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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">八王子號…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">八王子號、青梅號列車</p>
|-
|<center><img src="https://tw.wamazing.com/media/wp-content/uploads/sites/4/2020/01/JRchuoline_27431725_M.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://tw.wamazing.com/media/article/a-1922/ 圖片來自WAmazing] <br>
'''日語名稱''' はちおうじ、おうめ<br>
'''列車種類''' [[特別急行列車]]<br>
'''運行範圍''' [[日本]][[東京都]]<br>
'''運行路段''' [[中央本線]]、[[青梅線]]<br>
'''運行日期''' 2019年3月16日<br>
</small>
|}
</div>
'''八王子'''（{{jpn|j=はちおうじ|rm=Hachiōji}}）號列車和'''青梅'''（{{jpn|j=おうめ|rm=Oume}}）號列車是由[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）運行於[[東京站]]/[[新宿站]]至[[八王子站]]/[[青梅站]]之間的[[特別急行列車]]（通勤特急）。只於早上和黃昏通勤時段行走。當中於八王子站到發的列車為「八王子」號列車，於青梅站到發的列車為「青梅」號列車。
本條目將會記載過往運行於東京都內中央本線的[[Home Liner]]之演變（即是「'''中央Liner'''」和「'''青梅Liner'''」）。
== 概要 ==
八王子和青梅號列車是原自於2019年3月15日之前行走的[[Home Liner|通勤Liner]]「中央Liner」和「青梅Liner」，在2019年3月18日上述列車特急化後開始營運。隨著升級至特急，全車變為指定席，而費用則由Liner費用變為指定席特急費用。乘客可於乘車前使用{{Translink|ja|えきねっと|ekinet}}網上預約座位。
== 運行概況 ==
在定期列車中，早上設有2班上行「八王子」和1班上行「青梅」，晚上設有5班下行「八王子」和2班「青梅」班次。所有班次只於平日行走。
=== 停車站 ===
; 八王子
: [[東京站]] - [[新宿站]] - [[立川站]] - [[八王子站]]
; 青梅
: 東京站 - 新宿站 - 立川站 - [[拜島站]] - [[河邊站]] - [[青梅站]]
=== 使用車両與編成 ===
在定期列車中，列車會使用來自{{Translink|ja|松本車両センター|松本車輛中心}}的[[JR東日本E353系電力動車組|E353系電動列車]]。
在「中央Liner」、「青梅Liner」運輸日，於2002年7月1日至2019年3月15日之間曾經使用[[JR東日本E257系電聯車|E257系電動列車]]，列車以9卡編成使用3號車至11號車或11卡編成。在2008年3月15日至2018年3月16日之間曾經使用來自松本車輛中心的[[JR東日本E351系電力動車組|E351系電動列車]]。
在1991年3月16日至2008年3月14日之間曾經使用來自{{Translink|ja|幕張車両センター|幕張車輛中心}}的{{Translink|ja|国鉄183系電車|日本國鐵183系電動列車|183系電動列車}}（在2002年7月1日以後只行走「中央Liner」）。
在中央Liner與青梅Liner行走的日子中，與其他Liner列車相異，車票上有指定的車廂與座位編號。
{|style="text-align:center; float:right; margin:1em 0em 1em 1em; border:1px solid #999; width:19em;"
|+ 編成圖
|style="background:#eee; border-bottom:solid 4px #7B68EE;"|E353系「八王子」、「青梅」<br />（截至2019年3月16日）
|-
|style="font-size:80%;"|{{TrainDirection|東京|八王子、青梅}}
|-
|
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em auto;"
|+ 八王子
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|-
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|style="background-color:#cf9;"|G
|指||指||指
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|+ 青梅
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|-
|指||指||指||指||指
|style="background-color:#cf9;"|G
|指||指||指
|}
|-
|style="text-align:left; font-size:80%;"|
* 全車禁煙
; 圖例
: {{Background_color|#cf9|G}}=綠色車廂座位指定席
: 指=普通車廂座席指定席
|}
<gallery>
File:JREast183Chuoliner.JPG|[[豐田站]] - 八王子站之間行走中的「中央Liner」（2005年7月）
File:E257OmeLiner.JPG|E257系「青梅Liner」
File:Ome Liner.JPG|183系「青梅Liner」
</gallery>
{{-}}
== 中央本線、青梅線行走於都內優等列車的演變 ==
{{Infobox rail service
|box_width=300px;
|name=中央Liner<br />青梅Liner
|logo=
|logo_width=
|image=E257 Chuo Liner 1 Kanda 20080422.JPG
|image_width=300px
|caption=中央Liner（2008年4月）
|type=[[Home Liner]]
|status=廢止
|locale=[[東京都]]
|predecessor=特急「八王子」「青梅」
