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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">筑摩號列…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">筑摩號列車</p>
|-
|<center><img src="https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/82/0000382782/71/img3f728972wsgcts.jpeg" width="280" > </center>
<small>[https://plaza.rakuten.co.jp/kikkita/diary/200610240000/ 圖片來自© Rakuten Group, Inc.] <br>
'''日語名稱''' ちくま<br>
'''列車種類''' [[急行列車]]<br>
'''運行範圍''' [[日本]][[大阪站|大阪]]－[[長野站|長野]]<br>
'''運行日期''' 1959年12月<br>
'''終止日期''' 2005年10月7日<br>
</small>
|}
</div>
'''筑摩'''（{{jpn|j=ちくま}}）號列車，是曾經行走於[[大阪站]]至[[長野站]]之間，途經[[東海道本線]]、[[中央本線]]、[[篠之井線]]、[[信越本線]]的[[準急列車|準急]]、[[急行列車]]。在晩年以[[夜行列車]]的形式運行。
在本條目內，將會記載過往行走於中央本線[[鹽尻站]]至[[名古屋站]]之間（中央西線）的夜行列車變遷。
== 概要 ==
「筑摩」號列車在1959年開始以[[準急列車]]的形式開始運行，直至2003年前都是{{Translink|ja|定期列車}}。由於其列車的競爭對手[[高速巴士]]，開始開設來往近畿地方與長野縣的夜行[[高速巴士]]，加上巴士的車費比較便宜。因此，在2003年10月1日時間表修正以後，「筑摩」降級為只於假期時運行的{{Translink|ja|臨時列車}}<ref name="railfan0401">{{Cite journal|date = 2004-01-01 |title = 鉄道記録帳2003年10月 |journal = RAIL FAN |issue = 1 |volume = 51 |publisher = 鐵道友之會|page = 18 }}</ref>。最後，在2005年10月8日以後沒有再開設「筑摩」。
=== 列車名的由來 ===
名稱是取自[[長野縣]]松本的地方名「'''{{Translink|ja|筑摩県|筑摩縣|筑摩}}'''」。但是「筑摩」的讀法與日文原文「{{lang|ja|ちくま}}」可解作於長野縣內的「[[千曲川|千曲]]」，而正式的列車名稱是取自前者<ref name="SHIN-7_p22">{{Cite book|author=今尾惠介、原武史（監修）|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=22}}</ref>。
== 廢止之前的運行狀況 ==
=== 停車站 ===
大阪站－[[新大阪站]]－[[京都站]]－[[大津站]]－[[米原站]]－[[大垣站]]－[[岐阜站]]－[[名古屋站]]－（[[千種站]]）－（[[多治見站]]）－[[木曾福島站]]－[[鹽尻站]]－[[松本站]]－[[聖高原站]]－[[篠之井站]]－長野站
* 下行只停（ ）內的車站。[[中津川站]]會運輸停站。
=== 使用車輛 ===
{| style="text-align:center; margin:1em 0em 1em 1em; border:solid 1px #999; float:right;"
|+
|style="text-align:right; font-size:70%;"|383系
|-
|style="background-color:#eee; border-bottom:solid 4px #f77321;"|筑摩
|-
|style="font-size:80%;"|[[長野]] [[大阪]]
|-
|
{| class="wikitable" style="font-size:80%; margin:auto;"
|+383系
|1||2||3||4||5||6
|-
|style="background-color:#cf9;"|G
|指
|指
|指
|自
|自
|}
|-
|style="text-align:left; font-size:80%;"|
* 全車[[禁煙]]
;圖例
: G =[[綠色車廂]]座位指定席
