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市振車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">市振車站 <…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">市振車站 </p>
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|<center><img src="https://seaside-station.com/wpbin/wp-content/uploads/ichiburi_10.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://seaside-station.com/station/ichiburi/ 圖片來自海の見える駅] <br>
'''日語名稱''' いちぶりえき<br>
'''車站構造''' [[地面車站]]<br>
'''所在地''' [[日本]][[新潟縣]][[糸魚川市]]大字市振字間口913<br>
'''運行路段''' [[日本海翡翠線]]（越後朱鷺鐵道）<br>
'''運行日期''' 1912年10月15日<br>
'''車站類型''' [[無人站]]<br>
</small>
|}
</div>
'''市振站'''（{{jpn|j=市振駅|hg=いちぶりえき|rm=Ichiburi eki|f=y}}）是位於[[日本]][[新潟縣]][[糸魚川市]]的[[鐵路車站]]。現時由[[越後心動鐵道]]（朱鷺鐵）及[[愛之風富山鐵道]]共同使用，管理權則歸朱鷺鐵，為無人站，同時也是朱鷺鐵管轄下位處最西邊的車站。
原為[[JR西日本]][[北陸本線]]車站，2015年3月14日起因[[北陸新幹線]]開業而將平行在來線段交由[[日本第三部門鐵道|第三部門鐵路]]經營，因地理位置處於新潟縣境內，因而撥歸朱鷺鐵。名義上是朱鷺鐵和愛之風富山鐵道的會社分界站，但運作模式上，跟[[青森鐵道]]的[[目時站]]相同，由於並沒有任何區間車以此為總站，兩社列車可直通至對方區域，又因現時的列車設定，絕大部份班次均以位於9.4[[公里]]外，位處[[富山縣]]的[[泊站 (富山縣)|泊站]]為止，當中只涉及兩個車站，為節省不必要的人手交換，亦容許朱鷺鐵的駕駛員可以直接駛入愛之風富山鐵道線路段至泊站為止。
==車站結構==
[[File:JR Ichiburi sta 002.jpg|thumb|已停用的票務櫃位及已於2014年初搬走的簡易式售票機（2011年）。]]
設有木製單層站舍1座，自車站開業起一直使用至今，在車站正門外掛有一幅手製站牌，並標示「開業大正元年10月15日 市振駅」的字樣<ref>{{Cite web |url=http://blog-imgs-72-origin.fc2.com/k/u/g/kugyousow/P1100916.jpg |title=市振站正門的站牌，攝於2006年。 |access-date=2015-03-16 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304130355/http://blog-imgs-72-origin.fc2.com/k/u/g/kugyousow/P1100916.jpg |dead-url=no }}</ref>，2010年代則換上另一塊相同款式但只刻上站名的木牌<ref>{{Cite web |url=http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/98/8668f27c234e91bada0a24cdff31b24e.jpg |title=同一位置，但內容不同的站牌，攝於2014年1月。 |access-date=2015-03-16 |archive-date=2019-09-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190921020901/http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/98/8668f27c234e91bada0a24cdff31b24e.jpg |dead-url=no }}</ref>。站舍左側為已停用多時的售票窗口及站務室；右側為開放式候車大堂，在靠近售票窗口及閘口中間，曾設有簡易式售票機，但亦已於2014年1月31日被撤走<ref>{{Cite web |url=http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/39/c7a77f7f210048f97a203e362e4df65c.jpg |title=市振站售票機貼出2014年1月31日起停止使用的通告。 |access-date=2015年3月16日 |archive-date=2019年10月3日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191003175545/http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/39/c7a77f7f210048f97a203e362e4df65c.jpg |dead-url=no }}</ref>。而位於正門門框頂部，則掛有一張由舊市振村所製作的觀光地圖<ref>{{Cite web |url=http://blog-imgs-72-origin.fc2.com/k/u/g/kugyousow/P1100912.jpg |title=市振觀光地圖，攝於2006年。 |access-date=2015-03-16 |archive-date=2015-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402131906/http://blog-imgs-72-origin.fc2.com/k/u/g/kugyousow/P1100912.jpg |dead-url=no }}</ref>，並顯示沿岸的幾個自然景觀，包括著名的[[親不知|親不知懸崖]]。
