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→富山地方鐵道 富山站停留場
'''車站構造''' [[地面車站]]<br>
'''所在地''' [[日本]][[富山縣]][[富山市]]牛島町24番3號<br>
'''運行路段''' [[愛之風富山鐵道]]<br>
</div>
富山站北停留場是一座[[電車站]]，位於富山站北出口正面。在富山地方鐵道接管富山港線前，此電車站是由[[富山輕軌]]營運<ref name=":32">澤井泰《北陸線の全駅乗歩記 出会い・発見の旅》，2012年（平成24年）12月，文藝社</ref>。電車站是[[地面車站]]，設有港灣式月台，當中東邊為單式月台，中央為[[島式月台]]<ref name=":32" /> 。
在2005年度，此電車站至牛島町路口之間的路軌進行了綠化<ref>[https://urbangreen.or.jp/wp-content/uploads/2015/10/gplatf_tokushuryokukagiken_h25.pdf 平成25年度 特殊緑化に関する若手研究者・企業関係者の合同発表会] ，{{Translink|ja|都市緑化機構|都市綠化機構}}特殊綠化共同研究會</ref>。可是由於電車站內較少日光照射，因此長滿了苔蘚<ref>[https://www.ad-hzm.co.jp/trr/hazama/2010/pdf_file/08.pdf 国内軌道緑化の現況調査]， 羽間研究月報</ref>。在2015年，小松精練（現時：{{Translink|ja|小松マテーレ|小松材料}}）開發新物材再次進行施工<ref>[https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000004.000011928.html ～世界初！エコ建材greenbizを用いた軌道緑化～富山ライトレール軌道緑化試験施工] ，小松精練</ref>。後來由於進行了連接富山軌道線的工程，電車站遺址建設了交叉渡線，站內再沒有綠化路軌區間。同時為了該工程，在2019年（令和元年）8月3日，電車站向北邊遷移，臨時電車站位於路口北邊，該處設有2面1線月台<ref>{{cite web|url=http://www.city.toyama.toyama.jp/katsuryokutoshisouzoubu/romendenshasuishin/ekikitaitihenkou.html|title=富山駅北停留場の位置変更について|publisher=富山市|access-date=2019-09-08|language=ja}}</ref>。在工程完成，於2020年（令和2年）3月21日把電車站廢站<ref name="hokkoku20190804">{{Cite news|url=https://www.hokkoku.co.jp/subpage/T20190804205.htm|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190901204637/https://www.hokkoku.co.jp/subpage/T20190804205.htm|title=富山駅北停留場を移設 ライトレール、南北接続に向け|newspaper=北國新聞|date=2019-08-04|accessdate=2021-03-09|archivedate=2019-09-01|language=ja}}</ref>。