: 指={{Translink|ja|普通車 (鉄道車両)|普通車 (鐵路車輛)|普通車}}座位指定席
: 自=普通車[[自由席]]
|}
* {{Translink|ja|国鉄キハ57系気動車|日本國鐵Kiha57系柴油列車|Kiha57系柴油列車}}（1961年 - 1963年9月。「志賀」「丸池」「戶隱」共用。但是，隨後很少使用運行上述班次）
* {{Translink|ja|国鉄キハ58系気動車|日本國鐵Kiha58系柴油列車|Kiha58系柴油列車}}（1963年10月 - 1978年10月。在使用Kiha57系各形式編成時加入此車輛）
* {{Translink|ja|国鉄スハ43系客車|日本國鐵Suha43系客車|Suha43系}}等 + {{Translink|ja|国鉄10系客車#寝台車|日本國鐵10系客車#臥鋪車|10系臥鋪車}}(臨時)
* {{Translink|ja|国鉄12系客車|日本國鐵12系客車|12系客車}} + {{Translink|ja|国鉄20系客車|日本國鐵20系客車|20系客車1000・2000番台}}（1978年10月 - 1986年10月）
* 12系客車 + {{Translink|ja|国鉄14系客車|日本國鐵14系客車|14系臥鋪車（14形→15形）}}（1986年10月 - 1997年9月）
* {{Translink|ja|国鉄165系電車|日本國鐵165系電動列車|165系電動列車}}(臨時)
* {{Translink|ja|国鉄165系電車|日本國鐵165系電動列車|167系電動列車}}(臨時)
* [[JR東海383系電聯車|383系電動列車]]（1997年10月1日 - 2003年9月30日）
* {{Translink|ja|国鉄381系電車|日本國鐵381系電動列車|381系電動列車}}（2003年10月1日 - 2005年10月7日）
** 由JR東海{{Translink|ja|神領車両区|神領車輛區}}所屬，6卡編成。
== 中央西線夜行列車變遷 ==
* 1947年（[[昭和]]22年）6月21日：來往名古屋站至長野站之間夜行[[準急列車]]「'''[[信濃號列車#木曾|木曾]]'''」（{{jpn|j=きそ}}）開始運行<ref name="SHIN-7_p37"/>。
* 1959年（昭和34年）12月13日：來往大阪站至長野站之間準急「'''筑摩'''」（{{jpn|j=ちくま}}）開始運行。在運行當初，前往長野的班次為夜行列車，前往大阪的班次為日間列車<ref name="SHIN-7_p39">{{Cite book|author=今尾惠介、原武史（監修）|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=39}}</ref>。
* 1961年（昭和36年）10月1日：隨著實施{{Translink|ja|サンロクトオ|3·6·10}}時間表修正，作出以下變更：
*# 「筑摩」升級為急行列車<ref name="SHIN-7_p39"/>。
*# 來往大阪站至[[日光站]]之間（經長野站、[[信越本線]]、[[兩毛線]]）的{{Translink|ja|団体専用列車|團體專用列車}}「'''信越日光觀光'''」（{{jpn|j=信越日光観光}}）開始運行。
*# 來往名古屋站至長野站之間的夜行準急「'''御嶽'''」（{{jpn|j=おんたけ}}）、夜行急行「'''安曇'''」（{{jpn|j=あずみ}}）開始運行。「御嶽」為{{Translink|ja|臨時列車|臨時列車|季節列車}}<ref name="SHIN-7_p40"/>。
* 1963年（昭和38年）2月 - 3月：「安曇」開始經長野站駛入[[長野電鐵]]{{Translink|ja|木島駅|木島站}}和[[湯田中站]]。
* 1966年（昭和41年）
** 3月5日：隨著準急列車制度改變，「御嶽」升級為急行列車<ref name="SHIN-7_p40"/>。
** 3月29日：隨著實施時間表修正，來往大阪站至長野站之間的「筑摩」增加班次。共設有夜行列車和日間列車各1往返班次<ref name="SHIN-7_p40"/>。
** 7月：開設直通至[[大糸線]]的{{Translink|ja|臨時列車|臨時列車|臨時}}急行列車「'''黑四'''」（{{jpn|j=くろよん}}），在大阪站至[[松本站]]之間與「筑摩」結併運行。從大阪出發為夜行列車，前往大阪的列車為日間列車。
** 10月1日：實施時間表修正，團體專用列車「信州日光觀光」中，大阪站至長野站之間分離，把分離的運行區間名為「'''彩雲'''」（{{jpn|j=彩雲}}）。該列車前往長野的班次為夜行列車，前往大阪的班次為日間列車<ref name="SHIN-7_p41">{{Cite book|author=今尾惠介、原武史（監修）|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=41}}</ref>。
* 1968年（昭和43年）10月1日：隨著實施{{Translink|ja|ヨンサントオ|4·3·10}}時間表修正，作出以下變更：
