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日本都市軌道運輸系統

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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">'''日本城市軌道交通系統''',是指位於[[日本]]的[[城市]]內部或城市與[[城郊]]之間的各種[[城市轨道交通|軌道交通]]系統,其中包括了[[地铁|地下鐵]]、[[輕軌運輸系統|輕軌]]、[[有轨电车|有軌電車]]、[[導向巴士]]、[[旅客捷運系統|旅客自動輸送系統]]、[[單軌]]及[[磁浮|中低速磁浮]]等。
{| class="wikitable"= 地下鐵 ==! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 日本 都市軌道運輸 的地下鐵 系統 </p> 由於實際上日本並無對地下鐵之明確定義,故列出{{Link-ja|- 日本地下鐵協會|<center><img src="OOO" width="280" > </center>日本地下鉄協会}}定義的地下鐵系統日本的地下鐵系統。
<small>[OOOO 圖片來自全國 {{Main|日本的地下鐵系統|l1=日本地下鐵}}由於實際上日本並無對地下 道路網] <br> ''' 之明確定義,故列出{{Link-ja| 語名稱'''  <br> '''範圍'''    [[ 本地下鐵協會| 日本]]<br> '''通車'''    <br> '''全線通車'''  <br> '''站數'''    個<br> '''起點'''    <br> '''終點'''    <br></small>地下鉄協会}}定義的地下鐵系統{{日本的地下鐵系統}}
{| class="wikitable" width="100%"
! 系统 !! colspan=2|信息 !! 运营中 !! 建设/計畫中 !! 地图 !! 参考
{{japan rtbox|[[File:ST Logo.svg|80px]]<br><br>[[札幌市營地下鐵]]|[[札幌市]]|1971|3|49|48.0公里|日均126.87万 (2021年)<br>单日最高186.9万人次(2019年12月31日)<br>全年4.6307亿人次(2021年)
|[[File:Subway SapporoNamboku.svg|20px]] N[[南北線 (札幌市營地下鐵)|南北線]]<br>[[File:Subway SapporoTozai.svg|20px]] T[[東西線 (札幌市營地下鐵)|東西線]]<br>[[File:Subway SapporoToho.svg|20px]] H[[東豐線]]
||Sapporo subway map.gif}}
{{japan rtbox|[[File:Sendai City Subway Logo.svg|80x80像素]]<br><br>[[仙台市地下鐵]]|[[仙台市]]|1987|2|29|28.7公里|日平均25.0萬(2019年)<ref>{{Cite web|title=仙台市交通局事業概要-高速鉄道事業運輸成績|url=https://www.kotsu.city.sendai.jp/kigyou/pdf/02nendoban/5-3.pdf|accessdate=2021-04-02|author=仙台市交通局|format=pdf|publisher=仙台市交通局|language=ja|archive-date=2021-07-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20210704114040/https://www.kotsu.city.sendai.jp/kigyou/pdf/02nendoban/5-3.pdf|dead-url=no}}</ref>
|{{車站編號c|green|N}}[[仙台市地下鐵南北線|南北線]]<br>{{車站編號c|#00B1DD|T}}[[仙台市地下鐵東西線|東西線]]
||SendaiSubwayRouteMap.svg}}
{{japan rtbox|[[File:Hokuso logo.svg|80x80像素]]<br><br>[[北總鐵道]]|[[東京都]]、[[千葉縣]]|1979|1|15|32.3公里|日平均10.7萬(年運量3913萬)(2019年)<ref>{{Cite web|title=北総鉄道2019年度決算|url=https://www.hokuso-railway.co.jp/docs/hokuso/gaiyo/kessan2019.pdf|accessdate=2021-04-02|author=北総鉄道|format=pdf|publisher=北総鉄道|language=ja|archive-date=2020-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20201009100838/https://www.hokuso-railway.co.jp/docs/hokuso/gaiyo/kessan2019.pdf|dead-url=no}}</ref>
|[[File:Number prefix Hokusō.svg|21x21像素]][[北總線]]
||Hokusō Railway Linemap.svg}}
