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富山站曾經在1958年（昭和33年）10月16日於{{Translink|ja|牛島のどぶ|牛島之渠}}處開設北出口檢票處<ref name=":3" /> 。在後來在1999年（平成11年）12月4日，北出口車站大樓翻新完成<ref name=":45" /> 。後來，為了富山站高架化工程，便把北出口車站大樓與地面月台撤走，在2007年（平成19年）3月18日，北出口改用臨時車站大樓<ref name=":22" /> 。該大樓位於原本的大樓東邊，一樓為迷你便利店和富山輕軌售票處，二樓和三樓為職員辦公室<ref name=":22" /> 。

在2015年（平成27年）3月14日，愛之風富山鐵道啟用，車站在來線部分由愛之風富山鐵道接管。使北出口也是由該公司管轄。但是該處的售票與檢票業務繼續委托了JR時代已經存在的{{Translink|ja|JR西日本金沢メンテック|JR西日本金澤Maintec}}負責（[[業務委託車站|業務委託]]）。在1997年（平成9年）10月1日以來已經存在的綠色窗口與JR線售票機均撤走<ref name=":31" /><ref name="鉄道利用説明会・配布資料" /><ref>[http://www.westjr-k-maintec.co.jp/publics/index/8/ 営業エリア] ，株式會社JR西日本金澤Maintec（2016年（平成28年）8月9日參閲）</ref>。可是這個措施令使用者感到不滿，結果西日本旅客鐵道答應富山縣的要求，在2016年（平成28年）2月19日再次設置綠色售票機<ref name=":46" /> 。另外，在2015年（平成27年）4月20日起，向北陸新幹線的乘客發行專用的通行票，乘客在富山站下車後如需要前往北出口，可於離開新幹線閘機後，使用通行票進入愛之風富山鐵道富山站站內通道，從而到達北出口<ref>[http://webun.jp/item/7173728 「あいの風」富山駅　20日から通り抜け可能] ， 2015年（平成27年）4月8日《北日本新聞》（2016年（平成28年）7月25日參閲）</ref>。