町、劍淵町所屬的上川郡，雖然與十勝地方的[[上川郡 (十勝國)|上川郡]]接壤，但由來不同，是完全同名但不同的郡。
|rowspan="2"|[[比布町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W36
|[[蘭留站|蘭留]]
|{{lang|ja|蘭留}}
|{{lang|en|Ranru}}
|style="text-align:right;"|5.7
|style="text-align:right;"|22.8
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|◆
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W37
|[[鹽狩站|鹽狩]]
|{{lang|ja|塩狩}}
|{{lang|en|Shiokari}}
|style="text-align:right;"|5.6
|style="text-align:right;"|28.4
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|◆
|
|style="text-align:center;"|◇
|style="width:1em;" rowspan="3" |[[上川郡 (天鹽國)|上川郡]]<br/>
|rowspan="2"|[[和寒町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W38
|[[和寒站|和寒]]
|{{lang|ja|和寒}}
|{{lang|en|Wassamu}}
|style="text-align:right;"|7.9
|style="text-align:right;"|36.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W40
|[[劍淵站|劍淵]]
|{{lang|ja|剣淵}}
|{{lang|en|Kembuchi}}
|style="text-align:right;"|8.9
|style="text-align:right;"|45.2
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|[[劍淵町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W42
|[[士別站|士別]]
|{{lang|ja|士別}}
|{{lang|en|Shibetsu}}
|style="text-align:right;"|8.7
|style="text-align:right;"|53.9
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|colspan="2" rowspan="3"|[[士別市]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W44
|[[多寄站|多寄]]
|{{lang|ja|多寄}}
|{{lang|en|Tayoro}}
|style="text-align:right;"|7.8
|style="text-align:right;"|61.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|▲
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W45
|[[瑞穗站 (北海道)|瑞穗]]
|{{lang|ja|瑞穂}}
|{{lang|en|Mizuho}}
|style="text-align:right;"|2.8
|style="text-align:right;"|64.5
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|｜
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W46
|[[風連站|風連]]
|{{lang|ja|風連}}
|{{lang|en|Fūren}}
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:right;"|68.1
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|colspan="2" rowspan="6"|[[名寄市]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W47
|[[名寄高校站|名寄高校]]
|{{lang|ja|名寄高校}}
|{{lang|en|Nayorokōkō}}
|style="text-align:right;"|6.0
|style="text-align:right;"|74.1
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W48
|[[名寄站|名寄]]■
|{{lang|ja|名寄}}
|{{lang|en|Nayoro}}
|style="text-align:right;"|2.1
|style="text-align:right;"|76.2
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W49
|[[日進站 (北海道)|日進]]
|{{lang|ja|日進}}
|{{lang|en|Nisshin}}
|style="text-align:right;"|4.0
|style="text-align:right;"|80.2
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W51
|[[智惠文站|智惠文]]
|{{lang|ja|智恵文}}
|{{lang|en|Chiebun}}
|style="text-align:right;"|11.0
|style="text-align:right;"|91.2
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W52
|[[智北站|智北]]
|{{lang|ja|智北}}
|{{lang|en|Chihoku}}
|style="text-align:right;"|2.1
|style="text-align:right;"|93.3
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W54
|[[美深站|美深]]
|{{lang|ja|美深}}
|{{lang|en|Bifuka}}
|style="text-align:right;"|5.0
|style="text-align:right;"|98.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|style="width:1em;" rowspan="10"|[[中川郡 (天鹽國)|中川郡]]
|rowspan="4"|[[美深町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W55
|[[初野站|初野]]
|{{lang|ja|初野}}
|{{lang|en|Hatsuno}}
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:right;"|101.9
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W57
|[[恩根內站|恩根內]]
|{{lang|ja|恩根内}}
|{{lang|en|Onnennai}}
|style="text-align:right;"|10.2
|style="text-align:right;"|112.1
