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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; ">全亞洲航…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; ">全亞洲航空 </p>
|-
|<center><img src="Ohttps://3c.yipee.cc/wp-content/uploads/2013/12/AirAsia_X_Airbus_A330-300_Nazarinia-3.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://3c.yipee.cc/14594/airasia-x%E6%96%A5%E8%B3%8760%E5%84%84%E7%BE%8E%E9%87%91%E6%B7%BB%E8%B3%BC25%E6%9E%B6%E7%A9%BA%E5%B7%B4%E6%96%B0%E6%A9%9F%EF%BC%8C%E7%82%BA%E9%95%B7%E9%80%94%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%8A%95%E5%85%A5/ 圖片來自「三嘻行動哇 Yipee! 」] <br>
'''英語名稱''' AirAsia X<br>
'''總部''' [[馬來西亞]][[雪蘭莪州]][[雪邦]]<br>
'''創立日期''' 2007年11月<br>
'''網站''' {{URL|airasia.com}}<br>
</small>
|}
</div>
'''亚洲航空长途公司''' （'''AirAsia X'''，'''亚航长途'''，在馬來西亞簡稱'''亚航X'''，[[IATA]]代碼：D7，[[ICAO]]代碼：XAX）<ref>{{Cite web |url=http://www.airasia.com/cn/zh/about-us/corporate-profile.page |title=亚航大家庭 马来西亚亚洲航空（长途）有限公司- 航空公司代码：D7 |access-date=2017-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170302202447/http://www.airasia.com/cn/zh/about-us/corporate-profile.page |archive-date=2017-03-02 |dead-url=yes }}</ref> 是位於[[馬來西亞]]的[[低成本航空公司]]，由AirAsia X Bhd經營，前身為FlyAsianXpress Sdn Bhd。有別於[[亞洲航空]]直飞短途航线，亚洲航空长途公司專門飛航航程四小時以上的中長途航線，於2007年11月2日投入商業營運，首發航班是從[[吉隆坡]]飛往[[澳洲]][[黄金海岸 (澳大利亚)|黃金海岸]]，飛行航點在[[亞洲]]和[[大洋洲]]。
亚洲航空长途公司獲得[[亞洲航空]]授權，以相同品牌名稱營運，使用同一個售票系統、飛機塗裝、員工制服和管理方法，大幅減低營運成本。<ref name="The Star X-citing deals">{{cite news|work=The Star|date=2007-01-06|title=X-citing deal for air travellers|url=http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2007/1/6/nation/16493788&sec=nation|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20071011201247/http://thestar.com.my/news/story.asp?file=%2F2007%2F1%2F6%2Fnation%2F16493788&sec=nation|archivedate=2007-10-11|accessdate=2017-11-22}}航空公司將經營“難以置信”和便宜的價格從亞洲到澳大利亞東海岸</ref>
==沿革與概要==
===前身：FlyAsianXpress===
FlyAsianXpress（'''FAX'''）是一間總部設在馬來西亞[[砂拉越]]的航空公司，經營[[馬來西亞航空]]停飛的部分小航線。其航線後來由[[馬來西亞之翼航空]]接手。
FAX是Kamarudin Meranun、Raja Razali、Raja Azmi和[[东尼·费南德斯]]擁有的私人公司。亞洲航空將許多馬航撤出的東部國內航線外包給FAX經營，於2006年8月1日首航，儘管首航當天天氣惡劣，班機延誤 50 分鐘。<ref>{{cite news|work=Daily Express|title=A smooth debut for FAX|date=2006-08-02|location=Kota Kinabalu|url=http://www.dailyexpress.com.my/news.cfm?NewsID=43531|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070926234646/http://www.dailyexpress.com.my/news.cfm?NewsID=43531|archivedate=2007-09-26|accessdate=2012-05-24}}</ref>當時，FAX並不是低成本航空公司，<ref>{{cite news|work=FlyAsianXpress.com|title=About FAX, FAX Told|url=http://www.flyasianxpress.com/site/en/fax/page.jsp?reference=faxabout|accessdate=2011-07-01|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090111010708/http://www.flyasianxpress.com/site/en/fax/page.jsp?reference=faxabout|archivedate=2009-01-11}}</ref>但採納了亞航部分經營特色以降低成本，包含網際網路和電話語音訂票，以及無紙本票券的登機手續系統。
FAX在營運期間飽受乘客、公務員及旅遊業者的批評。批評者認為，FAX是由馬來西亞政府資助營運，其以[[渦輪螺旋槳發動機|渦輪螺旋槳飛機]]投入的航線服務不應該比先前由馬來西亞航空經營的偏遠地區航線更加昂貴，而且成本管理以及服務品質極為不佳，例如臨時無預警地取消航班。<ref>{{cite news|work=Borneo Bulletin|date=2006-08-11|title=Commuters express disappointment over rural air services offered by FAX|url=http://www.cuti.com.my/news.php?op=show_article&aid=1234|accessdate=2012-05-24|archive-date=2011-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20110927171604/http://www.cuti.com.my/news.php?op=show_article&aid=1234|dead-url=no}}</ref>[[砂拉越]]旅遊發展局的首席執行官還指出，內地的貨運航班時常中斷，造成遊客須自行攜帶食物前往內地旅遊，無法仰賴透過空運供應的食品和燃料。<ref>{{cite news|work=Bernama|date=2006-08-25|title=Be Sensitive To Rural People's Needs, FAX Told|url=http://www.bernama.com.my/bernama/v3/news.php?id=216171|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070929090346/http://www.bernama.com.my/bernama/v3/news.php?id=216171|archivedate=2007-09-29|accessdate=2012-05-24}}</ref>
2007年4月11日，FAX母公司的首席執行官東尼·費南德斯，宣布將FAX偏遠地區航線移交給附屬於馬來西亞航空的[[飛螢航空]]，表示這是「合乎邏輯的做法」，因為飛螢航空可以成為唯一以渦輪螺旋槳飛機投入服務的國營航空公司。<ref>{{Cite news| title=FAX: Let Firefly take over| publisher=The Star Online| date=12/4/07| url=http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2007/4/12/nation/17416867&sec=nation| accessdate=30 July 2010| archive-date=2007-05-09| archive-url=https://web.archive.org/web/20070509013717/http://thestar.com.my/news/story.asp?file=%2F2007%2F4%2F12%2Fnation%2F17416867&sec=nation| dead-url=no}}</ref>2007年4月26日，當地政府宣布，馬來西亞航空將接手FAX的偏遠地區航線，任何的財務損失將由政府支應。<ref>{{Cite news| title=Rural services back to MAS| publisher=The Star Online| date=26/4/07| url=http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2007/4/26/nation/17551341&sec=nation| accessdate=30 July 2010| deadurl=yes| archiveurl=https://web.archive.org/web/20070428015106/http://thestar.com.my/news/story.asp?file=%2F2007%2F4%2F26%2Fnation%2F17551341&sec=nation| archivedate=2007年4月28日}}</ref>馬來西亞航空宣布，2007年10月1日開始正式接手FAX的航點，由其設立的子公司[[馬來西亞之翼航空]]經營。
FAX的偏遠地區航線由馬來西亞之翼接手後，企業名稱從FlyAsianXpress Sdn Bhd變更為AirAsia X Sdn Bhd<ref>'[http://www.bruneitimes.com.bn/details.php?shape_ID=39875 文萊時報] ，2007-09-28</ref>，投入低成本的長途航線市場。
=== 亞洲航空长途公司 ===
2007年1月5日，亞洲航空长途公司正式成立，目標鎖定國際的長途航線。5月17日，亞洲航空總裁[[東尼·费南德斯]]宣布吉隆坡飛往澳洲的航班計畫。費南德斯表示，由於[[雪梨機場]]服務費用過高，暫時不會選擇這個機場，則會選擇場站費用低廉的機場作為航點，例如墨爾本的[[爱华隆机场 (澳大利亚)|阿瓦隆機場]]、Williamtown 的紐卡斯爾機場以及[[阿德萊德機場]]。來回票價含稅估計落在800[[令吉]]左右（285[[澳幣]]）。<ref name="SMH">{{cite news|work=Sydney Morning Herald|title=Cut-price airlines landing like flies|url=http://www.smh.com.au/news/travel/cutprice-airlines-landing-like-flies/2007/05/17/1178995366002.html|date=2007-05-18|accessdate=2012-05-24|archive-date=2015-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20150924203807/http://www.smh.com.au/news/travel/cutprice-airlines-landing-like-flies/2007/05/17/1178995366002.html|dead-url=no}}</ref>同時也表示，可能會選擇黃金海岸機場作為澳洲航線的目的地。<ref>{{cite news|title=Jetstar terminates Melbourne-Hawaii route|url=http://www.etravelblackboard.com/index.asp?id=67743&nav=2|date=2007-08-08|accessdate=2012-05-24|archive-date=2016-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160305201208/http://etravelblackboard.com/index.asp?id=67743&nav=2|dead-url=no}}</ref>
2007年8月10日，亞洲航空长途公司宣布有幾項重大發展。吉隆坡飛往[[黄金海岸 (澳大利亚)|黃金海岸]]的航線確認開航，此航線的單程票價從50馬幣（17澳幣）起跳，不含稅和相關費用，平均來回票價含稅及其他費用約為800馬幣（598澳幣）。<ref>{{cite news| title=Fly from Australia to Malaysia for A$31| publisher=[[The Age]]| date=10/8/07| url=http://www.theage.com.au/news/WORLD/Fly-from-Australia-to-Malaysia-for-A31/2007/08/10/1186530606476.html| location=Melbourne| accessdate=2012-05-24| archive-date=2016-01-18| archive-url=https://web.archive.org/web/20160118234729/http://www.theage.com.au/news/WORLD/Fly-from-Australia-to-Malaysia-for-A31/2007/08/10/1186530606476.html| dead-url=no}}</ref>
2007年8月，亞洲航空长途公司宣布[[理察·布蘭森]]爵士持有的[[維珍集團]]將購買20％的股份，協助長途航線的營運，並資助購買飛機的費用。<ref>{{cite news|work=News Limited|title=AirAsia to fly to Victoria, Queensland|url=http://www.news.com.au/business/story/0,23636,22222403-31037,00.html|date=2007-08-10|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20071028090931/http://www.news.com.au/business/story/0%2C23636%2C22222403-31037%2C00.html|archivedate=2007-10-28|accessdate=2012-05-24}}</ref><ref>{{cite news|work=The Age|title=Branson to take 20 per cent stake in AirAsia|url=http://www.theage.com.au/news/news/branson-to-take-20-per-cent-stake-in-airasia/2007/08/07/1186252685416.html|date=2007-08-07|location=Melbourne|accessdate=2012-05-24|archive-date=2015-11-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20151101202137/http://www.theage.com.au/news/news/branson-to-take-20-per-cent-stake-in-airasia/2007/08/07/1186252685416.html|dead-url=no}}</ref>布蘭森還表示，維珍澳洲航空和亞洲航空长途公司未來非常有可能建立正式的合作關係，包括[[代碼共享]]協議和[[飛行常客獎勵計劃]]。<ref>{{cite news|work=The Geelong Advertiser|url=http://www.geelongadvertiser.com.au/article/2007/08/11/6061_news.html|title=Billionaire Branson and AirAsia X move into Avalon|author=Daniel Breen|accessdate=2011-07-01|archive-date=2012-10-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20121013023941/http://www.geelongadvertiser.com.au/article/2007/08/11/6061_news.html|dead-url=no}}</ref>
2007年9月15日，首架亞洲航空长途公司客機抵達[[吉隆坡國際機場]]，被命名為「Semangat Sir Freddie」（意指「弗雷迪爵士精神」），向這位低成本模式的先驅和創始人致意。2008年2月，[[ORIX股份有限公司]]取得10%的股份<ref>[http://www.nikkei.co.jp/news/keizai /20080215AT2C1500R15022008.html オリックス、マレーシア格安航空に資本参加] ，2010-03-101，日経新聞</ref>。
2010年1月，亞洲航空长途公司宣布，計劃翻修其A330和A340客機座位。亞航长途首席執行官Azran Osman-Rani表示，商務艙會設置平躺座椅，票價會提高，但也強調其票價與一般航空經濟艙相同，相當具有競爭力。亞洲航空长途公司經濟艙機票價格將保持不變。改裝成本約10億美元<ref>{{Cite news| title=AirAsia X undertakes seat refurbishment exercise on board its long-haul aircraft| publisher=Theborneopost.com| date=20/1/10|url=http://www.theborneopost.com/?p=5810| accessdate=30 July 2010}}</ref>。
2011年6月，該航空公司獲得政府的批准，經營以下五個城市的空運服務：[[北京]]、[[上海]]、[[大阪市|大阪]]、[[吉達]]、[[伊斯坦布尔]]和[[悉尼]]。
