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'''牵引车'''6×6牵引车, ， 中国航天科技集团公司第一研究院第十五研究所始建于1957年，是一所从事 [[ 运载火箭 ]] 发射技术研究和特种车研发设计的工程性研究所，是中国宇航学会发射工程及地面设备专业委员会主任委员单位，航天科技集团发射技术战略研究组组长单位，是兵器科学与技术<ref>[https://www.sohu.com/a/232435671_566418 获得硕士学位的途径！以前有10种，现在只有6种] ，搜狐，2018-05-22</ref>授予点。成立五十多年来，十五所作为航天科技集团公司唯一的地面设备总承研制单位，开展了 [[ 导弹 ]] 、运载火箭多种发射方式、发射技术的研究，为众多武器、运载型号研制了一系列高 [[ 质量 ]] 、高可靠性的地面发射设备，为航天事业的发展和国防现代化建设作出了重要贡献。

十五所设 [[ 机关 ]] 部门、项目组、研究室、车间等单位，拥有“北京长征天民高科技有限公司”一家全资公司，“航天新长征电动汽车技术有限公司”和“时光科技有限公司”两家控股公司，“泰安航天特种车有限公司”一家参股公司。现有资产总量56.07亿元，员工总数3047人，其中所本级832人，含研究员34人，高级工程师<ref>[https://www.sohu.com/a/418294841_120237341 高级工程师职称评定条件及流程] ，搜狐，2020-09-14 </ref>170人，享受国务院特殊津贴的专家31人，集团级以上各类专家21人次。十五所坚持“敬业报国，务实 [[ 创新 ]] ，以人为本，永创一流”的核心价值观，秉承“引领航天发射技术，强军惠民和谐发展”的庄严使命，以实现形成一流理念、掌握一流技术、打造一流市场、实施一流管理、培养一流人才的“铸造国际一流航天发射技术研究所”的企业愿景。

中国航天科技集团公司15所研发的45t超重型车成功翻越唐古拉山等3座 [[ 海拔 ]] 超过5000m的高山，表明该超重型车19t重的底盘不仅能适应正常环境，也能在高海拔环境中行驶。 该超重型车底盘的高机动性能和通过性能均处于国内领先水平。此次高原试验是为了获取该超重型车底盘的试验 [[ 数据 ]] ，为开展后续科研试验任务打下基础。该超重型车的此次高原试验历时15天，行驶2300km，行驶路段平均海拔约4500m。

6x6牵引车为军用特种车技术转化成果，主要特点为高可靠、高 [[ 安全 ]] 、大重载、全驱动、高舒适，并具备良好的机动性能和道路通过性能。

（专利、 [[ 著作权 ]] 、新产品、新技术等）

道路 [[ 交通运输 ]] ，适合于复杂道路工况重型货物牵引运输。

已在道路交通运输领域有所应用， [[ 应用 ]] 成效良好。

（产业带动能力、 [[ 效率 ]] 提升能力、市场规模等）

产业带动能力强，效率提升， [[ 市场 ]] 规模大。