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→成果简介
到2025年，新能源汽车占汽车产销20％以上，动力电池系统[[能量]]密度达到350Wh/kg。众所周知，目前磷酸铁锂受到材料自身性能和技术的限制，电芯的能量密度无法达到2020年300Wh/kg的要求。而近年来通过技术创新与升级，已经证明高镍三元材料能大幅度提高电池能量密度，能够达到《汽车产业中长期发展规划》的设定目标。
从行业的[[ 产能]] 数据来看，动力电池正极材料领域处于产能过剩状态，且未来过剩的产能会更多。但是目前市场上绝大部分产品为磷酸铁锂及低镍三元材料，而动力电池企业需求的高镍三元材料有效产能是不足的，所以造成中低端产能大幅过剩，高端产能供不应求的局面。本项目产品的终端应用产品大部分为新能源汽车，且高镍三元电池未来很长时间内可替代性差，所以新能源汽车市场需求和增长情况直接决定了本[[项目]]产品的市场需求和增长性。
==推广应用前景与措施：==