由於油價和機場附加稅過高，以及載客率表現不佳，亞洲航空长途公司於2012年3月31日，停飛[[德里]]、[[孟买]]、[[伦敦]]和[[巴黎]]等航線<ref>{{Cite web |url=http://news.yahoo.com/airasia-x-withdraw-flights-europe-india-091645675.html |title=存档副本 |accessdate=2012-06-03 |archive-date=2014-08-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140812194026/http://news.yahoo.com/airasia-x-withdraw-flights-europe-india-091645675.html |dead-url=no }}</ref>。2012年4月1日起，提供吉隆坡飛往[[悉尼|雪梨]]的航班服務。悉尼航線公佈後不久，亞洲航空长途公司也希望在[[阿德莱德|阿德萊德機場]]投入服務，拓展其在[[澳大利亞]]的營運規模。<ref>http://mmail.com.my/content/88927-airasia-x-launches-klsydney-route-eyes-adelaide{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.btimes.com.my/Current_News/BTIMES/articles/20120112164832/Article/index_html |title=AirAsia X to axe Europe, India routes |date=January 12, 2012 }}{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
=== 股東 ===
截至2008年2月14日，亞洲航空长途公司48%股份是由托尼·費爾南德斯和其他顯赫的馬來西亞人成立的合資企業Aero Ventures以及[[加拿大航空]]的{{tsl|en|Robert Milton|罗伯特·米尔顿}}所持有。[[維珍集團]]和亞洲航空分別各持有16%的股份。總部位於巴林的馬納拉财团（Manara Consortium）與日本[[欧力士|欧力士公司]]（ORIX）以2億5000萬令吉取得亞洲航空长途公司20%的股份。<ref>{{cite news|title=AirAsia X Chooses Manara & Orix As New Investors|date=2008-02-14|url=http://www.bernama.com.my/bernama/v3/news_business.php?id=313785|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110524123428/http://www.bernama.com.my/bernama/v3/news_business.php?id=313785|archivedate=2011-05-24|accessdate=2012-05-24}}</ref>
2021年主要股东为{{tsl|en|Tune Group|Tune集團}}（17.8%）、[[亚洲航空]]集团（AirAsia Group Berhad，13.8%）、{{tsl|en|Kamarudin Meranun|卡玛鲁丁·美拉伦}}（8.94%）、[[宝盛集团]]（Bank Julius Baer & Co. Ltd.，4.81%）及[[安东尼·弗朗西斯·费南德斯]]（2.69%）。<ref>[https://www.marketscreener.com/quote/stock/AIRASIA-X-15913001/company/ AIRASIA X (AAX)] {{Wayback|url=https://www.marketscreener.com/quote/stock/AIRASIA-X-15913001/company/ |date=20210603234706 }}Market Screener，2021年</ref>
=== 疫情影响 ===
自2020年1月1日起，至2021年3月31日的5个季度累积，亞洲航空长途公司营业额有11亿6858万4000令吉；净亏损高达70亿860万4000令吉；2021年首季度的净亏损高达56亿7088万令吉，亏损比2020年1月至3月剧增9.3倍。除了最初级的员工，该公司旗下所有员工都将减薪，并计划裁员10%人力，及进一步削减航空相关营运成本。<ref>[https://www.enanyang.my/%E8%B4%A2%E7%BB%8F%E6%96%B0%E9%97%BB/%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E6%9C%80%E7%B3%9F%E5%AD%A3%E5%BA%A6%E4%BA%8F%E6%8D%9F-%E4%BA%9A%E8%88%AA%E9%95%BF%E7%A8%8B%E6%8B%9F%E8%A3%81%E5%91%9810 史上最糟季度亏损 亚航长程拟裁员10%] {{Wayback|url=https://www.enanyang.my/%E8%B4%A2%E7%BB%8F%E6%96%B0%E9%97%BB/%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E6%9C%80%E7%B3%9F%E5%AD%A3%E5%BA%A6%E4%BA%8F%E6%8D%9F-%E4%BA%9A%E8%88%AA%E9%95%BF%E7%A8%8B%E6%8B%9F%E8%A3%81%E5%91%9810 |date=20210520135437 }}e南洋，2021年5月20日</ref><ref>[http://www.bizfinmag.com/2021/05/airasia-x-has-a-net-loss-of-5-6-billion/ 亚航长程净亏损高达56亿] {{Wayback|url=http://www.bizfinmag.com/2021/05/airasia-x-has-a-net-loss-of-5-6-billion/ |date=20220330040057 }}财经，2021年5月21日</ref>
==航點==
目前，亞洲航空长途公司的航班皆由[[吉隆坡]]出發。亞洲航空集團完整航點列表，可參見[[亞洲航空集團航點]]。
{| class="wikitable" width="400"
|-style="text-align:center"
| bgcolor="#CDE6FF"| 主要樞紐
| bgcolor="#CCFF99"| 季節航點
| bgcolor="#FFFFAD"| 即將開辦
| bgcolor="#DDDDDD"| 停飛航點
|}
{|class="sortable collapsible wikitable collapsed" style="width: 95%; font-size:90%; margin: 1em auto 1em auto"
! colspan="8" style="background:RED; color:WHITE;" |'''亞洲航空长途公司航點一覧表'''（2019年12月）
|-
! style="background-color:PINK;" | 國家
! style="background-color:PINK;" | 城市
! style="background-color:PINK;" | IATA
! style="background-color:PINK;" | ICAO
! style="background-color:PINK;" | 機場
! style="background-color:PINK;" | 營運期間
! style="background-color:PINK;" width="250" class="unsortable" | 備註
! style="background-color:PINK;" class="unsortable" | 參考
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{AUS}}
| [[阿德萊德]]
| ADL
| YPAD
| [[阿德萊德機場]]
| 2013 — 2015
|
| <ref>{{Cite web |url=http://www.adelaidenow.com.au/news/south-australia/budget-airline-air-asia-x-to-fly-from-adelaide-from-october/story-fni6uo1m-1226687532696 |title=存档副本 |accessdate=2013-09-14 |archive-date=2014-02-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140215064245/http://www.adelaidenow.com.au/news/south-australia/budget-airline-air-asia-x-to-fly-from-adelaide-from-october/story-fni6uo1m-1226687532696 |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web|title=AirAsia X Ends Adelaide Service in late-Jan 2015|url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/245926/airasia-x-ends-adelaide-service-in-late-jan-2015/|website=Route Online|accessdate=2016-01-13}}</ref>
|-
| {{AUS}}
| [[黃金海岸 (澳洲)|黃金海岸]]
| OOL
| YBCG
| [[黃金海岸機場]]
| 2007－
|
|
|-
| {{AUS}}
| [[墨爾本]]
| AVV
| YMAV
| [[愛華隆機場]]
| 2018－
|
| <ref>{{cite web |title=AirAsia and Avalon Airport to commence international flights {{!}} AirAsia |url=https://www.airasia.com/my/en/press-releases/airasia-and-avalon-airport-to-commence-international-flights.page |website=www.airasia.com |accessdate=2018-12-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190603180623/https://www.airasia.com/my/en/press-releases/airasia-and-avalon-airport-to-commence-international-flights.page |archive-date=2019-06-03 |dead-url=yes }}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{AUS}}
| [[墨爾本]]
| MEL
| YMML
| [[墨爾本機場]]
| 2008－2018
| 2018年12月5日起航班營運遷往'''愛華隆機場'''
|
|-
| {{AUS}}
| [[珀斯]]
| PER
| YPPH
| [[珀斯機場]]
| 2008－
|
|
|-
| {{AUS}}
| [[悉尼|雪梨]]
| SYD
| YSSY
| [[雪梨國際機場]]
| 2012－
|
|
|-
| {{CHNML}}
| [[北京]]
| PEK
| ZBAA
| [[北京首都國際機場]]
| 2012—
|
|
|-
| {{CHNML}}
| [[成都]]
| CTU
| ZUUU
| [[成都双流國際機場]]
| 2009－
|
|
|-
| {{CHNML}}
| [[重慶]]
| CKG
| ZUCK
| [[重慶江北國際機場]]
| 2015－2015 <br> 2016—
| 2015年改由[[亞洲航空]]（AK班號）營運，2016年再度接手<ref>{{Cite web|url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/268896/airasia-chongqing-service-changes-from-late-sep-2016/|title=AirAsia Chongqing service changes from late-Sep 2016|accessdate=2016-10-13|author=|date=2016-09-16|publisher=Route Online|archive-date=2020-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20200603092631/https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/268896/airasia-chongqing-service-changes-from-late-sep-2016/|dead-url=no}}</ref>
| <ref name="ckg">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/243045/airasia-x-starts-chongqing-service-from-mid-feb-2015/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2016-10-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161013030327/http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/243045/airasia-x-starts-chongqing-service-from-mid-feb-2015/ |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web|title=AirAsia Kuala Lumpur – Chongqing Operation Changes Aug-Oct 2015|url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/250473/airasia-kuala-lumpur-chongqing-operation-changes-aug-oct-2015/|website=Route Online|accessdate=2016-01-13|archive-date=2015-11-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20151112011639/http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/250473/airasia-kuala-lumpur-chongqing-operation-changes-aug-oct-2015/|dead-url=no}}</ref>
|-
| {{CHNML}}
| [[杭州]]
| HGH
| ZSHC
| [[杭州蕭山國際機場]]
| 2008－
|
|
|-
| {{CHNML}}
| [[天津]]
| TSN
| ZBTJ
| [[天津濱海國際機場]]
| 2009－2012<br/>2019－
| 2012年航班服務遷移至'''北京'''；2019年復航
|
|-
| {{CHNML}}
| [[上海]]
| PVG
| ZSPD
| [[上海浦東國際機場]]
| 2013－
|
| <ref name="pvg">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/169815/airasia-x-to-launch-shanghai-service-from-mid-feb-2013/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2019-06-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190629032907/https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/169815/airasia-x-to-launch-shanghai-service-from-mid-feb-2013/ |dead-url=no }}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{CHNML}}
| [[武汉]]
| WUH
| ZHHH
| [[武汉天河国际机场]]
| 2017－2018
|
|<ref>{{Cite news|url=http://news.sina.com.tw/article/20170113/20179818.html|title=亞航開通武漢直飛吉隆坡航線 單程最低328元起|last=|first=|date=2017-01-13|work=|newspaper=新浪新聞中心|accessdate=2017-01-18|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170118222801/http://news.sina.com.tw/article/20170113/20179818.html|archivedate=2017-01-18}}</ref>
|-
| {{CHNML}}
| [[西安]]
| XIY
| ZLXY
| [[西安咸陽國際機場]]
| 2014—
|
| <ref>{{Cite web |url=http://news.sinchew.com.my/node/362145?tid=1 |title=存档副本 |access-date=2014-05-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140502020659/http://news.sinchew.com.my/node/362145?tid=1 |archive-date=2014-05-02 |dead-url=yes }}</ref>
|-
| {{CHNML}}
| [[兰州]]
| LHW
| ZLLL
| [[兰州中川国际机场]]
| 2019—
|
|
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{FRA}}
| [[巴黎]]
| OLY
| LFPO
| [[巴黎-奧利機場]]
| 2011－2012
|
