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1990年4月1日，JR [[宮津線]]從JR西日本轉移到[[北近畿丹後鐵道]]，因此最初[[舞鶴線]]和北雖然它開始運行作為直通近畿丹後的特快“Tango Explorer” ，1999年10月2日舞鶴線實現電氣化，作為[[新大阪站]]的出發和到達運行。作為新大阪站出發和到達的特快列車運行，取代了車輛和帶有“[[Tango Discovery]]”的操作系統。
在2011年3月12日的時刻表修訂中，與“[[東方白鸛號列車]]({{jpn|j=こうのとり|rm=Kounotori}})”合併（在時刻表修訂時由“北近畿”變更）並與“「[[文殊 ( 列車)|文殊]]」({{jpn|j=もんじゅ|rm=Monju}})”一起廢止<ref>[https://web.archive.org/web/20111216173500/https://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/12/17/20101217_honsya.pdf 平成23年春のダイヤ改正について]，西日本旅客鉄道プレスリリース ，2010年12月17日</ref>。
==列車名稱的由來==