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'''快速特急'''（{{jpn|j=快速特急|hg=かいそくとっきゅう|rm=Kaisokutokkyū}}），簡稱'''快特'''（{{jpn|j=快特|hg=かいとく|rm=Kaitoku|link=no}}），是[[日本]]諸多[[列車種類]]中的一種，是指在[[私鐵]]系統中比[[特別急行列車]]（[[特急]]）停站更少的列車種類。[[日本國鐵|國鐵]]及[[國鐵分割民營化|分割民營化]]之後的[[JR]]並未使用此列車種類。
==京濱急行電鐵「快特」==
'''快特'''（{{lang|ja|かいとく}}）是[[京濱急行電鐵]]的其中一種列車種類。「比[[特別急行列車|特急]]還要少停車站，更快到目的地的列車」這個是京濱急行電鐵的廣告中的語句。「快特」的名稱是1999年開始使用，以前是叫作'''快速特急'''。
京急的'''快特'''、'''[[機場快特]]'''、'''特急'''英語上都是稱作"Limited Express"。另外，為宣傳[[女性專用車輛]]的引入，特急改用了"Red Limited Express"。
===派生種別===
#通勤快特
#*平日早上間往[[品川站|品川]]方向的列車種別。1981年-1999年間運行。
#[[京急翼號]]
#*1992年開始運行。平日黃昏時由[[品川站|品川]]開出共11班車，前往[[金澤文庫站|金澤文庫]]．[[橫須賀中央站|橫須賀中央]]．[[京急久里濱站|京急久里濱]]及[[三崎口站|三崎口]]（部份列車以京急久里濱為終點站）。乘客是需要使用[[乘車整理券]]，而這車至品川-[[上大岡站|上大岡]]間是完全無停站，甚至[[京急蒲田站]]、[[京急川崎站]]、[[横濱站]]都會通過。至於上大岡以南將會在快特會停車的車站停車。現使用[[2100形]]行走。
#機場快特（{{lang|ja|エアポート快特}}）
#*機場快特在1998年開始運行。[[羽田空港站]]-[[泉岳寺站]]-[[都營地下鐵淺草線]]-[[京成高砂站]]．[[成田機場站]]間(只限午間)運行。
===運行概況===
基本上、機場快特會在[[泉岳寺站]]及[[都營地下鐵淺草線]][[押上站]]對開班次。而一部分的快特是由[[東京都交通局]]所属[[東京都交通局5300形電車|5300形]]運行。
==京成電鐵，芝山鐵道「快速特急」==
[[京成電鐵]]的快速特急是由2006年12月在[[京成本線]]運行的列車種別，稱作'''快速特急'''，"Limited Express"。
===運行概況===
==名古屋鐵道「快速特急」==
[[名古屋鐵道]]的'''快速特急'''就是因為[[中部國際機場]]的開幕而應運而生。是在2005年1月28日前行走的[[名鐵名古屋本線|名古屋本線]]・[[名鐵常滑線|常滑線]]的「[[名鐵特急|特急]]」分割出來的。
===運行概況===
名古屋本線一向的「特急」標準停車站上加上[[新安城站]]及[[國府站_(愛知縣)|國府站]]。不過乘坐這特急須要購買[[特別急行券#座席指定券・着席整理券・特別車輛券|特別車輛券「μ車票」]]。
==阪急電鐵「快速特急」==
[[阪急電鐵]]的快速特急是由2001年3月在[[阪急京都本線|京都本線]]運行的列車種別，稱作'''快速特急'''，"Limited Express"。
===運行概況===
為對抗[[西日本旅客鐵道]][[JR京都線]]的[[新快速]]服務，所以京都本線在早上時另增一個列車服務，稱為「[[快速急行]]」，是加了停車站的特急，而現在的「快速特急」(京Train)是早上有4班往[[河原町駅]];而下午則有4班往[[梅田站]]。
==京阪電鐵「快速特急」==