| <ref name="oly">{{Cite web |url=http://www.kln.gov.my/web/fra_paris/home/-/asset_publisher/8pPT/blog/air-asia-celebrates-inaugural-flight-from-kuala-lumpur-to-paris-on-february-14-2011?redirect=%2Fweb%2Ffra_paris%2Fhome%2F-%2Fasset_publisher%2F6p4T%2Fblog%2Faddress |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2019-06-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190603170444/http://www.kln.gov.my/web/fra_paris/home/-/asset_publisher/8pPT/blog/air-asia-celebrates-inaugural-flight-from-kuala-lumpur-to-paris-on-february-14-2011?redirect=%2Fweb%2Ffra_paris%2Fhome%2F-%2Fasset_publisher%2F6p4T%2Fblog%2Faddress |dead-url=no }}</ref><ref name="2012suspend">{{Cite web |url=http://www.traveller.com.au/airasia-suspends-flights-to-london-paris-in-costcutting-effort-1pych |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2019-09-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190917160348/http://www.traveller.com.au/airasia-suspends-flights-to-london-paris-in-costcutting-effort-1pych |dead-url=no }}</ref>
|-
| {{IND}}
| [[阿姆利則]]
| ATQ
| VIAR
| {{link-en|拉姆達斯梓斯里大師國際機場|Sri Guru Ram Dass Jee International Airport}}
| 2018－
|
| <ref>{{cite web |title=Airasia X To Start Amritsar-Kuala Lumpur Flight From August 16 |url=https://www.ndtv.com/india-news/airasia-x-to-start-amritsar-kuala-lumpur-flight-from-august-16-1845661 |website=NDTV.com |accessdate=2019-12-03 |archive-date=2020-11-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201109035554/https://www.ndtv.com/india-news/airasia-x-to-start-amritsar-kuala-lumpur-flight-from-august-16-1845661 |dead-url=no }}</ref>
|-
| {{IND}}
| [[德里]]
| DEL
| VIDP
| [[英迪拉·甘地國際機場]]
| 2009－2012<br/>2016－
|
|
|-
| {{IND}}
| [[齋浦爾]]
| JAI
| VIJP
| [[齋浦爾機場]]
| 2018－
|
| <ref>{{cite web |title=AirAsia X to launch direct flights to Jaipur next year {{!}} Malay Mail |url=http://www.themalaymailonline.com/travel/article/airasia-x-to-launch-direct-flights-to-jaipur-next-year |website=www.malaymail.com |accessdate=2019-12-03 |language=en |archive-date=2018-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180402123030/http://www.themalaymailonline.com/travel/article/airasia-x-to-launch-direct-flights-to-jaipur-next-year |dead-url=no }}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{IND}}
| [[孟買]]
| BOM
| VABB
| [[贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场]]
| 2010－2012
|
| <ref name="2012suspend"></ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{IRN}}
| [[德黑兰]]
| IKA
| OIIE
| [[伊玛目霍梅尼国际机场]]
| 2010－?<br/>2016－2018
|
| <ref name="ika">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/266978/airasia-x-plans-iran-service-from-late-june-2016/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2020-09-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200926123926/https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/266978/airasia-x-plans-iran-service-from-late-june-2016/ |dead-url=no }}</ref>
|-
| {{IDN}}
| [[峇里島]]
| DPS
| WADD
| [[伍拉·賴國際機場]]
| 2018－
|
|
|-
| {{JPN}}
| [[福岡]]
| FUK
| RJFF
| [[福岡機場]]
| 2019－
|
|<ref>{{Cite web|url=https://newsroom.airasia.com/news/2018/11/29/airasia-x-strengthens-malaysia-japan-ties-with-exclusive-direct-flights-to-fukuoka|title=AirAsia X strengthens Malaysia - Japan ties with exclusive direct flights to Fukuoka|accessdate=2018-12-08|work=AirAsia Newsroom|language=en-US|archive-date=2019-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20190612155759/https://newsroom.airasia.com/news/2018/11/29/airasia-x-strengthens-malaysia-japan-ties-with-exclusive-direct-flights-to-fukuoka|dead-url=no}}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{JPN}}
| [[名古屋]]
| NGO
| RJGG
| [[中部國際機場]]
| 2014－2015
|
|<ref name=nagoya>{{cite web|title=AirAsia X to Start Nagoya Service from mid-March 2014|url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/227262/airasia-x-to-start-nagoya-service-from-mid-march-2014/|website=Route Online|accessdate=2016-01-13}}</ref>
|-
| {{JPN}}
| [[大阪市|大阪]]
| KIX
| RJBB
| [[關西國際機場]]
| 2011－
| 直飛班號延遠至'''檀香山'''；中停'''台北'''或直飛
|
|-
| {{JPN}}
| [[沖繩]]
| OKA
| ROAH
| [[那霸國際機場]]
| 2020－
| 中停'''台北'''或直飛
|
|-
| {{JPN}}
| [[札幌]]
| CTS
| RJCC
| [[新千歲機場]]
| 2015－
|
| <ref name="cts">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/250214/airasia-x-flies-into-hokkaido/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2019-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190630034704/https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/250214/airasia-x-flies-into-hokkaido/ |dead-url=no }}</ref>
|-
| {{JPN}}
| [[東京]]
| HND
| RJTT
| [[東京國際機場]]
| 2010－
|
|
|-
| {{JPN}}
| [[東京]]
| NRT
| RJAA
| [[成田國際機場]]
| 2014－2015<br/>2019－
|
| <ref>{{Cite web |url=http://airlineroute.net/2014/07/07/d7xj-kixnrt-sep14/ |title=存档副本 |accessdate=2014-07-08 |archive-date=2015-04-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150412034043/http://airlineroute.net/2014/07/07/d7xj-kixnrt-sep14/ |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web|title=AirAsia X Ends Tokyo Narita Service In late-August 2015|url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/250107/airasia-x-ends-tokyo-narita-service-in-late-august-2015/|website=Route Online|accessdate=2016-01-13|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304173644/http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/250107/airasia-x-ends-tokyo-narita-service-in-late-august-2015/|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web |title=AirAsia To Launch New Route From KL - Tokyo Narita |url=https://newsroom.airasia.com/news/2019/8/20/airasia-to-launch-new-route-from-kl-tokyo-narita |website=AirAsia Newsroom |accessdate=2019-12-03 |date=2019-08-20 |archive-date=2019-08-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190826214541/https://newsroom.airasia.com/news/2019/8/20/airasia-to-launch-new-route-from-kl-tokyo-narita |dead-url=no }}</ref>
|-
| {{KOR}}
| [[首爾]]
| ICN
| RKSI
| [[仁川國際機場]]
| 2010－
|
|
|-
| {{KOR}}
| [[釜山]]
| PUS
| RKPK
| [[金海國際機場]]
| 2013－
|
| <ref name="pus">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/194214/airasia-x-expands-south-korean-footprint/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2017-10-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171013143816/http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/194214/airasia-x-expands-south-korean-footprint/ |dead-url=no }}</ref>
|-
| {{KOR}}
| [[濟州]]
| CJU
| RKJJ
| [[濟州國際機場]]
| 2017－
| 2017年12月1日開航
|
|- bgcolor="#CDE6FF"
| {{MYS}}
| [[吉隆坡]]
| KUL
| WMKK
| [[吉隆坡國際機場]]
|
| '''樞紐機場'''
|
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{MDV}}
| [[馬累]]
| MLE
| VRMM
| [[易卜拉欣·納西爾國際機場]]
| 2013 — 2014
| 中停'''可倫坡'''或直飛
| <ref name="mdv">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/217594/airasia-x-adds-maldives-sri-lanka-service-from-late-september-2013/ |title=存档副本 |accessdate=2013-09-14 |archive-date=2016-04-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160403035444/http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/217594/airasia-x-adds-maldives-sri-lanka-service-from-late-september-2013/ |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web|title=AirAsia X confirms the suspension of services to Male|url=http://www.airasia.com/in/en/press-releases/airasia-x-confirms-the-suspension-of-services-to-male.page|website=AirAsia.com|accessdate=2016-01-13|archive-date=2019-06-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20190629110809/https://www.airasia.com/in/en/press-releases/airasia-x-confirms-the-suspension-of-services-to-male.page|dead-url=no}}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{MUS}}
| [[模里西斯]]
| MRU
| FIMP
| [[西沃薩古爾·拉姆古蘭爵士國際機場]]
| 2016－2017
|
|
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{NEP}}
| [[加德滿都]]
| KTM
| VNKT
| [[特裡布萬國際機場]]
| 2012－2018
|
| <ref name="ktm">{{Cite web |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/airasia-x-launches-flights-to-kathmandu-374113/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2019-06-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190611152745/https://www.flightglobal.com/news/articles/airasia-x-launches-flights-to-kathmandu-374113/ |dead-url=no }}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{NZL}}
| [[奧克蘭]]
| AKL
| NZAA
| [[奧克蘭機場]]
| 2016－2019
| 中停'''黃金海岸'''
| <ref name="nzl">{{cite web|title=AirAsia X returns to New Zealand, more routes planned|url=http://www.channelnewsasia.com/news/business/airasia-x-returns-to-new/2418226.html|website=Channel NewAsia|accessdate=2016-01-13|archive-date=2016-08-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20160816235842/http://www.channelnewsasia.com/news/business/airasia-x-returns-to-new/2418226.html|dead-url=no}}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{NZL}}
| [[基督城]]
| CHC
| NZCH
| [[基督城國際機場]]
| 2011－2012
|
| <ref name="nzl"></ref>
|-
| {{SAU}}
| [[吉達]]
| JED
| OEJN
| [[阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場]]
| 2013－
|
| <ref name="jed">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/183807/airasia-x-inaugurates-jeddah-service/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2020-10-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201025112930/https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/183807/airasia-x-inaugurates-jeddah-service/ |dead-url=no }}</ref>
