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中村線
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'''中村線'''（{{jpn|j=中村線|hg=なかむらせん|rm=Nakamura sen|f=y}}）是一條由[[土佐黑潮鐵道]]營運的鐵道路線。路線由[[高知縣]][[高岡郡]][[四萬十町]]的[[窪川站]]至[[四萬十市]]的[[中村站 (日本)|中村站]]。此路線原為[[日本國有鐵道]]所擁有，定位為[[特定地方交通線]]，1987年[[國鐵分割民營化]]後，由JR四國接手經營，然而剛好一年後，再易手予[[日本第三部門鐵道|第三部門鐵道]]的土佐黑潮鐵道。
== 路線資料 ==
* 路線距離 （{{link-ja|營業距離|営業キロ}}） ：43.0公里
* [[軌距]]：1,067毫米（[[窄軌]]）
* 站數：15個（包括起終點站）
* 電氣化路段：沒有（全線{{link-ja|非電氣化|非電化}}）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：單線自動閉塞式
** [[列車集中制御裝置|CTC]]、{{link-ja|自動進路制御裝置|自動進路制御装置|PRC}}{{refnest|group="注釋"| 中村站設有「CTC中心」（土佐黑潮鐵道稱為「中村站制御所」<ref name="沿革" />）<ref name="CTCPRC">{{Cite journal|title=中村・宿毛線PRC装置|journal=京三サーキュラー|volume=48|issue=6|year=1997|month=11|pages=15-17}}</ref>。另外，中村站制御所開設以前，國鐵時代起由[[宇和島站]]CTC中心進行控制<ref>『[[鉄道ピクトリアル]]』1989年3月臨時増刊号（No.509） p.168</ref>。}}
* 可交會車站、信號場：3個（川奧信號場、土佐佐賀站、浮鞭站）
* 最高速度：110公里/小時
在2012年3月17日前，每天更有1班清晨由[[高松站 (香川縣)|高松站]]開往中村站，及晚上由宿毛站開往高松站的特急「四萬十」，但經過時間表調整後，所有「四萬十」列車均以[[高知站]]為終點站。取而代之則是以加開「足摺」來代替。<ref>[{{cite web |url=http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-12-16/01.htm |title=存档副本 |accessdate=2011-12-17 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20111217162638/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-12-16/01.htm |archivedate=2011-12-17 }} JR四國2011年12月16日新聞稿。</ref>但仍比2011年少了一班上行列車，這是特急一班晚上臨時特急「足摺」因客量過少而遭取消。）2014年，直通的「南風」列車班次大幅減少，並以「足摺」至高知接駁「南風」代替。<ref name="nakasuku2014">{{Cite web |url=http://www.tosakuro.co.jp/link_pdf/140315_nakamura_sukumo_timetable.pdf |title=2014年度中村線、宿毛線時間表。 |accessdate=2014-07-06 |archive-date=2014-07-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140714181900/http://www.tosakuro.co.jp/link_pdf/140315_nakamura_sukumo_timetable.pdf |dead-url=no }}</ref>
特急列車於中村線內會停靠下列車站：<br>窪川站、土佐佐賀站、[[土佐上川口站]]（「四萬十」1號、「足摺」3, 4, 8號）、[[土佐入野站]]、[[古津賀站]]（「足摺」10號）、中村站。<ref name="nakasuku2014"></ref>
使用的列車為2000系氣動車，其中一列屬土佐黑潮鐵路所有，餘下的皆屬JR四國。