|first=2001年12月1日
|last=2019年3月15日
|successor=
|operator=[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）
|formeroperator=
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|start=[[東京站]]、[[新宿站]]
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|end=[[八王子站]]、[[高尾站 (東京都)|高尾站]]、[[青梅站]]
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|line_used=[[中央本線]]、[[青梅線]]
|class=普通車廂、[[綠色車廂]]
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|stock=[[JR東日本E257系電聯車|E257系]]（{{Translink|ja|松本車両センター|松本車輛中心}}）
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|speed={{convert|95|kph|mph|lk=on|abbr=on}}（東京 - 八王子）<br />{{convert|130|kph|mph|lk=on|abbr=on}}（八王子 - 高尾）<br />{{convert|85|kph|mph|lk=on|abbr=on}}（立川 - 青梅）
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}}
{|style="text-align:center; float:right; margin:1em 0em 1em 1em; border:1px solid #999; width:19em;"
|+ 過去的編成圖
|style="background:#eee; border-bottom:solid 4px green;"|早安Liner、Home Liner<br />中央Liner、青梅Liner
|-
|style="font-size:80%;"|{{TrainDirection|東京、新宿|八王子、高尾、青梅}}
|-
|
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em;"
|+183系、189系<br />「早安Liner高尾（青梅）」<br />「Home Liner高尾（青梅）」
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|style="background-color:#cf9;"|G定
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|}
|-
|
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|+185系<br />「早安Liner高尾」<br />「Home Liner高尾」
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|-
|定||定||定||定||定
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|style="background-color:#cf9;"|G定
|定||定||定
|}
|-
|
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em;"
|+183系、189系<br />「中央Liner」「青梅Liner」
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|-
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|style="background-color:#cf9;"|G
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|-
|
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em auto;"
|+ E351系
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|-
|指||指||指||指||指||指||指||指
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|+ E257系
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|style="width:2em;"|11
|-
|指||指|指||指||指||指||指||指
|style="background-color:#cf9;"|G
|指||指||指||指
|}
|-
|style="text-align:left; font-size:80%;"|
* 全車禁煙
; 圖例
: {{background color|#cf9|G}}=綠色車廂座位指定席
: {{background color|#cf9|G定}}=綠色車廂（非指定席，但不設企位，需要使用Liner券）
: 指=普通車座位指定席
: 定=普通車（非指定席，需要使用Liner券）
|}
* 1991年（[[平成]]3年）
** 3月16日 ：開設 「早安Liner高尾」「Home Liner高尾」「早安Liner青梅」「Home Liner青梅」，當時使用{{Translink|ja|国鉄183系電車|日本國鐵183系電動列車|183系}}行走<ref name="rp200406-062">{{Cite_journal|title=【特集】通勤ライナー -首都圏の国鉄-JR 通勤ライナー運転変遷史|date=2004-06|pages=62-63|publisher=電気車研究会|journal=鉄道ピクトリアル|issue=747|language=ja}}</ref>。
** 12月1日 ： 「早安Liner青梅」延遲出發<ref name="rp200406-062" />。
* 1992年（平成4年）3月14日 ： 所有列車於星期六與假日暫停服務<ref name="rp200406-062" />。
* 1993年（平成5年）4月10日 ： 隨著引入ATS-P完畢，所有列車的行車時間縮短<ref name="rp200406-062" />。