|- bgcolor="#CCFF99"
| {{SAU}}
| [[麥地那]]
| MED
| OEMA
| [[穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齊茲親王國際機場]]
| 2016－
|
|
|-
| {{SGP}}
| [[新加坡]]
| SIN
| WSSS
| [[樟宜國際機場]]
| 2019－
|
| <ref>{{cite web |title=AirAsia debuts flights between Singapore and Kuala Lumpur with wide-body Airbus A330 |url=https://newsroom.airasia.com/news/airasia-to-debut-flights-between-singapore-and-kuala-lumpur-with-its-fleet-of-a330-aircraft |website=AirAsia Newsroom |accessdate=2019-12-03 |archive-date=2019-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191103072957/https://newsroom.airasia.com/news/airasia-to-debut-flights-between-singapore-and-kuala-lumpur-with-its-fleet-of-a330-aircraft |dead-url=no }}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{SRI}}
| [[可倫坡]]
| CMB
| VCBI
| [[班達拉奈克國際機場]]
| 2013－2015
| 改由[[亞洲航空]]（AK班號）營運<br/>
| <ref name="mdv"></ref>
|-
| {{ROC}}
| [[台北]]
| TPE
| RCTP
| [[臺灣桃園國際機場]]
| 2009－
| 2019年1月30日起部分班號延遠至'''大阪'''；2020年1月22日起部分班號延遠至'''沖繩'''
|
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{ROC}}
| [[高雄]]
| KHH
| RCKH
| [[高雄國際機場]]
| 2018－2018
| 2018年4月從[[亞洲航空]]（AK班號）接手營運，同年8月再度轉由AK營運
|
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{UAE}}
| [[阿布達比]]
| AUH
| OMAA
| [[阿布扎比國際機場]]
| 2009－2010
|
| <ref name="auh">{{Cite web |url=http://www.thenational.ae/news/uae-news/airasia-x-to-pull-out-of-abu-dhabi |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2016-10-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161013002023/http://www.thenational.ae/news/uae-news/airasia-x-to-pull-out-of-abu-dhabi |dead-url=no }}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{UK}}
| [[倫敦]]
| LGW
| EGKK
| [[蓋特威克機場]]
| 2011－2012
|
| <ref name="london-G">{{Cite web |url=http://www.bbc.com/news/business-16526235 |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2019-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190630161004/https://www.bbc.com/news/business-16526235 |dead-url=no }}</ref><ref name="2012suspend"></ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{UK}}
| [[倫敦]]
| STN
| EGSS
| [[斯坦斯特德機場]]
| 2009－2011
|
| <ref name="london-S">{{Cite web |url=http://www.bbc.com/news/business-16526235 |title=存档副本 |access-date=2016-08-07 |archive-date=2019-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190630161004/https://www.bbc.com/news/business-16526235 }}</ref><ref name="2012suspend"></ref>
|-
| {{USA}}
| [[檀香山]]
| HNL
| PHNL
| [[檀香山國際機場]]
| 2017－
| 中停'''大阪'''
| <ref>{{Cite news|url=https://udn.com/news/story/9/2276640|title=每周4班去夏威夷！亞航大阪─檀香山單程含稅3608元|last=聯合新聞網|first=|date=2017-02-10|work=|newspaper=|accessdate=2017-02-11|archive-date=2019-06-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20190611223424/https://udn.com/news/story/9/2276640|dead-url=no}}</ref>
|}
== 服務 ==
亞航X所售出的機票只包含機位，其餘服務必須付費取得：
* 行李託運額度：旅客可選擇20至40公斤的託運額度，但在機場櫃台現場只能購買20公斤。事先於網路上購買可享有大幅折扣，行李超重將以公斤數計算。
* [[飛機餐|機上餐點]]：有多國料理選擇，包含[[馬來西亞料理|馬來西亞式]]、[[中式料理|中式]]、[[日式料理|日式]]、[[韓式料理|韓式]]料理等，此外也提供[[素食]]餐點及兒童餐。事先於網路購買的費用也較低廉。
* 座位：由電腦自動分配，指定座位必須付費。如果選擇腳部空間較大的「熱選座位」（Hot Seat）或能全平躺的「高級平躺」艙（Premium Flatbed Class）座位，則需付更高的費用。
* 舒適用品：毛毯、枕頭及眼罩以套裝販售。
* [[機上娛樂]]：除紐西蘭、尼泊爾、沙烏地阿拉伯和美國航線外，其餘所有航線均提供10.1吋平板租借服務，已預先載入音樂、電影、電視節目和遊戲。<ref>{{Cite web |url=http://www.airasia.com/tw/zh/inflight-comforts/entertainment.page |title=亞航X機上娛樂 |accessdate=2013-04-18 |archive-date=2019-06-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190616233536/https://www.airasia.com/tw/zh/inflight-comforts/entertainment.page |dead-url=no }}</ref>。
=== 豪華平躺座位 ===
亞航X所有航班皆設有「豪華平躺座位」<ref>{{Cite web |url=http://www.airasia.com/tw/zh/inflight-comforts/seat-options.page?section=airasiax#flatbed |title=豪華平躺式座位 |accessdate=2013-04-18 |archive-date=2019-06-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190629150110/https://www.airasia.com/tw/zh/inflight-comforts/seat-options.page?section=airasiax#flatbed |dead-url=no }}</ref>，即商務艙，為180度平躺座位。費用約為經濟艙的2至3倍，包含以下服務：
* 40公斤行李託運額度
* AirAsia Premium Red Lounge
* 餐點一份
* 優先報到、登機及領取行李
* 免費指定座位
* 機上使用毛毯及枕頭
==機隊==
===現役===
截至2021年5月，亞洲航空长途公司的機隊如下：<ref>{{cite journal |title=Global Airline Guide 2019 (Part One) |journal=Airliner World |volume=October 2019 |page=20}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.planespotters.net/airline/AirAsia-X|title=AirAsia X Fleet Details and History|website=www.planespotters.net|access-date=2022-01-06|archive-date=2018-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20180706104037/https://www.planespotters.net/airline/AirAsia-X}}</ref>
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse;TEXT-ALIGN:CENTER"
|+ '''亞洲航空长途公司機隊'''
|- style="background:#ce2010"
! rowspan="2"|<span style="color:white">機型</span>
! rowspan="2"|<span style="color:white">營運中</span>
! rowspan="2"|<span style="color:white">訂單量</span>
! colspan="3"|<span style="color:white">乘客量</span>
! rowspan="2"|<span style="color:white">備註</span>
|- style="background:#ce2010"
! <abbr title="豪華平躺座位"><font style="color:white">C</abbr></font>
! <abbr title="經濟艙"><font style="color:white">Y</abbr></font>
! <font style="color:white">總計</font>
|-
|[[空中巴士A321|空中巴士A321XLR
]]
| —
| 30<ref name=A330&A321neo />
| —
| 232
| 232
|
|-
| [[空中巴士A330|空中巴士A330-300]]
| 17<ref name=seatmap>{{Cite web|url=https://www.seatguru.com/airlines/AirAsia_X/AirAsia_X_Airbus_A330-300.php|title=SeatGuru Seat Map AirAsia X|website=www.seatguru.com|access-date=2022-01-06|archive-date=2022-01-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20220106052937/https://www.seatguru.com/airlines/AirAsia_X/AirAsia_X_Airbus_A330-300.php}}</ref>
| —
| 12
| 365
| 377
|商務艙為2-2-2配置，<br>經濟艙為3-3-3配置。
|-
| [[空中巴士A330neo|空中巴士A330-900neo]]
| —
| 15<ref name="A330&A321neo">{{Cite web|url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/08/airasia-x-orders-12-more-a330neo-and-30-a321xlr-aircraft.html|title=AirAsia orders 30 A321XLR and Airbus 12 A330neo|website=Airbus|language=en|access-date=2020-06-20|archive-date=2021-02-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20210226153908/https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/08/airasia-x-orders-12-more-a330neo-and-30-a321xlr-aircraft.html}}</ref><ref name=switched>{{cite web|title=AirAsia X switches remaining A330s to re-engined variant |publisher=flightglobal.com |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/airasia-x-switches-remaining-a330s-to-re-engined-var-420723/ |access-date=15 December 2014 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20160409074746/https://www.flightglobal.com/news/articles/airasia-x-switches-remaining-a330s-to-re-engined-var-420723/ |archive-date=9 April 2016 }}</ref>
| 12
| 365
| 377
| 由於[[COVID-19]]，交貨延遲。<ref>{{Cite web|url=https://simpleflying.com/airasia-airbus-a330neo-delivery-delay/amp/|title=AirAsia delays delivery of A330neo|website=Simple flying|language=en|access-date=2020-06-20|archive-date=2022-01-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20220106052933/https://simpleflying.com/airasia-airbus-a330neo-delivery-delay/amp/}}</ref>
|-
| '''總計'''
| '''17'''
| '''45'''
|
|}
</center>
===退役===
* [[空中巴士A340-300]]：該公司曾營運兩架空中巴士A340-300，其中一架已報廢，另一架賣給{{link-en|漢莎技術|Lufthansa Technik}}。經過8年的營運，兩者都於2015年離開機隊。<ref>{{Cite web|title=AirAsia X Fleet Details and History|url=https://www.planespotters.net/airline/AirAsia-X?refresh=1|access-date=2020-09-06|website=www.planespotters.net|archive-date=2022-04-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220430210403/https://www.planespotters.net/airline/AirAsia-X?refresh=1}}</ref>
{{clear}}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=X93YB3JmxvM
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|description=全亞洲航空｜商務艙Flatbed新升級！SONY萬元高級耳機+Santan新品上架 AirAsia X Premium Flatbed 台北吉隆坡 }}
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<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=GZV6Fk7bHBU
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|description=REVIEW | AirAsia X | Seoul (ICN) - Kuala Lumpur | Airbus A330-300 | Economy}}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://3c.yipee.cc/14594/airasia-x%E6%96%A5%E8%B3%8760%E5%84%84%E7%BE%8E%E9%87%91%E6%B7%BB%E8%B3%BC25%E6%9E%B6%E7%A9%BA%E5%B7%B4%E6%96%B0%E6%A9%9F%EF%BC%8C%E7%82%BA%E9%95%B7%E9%80%94%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%8A%95%E5%85%A5/ AirAsia X斥資60億美金添購25架空巴新機，為長途飛行投入購機高額訂單！2013-12-24]
*[https://www.airasiax.com/ AirAsia X Berhad - Investor Relations: IR Home]
*[https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=a843853a-37b6-4302-8973-5e806277a4da 搶攻重返旅遊解封商機，AirAsia X推新航點]
*[https://www.winnews.com.tw/73392/ AirAsia X 強勢復歸！航線拓預展至倫敦、杜拜、伊斯坦堡飛往日本、夏威夷航線開始發售往]