*# 「彩雲」整合至「筑摩」。包含季節列車，夜行「筑摩」設有1.5往返班次，日間「筑摩」設有1.5往返班次<ref name="SHIN-7_p40"/>。
*# 「御嶽」廢止<ref name="SHIN-7_p40"/>。
*# 「安曇」整合至「木曾」<ref name="SHIN-7_p40"/>。
* 1971年（昭和46年）：「筑摩」日間1往返班次變為特急「[[信濃號列車|信濃]]」。包含「筑摩」季節列車，夜行「筑摩」設有1.5往返班次，日間「筑摩」設有0.5往返班次。
* 1972年（昭和47年）：「筑摩」的定期夜行列車班次改用柴油列車。「黑四」也改用柴油列車，但只限從大阪出發的班次。
* 1978年（昭和53年）：「筑摩」的定期夜行列車班次改用{{Translink|ja|国鉄20系客車|日本國鐵20系客車|20系客車}}。{{Translink|ja|季節列車}}「筑摩」的1往返班次（大阪出發為夜行，前往大阪為日間班次）改用[[電動列車]]。而「黑四」的結併列車由定期「筑摩」改為同日使用電動列車的季節列車「筑摩」，「黑四」前往大阪的班次也同樣變動。
* 1985年（昭和60年）：「木曾」廢止。變更定期「筑摩」來往大阪至名古屋之間的時段，同時加停名古屋站施。
* 1986年（昭和61年）：「筑摩」的定期夜行列車改用{{Translink|ja|国鉄12系客車|日本國鐵12系客車|12系客車}}和{{Translink|ja|国鉄14系客車|日本國鐵14系客車|14系臥鋪車}}<ref>{{Cite journal|date = 1987-01 |title= {{Translink|ja|鉄道ジャーナル|鐵道雜誌}}|journal = {{Translink|ja|鉄道ジャーナル|鐵道雜誌}} |volume = 21 |issue = 1 |page = 14 |publisher = 鐵道雜誌社 }}</ref>。「黑四」的結併列車「筑摩」成為臨時列車。
* 1987年（昭和62年）：伴隨[[國鐵分割民營化]]，客車由[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本），機車由[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）、[[日本貨物鐵道]]（JR貨物）營運。
* 1994年（[[平成]]6年）：「筑摩」臥鋪車改用{{Translink|ja|国鉄14系客車|日本國鐵14系客車|14系15形臥鋪車}}。{{Translink|ja|B寝台|B臥鋪}}改用[[雙層床]]。
* 1997年（平成9年）：「筑摩」的定期夜行列車改用JR東海的[[JR東海383系電聯車|383系電動列車]]（廣寬視野電動列車），並與[[L特急]]「信濃」共同使用<ref>{{Cite journal|date = 1997-12 |title= 鐵道迷|journal = 鐵道迷 |volume = 37 |issue = 12 |page = 13 |publisher = [[交友社]] }}</ref>。
* 2000年（平成12年）春・秋：「黑四」改用381系電動列車並成為臨時列車，並不再結併臨時「筑摩」。<ref>[https://web.archive.org/web/20000412175607/http://www.westjr.co.jp/kou/press/1press/n000117b.html 平成12年度【 春 】の臨時列車の運転について]（[[互聯網檔案館]]）- 西日本旅客鐵道新聞發布 2000年1月17日</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20010117073200/http://www.westjr.co.jp/kou/press/3press/n000823b.html 平成12年度【 秋 】の臨時列車の運転について]（互聯網檔案館）- 西日本旅客鐵道新聞發布 2000年8月23日</ref>。「筑摩」獨立運行。
* 2003年（平成15年）10月1日：實施時間表修正，「信濃」的定期夜行列車降級為{{Translink|ja|臨時列車}}<ref name="railfan0401"/>，並改用381系電動列車<ref>{{Cite journal|title= RAIL FAN |journal = RAIL FAN |date = 2003-12-01 |issue = 12 |volume = 50 |publisher = 鐵道友之會|page = 21}}</ref>。