* 1996年（平成8年）3月16日 ： 「早安Liner高尾」「Home Liner高尾」的使用車輛改為{{Translink|ja|国鉄185系電車|日本國鐵185系電動列車|185系}}。<ref name="rp200406-062" />
* 1999年（平成11年）3月1日 ： 310日圓乘車整理券變更為500日圓的Liner券<ref name="rp200406-062" />。
* 2001年（平成13年）12月1日 ： 所有列車班次改變為全車指定席，同時改變列車名稱為「中央Liner」「青梅Liner」。共有上行5班、下行6班。所有列車使用183系、189系行走<ref name="rp200406-062" />。
* 2002年（平成14年）
** 7月1日 ：部分 「中央Liner」和「青梅Liner」改用E257系行走。在6月29日上行列車使用183系行走「青梅Liner」後，該車型不再服務「青梅Liner」<ref name="rp200406-062" />。
** 12月1日 ： 下行「青梅Liner」增加2班。下行「中央Liner」的時間表推遲出發。晚上增加2班列車，取消下午4時時段的班次。另外，當日起JR東日本開始首次提供使用[[手提電話]]預約Liner券之服務，當時可使用View信用卡支付Liner券費用<ref name="rp200406-062" />。
* 2004年（平成16年）3月13日 ： 上行「青梅Liner」終點站改往東京站<ref name="rp200406-062" />。
* 2008年（平成20年）3月17日 ：在{{Translink|ja|幕張車両センター|幕張車輛中心}}配置的183系和189系轉換為E351系和E257系，以便增加載客量<ref name="jreast20071213">{{cite press release|title=2008年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2007-12-13|url=http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf|accessdate=2012-12-23|language=ja|archive-date=2011-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20110323202845/https://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf|dead-url=no}}</ref>。
* 2010年（平成22年）12月4日 ：黃昏5時時段從東京出發的班次改為於晚上6時時段出發，同時把使用率低的「中央Liner」4、6號廢止。
* 2012年（平成24年）3月17日 ： 上行「中央Liner」終點站改往東京站<ref name="jreast20111211">{{cite press release|title=2012年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2011-12-11|url=http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111211.pdf|accessdate=2012-12-23|language=ja|archive-date=2011-12-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20111216144625/http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111211.pdf|dead-url=no}}</ref>。
* 2014年（平成26年）
** 3月17日 ： 上行「中央Liner」增加1班至共有2班。上行「青梅Liner」開始可於手指電話預約並使用View信用卡支付費用。自從，所有列車可透過手提電話預約（使用View信用卡支付）。同時，「青梅Liner」的綠色車廂車票不再在青梅線內的車站發售。
** 4月1日 ： 隨著上升消費稅，Liner券普通車加價10日圓至510日圓，綠色車廂加價20日圓至720日圓。
* 2018年（平成30年）3月17日 ： 不再使用E351系行走，所有列車統一使用E257系<ref name="jreast20171215">{{cite press release|title=2018年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2017-12-15|url=http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171215/20171215_info01.pdf|accessdate=2017-12-15|language=ja|archive-date=2021-08-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210827165611/https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171215/20171215_info01.pdf|dead-url=no}}</ref>。
* 2019年（平成31年/[[令和]]元年）
**3月16日 : 實施時間表修正「中央Liner」「青梅Liner」廢止。替代服務為使用[[JR東日本E353系電力動車組|E353系]]行走的特急「八王子」（上行2班，下行5班）和「青梅」（上下行各1班）（在修正後首次服務日為3月18日（平日））<ref name="jreast20181213">{{cite press release|title=2019年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2018-12-14|url=https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf|accessdate=2018-12-19|language=ja|archive-date=2018-12-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20181214071012/https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf|dead-url=no}}</ref>。在此修正中引入與「梓」「甲斐路」「富士回遊」同等的新費用體制。但是，在同一區間行走的[[成田特快]]仍然使用A費用。
**10月12日 - 10月27日： 受到[[颱風海貝思_(2019年)|颱風海貝思]]的影響。中央本線 高尾站至[[大月站]]之間路段發生山泥傾瀉。在這個影響下，除了NEX外，中央本線與青梅線的特急列車一律暫停服務。
* 2020年（令和2年）