閘口為開放式，通過後，先是一條橫向伸展的走廊，並以屋簷和木板營造出一個室內的空間<ref>{{Cite web |url=http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/aa/9e3ba05a3050eb3c79832d8b69e1316d.jpg |title=橫向伸展走廊及平交道，攝於2010年。 |access-date=2015-03-16 |archive-date=2019-09-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190923204342/http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/aa/9e3ba05a3050eb3c79832d8b69e1316d.jpg |dead-url=no }}</ref>，左側可通往獨立於站舍旁的洗手間<ref>{{Cite web |url=http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-c6-09/pajero4900_omiya/folder/989741/54/33845754/img_1?1403855709 |title=通過閘口後的橫型走廊。 |access-date=2015-03-16 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304113710/http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-c6-09/pajero4900_omiya/folder/989741/54/33845754/img_1?1403855709 |dead-url=no }}</ref>，直行穿過走廊後，可沿橫越上行路軌旳平交道及從月台上開鑿的數級[[梯級]]上至月台<ref>{{Cite web |url=http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-c6-09/pajero4900_omiya/folder/989741/54/33845754/img_2?1403855709 |title=連接月台和站舍的平交道及有蓋通道。 |access-date=2015-03-16 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304185240/http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-c6-09/pajero4900_omiya/folder/989741/54/33845754/img_2?1403855709 |dead-url=no }}</ref>。
與鄰站[[越中宮崎站]]相近，都是設有1座非常長的[[島式月台]]，有效長度有9輛，其中靠近月台出入口方向的6輛長度經過加高整理；最接近出入口的1輛及向[[越中宮崎站]]的2輛長度則沒有，同時亦只有向[[親不知站]]方向不足2輛長度備有月台上蓋。
=== 月台配置 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台!!路線!!目的地
|-
! 站舍側
| {{color|#00a556|■}}愛之風富山鐵道線
|[[泊站 (富山縣)|泊]]、[[富山站 (日本)|富山]]方向
|-
! 對側
| {{color|#3782bd|■}}日本海翡翠線
| [[糸魚川站|糸魚川]]、[[直江津站|直江津]]方向
|}
== 歷史 ==
* 1912年10月15日：[[日本國有鐵道]]北陸本線[[泊站 (富山縣)|泊]]～[[青海站 (新潟縣)|青海]]間延伸時開業。
* 1972年10月2日：貨物提取服務取消。
* 1985年3月14日：手提行李提取服務取消。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，成為[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）車站。
* 2015年3月14日：北陸新幹線開業，改交由[[越後心動鐵道]]接管，並與[[愛之風富山鐵道]]以此站為分界站。
※JR繼承國鐵管理權後，本站仍維持有人駐守站，直至[[中央控制行車]]化(CTC)後才改為無人站。
== 相鄰車站 ==
; 越後心動鐵道、 愛之風富山鐵道
: {{color|#3782bd|■}}日本海翡翠線、{{color|#00a556|■}}愛之風富山鐵道線
:: {{color|#f00|■}}快速、{{color|#3782bd|■}}普通、{{color|#999|■}}愛之風富山鐵道線普通
::: [[越中宮崎站|越中宮崎]]（愛之風富山鐵道線）－'''市振'''－[[親不知站|親不知]]（日本海翡翠線）
{{-}}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=v7u4HQ4ERFQ
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=【新幹線の影？】新幹線のせいで強制的に境界駅にされた駅を訪問してきた話 市振駅を訪問Q }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=LJMm8P_AGhY
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description= 413系国鉄急行色 市振駅 発車シーン }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.itoigawa-jade.com/%E8%A6%B3%E5%85%89/%E7%A7%BB%E5%8B%95%E6%89%8B%E6%AE%B5/%E9%89%84%E9%81%93/%E5%B8%82%E6%8C%AF%E9%A7%85/ 新潟県糸魚川の観光案内 市振駅]
*[https://www.echigo-tokimeki.co.jp/guide/hisui-line/ 日本海ひすいライン | えちごトキめき鉄道株式会社 ]
*[https://seaside-station.com/station/ichiburi/ 市振駅 | 海の見える駅 ]
*[https://transit.yahoo.co.jp/timetable/23899/7871 路線情報トップ > 鉄道時刻表 > 市振駅 > えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン - 直江津・糸魚川方面]
