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現代重工
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''現代重工''' </p>
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|<center><img src="https://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2015/1124/144831956239_20151124.gif" width="280"></center><small>[http://japan.hani.co.kr/arti/PRINT/22581.html 圖片來自hani]
</small>
|}
'''現代重工'''（韓語：현대중공업）是世界上最大的造船公司。<ref>{{cite web | url=http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aau_Zeq74Z9k | title=Bloomberg.com | accessdate=2009-01-19 | archive-date=2014-10-20 | archive-url=https://web.archive.org/web/20141020155859/http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aau_Zeq74Z9k | dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web | url= http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2008&no=703877 | title= HHI Constructs World’s Best Ship for 26 Years Straight | accessdate= 2008-11-18 | archive-date= 2012-07-15 | archive-url= https://archive.today/20120715060828/http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2008&no=703877 | dead-url= yes }}</ref>它是[[現代重工业集团]]的子公司，总部位于[[韩国]][[蔚山]]。
2019年1月31日現代重工以價值2.1兆韓元（約19.8億美元）的換股協議收購世界第 2 大造船商大宇造船海洋工程公司的絕大多數股份，雙方合併後將成為市場占有率超過20％的造船業巨頭，合併后現代重工將持有新公司26%股份，本身持有的大宇造船55.7%股份的韓國產業銀行（KDB）將持有新公司18%股份
現代重工與[[大宇造船]]兩家公司合計佔有全球液化天然氣船運市場近2/3份額。<ref name = "歐盟封殺韓國2造船巨頭合併案 憂能源安全受威脅_2022">{{cite web | title = 歐盟封殺韓國2造船巨頭合併案 憂能源安全受威脅 | url = https://www.cna.com.tw/news/aopl/202201130424.aspx | publisher = 中央通訊社 | language = zh-tw | date = 2022-01-13 | access-date = 2022-06-08 | archive-date = 2022-06-14 | archive-url = https://web.archive.org/web/20220614131403/https://www.cna.com.tw/news/aopl/202201130424.aspx }}</ref>
==歷史==
現代重工由鄭周永在1972年韓國蔚山成立，在1983年成立現代工業研究所(Hyundai Industrial Research Institute)，1984年成立現代海事研究所(Hyundai Maritime Research Institute)研究提升產量與造船品質。
==部門==
现代重工有7个部门：造船事业部、海洋设备工程部、工业成套设备部、大型发动机及机械部、电气电子设备部、建设装备部和绿色能源部。
==子公司==
*[[現代尾浦造船]]
*现代三湖重工业
*Hyundal Oilban
*华宜资产运用有限公司
*韩国造船海洋24807124股，持股比例35.05%。
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=puZJAiCZ8Vs
|alignment=center
|dimensions=480
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|description=現代重工 研發船隻自駕系統｜中央社影音新聞 }}
</div>
{{-}}
== 參考文獻 ==
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! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''現代重工''' </p>
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'''現代重工'''（韓語：현대중공업）是世界上最大的造船公司。<ref>{{cite web | url=http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aau_Zeq74Z9k | title=Bloomberg.com | accessdate=2009-01-19 | archive-date=2014-10-20 | archive-url=https://web.archive.org/web/20141020155859/http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aau_Zeq74Z9k | dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web | url= http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2008&no=703877 | title= HHI Constructs World’s Best Ship for 26 Years Straight | accessdate= 2008-11-18 | archive-date= 2012-07-15 | archive-url= https://archive.today/20120715060828/http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2008&no=703877 | dead-url= yes }}</ref>它是[[現代重工业集团]]的子公司，总部位于[[韩国]][[蔚山]]。
2019年1月31日現代重工以價值2.1兆韓元（約19.8億美元）的換股協議收購世界第 2 大造船商大宇造船海洋工程公司的絕大多數股份，雙方合併後將成為市場占有率超過20％的造船業巨頭，合併后現代重工將持有新公司26%股份，本身持有的大宇造船55.7%股份的韓國產業銀行（KDB）將持有新公司18%股份
現代重工與[[大宇造船]]兩家公司合計佔有全球液化天然氣船運市場近2/3份額。<ref name = "歐盟封殺韓國2造船巨頭合併案 憂能源安全受威脅_2022">{{cite web | title = 歐盟封殺韓國2造船巨頭合併案 憂能源安全受威脅 | url = https://www.cna.com.tw/news/aopl/202201130424.aspx | publisher = 中央通訊社 | language = zh-tw | date = 2022-01-13 | access-date = 2022-06-08 | archive-date = 2022-06-14 | archive-url = https://web.archive.org/web/20220614131403/https://www.cna.com.tw/news/aopl/202201130424.aspx }}</ref>
==歷史==
現代重工由鄭周永在1972年韓國蔚山成立，在1983年成立現代工業研究所(Hyundai Industrial Research Institute)，1984年成立現代海事研究所(Hyundai Maritime Research Institute)研究提升產量與造船品質。
==部門==
现代重工有7个部门：造船事业部、海洋设备工程部、工业成套设备部、大型发动机及机械部、电气电子设备部、建设装备部和绿色能源部。
==子公司==
*[[現代尾浦造船]]
*现代三湖重工业
*Hyundal Oilban
*华宜资产运用有限公司
*韩国造船海洋24807124股，持股比例35.05%。
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
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== 參考文獻 ==
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