**2月16日 : 隨著舉行青梅馬拉松，開設臨時特急「青梅」91、92號行走於千葉～青梅之間。在臨時列車中，首次設有從千葉到發的特急「青梅」。
**3月14日 : 實施時間表修正，下行1班特急「八王子」變為特急「青梅」。另外，中央線特急「梓」「甲斐路」的班次編號整合，使用同一順序排列。與「八王子」「青梅」區分班次編號。
* 2021年（令和3年）
**10月23日（預定） : 臨時特急「青梅」93、94號使用E257系行走於新宿～奧多摩之間<ref name="jreast20210820">{{cite press release|title=秋の臨時列車の運転について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2021-08-20|url=https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210820_ho03.pdf|language=ja|access-date=2021-08-28|archive-date=2022-02-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20220206092448/https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210820_ho03.pdf|dead-url=no}}</ref>。
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==視頻 ==
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</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.chuosen.jp/trains/ome-special-rapid/ JR中央線「青梅特快」の停車駅・電車・乗り方案内 ]
*[https://japantravel.navitime.com/zh-tw/area/jp/timetable/00006668/00000176?direction=down&date=2021-05-14&type=%E9%9D%92%E6%A2%85%E7%89%B9%E5%BF%AB&next=00004254 東京JR中央本線(東京-鹽尻) 青梅特快往新宿/八王子時間表 ]
*[https://japantravel.navitime.com/zh-tw/area/jp/timetable/00008241/00000176?direction=down&date=2021-05-28&type=%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%89%B9%E5%BF%AB&next=00007508 豐田(東京) JR中央本線(東京-鹽尻) 中央特快往八王子/大月時間表 ]
*[https://japantravel.navitime.com/zh-tw/area/jp/timetable/00007508/00000176?direction=up 八王子JR中央本線(東京-鹽尻) 往新宿/東京時間表 ]
*[https://tw.wamazing.com/media/article/a-1922/ 貫穿東京都心的「JR中央線」乘車方式、路線推薦景點]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">八王子號、青梅號列車</p>
|-
|<center><img src="https://tw.wamazing.com/media/wp-content/uploads/sites/4/2020/01/JRchuoline_27431725_M.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://tw.wamazing.com/media/article/a-1922/ 圖片來自WAmazing] <br>
'''日語名稱''' はちおうじ、おうめ<br>
'''列車種類''' [[特別急行列車]]<br>
'''運行範圍''' [[日本]][[東京都]]<br>
'''運行路段''' [[中央本線]]、[[青梅線]]<br>
'''運行日期''' 2019年3月16日<br>
</small>
|}
</div>
'''八王子'''（{{jpn|j=はちおうじ|rm=Hachiōji}}）號列車和'''青梅'''（{{jpn|j=おうめ|rm=Oume}}）號列車是由[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）運行於[[東京站]]/[[新宿站]]至[[八王子站]]/[[青梅站]]之間的[[特別急行列車]]（通勤特急）。只於早上和黃昏通勤時段行走。當中於八王子站到發的列車為「八王子」號列車，於青梅站到發的列車為「青梅」號列車。
本條目將會記載過往運行於東京都內中央本線的[[Home Liner]]之演變（即是「'''中央Liner'''」和「'''青梅Liner'''」）。
== 概要 ==
八王子和青梅號列車是原自於2019年3月15日之前行走的[[Home Liner|通勤Liner]]「中央Liner」和「青梅Liner」，在2019年3月18日上述列車特急化後開始營運。隨著升級至特急，全車變為指定席，而費用則由Liner費用變為指定席特急費用。乘客可於乘車前使用{{Translink|ja|えきねっと|ekinet}}網上預約座位。
== 運行概況 ==
在定期列車中，早上設有2班上行「八王子」和1班上行「青梅」，晚上設有5班下行「八王子」和2班「青梅」班次。所有班次只於平日行走。
=== 停車站 ===
; 八王子
: [[東京站]] - [[新宿站]] - [[立川站]] - [[八王子站]]
; 青梅
: 東京站 - 新宿站 - 立川站 - [[拜島站]] - [[河邊站]] - [[青梅站]]
=== 使用車両與編成 ===
在定期列車中，列車會使用來自{{Translink|ja|松本車両センター|松本車輛中心}}的[[JR東日本E353系電力動車組|E353系電動列車]]。
