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2004年10月16日起在湘南新宿線中開設了特別快速，行走於高崎線高崎站至東海道線小田原站之間，途經湘南新宿線。使用來自{{Translink|ja|小山車両センター|小山車輛中心}}和{{Translink|ja|国府津車両センター|國府津車輛中心}}的[[JR東日本E231系電力動車組|E231系]]或[[JR東日本E233系電力動車組|E233系]]（或者E231系和E233系結併運輸），當中兩卡為綠色車廂。在2001年湘南新宿線開始營業時，高崎線到發的'''快速'''列車在横須賀線區間中會通過[[西大井站|西大井]]、[[新川崎站|新川崎]]、[[保土谷站|保土谷]]和[[東戶塚站|東戶塚]]（在橫須賀線內快速運輸），當中該「快速」在高崎線內和東海道線內的列車類別變為「普通」。特別快速的「快速」部分是在各站停車的東海道線、高崎線內通過運輸。另一方面，在高崎線（、橫須賀線）內快速運輸而東海道線內各站停車的快速列車廢除時，新設了另一款「特別快速」列車，該「特別快速」通過[[惠比壽站]]。橫須賀線內各站停車的[[宇都宮線]] - [[ 橫須賀線系統 ]] 沒有湘南新宿線特別快速班次<ref group="注"> ，[[ 宇都宮線 ]] 內以快速列車行駛，同時在橫須賀線內各站停車的列車班次也設定為「特別快速」。此外[[東海道線 (JR東日本)#快速「Acty」|快速「Acty」]]在東京以北只直通至宇都宮線，不直通至高崎線。[[上野東京線]]高崎線直通列車於東海道線內全部變為普通列車 。</ref> 。班次最高時度120km/h。在開始運行前後，曾經張貼了巨大的戶外廣告牌與電車內門上張貼了[[廣告]]，宣傳來往新宿至橫濱之間最快只需27分鐘。