47,958
次編輯
變更
東上本線
,無編輯摘要
|-
|<center><img src="https://staticwww.wixstaticmapple.comnet/mediaarticles/2c10b5_bf6d5fe248264586affd26e3ac54c91c~mv2.pngcms/wp-content/v1uploads/fill2021/w_524,h_4326,al_c,q_95,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto11/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E6%9D%B1%E4%B8%8A%E7%B7%9A_202103075187ef153a8f6b1665bc64c0a84e2e2d-640x487.png" width="280" > </center> <small>[https://www.tokyo-train-mastermapple.comnet/articles/bk/1375/tj-tojo 圖片來 自路線攻略本自mapple] <br> '''日語名稱''' とうじょうほんせん<br> '''範圍''' [[日本]][[東京都]]、[[埼玉縣]]<br> '''通車''' 1914年5月1日<br> '''最終延伸''' 1925年7月10日<br> '''起點''' [[池袋站]]<br> '''終點''' [[寄居站]]<br></small>
|}
==歷史==
*2002年（平成14年）3月26日：森林公園站至[[武藏嵐山站]]雙線化。
*2005年（平成17年）3月17日：開設嵐山信號所、武藏嵐山站至嵐山信號所雙線化。
*2014年（平成17年）3月29日：東武東上線開業100年，特別將現役列車塗裝為傳統意義的肌色電車<ref>[http://www.asahi.com/articles/ASG3X3FLHG3XUTNB002.html 東武東上線の肌色電車が復活 開業１００年記念] ， 朝日新聞 ， 2014年3月29日</ref>。
*2020年（令和2年）10月31日：與[[本田技研]]合作，於池袋站起69公里處、[[東武竹澤站]]與[[男衾站]]之間設立新車站[[南寄居站]]<ref>{{cite web |url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/af37807d9ea4a4765ed2ce3b50a5dcbf/190603.pdf?date=20190603105416 |title=2020年秋 東武東上線 東武竹沢駅～男衾駅間に新駅を開業します |publisher=東武鐵道 |date=2019-06-03 |accessdate=2019-06-19 |language=ja |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030134233/https://www.tobu.co.jp/file/pdf/af37807d9ea4a4765ed2ce3b50a5dcbf/190603.pdf?date=20190603105416 |dead-url=no }}</ref>。
==路線資料==
* 路線距離：75.0公里
* [[軌距]]：1067毫米
* [[複線鐵路|複線]]路段：
** [[池袋站|池袋]]－[[和光市站|和光市]] 12.5公里
** [[志木站|志木]]－山信號場42.3公里
* [[四線鐵路|四線]]路段：和光市－志木 5.3公里
* [[單線鐵路|單線]]路段：嵐山信號場－[[寄居站|寄居]] 14.9公里
* 電氣化路段：全線（直流1500V）
* 最高速度：100公里/小時（ATC化前為105公里/小時）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]
** 池袋－[[小川町站 (埼玉縣)|小川町]]：車內信號閉塞式
** 小川町－寄居：自動閉塞式
* 保安裝置
** 池袋－小川町：[[列車自動控制系統#東武鉄道 (T-DATC)|T-DATC]]
** 小川町－寄居：[[自動列車停止裝置#東武鉄道TSP式（多変周式・パターン照査型）・東京都交通局T形ATS|東武型ATS]]
==使用車輛==
===自社車輛===
*[[東武8000系電車|8000系]]*[[東武9000系電聯車|9000系 、9050 ・9050 系]]*[[東武10000 10000系・10030 系 電車|10000 ・10050 系]]*[[東武10030系電車|10030 30000 系]]*[[東武50000系電車|50000系 、50070 ・ 50070 系 、50090 ・50090 系]]
===外來車輛===
*[[東京地下鐵10000系電車|10000系]]
*[[東京地鐵17000系電聯車|17000系]]
===過去使用的車輛===
'''自社車輛'''*[[東武3000系電車|3000系]]*[[東武5000系電車|5000系 、5050 ・5050 系]]*[[東武7300 6000 系 電 （限包 車|）*7300系]]*7800系*5310系（特急「飛行東上」）'''外來車輛''' [[東 武7800系電車京地鐵|7800系'''東京地下鐵''']]*[[ 東武5310 營團07 系電 力動 車組|5310 07 系]] （特急「飛行東上」）*[[ 東武6000 營團7000 系電 力動 車組|6000 7000 系]] （限包車）
==車站列表==
* 有樂町線直通列車於和光市－森林公園段各站停車。副都心線、東橫線、港未來線直通列車於東上線內為急行（愛稱：F Liner）與快速急行。
* 上行TJ Liner於池袋站以外的停車站只限上車，不可下車。
* 車站編號於2012年3月17日引入<ref name="tobu20120209">[http://www.tobu.co.jp/file/pdf/017af1e69f2ac63a8b2dea3d14de7a49/120209_1.pdf?date=20120313092459 「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛称名を導入 〜 あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します 〜]，東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日，（2012年10月26日閲覧）</ref>。
=== 有留置線（返回線）的車站 ===
* 霞關站（當時是的場站）：[[埼玉縣營鐵道霞關礫石線]]
** 原入間川砂利株式會社建成的貨運專用鐵道、軌距762mm的輕便線。1920年7月20日通車（入間川～的場站、全長2.4km）。1923年為了開始縣營礫石事業轉讓埼玉縣。1957年（推定）廢止。
:: 參考：山本智之「{{lang|ja| ふる里で走っていた砂利運びの小さな鉄道 <small>埼玉県営鉄道をめぐって</small>}} 」、中川浩一「{{lang|ja| 埼玉県営鉄道で見かけた2両の蒸気機関車}} 」（交友社『[[鐵道Fan (雜誌)|鐵道{{lang|ja|ファン}}]]』2004年8月號 No.520 p143～p149）
* 高坂站：日本水泥、秩父礦業高本線（廢止時日本水泥東松山專用線）
** 高坂站～葛袋站～高本站。1984年8月1日全線廢止。
* 小川町站：[[東武根古屋線]]
** 小川町站～根古屋站。石灰石運搬貨運線。1926年開業。1967年4月1日廢止。
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=K_BQE_DUeksaO45Ao3QDRk
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=【4K速度計マップ付前面展望】東武東上線 快速 池袋→小川町 全区間 [Train cab view] Tobu Tojo Line Rapid Ikebukuro - Ogawamachi }}
</div>
{{-}}
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:926 公共建築]]