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→首都圈
在首都圈中，從東京都內[[山手線]]上各個終點站（[[東京站]]、[[上野站]]和[[新宿站]]），設有前往[[埼玉縣]]、[[千葉縣]]、[[神奈川縣]]、[[茨城縣]]和[[多摩地域|多摩地區]]各睡城的Home Liner，大致上分為6個系統。列車愛稱方面，早上時段的列車名稱為「早安Liner○○」，晚間時段的列車名稱為「Home Liner○○」。○○是使用於郊外一方的車站名稱，但是設有例外，例如「早安Liner新宿」是使用東京都內的車站名稱，這是為了與前往東京站方向的「湘南Liner」作區別。
在開設班次當初，乘客需要購入300日圓（後來310日圓）的「乘車整理券」。在1999年3月1日起修正為500日圓（後來520日圓）<ref name="RJ1999"/> ，而名稱同時改名為「Liner券」。在早上行走的「湘南Liner」、「早安Liner新宿」和「早安Liner逗子」中，可購買1張1個月份量的Liner券，該券名為「Liner套票」<ref name="rp200406-041" /> 。
隨著在普通列車引入綠色車廂，以及開始更換特急列車。在2021年，「早安Liner新宿」、「Home Liner小田原」和「湘南Liner」被廢除。
: 在[[東海道線 (JR東日本)|JR東日本營運的東海道線]]中，於1986年11月1日開設了「'''湘南Liner'''」，行走於[[小田原站]]、[[平塚站]]至東京站之間。在1988年起，活用了[[東海道貨物線]]，開設了於新宿站到發的「'''湘南新宿Liner'''」，該列車途經東海道貨物線。該「湘南新宿Liner」後來改名為「'''早安Liner新宿'''」和「'''Home Liner小田原'''」。在運行規模中，東海道線的Home Liner在所有JR線區中為最大。在最頂盛時期，早上設有12班，晚上設有13班。在末期，早上仍有10班，晚上設有11班。
: 車輛方面，使用了於特急「[[踊子號列車|踊子]]」等班次行走的{{Translink|ja|国鉄185系電車|日本國鐵185系電動列車|185系}}，也使用了為Liner列車而製造的[[JR東日本215系電力動車組|215系]]。曾經行走於「超景踴子」的[[JR東日本251系電力動車組|251系]]，以及於中央線上行走的183系、[[JR東日本E351系電力動車組|E351系]]和E257系0番台也行走Home Liner班次。另外，下行列車於[[大船站|大船]]以西區間變為[[快速列車 (日本)|快速]]，一般乘客也可乘車可能（但是不能確保有座位）。
: 在2021年3月13日修正中，廢除了於東海道線行走的所有Home Liner班次，取而代之為新設特急「'''湘南'''」，行走於東京、新宿至小田原之間<ref name="pr20201112">{{Cite press release|url=[https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201112_ho02.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201112063532/https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201112_ho02.pdf|format=PDF|language=ja|title= 東海道線特急が新しく生まれ変わります|publisher= ]， 東日本旅客鉄道|date=2020-11-12|accessdate=2020-11-12|archivedate=2020，2020-11-12}}</ref>。
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; 常磐線