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'''基于超级电容主动补偿的燃料电池单体电压平衡控制系统'''为了解决膜电极高电位和电位循环难题，目前普遍采用在燃料电池堆输出端并联超级电容模组的方法，但该方法只能对燃料电池 <ref>[https://www.sohu.com/a/447550714_120157024 燃料电池最全科普] ，搜狐，2021-01-29</ref> 堆整体输出电压进行平衡补偿，不能实现对每个膜电极单体工作电位的实时检测与补偿。

5.1 已应用于南通百应能源有限公司 <ref>[https://www.sohu.com/a/322651911_100299005 有限公司、股份有限公司、集团…到底有什么区别,这次终于弄懂了!] ，搜狐，2019-06-24 </ref> 的5KW燃料电池发动机系统，型号为BYFC-A5KW-002。