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工程研究中心是原轻工部重点实验室，在凸轮机构的研究与技术开发方面处于国内领先水平。迄今为止，已在凸轮研究方面投入了近200人次/年，培养凸轮方面的硕士生、博士生 <ref>[https://www.sohu.com/a/294509985_100275711 硕士和博士的4个现实差距，找工作才明白，可惜很多人不懂！]，搜狐，2019-02-13</ref> 近80人，留校继续研究的仍有20人左右。目前，业已形成了从理论研究、加工制造、装配检测到市场开发这样一支完整的人才队伍和一整套技术积累。其凸轮理论研究水平，受到日本、美国、意大利同行专家之公认，在国内享有盛誉。

工程研究中心拥有多台数控机床与数控软件组成的CAM系统，并与CAD系统实现一体化，能高效而精密地完成凸轮模具的粗精加工。以CAM为基础，采用高速气动磨头、PCBN砂轮等先进制造技术，能完成复杂空间曲面的精密磨削加工。由圆光栅传感器、计算机 <ref>[https://www.sohu.com/a/401682266_701814?_f=index_pagerecom_15 计算机是如何诞生的？]，搜狐，2020-06-13</ref> 、数显装置组成的凸轮分度精度检测系统，可对凸轮分度误差进行静态或动态检测，并由计算机输出检测数据，检测精度高达±0.5″。