在「中央Liner」、「青梅Liner」運輸日，於2002年7月1日至2019年3月15日之間曾經使用[[JR東日本E257系電聯車|E257系電動列車]]，列車以9卡編成使用3號車至11號車或11卡編成。在2008年3月15日至2018年3月16日之間曾經使用來自松本車輛中心的[[JR東日本E351系電力動車組|E351系電動列車]]。
在1991年3月16日至2008年3月14日之間曾經使用來自{{Translink|ja|幕張車両センター|幕張車輛中心}}的{{Translink|ja|国鉄183系電車|日本國鐵183系電動列車|183系電動列車}}（在2002年7月1日以後只行走「中央Liner」）。
在中央Liner與青梅Liner行走的日子中，與其他Liner列車相異，車票上有指定的車廂與座位編號。
{|style="text-align:center; float:right; margin:1em 0em 1em 1em; border:1px solid #999; width:19em;"
|+ 編成圖
|style="background:#eee; border-bottom:solid 4px #7B68EE;"|E353系「八王子」、「青梅」<br />（截至2019年3月16日）
|-
|style="font-size:80%;"|{{TrainDirection|東京|八王子、青梅}}
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|+ 八王子
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|+ 青梅
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|指||指||指
|}
|-
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* 全車禁煙
; 圖例
: {{Background_color|#cf9|G}}=綠色車廂座位指定席
: 指=普通車廂座席指定席
|}
<gallery>
File:JREast183Chuoliner.JPG|[[豐田站]] - 八王子站之間行走中的「中央Liner」（2005年7月）
File:E257OmeLiner.JPG|E257系「青梅Liner」
File:Ome Liner.JPG|183系「青梅Liner」
</gallery>
{{-}}
== 中央本線、青梅線行走於都內優等列車的演變 ==
{{Infobox rail service
|box_width=300px;
|name=中央Liner<br />青梅Liner
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|logo_width=
|image=E257 Chuo Liner 1 Kanda 20080422.JPG
|image_width=300px
|caption=中央Liner（2008年4月）
|type=[[Home Liner]]
|status=廢止
|locale=[[東京都]]
|predecessor=特急「八王子」「青梅」
|first=2001年12月1日
|last=2019年3月15日
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|operator=[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）
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|start=[[東京站]]、[[新宿站]]
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|line_used=[[中央本線]]、[[青梅線]]
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|stock=[[JR東日本E257系電聯車|E257系]]（{{Translink|ja|松本車両センター|松本車輛中心}}）
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}}
{|style="text-align:center; float:right; margin:1em 0em 1em 1em; border:1px solid #999; width:19em;"
|+ 過去的編成圖
|style="background:#eee; border-bottom:solid 4px green;"|早安Liner、Home Liner<br />中央Liner、青梅Liner
|-
|style="font-size:80%;"|{{TrainDirection|東京、新宿|八王子、高尾、青梅}}
|-
|
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em;"
|+183系、189系<br />「早安Liner高尾（青梅）」<br />「Home Liner高尾（青梅）」
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|style="background-color:#cf9;"|G定
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|}
|-
|
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em;"
|+185系<br />「早安Liner高尾」<br />「Home Liner高尾」
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|定||定||定||定||定
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|style="background-color:#cf9;"|G定
|定||定||定
|}
|-
|
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em;"
|+183系、189系<br />「中央Liner」「青梅Liner」
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|-
|指||指||指||指||指
|style="background-color:#cf9;"|G