* 2005年（平成17年）：當年年度的臨時列車中，最後運輸日為1月3日（從長野出發）和10月7日（從大阪出阪）（均以出發站日期為標準）。
** 在2004 - 2005年冬季臨時列車中，設有上下行班次<ref>{{PDF|[http://web.archive.org/web/20050530201009/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041015a_zairaisen.pdf 平成16年度【冬】の臨時列車の運転]}}（互聯網檔案館）- 西日本旅客鐵道新聞發布</ref>。在2005年春天以後，只有從大阪出發的班次，秋天後不再運行<ref>[http://web.archive.org/web/20050121120647/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050114a_zairaisen.pdf 平成17年【春】の臨時列車の運転]，互聯網檔案館）- 西日本旅客鐵道新聞發布</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20050525011524/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050520a_summer.pdf 平成17年【夏】の臨時列車の運転]，（互聯網檔案館）- 西日本旅客鐵道新聞發布</ref>。
=== 列車愛稱的由來 ===
（[[五十音順|按五十音排列]]）
* 「'''安曇'''」（{{jpn|j=あずみ}}）：長野縣的風景勝地{{Translink|ja|安曇野}}<ref name="SHIN-7_p40">{{Cite book|author=今尾惠介、原武史（監修）|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=40}}</ref>。
* 「'''御嶽'''」（{{jpn|j=おんたけ}}）：長野縣與[[岐阜縣]]邊界的[[御嶽山|木曾御嶽山]]<ref name="SHIN-7_p40"/>。
* 「'''木曾'''」（{{jpn|j=きそ}}）：在列車通過的地方名，[[長野縣]][[中信地方]]{{Translink|ja|木曽地域|木曾地域}}與在其地域的河流[[木曾川]]<ref name="SHIN-7_p37">{{Cite book|author=今尾惠介、原武史（監修）|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=37}}</ref>。
* 「'''彩雲'''」（{{jpn|j=彩雲}}）：天空光學現象[[彩雲]]。在夜行列車的列車名稱中，多以使用天體、氣候名稱命名。
* 「'''信濃'''」（{{jpn|j=しなの}}）：大部分於長野縣的舊國名為「[[信濃國|信濃]]」<ref name="SHIN-7_p38">{{Cite book|author=今尾惠介、原武史（監修）|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=38}}</ref>。
* 「'''黑四'''」（{{jpn|j=くろよん}}）：[[關西電力]]「[[黑部水壩]]」、「[[黑部川第四發電廠]]」通稱「黑四」。
{{-}}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=qqbvMcqXH5A
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=急行『ちくま82号・くろよん』乗車風景}}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=27yFJYJwuF0
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=急行ちくま号 2002年大阪駅 ～追憶の夜行列車シリーズ～ }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://nihonkai.exp.jp/hm/t/chikuma.html 急行ちくま号 データファイル | 列車データ館 ]
*[http://www.uraken.net/railstation/ressha/exp_chikuma.html 全国の列車ガイド（急行【ちくま】） - 日本の旅・鉄道見聞録]
*[https://hobbycom.jp/workshop/library/tetsudomeiressha/62.html 「ちくま」 - 名列車図鑑～車両編成からディテールまで!]