{{japan rtbox|[[File:Toyo Rapid Railway logo.svg|80x80像素]]<br><br>[[東葉高速鐵道]]|[[千葉縣]]|1996|1|9|16.2公里|日平均15.7萬(2019年)<ref>{{Cite web|title=東葉高速鉄道2019年度(第39期)決算について|url=https://www.toyokosoku.co.jp/wp/images/2019report.pdf|accessdate=2021-04-02|author=東葉高速鉄道株式会社|date=2020-06-22|format=pdf|publisher=東葉高速鉄道株式会社|language=ja|archive-date=2021-07-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20210704114025/https://www.toyokosoku.co.jp/wp/images/2019report.pdf|dead-url=no}}</ref>
|[[File:Number prefix Toyo-Rapid.svg|21x21像素]][[東葉高速線]]
||Tōyō Rapid Railway Linemap.svg}}
{{japan rtbox|[[File:Tokyo_Metro_logo_(full).svg|120x120像素]]<br><br>[[東京地下鐵]]|[[東京都]]、[[千葉縣]]、[[埼玉縣]]|1927|9|179|195.1公里|日平均755.5萬(2020年)<ref>{{Cite web|title=東京地下鉄株式會社2020年3月期決算について|url=https://www.tokyometro.jp/corporate/ir/2020/pdf/202003_kessan_setsumei.pdf|access-date=2021-06-24|author=東京地下鉄株式會社|date=2020-05-13|format=pdf|publisher=東京地下鉄株式會社|language=ja|archive-date=2020-10-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20201028032609/https://www.tokyometro.jp/corporate/ir/2020/pdf/202003_kessan_setsumei.pdf|dead-url=no}}</ref>
|[[File:Logo_of_Tokyo_Metro_Ginza_Line.svg|21x21像素|G]][[銀座線]]<br>[[File:Logo_of_Tokyo_Metro_Marunouchi_Line.svg|21x21像素|M]][[丸之內線]][[File:Logo of Tokyo Metro Marunouchi branch Line.svg|无框|21x21像素]]丸之內線支線<br>[[File:Logo_of_Tokyo_Metro_Hibiya_Line.svg|21x21像素|H]][[日比谷線]]<br>[[File:Logo_of_Tokyo_Metro_Tōzai_Line.svg|21x21像素]][[東西線 (東京地下鐵)|東西線]]<br>[[File:Logo_of_Tokyo_Metro_Chiyoda_Line.svg|21x21像素|C]][[千代田線]][[File:Logo_of_Tokyo_Metro_Chiyoda_Line.svg|21x21像素|C]]千代田線綾瀨支線<br>[[File:Logo_of_Tokyo_Metro_Yūrakuchō_Line.svg|21x21像素|Y]][[有樂町線]]<br>[[File:Logo_of_Tokyo_Metro_Hanzōmon_Line.svg|21x21像素|Z]][[半藏門線]]<br>[[File:Logo_of_Tokyo_Metro_Namboku_Line.svg|21x21像素|N]][[南北線 (東京地下鐵)|南北線]]<br>[[File:Logo_of_Tokyo_Metro_Fukutoshin_Line.svg|21x21像素|F]][[副都心線]]
||Tokyo metro map ja - Tokyo Metro lines.png}}
{{japan rtbox|[[File:Symbol of Tokyo Metropolis.svg|80x80像素]]<br><br>[[都營地下鐵]]|[[東京都]]、[[千葉縣]]|1960|4|106|199公里|日平均283.1萬(2019年4月~2020年3月)<ref>{{Cite web|title=東京都交通局,都営地下鉄,各駅乗降人員一覧|url=https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html|accessdate=2021-04-02|work=東京都交通局|language=ja|archive-date=2021-01-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20210110123900/https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html|dead-url=no}}</ref>