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|
|[[豐清水信號場]]
|{{lang|ja|豊清水信号場}}
|/
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|117.9
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W59
|[[天鹽川溫泉站|天鹽川溫泉]]
|{{lang|ja|天塩川温泉}}
|{{lang|en|Teshiogawa-Onsen}}
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:right;"|121.5
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|rowspan="4" style="white-space:nowrap;"|[[音威子府村]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W60
|[[咲來站|咲來]]
|{{lang|ja|咲来}}
|{{lang|en|Sakkuru}}
|style="text-align:right;"|3.2
|style="text-align:right;"|124.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W61
|[[音威子府站|音威子府]]
|{{lang|ja|音威子府}}
|{{lang|en|Otoineppu}}
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|129.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W62
|[[筬島站|筬島]]
|{{lang|ja|筬島}}
|{{lang|en|Osashima}}
|style="text-align:right;"|6.3
|style="text-align:right;"|135.6
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W63
|[[佐久站|佐久]]
|{{lang|ja|佐久}}
|{{lang|en|Saku}}
|style="text-align:right;"|18.0
|style="text-align:right;"|153.6
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|rowspan="2"|[[中川町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W64
|[[天鹽中川站|天鹽中川]]
|{{lang|ja|天塩中川}}
|{{lang|en|Teshio-Nakagawa}}
|style="text-align:right;"|8.3
|style="text-align:right;"|161.9
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W66
|[[問寒別站|問寒別]]
|{{lang|ja|問寒別}}
|{{lang|en|Toikanbetsu}}
|style="text-align:right;"|13.9
|style="text-align:right;"|175.8
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|style="width:1em;" rowspan="12"|[[宗谷綜合振興局|宗谷管內]]
|style="width:1em;" rowspan="8"|[[天鹽郡]]
|rowspan="6"|[[幌延町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W67
|[[糠南站|糠南]]
|{{lang|ja|糠南}}
|{{lang|en|Nukanan}}
|style="text-align:right;"|2.2
|style="text-align:right;"|178.0
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W68
|[[雄信內站|雄信內]]
|{{lang|ja|雄信内}}
|{{lang|en|Onoppunai}}
|style="text-align:right;"|5.7
|style="text-align:right;"|183.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W70
|[[南幌延站|南幌延]]
|{{lang|ja|南幌延}}
|{{lang|en|Minami-Horonobe}}
|style="text-align:right;"|7.9
|style="text-align:right;"|191.6
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W72
|[[幌延站|幌延]]
|{{lang|ja|幌延}}
|{{lang|en|Horonobe}}
|style="text-align:right;"|7.8
|style="text-align:right;"|199.4
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W73
|[[下沼站|下沼]]
|{{lang|ja|下沼}}
|{{lang|en|Shimonuma}}
|style="text-align:right;"|7.8
|style="text-align:right;"|207.2
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W74
|[[豐富站 (北海道)|豐富]]
|{{lang|ja|豊富}}
|{{lang|en|Toyotomi}}
|style="text-align:right;"|8.7
|style="text-align:right;"|215.9
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|rowspan="2"|[[豐富町]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W76
|[[兜沼站|兜沼]]
|{{lang|ja|兜沼}}
|{{lang|en|Kabutonuma}}
|style="text-align:right;"|15.0
|style="text-align:right;"|230.9
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W77
|[[勇知站|勇知]]
|{{lang|ja|勇知}}
|{{lang|en|Yūchi}}
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|236.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|colspan="2" rowspan="4"|[[稚內市]]
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W78
|[[拔海站|拔海]]
|{{lang|ja|抜海}}
|{{lang|en|Bakkai}}
|style="text-align:right;"|8.3
|style="text-align:right;"|245.0
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W79
|[[南稚內站|南稚內]]