*[http://geo.d51498.com/SilkRoad-Ocean/8808/tikuma.htm 急行 ちくま ]
*[https://raillab.jp/train/318 ちくま 鉄道列車徹底ガイド | レイルラボ(RailLab)]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">筑摩號列車</p>
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|<center><img src="https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/82/0000382782/71/img3f728972wsgcts.jpeg" width="280" > </center>
<small>[https://plaza.rakuten.co.jp/kikkita/diary/200610240000/ 圖片來自© Rakuten Group, Inc.] <br>
'''日語名稱''' ちくま<br>
'''列車種類''' [[急行列車]]<br>
'''運行範圍''' [[日本]][[大阪站|大阪]]－[[長野站|長野]]<br>
'''運行日期''' 1959年12月<br>
'''終止日期''' 2005年10月7日<br>
</small>
|}
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'''筑摩'''（{{jpn|j=ちくま}}）號列車，是曾經行走於[[大阪站]]至[[長野站]]之間，途經[[東海道本線]]、[[中央本線]]、[[篠之井線]]、[[信越本線]]的[[準急列車|準急]]、[[急行列車]]。在晩年以[[夜行列車]]的形式運行。
在本條目內，將會記載過往行走於中央本線[[鹽尻站]]至[[名古屋站]]之間（中央西線）的夜行列車變遷。
== 概要 ==
「筑摩」號列車在1959年開始以[[準急列車]]的形式開始運行，直至2003年前都是{{Translink|ja|定期列車}}。由於其列車的競爭對手[[高速巴士]]，開始開設來往近畿地方與長野縣的夜行[[高速巴士]]，加上巴士的車費比較便宜。因此，在2003年10月1日時間表修正以後，「筑摩」降級為只於假期時運行的{{Translink|ja|臨時列車}}<ref name="railfan0401">{{Cite journal|date = 2004-01-01 |title = 鉄道記録帳2003年10月 |journal = RAIL FAN |issue = 1 |volume = 51 |publisher = 鐵道友之會|page = 18 }}</ref>。最後，在2005年10月8日以後沒有再開設「筑摩」。
=== 列車名的由來 ===
名稱是取自[[長野縣]]松本的地方名「'''{{Translink|ja|筑摩県|筑摩縣|筑摩}}'''」。但是「筑摩」的讀法與日文原文「{{lang|ja|ちくま}}」可解作於長野縣內的「[[千曲川|千曲]]」，而正式的列車名稱是取自前者<ref name="SHIN-7_p22">{{Cite book|author=今尾惠介、原武史（監修）|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=22}}</ref>。
== 廢止之前的運行狀況 ==
=== 停車站 ===
大阪站－[[新大阪站]]－[[京都站]]－[[大津站]]－[[米原站]]－[[大垣站]]－[[岐阜站]]－[[名古屋站]]－（[[千種站]]）－（[[多治見站]]）－[[木曾福島站]]－[[鹽尻站]]－[[松本站]]－[[聖高原站]]－[[篠之井站]]－長野站
* 下行只停（ ）內的車站。[[中津川站]]會運輸停站。
=== 使用車輛 ===
{| style="text-align:center; margin:1em 0em 1em 1em; border:solid 1px #999; float:right;"
|+
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|+383系
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|指
|指
|指
|自
|自
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|style="text-align:left; font-size:80%;"|
* 全車[[禁煙]]
;圖例
: G =[[綠色車廂]]座位指定席
: 指={{Translink|ja|普通車 (鉄道車両)|普通車 (鐵路車輛)|普通車}}座位指定席
: 自=普通車[[自由席]]
|}
