24,893
次編輯
變更
→使用狀況
前往新潟的「北國」列車到達富山站後，可轉乘[[富山地方鐵道]]首班車前往立山方向，隨後可再轉乘前往[[立山黑部阿爾卑斯山脈路線]]。在夏天時期，會有登山客於富山站轉乘直行巴士前往{{Translink|ja|西銀座ダイヤモンドコース|西銀座鑽石路線}}的起點折立登山口。在冬天時期，會有滑雪客乘坐此列車前往[[南小谷站|南小谷]]、白馬、妙高高原一帶的滑雪場。
前往新潟的「北國」進入新潟縣後，由於開始進入早上[[繁忙時間]]，因此從長岡站起，開始有許多通勤客、商務客與上學學生乘坐此列車<ref>[http://www.nikkeibp.co.jp/style/secondstage/tanoshimu/senro_090305_3.html 「アーカイブス・583系寝台電車」急行「きたぐに」の旅 大阪 - 新潟〔3〕 ]，{{Translink|ja|南正時}}，2009-03-05，{{Translink|ja|日経BP|日經BP}} </ref>。另外也有一些乘客會從直江津站或柏崎站乘坐此列車前往新潟，這些乘客是使用私家車前往這些車站轉乘，以避免[[新潟市]]內交通擁塞情況。在快速列車區間中，於新津站和龜田站乘車的乘客只可使用普通車廂自由席，不可使用綠色車廂或寢台車廂。
從東京出發前往新潟的尾班新幹線「Max[[朱鷺號列車|朱鷺]]」353號乘客可於長岡站轉乘「北國」列車前往大阪方向，使該「北國」列車班次成為了前往北陸方向的尾班車。除了上越新幹線的轉乘客外，也有從新潟市前往[[長岡市]]、[[柏崎市]]的歸家乘客使用「北國」列車。另外，由於「北國」到達京都站和大阪站的時間比較早，因此會有一些來自北陸地方的乘客會乘坐「北國」前往[[關西國際機場]]，以便他們乘坐早上的航班。這些乘客可於京都站於同一月台轉乘從[[草津站 (滋賀縣)|草津]]出發前往[[關西機場站|關西機場]]的特急「[[遙號列車|遙]]」。