|{{lang|ja|南稚内}}
|{{lang|en|Minami-Wakkanai}}
|style="text-align:right;"|11.7
|style="text-align:right;"|256.7
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
!style="border-right:2px solid #954a35;"|W80
|[[稚內站|稚內]]
|{{lang|ja|稚内}}
|{{lang|en|Wakkanai}}
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:right;"|259.4
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|
|
|style="text-align:center;"|｜
|}
* 北永山－比布間途經上川郡[[當麻町]]，但該町內不存在宗谷本線的車站。
=== 廢站、信號場 ===
括弧內是旭川站起計的營業距離。（臨）表示臨時車站。
* [[西永山站]]：1967年11月1日廢除。北旭川站－永山站間（7.2公里）
* [[南比布站]]（原'''W33'''）：2021年3月13日廢站。北永山站－比布站間（14.7公里）
* [[北比布站]]（原'''W35'''）：2021年3月13日廢站。比布站 - 蘭留站間（20.2公里）
* [[東六線站]]（原'''W39'''）：2021年3月13日廢站。和寒站 - 劍淵站間（41.4公里）
* [[北劍淵站]]（原'''W41'''）：2021年3月13日廢站。劍淵站 - 士別站間（50.2公里）
* [[下士別站]]（原'''W43'''）：2021年3月13日廢站。士別站 - 多寄站間（58.3公里）
* （臨）[[智東站]]：1987年4月1日臨時站化，2006年3月18日廢除<ref>[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2005/051222.pdf 平成18年3月ダイヤ改正について]，北海道旅客鉄道，2005-12-22</ref>。日進站－北星站間（84.9公里）
* [[北星站]]（原'''W50'''）：2021年3月13日廢站。原智東站 - 智惠民站間（89.3公里）
* [[南美深站]]（原'''W53'''）：2021年3月13日廢站。智北站 - 美深站間（95.6公里）
* [[紋穗內站]]（原'''W56'''）：2021年3月13日廢站。初野站 - 恩根內站間（105.0公里）
* [[豐清水站]]（原'''W58'''）：2021年3月13日廢站。恩根內站 - 天鹽川溫泉站間（117.9公里）
* [[神路信號場]]（舊、神路站）：1977年5月25日信號場、臨時乘降場化，1985年3月14日廢除。筬島站－佐久站間（143.1公里）
* [[琴平站 (北海道)|琴平站]]：1990年9月1日廢除。佐久站－天鹽中川站間（158.2公里）
* [[下中川站]]：2001年7月1日廢除。天鹽中川站－歌內站間（165.8公里）
* [[歌內站]]（原'''W65'''）：2022年3月12日廢站。天鹽中川站 - 問寒別站間（170.3公里）
* [[上雄信內站]]：2001年7月1日廢除。糠南站－雄信內站間（181.5公里）
* [[安牛站]]（原'''W69'''）：2021年3月13日廢站。雄信內站 - 南幌延站間（189.7公里）
* [[上幌延站]]（原'''W71'''）：2021年3月13日廢站。南幌延站 - 幌延站間（194.6公里）
* [[南下沼站]]：2006年3月18日廢除。幌延站－下沼站間（205.6公里）
* [[德滿站]]（原'''W75'''）：2021年3月13日廢站。豐富站 - 原蘆川站站間（220.9公里）
* [[蘆川站 (北海道)|蘆川站]]：2001年7月1日廢除。德滿站－兜沼站間（226.6公里）
=== 過去的接續路線 ===
* 旭川站：{{link-ja|旭川市街軌道|旭川市街軌道}}（旭川站前[[電車站|停留場]]）- 1956年6月9日廢除
* 旭川四條站：{{link-ja|旭川電氣軌道|旭川電気軌道}}{{link-ja|東川線|旭川電気軌道東川線}} - 1973年1月1日廢除
* 士別站：{{link-ja|士別軌道|士別軌道}} - 1959年10月1日廢除
* 名寄站：
** [[名寄本線]] - 1989年5月1日廢除
** [[深名線]] - 1995年9月4日廢除
* 美深站：[[美幸線]] - 1985年9月17日廢除
* 音威子府站：[[天北線]] - 1989年5月1日廢除
* 問寒別站：{{link-ja|幌延町營軌道|幌延町営軌道}} - 1971年7月3日廢除
* 幌延站：[[羽幌線]] - 1987年3月30日廢除
* 南稚內站：天北線
* 稚內棧橋站：{{link-ja|稚泊連絡船|稚泊連絡船}} - 1945年8月24日廢除
== 列車 ==
*目前在此路線上行駛的特急列車包括：
** [[宗谷號列車|宗谷號]]（{{lang|ja|宗谷}}）：使用[[JR北海道Kiha 261系柴油動車組|261系柴油動車組]]的[[特急]]列車，每日僅有一班往返於[[札幌車站|札幌]]與[[稚內車站|稚內]]之間。
** [[宗谷號列車|佐呂別號]]（{{lang|ja|サロベツ}}）：使用[[JR北海道Kiha 261系柴油動車組|261系柴油動車組]]的特急列車，每日兩班往返於[[旭川車站|旭川]]與稚內之間，往返札幌的乘客須在旭川換乘[[神威號列車|丁香號]]。
* 曾經在此路線上行駛的特急列車包括：
** [[利尻號列車|利尻號]]與[[利尻號列車|花旅利尻號]]（{{lang|ja|はなたび利尻}}）：使用183系柴油動車組款的夜行寢台（[[臥舖列車|臥舖]]）特急，僅在週末與假日時採臨時列車的方式運行。除此之外在每年夏季的7、8月間則會以季節限定列車的方式每日發車，命名為「花旅利尻」。但已經在2007年10月1日起停止行駛。
{{-}}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=lnBj4erkfdQ
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=【レベルが違う】宗谷本線の秘境駅を普通列車で巡る旅 }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=IXFR7uF5CyM&t=58s
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description= 【全行程５時間】JR北海道最長の特急「宗谷」 グリーン車 札幌→稚内 全区間走破！ }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://transit.navitime.com/zh-tw/jp/line/00000219 JR宗谷本線（旭川-稚内） 路線資訊/ 停靠車站一覽 ]
*[https://jrhokkaidonorikae.com/vtime/vtime.php?s=2890 時刻表 - 宗谷本線(旭川―名寄―稚内) 下り - JR北海道 ]
*[https://ekitan.com/timetable/railway/line/40500 JR宗谷本線の時刻表 - 駅探]
*[https://www.jorudan.co.jp/time/rosen_%E5%AE%97%E8%B0%B7%E6%9C%AC%E7%B7%9A.html 宗谷本線 時刻表・停車駅 - ジョルダン ]
*[https://raillab.jp/transport/365 JR北海道 宗谷本線 路線図・停車駅 | レイルラボ(RailLab) ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]