* {{Translink|ja|国鉄キハ57系気動車|日本國鐵Kiha57系柴油列車|Kiha57系柴油列車}}（1961年 - 1963年9月。「志賀」「丸池」「戶隱」共用。但是，隨後很少使用運行上述班次）
* {{Translink|ja|国鉄キハ58系気動車|日本國鐵Kiha58系柴油列車|Kiha58系柴油列車}}（1963年10月 - 1978年10月。在使用Kiha57系各形式編成時加入此車輛）
* {{Translink|ja|国鉄スハ43系客車|日本國鐵Suha43系客車|Suha43系}}等 + {{Translink|ja|国鉄10系客車#寝台車|日本國鐵10系客車#臥鋪車|10系臥鋪車}}(臨時)
* {{Translink|ja|国鉄12系客車|日本國鐵12系客車|12系客車}} + {{Translink|ja|国鉄20系客車|日本國鐵20系客車|20系客車1000・2000番台}}（1978年10月 - 1986年10月）
* 12系客車 + {{Translink|ja|国鉄14系客車|日本國鐵14系客車|14系臥鋪車（14形→15形）}}（1986年10月 - 1997年9月）
* {{Translink|ja|国鉄165系電車|日本國鐵165系電動列車|165系電動列車}}(臨時)
* {{Translink|ja|国鉄165系電車|日本國鐵165系電動列車|167系電動列車}}(臨時)
* [[JR東海383系電聯車|383系電動列車]]（1997年10月1日 - 2003年9月30日）
* {{Translink|ja|国鉄381系電車|日本國鐵381系電動列車|381系電動列車}}（2003年10月1日 - 2005年10月7日）
** 由JR東海{{Translink|ja|神領車両区|神領車輛區}}所屬，6卡編成。
== 中央西線夜行列車變遷 ==
* 1947年（[[昭和]]22年）6月21日：來往名古屋站至長野站之間夜行[[準急列車]]「'''[[信濃號列車#木曾|木曾]]'''」（{{jpn|j=きそ}}）開始運行<ref name="SHIN-7_p37"/>。
* 1959年（昭和34年）12月13日：來往大阪站至長野站之間準急「'''筑摩'''」（{{jpn|j=ちくま}}）開始運行。在運行當初，前往長野的班次為夜行列車，前往大阪的班次為日間列車<ref name="SHIN-7_p39">{{Cite book|author=今尾惠介、原武史（監修）|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=39}}</ref>。
* 1961年（昭和36年）10月1日：隨著實施{{Translink|ja|サンロクトオ|3·6·10}}時間表修正，作出以下變更：
*# 「筑摩」升級為急行列車<ref name="SHIN-7_p39"/>。
*# 來往大阪站至[[日光站]]之間（經長野站、[[信越本線]]、[[兩毛線]]）的{{Translink|ja|団体専用列車|團體專用列車}}「'''信越日光觀光'''」（{{jpn|j=信越日光観光}}）開始運行。
*# 來往名古屋站至長野站之間的夜行準急「'''御嶽'''」（{{jpn|j=おんたけ}}）、夜行急行「'''安曇'''」（{{jpn|j=あずみ}}）開始運行。「御嶽」為{{Translink|ja|臨時列車|臨時列車|季節列車}}<ref name="SHIN-7_p40"/>。
* 1963年（昭和38年）2月 - 3月：「安曇」開始經長野站駛入[[長野電鐵]]{{Translink|ja|木島駅|木島站}}和[[湯田中站]]。
* 1966年（昭和41年）
** 3月5日：隨著準急列車制度改變，「御嶽」升級為急行列車<ref name="SHIN-7_p40"/>。
** 3月29日：隨著實施時間表修正，來往大阪站至長野站之間的「筑摩」增加班次。共設有夜行列車和日間列車各1往返班次<ref name="SHIN-7_p40"/>。
** 7月：開設直通至[[大糸線]]的{{Translink|ja|臨時列車|臨時列車|臨時}}急行列車「'''黑四'''」（{{jpn|j=くろよん}}），在大阪站至[[松本站]]之間與「筑摩」結併運行。從大阪出發為夜行列車，前往大阪的列車為日間列車。
** 10月1日：實施時間表修正，團體專用列車「信州日光觀光」中，大阪站至長野站之間分離，把分離的運行區間名為「'''彩雲'''」（{{jpn|j=彩雲}}）。該列車前往長野的班次為夜行列車，前往大阪的班次為日間列車<ref name="SHIN-7_p41">{{Cite book|author=今尾惠介、原武史（監修）|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=41}}</ref>。
* 1968年（昭和43年）10月1日：隨著實施{{Translink|ja|ヨンサントオ|4·3·10}}時間表修正，作出以下變更：
*# 「彩雲」整合至「筑摩」。包含季節列車，夜行「筑摩」設有1.5往返班次，日間「筑摩」設有1.5往返班次<ref name="SHIN-7_p40"/>。
