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→概要
後來隨著[[國鐵分割民營化]]，支線由JR北海道繼承。隨後由於煤礦關閉，使貨運服務廢除，加上沿線人口減少，使客運量也減少，最後上砂川支線被廢除。成為JR北海道成立以來首條「幹線」被廢除。在路線廢除前，{{Translink|ja|北海道中央バス|北海道中央巴士}}已經開辦與鐵路線並行的巴士路線（{{Translink|ja|北海道中央バス滝川営業所|北海道中央巴士瀧川營業所|歌志內線、上砂川線}}），因此廢除時沒有另外安排替代交通服務。
此支線與在1988年（昭和63年）廢除的[[歌志內線]]幾乎並行，兩路線相距只有約1公里的距離。兩線於同一車站作為起點，連接的地點都是靠近煤礦場<ref group="注"> ， 其他例子包括九州的[[伊田線]]和[[糸田線]] 。</ref> 。此支線的客貨運量比歌志內線為少，但是由於此線為函館本線的支線，因此可繼續存續下去。相反由於歌志內線是獨立的路線，因此被納入廢除路線對象。這就是特定地方交通線中，比較嚴謹的例子之一。
== 運行概要 ==