*[https://www.jorudan.co.jp/eki/eki_%E5%B8%82%E6%8C%AF_ranking.html 市振駅発の経路検索ランキング - 駅の情報 - ジョルダン ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">市振車站 </p>
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|<center><img src="https://seaside-station.com/wpbin/wp-content/uploads/ichiburi_10.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://seaside-station.com/station/ichiburi/ 圖片來自海の見える駅] <br>
'''日語名稱''' いちぶりえき<br>
'''車站構造''' [[地面車站]]<br>
'''所在地''' [[日本]][[新潟縣]][[糸魚川市]]大字市振字間口913<br>
'''運行路段''' [[日本海翡翠線]]（越後朱鷺鐵道）<br>
'''運行日期''' 1912年10月15日<br>
'''車站類型''' [[無人站]]<br>
</small>
|}
</div>
'''市振站'''（{{jpn|j=市振駅|hg=いちぶりえき|rm=Ichiburi eki|f=y}}）是位於[[日本]][[新潟縣]][[糸魚川市]]的[[鐵路車站]]。現時由[[越後心動鐵道]]（朱鷺鐵）及[[愛之風富山鐵道]]共同使用，管理權則歸朱鷺鐵，為無人站，同時也是朱鷺鐵管轄下位處最西邊的車站。
原為[[JR西日本]][[北陸本線]]車站，2015年3月14日起因[[北陸新幹線]]開業而將平行在來線段交由[[日本第三部門鐵道|第三部門鐵路]]經營，因地理位置處於新潟縣境內，因而撥歸朱鷺鐵。名義上是朱鷺鐵和愛之風富山鐵道的會社分界站，但運作模式上，跟[[青森鐵道]]的[[目時站]]相同，由於並沒有任何區間車以此為總站，兩社列車可直通至對方區域，又因現時的列車設定，絕大部份班次均以位於9.4[[公里]]外，位處[[富山縣]]的[[泊站 (富山縣)|泊站]]為止，當中只涉及兩個車站，為節省不必要的人手交換，亦容許朱鷺鐵的駕駛員可以直接駛入愛之風富山鐵道線路段至泊站為止。
==車站結構==
[[File:JR Ichiburi sta 002.jpg|thumb|已停用的票務櫃位及已於2014年初搬走的簡易式售票機（2011年）。]]
設有木製單層站舍1座，自車站開業起一直使用至今，在車站正門外掛有一幅手製站牌，並標示「開業大正元年10月15日 市振駅」的字樣<ref>{{Cite web |url=http://blog-imgs-72-origin.fc2.com/k/u/g/kugyousow/P1100916.jpg |title=市振站正門的站牌，攝於2006年。 |access-date=2015-03-16 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304130355/http://blog-imgs-72-origin.fc2.com/k/u/g/kugyousow/P1100916.jpg |dead-url=no }}</ref>，2010年代則換上另一塊相同款式但只刻上站名的木牌<ref>{{Cite web |url=http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/98/8668f27c234e91bada0a24cdff31b24e.jpg |title=同一位置，但內容不同的站牌，攝於2014年1月。 |access-date=2015-03-16 |archive-date=2019-09-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190921020901/http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/98/8668f27c234e91bada0a24cdff31b24e.jpg |dead-url=no }}</ref>。站舍左側為已停用多時的售票窗口及站務室；右側為開放式候車大堂，在靠近售票窗口及閘口中間，曾設有簡易式售票機，但亦已於2014年1月31日被撤走<ref>{{Cite web |url=http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/39/c7a77f7f210048f97a203e362e4df65c.jpg |title=市振站售票機貼出2014年1月31日起停止使用的通告。 |access-date=2015年3月16日 |archive-date=2019年10月3日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191003175545/http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/39/c7a77f7f210048f97a203e362e4df65c.jpg |dead-url=no }}</ref>。而位於正門門框頂部，則掛有一張由舊市振村所製作的觀光地圖<ref>{{Cite web |url=http://blog-imgs-72-origin.fc2.com/k/u/g/kugyousow/P1100912.jpg |title=市振觀光地圖，攝於2006年。 |access-date=2015-03-16 |archive-date=2015-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150402131906/http://blog-imgs-72-origin.fc2.com/k/u/g/kugyousow/P1100912.jpg |dead-url=no }}</ref>，並顯示沿岸的幾個自然景觀，包括著名的[[親不知|親不知懸崖]]。