*[https://zhidao.baidu.com/question/436652310 AirAsia X 什么意思]
[[Category:運輸倉儲通信業]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; ">全亞洲航空 </p>
|-
|<center><img src="Ohttps://3c.yipee.cc/wp-content/uploads/2013/12/AirAsia_X_Airbus_A330-300_Nazarinia-3.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://3c.yipee.cc/14594/airasia-x%E6%96%A5%E8%B3%8760%E5%84%84%E7%BE%8E%E9%87%91%E6%B7%BB%E8%B3%BC25%E6%9E%B6%E7%A9%BA%E5%B7%B4%E6%96%B0%E6%A9%9F%EF%BC%8C%E7%82%BA%E9%95%B7%E9%80%94%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%8A%95%E5%85%A5/ 圖片來自「三嘻行動哇 Yipee! 」] <br>
'''英語名稱''' AirAsia X<br>
'''總部''' [[馬來西亞]][[雪蘭莪州]][[雪邦]]<br>
'''創立日期''' 2007年11月<br>
'''網站''' {{URL|airasia.com}}<br>
</small>
|}
</div>
'''亚洲航空长途公司''' （'''AirAsia X'''，'''亚航长途'''，在馬來西亞簡稱'''亚航X'''，[[IATA]]代碼：D7，[[ICAO]]代碼：XAX）<ref>{{Cite web |url=http://www.airasia.com/cn/zh/about-us/corporate-profile.page |title=亚航大家庭 马来西亚亚洲航空（长途）有限公司- 航空公司代码：D7 |access-date=2017-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170302202447/http://www.airasia.com/cn/zh/about-us/corporate-profile.page |archive-date=2017-03-02 |dead-url=yes }}</ref> 是位於[[馬來西亞]]的[[低成本航空公司]]，由AirAsia X Bhd經營，前身為FlyAsianXpress Sdn Bhd。有別於[[亞洲航空]]直飞短途航线，亚洲航空长途公司專門飛航航程四小時以上的中長途航線，於2007年11月2日投入商業營運，首發航班是從[[吉隆坡]]飛往[[澳洲]][[黄金海岸 (澳大利亚)|黃金海岸]]，飛行航點在[[亞洲]]和[[大洋洲]]。
亚洲航空长途公司獲得[[亞洲航空]]授權，以相同品牌名稱營運，使用同一個售票系統、飛機塗裝、員工制服和管理方法，大幅減低營運成本。<ref name="The Star X-citing deals">{{cite news|work=The Star|date=2007-01-06|title=X-citing deal for air travellers|url=http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2007/1/6/nation/16493788&sec=nation|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20071011201247/http://thestar.com.my/news/story.asp?file=%2F2007%2F1%2F6%2Fnation%2F16493788&sec=nation|archivedate=2007-10-11|accessdate=2017-11-22}}航空公司將經營“難以置信”和便宜的價格從亞洲到澳大利亞東海岸</ref>
==沿革與概要==
===前身：FlyAsianXpress===
FlyAsianXpress（'''FAX'''）是一間總部設在馬來西亞[[砂拉越]]的航空公司，經營[[馬來西亞航空]]停飛的部分小航線。其航線後來由[[馬來西亞之翼航空]]接手。
FAX是Kamarudin Meranun、Raja Razali、Raja Azmi和[[东尼·费南德斯]]擁有的私人公司。亞洲航空將許多馬航撤出的東部國內航線外包給FAX經營，於2006年8月1日首航，儘管首航當天天氣惡劣，班機延誤 50 分鐘。<ref>{{cite news|work=Daily Express|title=A smooth debut for FAX|date=2006-08-02|location=Kota Kinabalu|url=http://www.dailyexpress.com.my/news.cfm?NewsID=43531|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070926234646/http://www.dailyexpress.com.my/news.cfm?NewsID=43531|archivedate=2007-09-26|accessdate=2012-05-24}}</ref>當時，FAX並不是低成本航空公司，<ref>{{cite news|work=FlyAsianXpress.com|title=About FAX, FAX Told|url=http://www.flyasianxpress.com/site/en/fax/page.jsp?reference=faxabout|accessdate=2011-07-01|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090111010708/http://www.flyasianxpress.com/site/en/fax/page.jsp?reference=faxabout|archivedate=2009-01-11}}</ref>但採納了亞航部分經營特色以降低成本，包含網際網路和電話語音訂票，以及無紙本票券的登機手續系統。
FAX在營運期間飽受乘客、公務員及旅遊業者的批評。批評者認為，FAX是由馬來西亞政府資助營運，其以[[渦輪螺旋槳發動機|渦輪螺旋槳飛機]]投入的航線服務不應該比先前由馬來西亞航空經營的偏遠地區航線更加昂貴，而且成本管理以及服務品質極為不佳，例如臨時無預警地取消航班。<ref>{{cite news|work=Borneo Bulletin|date=2006-08-11|title=Commuters express disappointment over rural air services offered by FAX|url=http://www.cuti.com.my/news.php?op=show_article&aid=1234|accessdate=2012-05-24|archive-date=2011-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20110927171604/http://www.cuti.com.my/news.php?op=show_article&aid=1234|dead-url=no}}</ref>[[砂拉越]]旅遊發展局的首席執行官還指出，內地的貨運航班時常中斷，造成遊客須自行攜帶食物前往內地旅遊，無法仰賴透過空運供應的食品和燃料。<ref>{{cite news|work=Bernama|date=2006-08-25|title=Be Sensitive To Rural People's Needs, FAX Told|url=http://www.bernama.com.my/bernama/v3/news.php?id=216171|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070929090346/http://www.bernama.com.my/bernama/v3/news.php?id=216171|archivedate=2007-09-29|accessdate=2012-05-24}}</ref>
2007年4月11日，FAX母公司的首席執行官東尼·費南德斯，宣布將FAX偏遠地區航線移交給附屬於馬來西亞航空的[[飛螢航空]]，表示這是「合乎邏輯的做法」，因為飛螢航空可以成為唯一以渦輪螺旋槳飛機投入服務的國營航空公司。<ref>{{Cite news| title=FAX: Let Firefly take over| publisher=The Star Online| date=12/4/07| url=http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2007/4/12/nation/17416867&sec=nation| accessdate=30 July 2010| archive-date=2007-05-09| archive-url=https://web.archive.org/web/20070509013717/http://thestar.com.my/news/story.asp?file=%2F2007%2F4%2F12%2Fnation%2F17416867&sec=nation| dead-url=no}}</ref>2007年4月26日，當地政府宣布，馬來西亞航空將接手FAX的偏遠地區航線，任何的財務損失將由政府支應。<ref>{{Cite news| title=Rural services back to MAS| publisher=The Star Online| date=26/4/07| url=http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2007/4/26/nation/17551341&sec=nation| accessdate=30 July 2010| deadurl=yes| archiveurl=https://web.archive.org/web/20070428015106/http://thestar.com.my/news/story.asp?file=%2F2007%2F4%2F26%2Fnation%2F17551341&sec=nation| archivedate=2007年4月28日}}</ref>馬來西亞航空宣布，2007年10月1日開始正式接手FAX的航點，由其設立的子公司[[馬來西亞之翼航空]]經營。
FAX的偏遠地區航線由馬來西亞之翼接手後，企業名稱從FlyAsianXpress Sdn Bhd變更為AirAsia X Sdn Bhd<ref>'[http://www.bruneitimes.com.bn/details.php?shape_ID=39875 文萊時報] ，2007-09-28</ref>，投入低成本的長途航線市場。
=== 亞洲航空长途公司 ===
2007年1月5日，亞洲航空长途公司正式成立，目標鎖定國際的長途航線。5月17日，亞洲航空總裁[[東尼·费南德斯]]宣布吉隆坡飛往澳洲的航班計畫。費南德斯表示，由於[[雪梨機場]]服務費用過高，暫時不會選擇這個機場，則會選擇場站費用低廉的機場作為航點，例如墨爾本的[[爱华隆机场 (澳大利亚)|阿瓦隆機場]]、Williamtown 的紐卡斯爾機場以及[[阿德萊德機場]]。來回票價含稅估計落在800[[令吉]]左右（285[[澳幣]]）。<ref name="SMH">{{cite news|work=Sydney Morning Herald|title=Cut-price airlines landing like flies|url=http://www.smh.com.au/news/travel/cutprice-airlines-landing-like-flies/2007/05/17/1178995366002.html|date=2007-05-18|accessdate=2012-05-24|archive-date=2015-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20150924203807/http://www.smh.com.au/news/travel/cutprice-airlines-landing-like-flies/2007/05/17/1178995366002.html|dead-url=no}}</ref>同時也表示，可能會選擇黃金海岸機場作為澳洲航線的目的地。<ref>{{cite news|title=Jetstar terminates Melbourne-Hawaii route|url=http://www.etravelblackboard.com/index.asp?id=67743&nav=2|date=2007-08-08|accessdate=2012-05-24|archive-date=2016-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160305201208/http://etravelblackboard.com/index.asp?id=67743&nav=2|dead-url=no}}</ref>
2007年8月10日，亞洲航空长途公司宣布有幾項重大發展。吉隆坡飛往[[黄金海岸 (澳大利亚)|黃金海岸]]的航線確認開航，此航線的單程票價從50馬幣（17澳幣）起跳，不含稅和相關費用，平均來回票價含稅及其他費用約為800馬幣（598澳幣）。<ref>{{cite news| title=Fly from Australia to Malaysia for A$31| publisher=[[The Age]]| date=10/8/07| url=http://www.theage.com.au/news/WORLD/Fly-from-Australia-to-Malaysia-for-A31/2007/08/10/1186530606476.html| location=Melbourne| accessdate=2012-05-24| archive-date=2016-01-18| archive-url=https://web.archive.org/web/20160118234729/http://www.theage.com.au/news/WORLD/Fly-from-Australia-to-Malaysia-for-A31/2007/08/10/1186530606476.html| dead-url=no}}</ref>
2007年8月，亞洲航空长途公司宣布[[理察·布蘭森]]爵士持有的[[維珍集團]]將購買20％的股份，協助長途航線的營運，並資助購買飛機的費用。<ref>{{cite news|work=News Limited|title=AirAsia to fly to Victoria, Queensland|url=http://www.news.com.au/business/story/0,23636,22222403-31037,00.html|date=2007-08-10|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20071028090931/http://www.news.com.au/business/story/0%2C23636%2C22222403-31037%2C00.html|archivedate=2007-10-28|accessdate=2012-05-24}}</ref><ref>{{cite news|work=The Age|title=Branson to take 20 per cent stake in AirAsia|url=http://www.theage.com.au/news/news/branson-to-take-20-per-cent-stake-in-airasia/2007/08/07/1186252685416.html|date=2007-08-07|location=Melbourne|accessdate=2012-05-24|archive-date=2015-11-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20151101202137/http://www.theage.com.au/news/news/branson-to-take-20-per-cent-stake-in-airasia/2007/08/07/1186252685416.html|dead-url=no}}</ref>布蘭森還表示，維珍澳洲航空和亞洲航空长途公司未來非常有可能建立正式的合作關係，包括[[代碼共享]]協議和[[飛行常客獎勵計劃]]。<ref>{{cite news|work=The Geelong Advertiser|url=http://www.geelongadvertiser.com.au/article/2007/08/11/6061_news.html|title=Billionaire Branson and AirAsia X move into Avalon|author=Daniel Breen|accessdate=2011-07-01|archive-date=2012-10-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20121013023941/http://www.geelongadvertiser.com.au/article/2007/08/11/6061_news.html|dead-url=no}}</ref>
2007年9月15日，首架亞洲航空长途公司客機抵達[[吉隆坡國際機場]]，被命名為「Semangat Sir Freddie」（意指「弗雷迪爵士精神」），向這位低成本模式的先驅和創始人致意。2008年2月，[[ORIX股份有限公司]]取得10%的股份<ref>[http://www.nikkei.co.jp/news/keizai /20080215AT2C1500R15022008.html オリックス、マレーシア格安航空に資本参加] ，2010-03-101，日経新聞</ref>。
2010年1月，亞洲航空长途公司宣布，計劃翻修其A330和A340客機座位。亞航长途首席執行官Azran Osman-Rani表示，商務艙會設置平躺座椅，票價會提高，但也強調其票價與一般航空經濟艙相同，相當具有競爭力。亞洲航空长途公司經濟艙機票價格將保持不變。改裝成本約10億美元<ref>{{Cite news| title=AirAsia X undertakes seat refurbishment exercise on board its long-haul aircraft| publisher=Theborneopost.com| date=20/1/10|url=http://www.theborneopost.com/?p=5810| accessdate=30 July 2010}}</ref>。
2011年6月，該航空公司獲得政府的批准，經營以下五個城市的空運服務：[[北京]]、[[上海]]、[[大阪市|大阪]]、[[吉達]]、[[伊斯坦布尔]]和[[悉尼]]。