[[京阪电铁]]的快速特急是该社最快的种别，源于2003年的临时的“K特急”种别，2011年改称快速特急，2017年开始平日运转，列车爱称是“洛乐”。列车只在大阪市区内和京都市区内的淀屋桥、北浜、天满桥、京桥、七条、祗园四条、三条、出町柳停车。因为采用的是8000系列车，乘坐快速特急“洛乐”需要额外的Premium Car券。
===運行概況===
平日每天有2班往复，休日每天有5班往复
==京濱急行電鐵「快特」==
'''快特'''（{{lang|ja|かいとく}}）是[[京濱急行電鐵]]的其中一種列車種類。「比[[特別急行列車|特急]]還要少停車站，更快到目的地的列車」這個是京濱急行電鐵的廣告中的語句。「快特」的名稱是1999年開始使用，以前是叫作'''快速特急'''。
京急的'''快特'''、'''[[機場快特]]'''、'''特急'''英語上都是稱作"Limited Express"。另外，為宣傳[[女性專用車輛]]的引入，特急改用了"Red Limited Express"。
===派生種別===
#通勤快特
#*平日早上間往[[品川站|品川]]方向的列車種別。1981年-1999年間運行。
#[[京急翼號]]
#*1992年開始運行。平日黃昏時由[[品川站|品川]]開出共11班車，前往[[金澤文庫站|金澤文庫]]．[[橫須賀中央站|橫須賀中央]]．[[京急久里濱站|京急久里濱]]及[[三崎口站|三崎口]]（部份列車以京急久里濱為終點站）。乘客是需要使用[[乘車整理券]]，而這車至品川-[[上大岡站|上大岡]]間是完全無停站，甚至[[京急蒲田站]]、[[京急川崎站]]、[[横濱站]]都會通過。至於上大岡以南將會在快特會停車的車站停車。現使用[[2100形]]行走。
#機場快特（{{lang|ja|エアポート快特}}）
#*機場快特在1998年開始運行。[[羽田空港站]]-[[泉岳寺站]]-[[都營地下鐵淺草線]]-[[京成高砂站]]．[[成田機場站]]間(只限午間)運行。
===運行概況===
基本上、機場快特會在[[泉岳寺站]]及[[都營地下鐵淺草線]][[押上站]]對開班次。而一部分的快特是由[[東京都交通局]]所属[[東京都交通局5300形電車|5300形]]運行。
==京成電鐵，芝山鐵道「快速特急」==
[[京成電鐵]]的快速特急是由2006年12月在[[京成本線]]運行的列車種別，稱作'''快速特急'''，"Limited Express"。
===運行概況===
==名古屋鐵道「快速特急」==
[[名古屋鐵道]]的'''快速特急'''就是因為[[中部國際機場]]的開幕而應運而生。是在2005年1月28日前行走的[[名鐵名古屋本線|名古屋本線]]・[[名鐵常滑線|常滑線]]的「[[名鐵特急|特急]]」分割出來的。
===運行概況===
名古屋本線一向的「特急」標準停車站上加上[[新安城站]]及[[國府站_(愛知縣)|國府站]]。不過乘坐這特急須要購買[[特別急行券#座席指定券・着席整理券・特別車輛券|特別車輛券「μ車票」]]。
==阪急電鐵「快速特急」==
[[阪急電鐵]]的快速特急是由2001年3月在[[阪急京都本線|京都本線]]運行的列車種別，稱作'''快速特急'''，"Limited Express"。
===運行概況===
為對抗[[西日本旅客鐵道]][[JR京都線]]的[[新快速]]服務，所以京都本線在早上時另增一個列車服務，稱為「[[快速急行]]」，是加了停車站的特急，而現在的「快速特急」(京Train)是早上有4班往[[河原町駅]];而下午則有4班往[[梅田站]]。
==京阪電鐵「快速特急」==
[[京阪电铁]]的快速特急是该社最快的种别，源于2003年的临时的“K特急”种别，2011年改称快速特急，2017年开始平日运转，列车爱称是“洛乐”。列车只在大阪市区内和京都市区内的淀屋桥、北浜、天满桥、京桥、七条、祗园四条、三条、出町柳停车。因为采用的是8000系列车，乘坐快速特急“洛乐”需要额外的Premium Car券。
===運行概況===
平日每天有2班往复，休日每天有5班往复