|指||指||指
|}
|-
|
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em auto;"
|+ E351系
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|-
|指||指||指||指||指||指||指||指
|style="background-color:#cf9;"|G
|指||指||指
|}
{|class="wikitable" style="font-size:80%; float:center; margin:0em auto;"
|+ E257系
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|style="width:4em;" colspan="2"|8
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|-
|指||指|指||指||指||指||指||指
|style="background-color:#cf9;"|G
|指||指||指||指
|}
|-
|style="text-align:left; font-size:80%;"|
* 全車禁煙
; 圖例
: {{background color|#cf9|G}}=綠色車廂座位指定席
: {{background color|#cf9|G定}}=綠色車廂（非指定席，但不設企位，需要使用Liner券）
: 指=普通車座位指定席
: 定=普通車（非指定席，需要使用Liner券）
|}
* 1991年（[[平成]]3年）
** 3月16日 ：開設 「早安Liner高尾」「Home Liner高尾」「早安Liner青梅」「Home Liner青梅」，當時使用{{Translink|ja|国鉄183系電車|日本國鐵183系電動列車|183系}}行走<ref name="rp200406-062">{{Cite_journal|title=【特集】通勤ライナー -首都圏の国鉄-JR 通勤ライナー運転変遷史|date=2004-06|pages=62-63|publisher=電気車研究会|journal=鉄道ピクトリアル|issue=747|language=ja}}</ref>。
** 12月1日 ： 「早安Liner青梅」延遲出發<ref name="rp200406-062" />。
* 1992年（平成4年）3月14日 ： 所有列車於星期六與假日暫停服務<ref name="rp200406-062" />。
* 1993年（平成5年）4月10日 ： 隨著引入ATS-P完畢，所有列車的行車時間縮短<ref name="rp200406-062" />。
* 1996年（平成8年）3月16日 ： 「早安Liner高尾」「Home Liner高尾」的使用車輛改為{{Translink|ja|国鉄185系電車|日本國鐵185系電動列車|185系}}。<ref name="rp200406-062" />
* 1999年（平成11年）3月1日 ： 310日圓乘車整理券變更為500日圓的Liner券<ref name="rp200406-062" />。
* 2001年（平成13年）12月1日 ： 所有列車班次改變為全車指定席，同時改變列車名稱為「中央Liner」「青梅Liner」。共有上行5班、下行6班。所有列車使用183系、189系行走<ref name="rp200406-062" />。
* 2002年（平成14年）
** 7月1日 ：部分 「中央Liner」和「青梅Liner」改用E257系行走。在6月29日上行列車使用183系行走「青梅Liner」後，該車型不再服務「青梅Liner」<ref name="rp200406-062" />。
** 12月1日 ： 下行「青梅Liner」增加2班。下行「中央Liner」的時間表推遲出發。晚上增加2班列車，取消下午4時時段的班次。另外，當日起JR東日本開始首次提供使用[[手提電話]]預約Liner券之服務，當時可使用View信用卡支付Liner券費用<ref name="rp200406-062" />。
* 2004年（平成16年）3月13日 ： 上行「青梅Liner」終點站改往東京站<ref name="rp200406-062" />。
* 2008年（平成20年）3月17日 ：在{{Translink|ja|幕張車両センター|幕張車輛中心}}配置的183系和189系轉換為E351系和E257系，以便增加載客量<ref name="jreast20071213">{{cite press release|title=2008年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2007-12-13|url=http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf|accessdate=2012-12-23|language=ja|archive-date=2011-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20110323202845/https://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf|dead-url=no}}</ref>。
* 2010年（平成22年）12月4日 ：黃昏5時時段從東京出發的班次改為於晚上6時時段出發，同時把使用率低的「中央Liner」4、6號廢止。
* 2012年（平成24年）3月17日 ： 上行「中央Liner」終點站改往東京站<ref name="jreast20111211">{{cite press release|title=2012年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2011-12-11|url=http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111211.pdf|accessdate=2012-12-23|language=ja|archive-date=2011-12-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20111216144625/http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111211.pdf|dead-url=no}}</ref>。
* 2014年（平成26年）