由於油價和機場附加稅過高，以及載客率表現不佳，亞洲航空长途公司於2012年3月31日，停飛[[德里]]、[[孟买]]、[[伦敦]]和[[巴黎]]等航線<ref>{{Cite web |url=http://news.yahoo.com/airasia-x-withdraw-flights-europe-india-091645675.html |title=存档副本 |accessdate=2012-06-03 |archive-date=2014-08-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140812194026/http://news.yahoo.com/airasia-x-withdraw-flights-europe-india-091645675.html |dead-url=no }}</ref>。2012年4月1日起，提供吉隆坡飛往[[悉尼|雪梨]]的航班服務。悉尼航線公佈後不久，亞洲航空长途公司也希望在[[阿德莱德|阿德萊德機場]]投入服務，拓展其在[[澳大利亞]]的營運規模。<ref>http://mmail.com.my/content/88927-airasia-x-launches-klsydney-route-eyes-adelaide{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.btimes.com.my/Current_News/BTIMES/articles/20120112164832/Article/index_html |title=AirAsia X to axe Europe, India routes |date=January 12, 2012 }}{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
=== 股東 ===
截至2008年2月14日，亞洲航空长途公司48%股份是由托尼·費爾南德斯和其他顯赫的馬來西亞人成立的合資企業Aero Ventures以及[[加拿大航空]]的{{tsl|en|Robert Milton|罗伯特·米尔顿}}所持有。[[維珍集團]]和亞洲航空分別各持有16%的股份。總部位於巴林的馬納拉财团（Manara Consortium）與日本[[欧力士|欧力士公司]]（ORIX）以2億5000萬令吉取得亞洲航空长途公司20%的股份。<ref>{{cite news|title=AirAsia X Chooses Manara & Orix As New Investors|date=2008-02-14|url=http://www.bernama.com.my/bernama/v3/news_business.php?id=313785|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110524123428/http://www.bernama.com.my/bernama/v3/news_business.php?id=313785|archivedate=2011-05-24|accessdate=2012-05-24}}</ref>
2021年主要股东为{{tsl|en|Tune Group|Tune集團}}（17.8%）、[[亚洲航空]]集团（AirAsia Group Berhad，13.8%）、{{tsl|en|Kamarudin Meranun|卡玛鲁丁·美拉伦}}（8.94%）、[[宝盛集团]]（Bank Julius Baer & Co. Ltd.，4.81%）及[[安东尼·弗朗西斯·费南德斯]]（2.69%）。<ref>[https://www.marketscreener.com/quote/stock/AIRASIA-X-15913001/company/ AIRASIA X (AAX)] {{Wayback|url=https://www.marketscreener.com/quote/stock/AIRASIA-X-15913001/company/ |date=20210603234706 }}Market Screener，2021年</ref>
=== 疫情影响 ===
自2020年1月1日起，至2021年3月31日的5个季度累积，亞洲航空长途公司营业额有11亿6858万4000令吉；净亏损高达70亿860万4000令吉；2021年首季度的净亏损高达56亿7088万令吉，亏损比2020年1月至3月剧增9.3倍。除了最初级的员工，该公司旗下所有员工都将减薪，并计划裁员10%人力，及进一步削减航空相关营运成本。<ref>[https://www.enanyang.my/%E8%B4%A2%E7%BB%8F%E6%96%B0%E9%97%BB/%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E6%9C%80%E7%B3%9F%E5%AD%A3%E5%BA%A6%E4%BA%8F%E6%8D%9F-%E4%BA%9A%E8%88%AA%E9%95%BF%E7%A8%8B%E6%8B%9F%E8%A3%81%E5%91%9810 史上最糟季度亏损 亚航长程拟裁员10%] {{Wayback|url=https://www.enanyang.my/%E8%B4%A2%E7%BB%8F%E6%96%B0%E9%97%BB/%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E6%9C%80%E7%B3%9F%E5%AD%A3%E5%BA%A6%E4%BA%8F%E6%8D%9F-%E4%BA%9A%E8%88%AA%E9%95%BF%E7%A8%8B%E6%8B%9F%E8%A3%81%E5%91%9810 |date=20210520135437 }}e南洋，2021年5月20日</ref><ref>[http://www.bizfinmag.com/2021/05/airasia-x-has-a-net-loss-of-5-6-billion/ 亚航长程净亏损高达56亿] {{Wayback|url=http://www.bizfinmag.com/2021/05/airasia-x-has-a-net-loss-of-5-6-billion/ |date=20220330040057 }}财经，2021年5月21日</ref>
==航點==
目前，亞洲航空长途公司的航班皆由[[吉隆坡]]出發。亞洲航空集團完整航點列表，可參見[[亞洲航空集團航點]]。
{| class="wikitable" width="400"
|-style="text-align:center"
| bgcolor="#CDE6FF"| 主要樞紐
| bgcolor="#CCFF99"| 季節航點
| bgcolor="#FFFFAD"| 即將開辦
| bgcolor="#DDDDDD"| 停飛航點
|}
{|class="sortable collapsible wikitable collapsed" style="width: 95%; font-size:90%; margin: 1em auto 1em auto"
! colspan="8" style="background:RED; color:WHITE;" |'''亞洲航空长途公司航點一覧表'''（2019年12月）
|-
! style="background-color:PINK;" | 國家
! style="background-color:PINK;" | 城市
! style="background-color:PINK;" | IATA
! style="background-color:PINK;" | ICAO
! style="background-color:PINK;" | 機場
! style="background-color:PINK;" | 營運期間
! style="background-color:PINK;" width="250" class="unsortable" | 備註
! style="background-color:PINK;" class="unsortable" | 參考
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{AUS}}
| [[阿德萊德]]
| ADL
| YPAD
| [[阿德萊德機場]]
| 2013 — 2015
|
| <ref>{{Cite web |url=http://www.adelaidenow.com.au/news/south-australia/budget-airline-air-asia-x-to-fly-from-adelaide-from-october/story-fni6uo1m-1226687532696 |title=存档副本 |accessdate=2013-09-14 |archive-date=2014-02-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140215064245/http://www.adelaidenow.com.au/news/south-australia/budget-airline-air-asia-x-to-fly-from-adelaide-from-october/story-fni6uo1m-1226687532696 |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web|title=AirAsia X Ends Adelaide Service in late-Jan 2015|url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/245926/airasia-x-ends-adelaide-service-in-late-jan-2015/|website=Route Online|accessdate=2016-01-13}}</ref>
|-
| {{AUS}}
| [[黃金海岸 (澳洲)|黃金海岸]]
| OOL
| YBCG
| [[黃金海岸機場]]
| 2007－
|
|
|-
| {{AUS}}
| [[墨爾本]]
| AVV
| YMAV
| [[愛華隆機場]]
| 2018－
|
| <ref>{{cite web |title=AirAsia and Avalon Airport to commence international flights {{!}} AirAsia |url=https://www.airasia.com/my/en/press-releases/airasia-and-avalon-airport-to-commence-international-flights.page |website=www.airasia.com |accessdate=2018-12-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190603180623/https://www.airasia.com/my/en/press-releases/airasia-and-avalon-airport-to-commence-international-flights.page |archive-date=2019-06-03 |dead-url=yes }}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{AUS}}
| [[墨爾本]]
| MEL
| YMML
| [[墨爾本機場]]
| 2008－2018
| 2018年12月5日起航班營運遷往'''愛華隆機場'''
|
|-
| {{AUS}}
| [[珀斯]]
| PER
| YPPH
| [[珀斯機場]]
| 2008－
|
|
|-
| {{AUS}}
| [[悉尼|雪梨]]
| SYD
| YSSY
| [[雪梨國際機場]]
| 2012－
|
|
|-
| {{CHNML}}
| [[北京]]
| PEK
| ZBAA
| [[北京首都國際機場]]
| 2012—
|
|
|-
| {{CHNML}}
| [[成都]]
| CTU
| ZUUU
| [[成都双流國際機場]]
| 2009－
|
|
|-
| {{CHNML}}
| [[重慶]]
| CKG
| ZUCK
| [[重慶江北國際機場]]
| 2015－2015 <br> 2016—
| 2015年改由[[亞洲航空]]（AK班號）營運，2016年再度接手<ref>{{Cite web|url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/268896/airasia-chongqing-service-changes-from-late-sep-2016/|title=AirAsia Chongqing service changes from late-Sep 2016|accessdate=2016-10-13|author=|date=2016-09-16|publisher=Route Online|archive-date=2020-06-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20200603092631/https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/268896/airasia-chongqing-service-changes-from-late-sep-2016/|dead-url=no}}</ref>
| <ref name="ckg">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/243045/airasia-x-starts-chongqing-service-from-mid-feb-2015/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2016-10-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161013030327/http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/243045/airasia-x-starts-chongqing-service-from-mid-feb-2015/ |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web|title=AirAsia Kuala Lumpur – Chongqing Operation Changes Aug-Oct 2015|url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/250473/airasia-kuala-lumpur-chongqing-operation-changes-aug-oct-2015/|website=Route Online|accessdate=2016-01-13|archive-date=2015-11-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20151112011639/http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/250473/airasia-kuala-lumpur-chongqing-operation-changes-aug-oct-2015/|dead-url=no}}</ref>
|-
| {{CHNML}}
| [[杭州]]
| HGH
| ZSHC
| [[杭州蕭山國際機場]]
| 2008－
|
|
|-
| {{CHNML}}
| [[天津]]
| TSN
| ZBTJ
| [[天津濱海國際機場]]
| 2009－2012<br/>2019－
| 2012年航班服務遷移至'''北京'''；2019年復航
|
|-
| {{CHNML}}
| [[上海]]
| PVG
| ZSPD
| [[上海浦東國際機場]]
| 2013－
|
| <ref name="pvg">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/169815/airasia-x-to-launch-shanghai-service-from-mid-feb-2013/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2019-06-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190629032907/https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/169815/airasia-x-to-launch-shanghai-service-from-mid-feb-2013/ |dead-url=no }}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{CHNML}}
| [[武汉]]
| WUH
| ZHHH
| [[武汉天河国际机场]]
| 2017－2018
|
|<ref>{{Cite news|url=http://news.sina.com.tw/article/20170113/20179818.html|title=亞航開通武漢直飛吉隆坡航線 單程最低328元起|last=|first=|date=2017-01-13|work=|newspaper=新浪新聞中心|accessdate=2017-01-18|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170118222801/http://news.sina.com.tw/article/20170113/20179818.html|archivedate=2017-01-18}}</ref>
|-
| {{CHNML}}
| [[西安]]
| XIY
| ZLXY
| [[西安咸陽國際機場]]
| 2014—
|
| <ref>{{Cite web |url=http://news.sinchew.com.my/node/362145?tid=1 |title=存档副本 |access-date=2014-05-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140502020659/http://news.sinchew.com.my/node/362145?tid=1 |archive-date=2014-05-02 |dead-url=yes }}</ref>
|-
| {{CHNML}}
| [[兰州]]
| LHW
| ZLLL
| [[兰州中川国际机场]]
| 2019—
|
|
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{FRA}}
| [[巴黎]]
| OLY
| LFPO
| [[巴黎-奧利機場]]
| 2011－2012
|