*# 「御嶽」廢止<ref name="SHIN-7_p40"/>。
*# 「安曇」整合至「木曾」<ref name="SHIN-7_p40"/>。
* 1971年（昭和46年）：「筑摩」日間1往返班次變為特急「[[信濃號列車|信濃]]」。包含「筑摩」季節列車，夜行「筑摩」設有1.5往返班次，日間「筑摩」設有0.5往返班次。
* 1972年（昭和47年）：「筑摩」的定期夜行列車班次改用柴油列車。「黑四」也改用柴油列車，但只限從大阪出發的班次。
* 1978年（昭和53年）：「筑摩」的定期夜行列車班次改用{{Translink|ja|国鉄20系客車|日本國鐵20系客車|20系客車}}。{{Translink|ja|季節列車}}「筑摩」的1往返班次（大阪出發為夜行，前往大阪為日間班次）改用[[電動列車]]。而「黑四」的結併列車由定期「筑摩」改為同日使用電動列車的季節列車「筑摩」，「黑四」前往大阪的班次也同樣變動。
* 1985年（昭和60年）：「木曾」廢止。變更定期「筑摩」來往大阪至名古屋之間的時段，同時加停名古屋站施。
* 1986年（昭和61年）：「筑摩」的定期夜行列車改用{{Translink|ja|国鉄12系客車|日本國鐵12系客車|12系客車}}和{{Translink|ja|国鉄14系客車|日本國鐵14系客車|14系臥鋪車}}<ref>{{Cite journal|date = 1987-01 |title= {{Translink|ja|鉄道ジャーナル|鐵道雜誌}}|journal = {{Translink|ja|鉄道ジャーナル|鐵道雜誌}} |volume = 21 |issue = 1 |page = 14 |publisher = 鐵道雜誌社 }}</ref>。「黑四」的結併列車「筑摩」成為臨時列車。
* 1987年（昭和62年）：伴隨[[國鐵分割民營化]]，客車由[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本），機車由[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）、[[日本貨物鐵道]]（JR貨物）營運。
* 1994年（[[平成]]6年）：「筑摩」臥鋪車改用{{Translink|ja|国鉄14系客車|日本國鐵14系客車|14系15形臥鋪車}}。{{Translink|ja|B寝台|B臥鋪}}改用[[雙層床]]。
* 1997年（平成9年）：「筑摩」的定期夜行列車改用JR東海的[[JR東海383系電聯車|383系電動列車]]（廣寬視野電動列車），並與[[L特急]]「信濃」共同使用<ref>{{Cite journal|date = 1997-12 |title= 鐵道迷|journal = 鐵道迷 |volume = 37 |issue = 12 |page = 13 |publisher = [[交友社]] }}</ref>。
* 2000年（平成12年）春・秋：「黑四」改用381系電動列車並成為臨時列車，並不再結併臨時「筑摩」。<ref>[https://web.archive.org/web/20000412175607/http://www.westjr.co.jp/kou/press/1press/n000117b.html 平成12年度【 春 】の臨時列車の運転について]（[[互聯網檔案館]]）- 西日本旅客鐵道新聞發布 2000年1月17日</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20010117073200/http://www.westjr.co.jp/kou/press/3press/n000823b.html 平成12年度【 秋 】の臨時列車の運転について]（互聯網檔案館）- 西日本旅客鐵道新聞發布 2000年8月23日</ref>。「筑摩」獨立運行。
* 2003年（平成15年）10月1日：實施時間表修正，「信濃」的定期夜行列車降級為{{Translink|ja|臨時列車}}<ref name="railfan0401"/>，並改用381系電動列車<ref>{{Cite journal|title= RAIL FAN |journal = RAIL FAN |date = 2003-12-01 |issue = 12 |volume = 50 |publisher = 鐵道友之會|page = 21}}</ref>。
* 2005年（平成17年）：當年年度的臨時列車中，最後運輸日為1月3日（從長野出發）和10月7日（從大阪出阪）（均以出發站日期為標準）。