閘口為開放式，通過後，先是一條橫向伸展的走廊，並以屋簷和木板營造出一個室內的空間<ref>{{Cite web |url=http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/aa/9e3ba05a3050eb3c79832d8b69e1316d.jpg |title=橫向伸展走廊及平交道，攝於2010年。 |access-date=2015-03-16 |archive-date=2019-09-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190923204342/http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/aa/9e3ba05a3050eb3c79832d8b69e1316d.jpg |dead-url=no }}</ref>，左側可通往獨立於站舍旁的洗手間<ref>{{Cite web |url=http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-c6-09/pajero4900_omiya/folder/989741/54/33845754/img_1?1403855709 |title=通過閘口後的橫型走廊。 |access-date=2015-03-16 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304113710/http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-c6-09/pajero4900_omiya/folder/989741/54/33845754/img_1?1403855709 |dead-url=no }}</ref>，直行穿過走廊後，可沿橫越上行路軌旳平交道及從月台上開鑿的數級[[梯級]]上至月台<ref>{{Cite web |url=http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-c6-09/pajero4900_omiya/folder/989741/54/33845754/img_2?1403855709 |title=連接月台和站舍的平交道及有蓋通道。 |access-date=2015-03-16 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304185240/http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-c6-09/pajero4900_omiya/folder/989741/54/33845754/img_2?1403855709 |dead-url=no }}</ref>。
與鄰站[[越中宮崎站]]相近，都是設有1座非常長的[[島式月台]]，有效長度有9輛，其中靠近月台出入口方向的6輛長度經過加高整理；最接近出入口的1輛及向[[越中宮崎站]]的2輛長度則沒有，同時亦只有向[[親不知站]]方向不足2輛長度備有月台上蓋。
=== 月台配置 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台!!路線!!目的地
|-
! 站舍側
| {{color|#00a556|■}}愛之風富山鐵道線
|[[泊站 (富山縣)|泊]]、[[富山站 (日本)|富山]]方向
|-
! 對側
| {{color|#3782bd|■}}日本海翡翠線
| [[糸魚川站|糸魚川]]、[[直江津站|直江津]]方向
|}
== 歷史 ==
* 1912年10月15日：[[日本國有鐵道]]北陸本線[[泊站 (富山縣)|泊]]～[[青海站 (新潟縣)|青海]]間延伸時開業。
* 1972年10月2日：貨物提取服務取消。
* 1985年3月14日：手提行李提取服務取消。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，成為[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）車站。
* 2015年3月14日：北陸新幹線開業，改交由[[越後心動鐵道]]接管，並與[[愛之風富山鐵道]]以此站為分界站。
※JR繼承國鐵管理權後，本站仍維持有人駐守站，直至[[中央控制行車]]化(CTC)後才改為無人站。
== 相鄰車站 ==
; 越後心動鐵道、 愛之風富山鐵道
: {{color|#3782bd|■}}日本海翡翠線、{{color|#00a556|■}}愛之風富山鐵道線
:: {{color|#f00|■}}快速、{{color|#3782bd|■}}普通、{{color|#999|■}}愛之風富山鐵道線普通
::: [[越中宮崎站|越中宮崎]]（愛之風富山鐵道線）－'''市振'''－[[親不知站|親不知]]（日本海翡翠線）
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==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=v7u4HQ4ERFQ
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|description= 413系国鉄急行色 市振駅 発車シーン }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.itoigawa-jade.com/%E8%A6%B3%E5%85%89/%E7%A7%BB%E5%8B%95%E6%89%8B%E6%AE%B5/%E9%89%84%E9%81%93/%E5%B8%82%E6%8C%AF%E9%A7%85/ 新潟県糸魚川の観光案内 市振駅]
*[https://www.echigo-tokimeki.co.jp/guide/hisui-line/ 日本海ひすいライン | えちごトキめき鉄道株式会社 ]
*[https://seaside-station.com/station/ichiburi/ 市振駅 | 海の見える駅 ]
*[https://transit.yahoo.co.jp/timetable/23899/7871 路線情報トップ > 鉄道時刻表 > 市振駅 > えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン - 直江津・糸魚川方面]
*[https://www.jorudan.co.jp/eki/eki_%E5%B8%82%E6%8C%AF_ranking.html 市振駅発の経路検索ランキング - 駅の情報 - ジョルダン ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]