| <ref name="oly">{{Cite web |url=http://www.kln.gov.my/web/fra_paris/home/-/asset_publisher/8pPT/blog/air-asia-celebrates-inaugural-flight-from-kuala-lumpur-to-paris-on-february-14-2011?redirect=%2Fweb%2Ffra_paris%2Fhome%2F-%2Fasset_publisher%2F6p4T%2Fblog%2Faddress |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2019-06-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190603170444/http://www.kln.gov.my/web/fra_paris/home/-/asset_publisher/8pPT/blog/air-asia-celebrates-inaugural-flight-from-kuala-lumpur-to-paris-on-february-14-2011?redirect=%2Fweb%2Ffra_paris%2Fhome%2F-%2Fasset_publisher%2F6p4T%2Fblog%2Faddress |dead-url=no }}</ref><ref name="2012suspend">{{Cite web |url=http://www.traveller.com.au/airasia-suspends-flights-to-london-paris-in-costcutting-effort-1pych |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2019-09-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190917160348/http://www.traveller.com.au/airasia-suspends-flights-to-london-paris-in-costcutting-effort-1pych |dead-url=no }}</ref>
|-
| {{IND}}
| [[阿姆利則]]
| ATQ
| VIAR
| {{link-en|拉姆達斯梓斯里大師國際機場|Sri Guru Ram Dass Jee International Airport}}
| 2018－
|
| <ref>{{cite web |title=Airasia X To Start Amritsar-Kuala Lumpur Flight From August 16 |url=https://www.ndtv.com/india-news/airasia-x-to-start-amritsar-kuala-lumpur-flight-from-august-16-1845661 |website=NDTV.com |accessdate=2019-12-03 |archive-date=2020-11-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201109035554/https://www.ndtv.com/india-news/airasia-x-to-start-amritsar-kuala-lumpur-flight-from-august-16-1845661 |dead-url=no }}</ref>
|-
| {{IND}}
| [[德里]]
| DEL
| VIDP
| [[英迪拉·甘地國際機場]]
| 2009－2012<br/>2016－
|
|
|-
| {{IND}}
| [[齋浦爾]]
| JAI
| VIJP
| [[齋浦爾機場]]
| 2018－
|
| <ref>{{cite web |title=AirAsia X to launch direct flights to Jaipur next year {{!}} Malay Mail |url=http://www.themalaymailonline.com/travel/article/airasia-x-to-launch-direct-flights-to-jaipur-next-year |website=www.malaymail.com |accessdate=2019-12-03 |language=en |archive-date=2018-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180402123030/http://www.themalaymailonline.com/travel/article/airasia-x-to-launch-direct-flights-to-jaipur-next-year |dead-url=no }}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{IND}}
| [[孟買]]
| BOM
| VABB
| [[贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场]]
| 2010－2012
|
| <ref name="2012suspend"></ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{IRN}}
| [[德黑兰]]
| IKA
| OIIE
| [[伊玛目霍梅尼国际机场]]
| 2010－?<br/>2016－2018
|
| <ref name="ika">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/266978/airasia-x-plans-iran-service-from-late-june-2016/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2020-09-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200926123926/https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/266978/airasia-x-plans-iran-service-from-late-june-2016/ |dead-url=no }}</ref>
|-
| {{IDN}}
| [[峇里島]]
| DPS
| WADD
| [[伍拉·賴國際機場]]
| 2018－
|
|
|-
| {{JPN}}
| [[福岡]]
| FUK
| RJFF
| [[福岡機場]]
| 2019－
|
|<ref>{{Cite web|url=https://newsroom.airasia.com/news/2018/11/29/airasia-x-strengthens-malaysia-japan-ties-with-exclusive-direct-flights-to-fukuoka|title=AirAsia X strengthens Malaysia - Japan ties with exclusive direct flights to Fukuoka|accessdate=2018-12-08|work=AirAsia Newsroom|language=en-US|archive-date=2019-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20190612155759/https://newsroom.airasia.com/news/2018/11/29/airasia-x-strengthens-malaysia-japan-ties-with-exclusive-direct-flights-to-fukuoka|dead-url=no}}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{JPN}}
| [[名古屋]]
| NGO
| RJGG
| [[中部國際機場]]
| 2014－2015
|
|<ref name=nagoya>{{cite web|title=AirAsia X to Start Nagoya Service from mid-March 2014|url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/227262/airasia-x-to-start-nagoya-service-from-mid-march-2014/|website=Route Online|accessdate=2016-01-13}}</ref>
|-
| {{JPN}}
| [[大阪市|大阪]]
| KIX
| RJBB
| [[關西國際機場]]
| 2011－
| 直飛班號延遠至'''檀香山'''；中停'''台北'''或直飛
|
|-
| {{JPN}}
| [[沖繩]]
| OKA
| ROAH
| [[那霸國際機場]]
| 2020－
| 中停'''台北'''或直飛
|
|-
| {{JPN}}
| [[札幌]]
| CTS
| RJCC
| [[新千歲機場]]
| 2015－
|
| <ref name="cts">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/250214/airasia-x-flies-into-hokkaido/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2019-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190630034704/https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/250214/airasia-x-flies-into-hokkaido/ |dead-url=no }}</ref>
|-
| {{JPN}}
| [[東京]]
| HND
| RJTT
| [[東京國際機場]]
| 2010－
|
|
|-
| {{JPN}}
| [[東京]]
| NRT
| RJAA
| [[成田國際機場]]
| 2014－2015<br/>2019－
|
| <ref>{{Cite web |url=http://airlineroute.net/2014/07/07/d7xj-kixnrt-sep14/ |title=存档副本 |accessdate=2014-07-08 |archive-date=2015-04-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150412034043/http://airlineroute.net/2014/07/07/d7xj-kixnrt-sep14/ |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web|title=AirAsia X Ends Tokyo Narita Service In late-August 2015|url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/250107/airasia-x-ends-tokyo-narita-service-in-late-august-2015/|website=Route Online|accessdate=2016-01-13|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304173644/http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/250107/airasia-x-ends-tokyo-narita-service-in-late-august-2015/|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web |title=AirAsia To Launch New Route From KL - Tokyo Narita |url=https://newsroom.airasia.com/news/2019/8/20/airasia-to-launch-new-route-from-kl-tokyo-narita |website=AirAsia Newsroom |accessdate=2019-12-03 |date=2019-08-20 |archive-date=2019-08-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190826214541/https://newsroom.airasia.com/news/2019/8/20/airasia-to-launch-new-route-from-kl-tokyo-narita |dead-url=no }}</ref>
|-
| {{KOR}}
| [[首爾]]
| ICN
| RKSI
| [[仁川國際機場]]
| 2010－
|
|
|-
| {{KOR}}
| [[釜山]]
| PUS
| RKPK
| [[金海國際機場]]
| 2013－
|
| <ref name="pus">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/194214/airasia-x-expands-south-korean-footprint/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2017-10-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171013143816/http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/194214/airasia-x-expands-south-korean-footprint/ |dead-url=no }}</ref>
|-
| {{KOR}}
| [[濟州]]
| CJU
| RKJJ
| [[濟州國際機場]]
| 2017－
| 2017年12月1日開航
|
|- bgcolor="#CDE6FF"
| {{MYS}}
| [[吉隆坡]]
| KUL
| WMKK
| [[吉隆坡國際機場]]
|
| '''樞紐機場'''
|
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{MDV}}
| [[馬累]]
| MLE
| VRMM
| [[易卜拉欣·納西爾國際機場]]
| 2013 — 2014
| 中停'''可倫坡'''或直飛
| <ref name="mdv">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/217594/airasia-x-adds-maldives-sri-lanka-service-from-late-september-2013/ |title=存档副本 |accessdate=2013-09-14 |archive-date=2016-04-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160403035444/http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/217594/airasia-x-adds-maldives-sri-lanka-service-from-late-september-2013/ |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web|title=AirAsia X confirms the suspension of services to Male|url=http://www.airasia.com/in/en/press-releases/airasia-x-confirms-the-suspension-of-services-to-male.page|website=AirAsia.com|accessdate=2016-01-13|archive-date=2019-06-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20190629110809/https://www.airasia.com/in/en/press-releases/airasia-x-confirms-the-suspension-of-services-to-male.page|dead-url=no}}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{MUS}}
| [[模里西斯]]
| MRU
| FIMP
| [[西沃薩古爾·拉姆古蘭爵士國際機場]]
| 2016－2017
|
|
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{NEP}}
| [[加德滿都]]
| KTM
| VNKT
| [[特裡布萬國際機場]]
| 2012－2018
|
| <ref name="ktm">{{Cite web |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/airasia-x-launches-flights-to-kathmandu-374113/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2019-06-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190611152745/https://www.flightglobal.com/news/articles/airasia-x-launches-flights-to-kathmandu-374113/ |dead-url=no }}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{NZL}}
| [[奧克蘭]]
| AKL
| NZAA
| [[奧克蘭機場]]
| 2016－2019
| 中停'''黃金海岸'''
| <ref name="nzl">{{cite web|title=AirAsia X returns to New Zealand, more routes planned|url=http://www.channelnewsasia.com/news/business/airasia-x-returns-to-new/2418226.html|website=Channel NewAsia|accessdate=2016-01-13|archive-date=2016-08-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20160816235842/http://www.channelnewsasia.com/news/business/airasia-x-returns-to-new/2418226.html|dead-url=no}}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{NZL}}
| [[基督城]]
| CHC
| NZCH
| [[基督城國際機場]]
| 2011－2012
|
| <ref name="nzl"></ref>
|-
| {{SAU}}
| [[吉達]]
| JED
| OEJN
| [[阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場]]
| 2013－
|
| <ref name="jed">{{Cite web |url=http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/183807/airasia-x-inaugurates-jeddah-service/ |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2020-10-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201025112930/https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/183807/airasia-x-inaugurates-jeddah-service/ |dead-url=no }}</ref>