** 在2004 - 2005年冬季臨時列車中，設有上下行班次<ref>{{PDF|[http://web.archive.org/web/20050530201009/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041015a_zairaisen.pdf 平成16年度【冬】の臨時列車の運転]}}（互聯網檔案館）- 西日本旅客鐵道新聞發布</ref>。在2005年春天以後，只有從大阪出發的班次，秋天後不再運行<ref>[http://web.archive.org/web/20050121120647/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050114a_zairaisen.pdf 平成17年【春】の臨時列車の運転]，互聯網檔案館）- 西日本旅客鐵道新聞發布</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20050525011524/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050520a_summer.pdf 平成17年【夏】の臨時列車の運転]，（互聯網檔案館）- 西日本旅客鐵道新聞發布</ref>。
=== 列車愛稱的由來 ===
（[[五十音順|按五十音排列]]）
* 「'''安曇'''」（{{jpn|j=あずみ}}）：長野縣的風景勝地{{Translink|ja|安曇野}}<ref name="SHIN-7_p40">{{Cite book|author=今尾惠介、原武史（監修）|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=40}}</ref>。
* 「'''御嶽'''」（{{jpn|j=おんたけ}}）：長野縣與[[岐阜縣]]邊界的[[御嶽山|木曾御嶽山]]<ref name="SHIN-7_p40"/>。
* 「'''木曾'''」（{{jpn|j=きそ}}）：在列車通過的地方名，[[長野縣]][[中信地方]]{{Translink|ja|木曽地域|木曾地域}}與在其地域的河流[[木曾川]]<ref name="SHIN-7_p37">{{Cite book|author=今尾惠介、原武史（監修）|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=37}}</ref>。
* 「'''彩雲'''」（{{jpn|j=彩雲}}）：天空光學現象[[彩雲]]。在夜行列車的列車名稱中，多以使用天體、氣候名稱命名。
* 「'''信濃'''」（{{jpn|j=しなの}}）：大部分於長野縣的舊國名為「[[信濃國|信濃]]」<ref name="SHIN-7_p38">{{Cite book|author=今尾惠介、原武史（監修）|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=38}}</ref>。
* 「'''黑四'''」（{{jpn|j=くろよん}}）：[[關西電力]]「[[黑部水壩]]」、「[[黑部川第四發電廠]]」通稱「黑四」。
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==視頻 ==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=qqbvMcqXH5A
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|description=急行『ちくま82号・くろよん』乗車風景}}
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=27yFJYJwuF0
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|description=急行ちくま号 2002年大阪駅 ～追憶の夜行列車シリーズ～ }}
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==參考連結==
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==外部連結==
*[https://nihonkai.exp.jp/hm/t/chikuma.html 急行ちくま号 データファイル | 列車データ館 ]
*[http://www.uraken.net/railstation/ressha/exp_chikuma.html 全国の列車ガイド（急行【ちくま】） - 日本の旅・鉄道見聞録]
*[https://hobbycom.jp/workshop/library/tetsudomeiressha/62.html 「ちくま」 - 名列車図鑑～車両編成からディテールまで!]
*[http://geo.d51498.com/SilkRoad-Ocean/8808/tikuma.htm 急行 ちくま ]
*[https://raillab.jp/train/318 ちくま 鉄道列車徹底ガイド | レイルラボ(RailLab)]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]