|[[File:Toei Asakusa line symbol.svg|21px|A]][[淺草線]]<br>[[File:Toei Mita line symbol.svg|21px|I]][[三田線 (都營地下鐵)|三田線]]<br>[[File:Toei Shinjuku line symbol.svg|21px|S]][[新宿線 (都營地下鐵)|都營新宿線]]<br>[[File:Toei Oedo line symbol.svg|21px|E]][[大江戶線]]
||Tokyo metro map ja - Toei Subway lines.png}}
{{japan rtbox|[[File:東京臨海高速鉄道ロゴマーク.svg|80x80像素]]<br><br>[[東京臨海高速鐵道]]|[[東京都]]|1996|1|8|12.2公里|日平均27.2萬(2019年)<ref>{{Cite web|title=東京臨海高速鐵道令和元年度決算の概要|url=https://www.twr.co.jp/Portals/0/resources/enterprise/H31%EF%BC%88R01%EF%BC%89/gaiyou2_r01_final_outline.pdf|accessdate=2021-04-02|author=東京臨海高速鐵道|date=2020-06-12|format=pdf|publisher=東京臨海高速鐵道|language=ja|archive-date=2021-07-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20210704114120/https://www.twr.co.jp/Portals/0/resources/enterprise/H31%EF%BC%88R01%EF%BC%89/gaiyou2_r01_final_outline.pdf|dead-url=no}}</ref>
|[[File:Rinkai Line symbol.svg|21px]][[臨海線 (東京臨海高速鐵道)|東京臨海高速鐵道]]
||TWR Linemap.svg}}
{{japan rtbox|[[File:Saitama Railway Logo.svg|80px]]<br><br>[[埼玉高速鐵道]]|[[東京都]]、[[埼玉縣]]|2001|1|8|14.6公里|日平均12.2萬(2019年)<ref>{{Cite web|title=埼玉高速鉄道経営状況、輸送状況|url=https://www.s-rail.co.jp/about/corporate/financial.php|accessdate=2021-04-02|work=埼玉高速鉄道 埼玉スタジアム線 {{!}} 都心直結、埼玉スタジアム直結|language=ja|archive-date=2021-07-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20210716100258/https://www.s-rail.co.jp/about/corporate/financial.php|dead-url=no}}</ref>
|[[File:Saitama Stadium Line symbol.svg|21px]][[埼玉高速鐵道線]]
||Saitama Railway Linemap.svg}}
{{japan rtbox|[[File:Yokohama Municipal Subway Logo.svg|80px]]<br><br>[[橫濱市營地下鐵]]|[[橫濱市]]、[[藤澤市]]|1972|2|42|53.4公里|日平均66.4萬(2019年)<ref>{{Cite web|title=令和元年度横浜市営交通事業の決算(速報)について|url=https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/kigyo/zaimu/yosan.files/0005_20200716.pdf|accessdate=2020-04-02|author=横浜交通局経営管理課|date=2020-07-16|format=pdf|publisher=横浜交通局経営管理課|language=ja|archive-date=2021-07-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20210704123158/https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/kigyo/zaimu/yosan.files/0005_20200716.pdf|dead-url=no}}</ref>
|[[File:Yokohama Municipal Subway Blue Line symbol.svg|21px]][[橫濱市營地下鐵藍線|藍線]]<br>[[File:Yokohama Municipal Subway Green Line symbol.svg|21px]][[橫濱市營地下鐵綠線|綠線]]
|[[File:Yokohama Municipal Subway Blue Line symbol.svg|21px]]藍線[[新百合丘車站|新百合丘]]延伸線<br>[[File:Yokohama Municipal Subway Green Line symbol.svg|21px]]橫濱環狀鐵道
|Yokohama Municipal Subway map.png}}