|- bgcolor="#CCFF99"
| {{SAU}}
| [[麥地那]]
| MED
| OEMA
| [[穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齊茲親王國際機場]]
| 2016－
|
|
|-
| {{SGP}}
| [[新加坡]]
| SIN
| WSSS
| [[樟宜國際機場]]
| 2019－
|
| <ref>{{cite web |title=AirAsia debuts flights between Singapore and Kuala Lumpur with wide-body Airbus A330 |url=https://newsroom.airasia.com/news/airasia-to-debut-flights-between-singapore-and-kuala-lumpur-with-its-fleet-of-a330-aircraft |website=AirAsia Newsroom |accessdate=2019-12-03 |archive-date=2019-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191103072957/https://newsroom.airasia.com/news/airasia-to-debut-flights-between-singapore-and-kuala-lumpur-with-its-fleet-of-a330-aircraft |dead-url=no }}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{SRI}}
| [[可倫坡]]
| CMB
| VCBI
| [[班達拉奈克國際機場]]
| 2013－2015
| 改由[[亞洲航空]]（AK班號）營運<br/>
| <ref name="mdv"></ref>
|-
| {{ROC}}
| [[台北]]
| TPE
| RCTP
| [[臺灣桃園國際機場]]
| 2009－
| 2019年1月30日起部分班號延遠至'''大阪'''；2020年1月22日起部分班號延遠至'''沖繩'''
|
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{ROC}}
| [[高雄]]
| KHH
| RCKH
| [[高雄國際機場]]
| 2018－2018
| 2018年4月從[[亞洲航空]]（AK班號）接手營運，同年8月再度轉由AK營運
|
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{UAE}}
| [[阿布達比]]
| AUH
| OMAA
| [[阿布扎比國際機場]]
| 2009－2010
|
| <ref name="auh">{{Cite web |url=http://www.thenational.ae/news/uae-news/airasia-x-to-pull-out-of-abu-dhabi |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2016-10-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161013002023/http://www.thenational.ae/news/uae-news/airasia-x-to-pull-out-of-abu-dhabi |dead-url=no }}</ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{UK}}
| [[倫敦]]
| LGW
| EGKK
| [[蓋特威克機場]]
| 2011－2012
|
| <ref name="london-G">{{Cite web |url=http://www.bbc.com/news/business-16526235 |title=存档副本 |accessdate=2016-08-07 |archive-date=2019-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190630161004/https://www.bbc.com/news/business-16526235 |dead-url=no }}</ref><ref name="2012suspend"></ref>
|- bgcolor="#DDDDDD"
| {{UK}}
| [[倫敦]]
| STN
| EGSS
| [[斯坦斯特德機場]]
| 2009－2011
|
| <ref name="london-S">{{Cite web |url=http://www.bbc.com/news/business-16526235 |title=存档副本 |access-date=2016-08-07 |archive-date=2019-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190630161004/https://www.bbc.com/news/business-16526235 }}</ref><ref name="2012suspend"></ref>
|-
| {{USA}}
| [[檀香山]]
| HNL
| PHNL
| [[檀香山國際機場]]
| 2017－
| 中停'''大阪'''
| <ref>{{Cite news|url=https://udn.com/news/story/9/2276640|title=每周4班去夏威夷！亞航大阪─檀香山單程含稅3608元|last=聯合新聞網|first=|date=2017-02-10|work=|newspaper=|accessdate=2017-02-11|archive-date=2019-06-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20190611223424/https://udn.com/news/story/9/2276640|dead-url=no}}</ref>
|}
== 服務 ==
亞航X所售出的機票只包含機位，其餘服務必須付費取得：
* 行李託運額度：旅客可選擇20至40公斤的託運額度，但在機場櫃台現場只能購買20公斤。事先於網路上購買可享有大幅折扣，行李超重將以公斤數計算。
* [[飛機餐|機上餐點]]：有多國料理選擇，包含[[馬來西亞料理|馬來西亞式]]、[[中式料理|中式]]、[[日式料理|日式]]、[[韓式料理|韓式]]料理等，此外也提供[[素食]]餐點及兒童餐。事先於網路購買的費用也較低廉。
* 座位：由電腦自動分配，指定座位必須付費。如果選擇腳部空間較大的「熱選座位」（Hot Seat）或能全平躺的「高級平躺」艙（Premium Flatbed Class）座位，則需付更高的費用。
* 舒適用品：毛毯、枕頭及眼罩以套裝販售。
* [[機上娛樂]]：除紐西蘭、尼泊爾、沙烏地阿拉伯和美國航線外，其餘所有航線均提供10.1吋平板租借服務，已預先載入音樂、電影、電視節目和遊戲。<ref>{{Cite web |url=http://www.airasia.com/tw/zh/inflight-comforts/entertainment.page |title=亞航X機上娛樂 |accessdate=2013-04-18 |archive-date=2019-06-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190616233536/https://www.airasia.com/tw/zh/inflight-comforts/entertainment.page |dead-url=no }}</ref>。
=== 豪華平躺座位 ===
亞航X所有航班皆設有「豪華平躺座位」<ref>{{Cite web |url=http://www.airasia.com/tw/zh/inflight-comforts/seat-options.page?section=airasiax#flatbed |title=豪華平躺式座位 |accessdate=2013-04-18 |archive-date=2019-06-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190629150110/https://www.airasia.com/tw/zh/inflight-comforts/seat-options.page?section=airasiax#flatbed |dead-url=no }}</ref>，即商務艙，為180度平躺座位。費用約為經濟艙的2至3倍，包含以下服務：
* 40公斤行李託運額度
* AirAsia Premium Red Lounge
* 餐點一份
* 優先報到、登機及領取行李
* 免費指定座位
* 機上使用毛毯及枕頭
==機隊==
===現役===
截至2021年5月，亞洲航空长途公司的機隊如下：<ref>{{cite journal |title=Global Airline Guide 2019 (Part One) |journal=Airliner World |volume=October 2019 |page=20}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.planespotters.net/airline/AirAsia-X|title=AirAsia X Fleet Details and History|website=www.planespotters.net|access-date=2022-01-06|archive-date=2018-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20180706104037/https://www.planespotters.net/airline/AirAsia-X}}</ref>
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse;TEXT-ALIGN:CENTER"
|+ '''亞洲航空长途公司機隊'''
|- style="background:#ce2010"
! rowspan="2"|<span style="color:white">機型</span>
! rowspan="2"|<span style="color:white">營運中</span>
! rowspan="2"|<span style="color:white">訂單量</span>
! colspan="3"|<span style="color:white">乘客量</span>
! rowspan="2"|<span style="color:white">備註</span>
|- style="background:#ce2010"
! <abbr title="豪華平躺座位"><font style="color:white">C</abbr></font>
! <abbr title="經濟艙"><font style="color:white">Y</abbr></font>
! <font style="color:white">總計</font>
|-
|[[空中巴士A321|空中巴士A321XLR
]]
| —
| 30<ref name=A330&A321neo />
| —
| 232
| 232
|
|-
| [[空中巴士A330|空中巴士A330-300]]
| 17<ref name=seatmap>{{Cite web|url=https://www.seatguru.com/airlines/AirAsia_X/AirAsia_X_Airbus_A330-300.php|title=SeatGuru Seat Map AirAsia X|website=www.seatguru.com|access-date=2022-01-06|archive-date=2022-01-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20220106052937/https://www.seatguru.com/airlines/AirAsia_X/AirAsia_X_Airbus_A330-300.php}}</ref>
| —
| 12
| 365
| 377
|商務艙為2-2-2配置，<br>經濟艙為3-3-3配置。
|-
| [[空中巴士A330neo|空中巴士A330-900neo]]
| —
| 15<ref name="A330&A321neo">{{Cite web|url=https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/08/airasia-x-orders-12-more-a330neo-and-30-a321xlr-aircraft.html|title=AirAsia orders 30 A321XLR and Airbus 12 A330neo|website=Airbus|language=en|access-date=2020-06-20|archive-date=2021-02-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20210226153908/https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/08/airasia-x-orders-12-more-a330neo-and-30-a321xlr-aircraft.html}}</ref><ref name=switched>{{cite web|title=AirAsia X switches remaining A330s to re-engined variant |publisher=flightglobal.com |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/airasia-x-switches-remaining-a330s-to-re-engined-var-420723/ |access-date=15 December 2014 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20160409074746/https://www.flightglobal.com/news/articles/airasia-x-switches-remaining-a330s-to-re-engined-var-420723/ |archive-date=9 April 2016 }}</ref>
| 12
| 365
| 377
| 由於[[COVID-19]]，交貨延遲。<ref>{{Cite web|url=https://simpleflying.com/airasia-airbus-a330neo-delivery-delay/amp/|title=AirAsia delays delivery of A330neo|website=Simple flying|language=en|access-date=2020-06-20|archive-date=2022-01-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20220106052933/https://simpleflying.com/airasia-airbus-a330neo-delivery-delay/amp/}}</ref>
|-
| '''總計'''
| '''17'''
| '''45'''
|
|}
</center>
===退役===
* [[空中巴士A340-300]]：該公司曾營運兩架空中巴士A340-300，其中一架已報廢，另一架賣給{{link-en|漢莎技術|Lufthansa Technik}}。經過8年的營運，兩者都於2015年離開機隊。<ref>{{Cite web|title=AirAsia X Fleet Details and History|url=https://www.planespotters.net/airline/AirAsia-X?refresh=1|access-date=2020-09-06|website=www.planespotters.net|archive-date=2022-04-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220430210403/https://www.planespotters.net/airline/AirAsia-X?refresh=1}}</ref>
{{clear}}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=X93YB3JmxvM
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|description=全亞洲航空｜商務艙Flatbed新升級！SONY萬元高級耳機+Santan新品上架 AirAsia X Premium Flatbed 台北吉隆坡 }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=GZV6Fk7bHBU
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|container=frame
|description=REVIEW | AirAsia X | Seoul (ICN) - Kuala Lumpur | Airbus A330-300 | Economy}}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://3c.yipee.cc/14594/airasia-x%E6%96%A5%E8%B3%8760%E5%84%84%E7%BE%8E%E9%87%91%E6%B7%BB%E8%B3%BC25%E6%9E%B6%E7%A9%BA%E5%B7%B4%E6%96%B0%E6%A9%9F%EF%BC%8C%E7%82%BA%E9%95%B7%E9%80%94%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%8A%95%E5%85%A5/ AirAsia X斥資60億美金添購25架空巴新機，為長途飛行投入購機高額訂單！2013-12-24]
*[https://www.airasiax.com/ AirAsia X Berhad - Investor Relations: IR Home]
*[https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=a843853a-37b6-4302-8973-5e806277a4da 搶攻重返旅遊解封商機，AirAsia X推新航點]
*[https://www.winnews.com.tw/73392/ AirAsia X 強勢復歸！航線拓預展至倫敦、杜拜、伊斯坦堡飛往日本、夏威夷航線開始發售往]
*[https://zhidao.baidu.com/question/436652310 AirAsia X 什么意思]
[[Category:運輸倉儲通信業]]