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'''1000kV特高压发电机升压变压器在火电厂的应用'''平圩三期2×1000MW扩建工程(以下简称:本工程) [[ 发电机 ]] 升压变压器采用27kV直升电压至1000kV特高压接入系统,这一升压方式在全国乃至世界尚属首例。本文对本工程项目背景、来源及其重要意义予以说明,重点对1000kV发电机 [[ 变压器]]<ref>[https://www.sohu.com/a/404918331_659516 变压器知识大全,绝对是最全最权威的讲解!],搜狐,2020-06-30 </ref>的设计难点、结构特点、技术参数及应用运行情况等方面进行了介绍,并提出相关建议。该方案的实施,为今后1000kV特高压类似电厂项目建设起到了积极的示范作用。
关键词:1000kV特高压;皖电东送;发电机升压变压器;单相四柱式;双器身结构
====1.1 项目背景====
根据国家“十二五”发展规划电力 [[ 工业 ]] 将进一步推进“皖电东送”战略,特高压输电将是电网技术<ref>[https://www.sohu.com/a/128173101_505833 《电网技术》投稿指南] ,搜狐,2017-03-08</ref>的重要发展方向,它具有输送容量大、送电距离长、线路损耗低、节约土地资源等突出优点。2011年9月,皖电东送淮沪特高压 [[ 工程 ]] 获得国家核准(发改能源〔2011〕2095号),建设淮南、皖南、浙北、沪西4座1000kV变电站及同塔双回交流线路。2013年9月,淮沪特高压线路建成正式在网运行。
====1.2 项目来源====
本工程距特高压淮南站(以下简称淮南站)约3km,线路距离短, [[ 地理 ]] 优势明显;根据规划,淮南站主变负载率接近满载,本工程通过直升1000kV电压接入系统,减少了中间二次升压环节,有效缓解了淮南站主变容量压力。综合比较后,2012年6月,国家电力规划总院印发本工程接入系统评审意见(电规规划〔2012〕416号),本工程以1回1000kV出线接入淮南特高压站电网系统,电厂内采用27kV直升1000kV变压器。
==案例实施与应用情况==
===2 国内27kV/1000kV变压器的研制情况===
火电厂采用27kV直升1000kV变压器(以下简称1000kV变压器)在国内和国际都没有应用先例,属于最为前沿的高新技术。为了电网发展的需要,国内几大变压器制造厂在2008年底开始研制1000kV变压器样机。截至2011年,各变压器制造厂已陆续研制出样机 [[ 成品 ]] ,并在国家权威机构见证下通过了全部试验。由于27kV直升1000kV变压器的应用没有成熟经验和方案可供借鉴,本工程初期阶段,电厂和设计院等单位对国内研制样机的变压器制造厂进行调研学习,为本 [[ 工程设计 ]] 方案、设备招标和工程决策等提供科学依据。
===3 本工程1000kV变压器的设计难点===
本工程1000kV/400 MVA变压器特点为电压等级高,绝缘考核严格;双绕组变压器,非自耦变压器;变比大,变压器高低侧相差约40倍;容量大,变压器低压侧额定线电流约25000A,相电流约15000A。此外,1000kV变压器的 [[ 设计 ]] 还受限于运输尺寸、重量和经济性等方面的因素。综合设计难度主要表现在以下几方面:
· 主绝缘设计;
· 线圈和漏磁温升控制;
· 漏磁 [[ 分析 ]] 和如何防止局部过热;
· 抗短路能力;
· 油箱的 [[ 机械 ]] 强度设计。
===4 本工程1000kV变压器的结构特点===
本工程1000kV变压器采用单相四柱两柱并联结构,如图1所示,调压线圈为单独的器身,主器身为高—低—高结构,结构简单可靠,抗短路能力相对较好。两个器身分开放置,引线处理及运行维护方便;端部电压低,漏磁相对更低,空载损耗相对更小,变压器 [[ 安全 ]] 运行可靠性高。
==参考文献==
[[Category:500 社會科學類]]