{{japan rtbox|[[File:YMRC logomark.svg|80px]]<br><br>[[橫濱高速鐵道]]|[[橫濱市]]|2004|1|6|4.1公里|日平均22.0萬(2019年)<ref>{{Cite web|title=輸送人員の推移 {{!}} みなとみらい線 {{!}} 横浜高速鉄道株式会社|url=http://www.mm21railway.co.jp/info/corpo/ir/passengers.html|accessdate=2021-04-02|work=みなとみらい線 公式サイト|language=ja|archive-date=2021-07-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20210704114112/http://www.mm21railway.co.jp/info/corpo/ir/passengers.html|dead-url=no}}</ref>
|[[File:Number prefix Minatomirai.svg|21px]][[港未來線]]
||Minatomirai Line Map.svg}}
{{japan rtbox|[[File:Nagoya Municipal Subway Logo.svg|80px]]<br><br>[[名古屋市營地下鐵]]|[[名古屋市]]|1957|6|87|93.3公里|日平均133.2萬(2019年)
|[[File:Nagoya Subway Logo V2 (Higashiyama Line).svg|21px]][[東山線]]<br>[[File:Nagoya Subway Logo V2 (Meijo Line).svg|21px]][[名城線]]<br>[[File:Nagoya Subway Logo V2 (Meiko Line).svg|21px]][[名港線]]<br>[[File:Nagoya Subway Logo V2 (Tsurumai Line).svg|21px]][[鶴舞線]]<br>[[File:Nagoya Subway Logo V2 (Sakura-dori Line).svg|21px]][[櫻通線]]<br>[[File:Nagoya Subway Logo V2 (Kamiiida Line).svg|21px]][[上飯田線]]
||Linemap of Nagoya Municipal Subway H29-.svg}}
{{japan rtbox|[[File:Kyoto MTB Logo.svg|80px]]<br><br>[[京都市營地下鐵]]|[[京都市]]、[[宇治市]]|1957|2|31|31.2公里|日平均40.0萬(2019年)<ref>{{Cite web|title=京都市交通局令和元年度交通事業決算概要|url=https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000273/273215/r1-settlement.pdf|accessdate=2021-04-03|author=京都市交通局|date=2020-08-05|format=pdf|publisher=京都市交通局|language=ja|archive-date=2021-07-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20210704114140/https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000273/273215/r1-settlement.pdf|dead-url=no}}</ref>
|[[File:Subway KyotoKarasuma.svg|21px]][[烏丸線]]<br>[[File:Subway KyotoTozai.svg|21px]][[東西線]]
||Kyoto Subway (Traditional Chinese).png}}
{{japan rtbox|[[File:Osaka Metro logo.svg|80px]]<br><br>[[大阪市高速電氣軌道]]|[[大阪府]]|1993|9|133|137.8公里|日平均254.7萬(2019年)<ref>{{Cite web|title=大阪市高速電気軌道株式会社2019年度(2020年3月期)決算について|url=https://subway.osakametro.co.jp/news/library/20200529_omg2019kessan/omg2019kessan.pdf?_ga=2.216502293.205418910.1617450570-83366141.1617450570|accessdate=2021-04-03|author=大阪市高速電気軌道株式会社|date=2020-05-29|format=pdf|publisher=大阪市高速電気軌道株式会社|language=ja|archive-date=2021-07-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20210704114121/https://subway.osakametro.co.jp/news/library/20200529_omg2019kessan/omg2019kessan.pdf?_ga=2.216502293.205418910.1617450570-83366141.1617450570|dead-url=no}}</ref>