** 3月17日 ： 上行「中央Liner」增加1班至共有2班。上行「青梅Liner」開始可於手指電話預約並使用View信用卡支付費用。自從，所有列車可透過手提電話預約（使用View信用卡支付）。同時，「青梅Liner」的綠色車廂車票不再在青梅線內的車站發售。
** 4月1日 ： 隨著上升消費稅，Liner券普通車加價10日圓至510日圓，綠色車廂加價20日圓至720日圓。
* 2018年（平成30年）3月17日 ： 不再使用E351系行走，所有列車統一使用E257系<ref name="jreast20171215">{{cite press release|title=2018年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2017-12-15|url=http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171215/20171215_info01.pdf|accessdate=2017-12-15|language=ja|archive-date=2021-08-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210827165611/https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171215/20171215_info01.pdf|dead-url=no}}</ref>。
* 2019年（平成31年/[[令和]]元年）
**3月16日 : 實施時間表修正「中央Liner」「青梅Liner」廢止。替代服務為使用[[JR東日本E353系電力動車組|E353系]]行走的特急「八王子」（上行2班，下行5班）和「青梅」（上下行各1班）（在修正後首次服務日為3月18日（平日））<ref name="jreast20181213">{{cite press release|title=2019年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2018-12-14|url=https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf|accessdate=2018-12-19|language=ja|archive-date=2018-12-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20181214071012/https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf|dead-url=no}}</ref>。在此修正中引入與「梓」「甲斐路」「富士回遊」同等的新費用體制。但是，在同一區間行走的[[成田特快]]仍然使用A費用。
**10月12日 - 10月27日： 受到[[颱風海貝思_(2019年)|颱風海貝思]]的影響。中央本線 高尾站至[[大月站]]之間路段發生山泥傾瀉。在這個影響下，除了NEX外，中央本線與青梅線的特急列車一律暫停服務。
* 2020年（令和2年）
**2月16日 : 隨著舉行青梅馬拉松，開設臨時特急「青梅」91、92號行走於千葉～青梅之間。在臨時列車中，首次設有從千葉到發的特急「青梅」。
**3月14日 : 實施時間表修正，下行1班特急「八王子」變為特急「青梅」。另外，中央線特急「梓」「甲斐路」的班次編號整合，使用同一順序排列。與「八王子」「青梅」區分班次編號。
* 2021年（令和3年）
**10月23日（預定） : 臨時特急「青梅」93、94號使用E257系行走於新宿～奧多摩之間<ref name="jreast20210820">{{cite press release|title=秋の臨時列車の運転について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2021-08-20|url=https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210820_ho03.pdf|language=ja|access-date=2021-08-28|archive-date=2022-02-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20220206092448/https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210820_ho03.pdf|dead-url=no}}</ref>。
{{-}}
==視頻 ==
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==參考連結==
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==外部連結==
*[https://www.chuosen.jp/trains/ome-special-rapid/ JR中央線「青梅特快」の停車駅・電車・乗り方案内 ]
*[https://japantravel.navitime.com/zh-tw/area/jp/timetable/00006668/00000176?direction=down&date=2021-05-14&type=%E9%9D%92%E6%A2%85%E7%89%B9%E5%BF%AB&next=00004254 東京JR中央本線(東京-鹽尻) 青梅特快往新宿/八王子時間表 ]
*[https://japantravel.navitime.com/zh-tw/area/jp/timetable/00008241/00000176?direction=down&date=2021-05-28&type=%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%89%B9%E5%BF%AB&next=00007508 豐田(東京) JR中央本線(東京-鹽尻) 中央特快往八王子/大月時間表 ]
*[https://japantravel.navitime.com/zh-tw/area/jp/timetable/00007508/00000176?direction=up 八王子JR中央本線(東京-鹽尻) 往新宿/東京時間表 ]
*[https://tw.wamazing.com/media/article/a-1922/ 貫穿東京都心的「JR中央線」乘車方式、路線推薦景點]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]