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== 历史 ==有明號列車從1950年10月1日開始營運，最初是在博多與熊本之間的“準急行”列車。 <ref name="meikan1995">{{Cite book|title=列車名鑑1995|trans-title=Train Name Directory 1995|publisher=Railway Journal|date=August 1995|location=Japan|page=123|isbn=}}</ref> 从1965年10月1日起改为“急行”列車，運行區間扩展到岡山和熊本之间。 从1967年10月1日起，有明號升级为特快列車，區間為[[門司港]]與西鹿兒島（現在的[[鹿兒島中央車站]]）。這時的有明號是經由鹿兒島本線，連結福岡縣、熊本縣、鹿兒島縣的優等列車。鹿兒島本線在1970年10月電氣化。 接著在1975年3月，山陽新幹線通車至博多，有明號作為鹿兒島本線的主要列車，時刻表也修改以方便旅客接駁新幹線。 1992年7月的改點中，從西鹿兒島車站到發的列車改編為「燕」號，有明號改為北九州、福岡都會圈至熊本之間的旅客服務，在熊本市區改行豐肥本線，並增加小倉站的班車。 九州新幹線於2004年[[新八代站|新八代]]－鹿兒島中央之間開業後，鹿兒島本線開行「接力燕」號接駁新八代與博多區間，有明號則作為其輔助列車，班次縮減。
九州新幹線於2011年3月12日開行後，有明號轉為通勤快車性質，班次與行駛區間進一步縮減。於2018年3月17日的時刻表修訂後，有明號被削減至只有每日一班、從大牟田站到博多站的車次。</div>
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'''有明號'''是日本九州旅客鐵道所營運的特快列車，行駛於[[福冈县]][[博多車站]]與[[熊本縣]]的[[熊本車站]]之間<ref>[https://www.newnihon.com/tetsutabi/ariake.html 列車で行く旅 鉄旅 ■ ＪＲ九州の列車ガイド 特急｢有明｣ ]，ニュー日本観光株式会社，2023-02-05查閱</ref>。
名稱來源於著名的[[有明海]]。海面平靜的模樣也畫在標誌上。
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">OOO 有明號 </p>
|-
'''日語名稱''' ありあけ<br>
</small>
== 歷史 ==* 自1950年10月1日開始營運，最初是在博多與熊本之間的“準急行”列車。 <ref name="meikan1995">{{Cite book|title=列車名鑑1995|trans-title=Train Name Directory 1995|publisher=Railway Journal|date=August 1995|location=Japan|page=123|isbn=}}</ref> 从1965年10月1日起改为“急行”列車，運行區間扩展到岡山和熊本之间。 * 从1967年10月1日起，有明號升级为特快列車，區間為[[門司港]]與西鹿兒島（現在的[[鹿兒島中央車站]]）。這時的有明號是經由鹿兒島本線，連結福岡縣、熊本縣、鹿兒島縣的優等列車。鹿兒島本線在1970年10月電氣化。*1975年3月，[[山陽新幹線]]通車至博多，有明號作為鹿兒島本線的主要列車，時刻表也修改以方便旅客接駁新幹線。 * 1992年7月的改點中，從西鹿兒島車站到發的列車改編為「燕」號，有明號改為北九州、福岡都會圈至熊本之間的旅客服務，在[[熊本市]]區改行[[豐肥本線]]，並增加[[小倉站]]的班車。 * 九州新幹線於2004年[[新八代站|新八代]]－鹿兒島中央之間開業後，[[鹿兒島本線]]開行「接力燕」號接駁[[新八代]]與[[博多區]]間，有明號則作為其輔助列車，班次縮減。 * 九州新幹線於2011年3月12日開行後，有明號轉為通勤快車性質，班次與行駛區間進一步縮減。於2018年3月17日的時刻表修訂後，有明號被削減至只有每日一班、從[[大牟田站]]到博多站的車次。* 2021年3月時刻表修訂後，特急「有明」廢除<ref>[https://tabiris.com/archives/ariake/ 特急「有明」廃止へ。2021年3月ダイヤ改正、54年の歴史に幕]，タビリス，2020年12月16日</ref>。
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