|[[File:Osaka Metro Midosuji line symbol.svg|21px]][[御堂筋線]]<br>[[File:Osaka Metro Tanimachi line symbol.svg|21px]][[谷町線]]<br>[[File:Osaka Metro Yotsubashi line symbol.svg|21px]][[四橋線]]<br>[[File:Osaka Metro Chuo line symbol.svg|21px]][[中央線]]<br>[[File:Osaka Metro Sennichimae line symbol.svg|21px]][[千日前線]]<br>[[File:Osaka Metro Sakaisuji line symbol.svg|21px]][[堺筋線]]<br>[[File:Osaka Metro Nagahori Tsurumi-ryokuchi line symbol.svg|21px]][[長堀鶴見綠地線]]<br>[[File:Osaka Metro Imazatosuji line symbol.svg|21px]][[今里筋線]]<br>[[File:Osaka Metro Nanko Port Town line symbol.svg|21px]][[南港港城線]]
|[[File:Osaka Metro Imazatosuji line symbol.svg|21px]]今里筋線湯里六丁目延伸線
|Wide-Area Map of Osaka City Subway.png}}
{{japan rtbox|[[File:Kobe Municipal Subway Logo.svg|80px]]<br><br>[[神戶市營地下鐵]]|[[神戶市]]|1977|3{{notetag|實際為5條,但西神線、西神延伸線和山手線多[[直通運轉]],故將之視為一條}}|26|38.1公里|
|{{車站編號s|#00AE8E|#fff|S}}[[西神·山手線]]<br>{{Color box2|#fff|S|#01af98|#01af98}}[[北神線]]<br>{{車站編號s|#00469c|#fff|K}}[[海岸線 (神戶市營地下鐵)|海岸線]]
||KobeCitySubway RouteMap (2020-08-28).png}}
{{japan rtbox|[[File:Astram Logo.svg|80px]]<br><br>[[廣島高速交通]]|[[廣島市]]|1994|1|22|18.4公里|6.6萬(2019年)<ref>{{Cite web|title=広島高速交通株式会社の経営状況|url=http://www.astramline.co.jp/situation31.html|accessdate=2021-04-03|work=www.astramline.co.jp|archive-date=2021-01-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20210126145537/http://astramline.co.jp/situation31.html|dead-url=no}}</ref>
|[[广岛新交通1号线|廣島新交通1號線]]
|西風新都線
|Astramline map.png}}
{{japan rtbox|[[File:Fukuoka City Subway Logo.svg|80px]]<br><br>[[福岡市地下鐵]]|[[福岡市]]|1981|3|35|29.8公里|47.3萬(2019年)<ref>{{Cite web|title=令和2年度福岡市地下鉄事業概要|url=https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway/about/pdf/subway_05.pdf|accessdate=2021-04-03|author=福岡市交通局|format=pdf|publisher=福岡市交通局|language=ja|archive-date=2021-06-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20210629230412/https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway/about/pdf/subway_05.pdf|dead-url=no}}</ref>
|[[File:Subway FukuokaKuko.svg|21px]]K[[機場線 (福岡市地下鐵)|機場線]]<br>[[File:Subway FukuokaHakozaki.svg|21px]]H[[箱崎線]]<br>[[File:Subway FukuokaNanakuma.svg|21px]]N[[七隈線]]
|[[File:Subway FukuokaNanakuma.svg|21px]]N七隈線博多延伸線
|Fukuoka city subway map JA.png}}
|}
 
</div>
 
'''日本城市軌道交通系統''',是指位於[[日本]]的[[城市]]內部或城市與[[城郊]]之間的各種[[城市轨道交通|軌道交通]]系統,其中包括了[[地铁|地下鐵]]、[[輕軌運輸系統|輕軌]]、[[有轨电车|有軌電車]]、[[導向巴士]]、[[旅客捷運系統|旅客自動輸送系統]]、[[單軌]]及[[磁浮|中低速磁浮]]等。
 
== 地下鐵 ==
日本的地下鐵系統由於實際上日本並無對地下鐵之明確定義,故列出{{Link-ja|日本地下鐵協會|日本地下鉄協会}}定義的地下鐵系統日本的地下鐵系統。
==輕軌與有軌電車==
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