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[[File:John Fredriksen.jpg |thumb|300px|John Fredriksen <br> [https://specials-images.forbesimg.com/imageserve/589f42234bbe6f0e55868ad0/416x416.jpg?background=000000&cropX1=40&cropX2=710&cropY1=63&cropY2=733 原圖鏈接] ]]
'''约翰·弗雷德里克森'''（[[英文]]：John Fredriksen），[[挪威]]裔[[塞浦路斯人]]，是[[华拉伦加足球会]]的東主。 被公认为世界的第一船王，他掌控着一个庞大的航运帝国--马士基集团，主要业务包括航运、物流、造船、空运等领域。<ref>[http://book.51cto.com/art/201204/329968.htm 约翰·弗雷德里克森] ，51CTO</ref> ==简介==约翰·弗雷德里克森 於1944年出生于挪威[[奥斯陆]]东部，高中辍学。他最初进入一家船务经纪公司，27岁开始自行創業。上世纪80年代，他的[[油轮]]在[[伊拉克]]与[[伊朗]]战争期间冒风险运输石油并攫取巨额利润，为他赚得“第一桶金”。主营航运物流行业，2012年[[福布斯]]全球富豪榜第75位 。2016年资产85亿，全球排名133位。他过后移民塞浦路斯，但却住在英国伦敦 。<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_59f9dfb50102wnzd.html 挪威首富-船王-约翰·弗雷德里克森-1-John Fredriksen ]，新浪网，2016-09-30 </ref>
如今，弗雷德里克森是世界上最大油轮业主，拥有超过70艘油轮，旗下企业主营[[石油]]钻探和[[渔业]]。他名下法拉黑德控股公司总部位于塞浦路斯，控股[[美国]]帕尔农能源公司、[[英国]]阿卡迪亚石油公司和[[瑞士]]阿卡迪亚能源公司。
除法拉黑德控股公司，擎起弗雷德里克森“能源王国”的企业包括顶级油轮运营商前线公司、[[液化天然气]]企业戈拉尔公司和离岸钻探企业海钻公司。
==创业经历<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a0314340100prtq.html 约翰弗雷德里克森(John Fredriksen) ]，新浪网，2011-04-25 </ref> ==
弗雷德里克森在奥斯陆以一名船舶经纪人开始其职业生涯，他的父亲是当地一名码头焊接工。1973年，他买下了自己的第一条船，“一艘1400吨的小型干散货船”。之后，他在[[新加坡]]与另一位[[挪威]]船东合作，从事交易员工作，与此同时他开始有规律地以自己的账户买卖船舶。
1979年后期、80年代初期之前，弗雷德里克森成为真正的船东，然后正式开始大举买船。
在1980年至1988年的两伊战争期间，船舶行业低迷时期，他只能在海湾地区为其油轮揽活。
1986年行业低潮再次出现，就在这时有人指控他的船长将运输的原油挪用作燃料，挪威当局展开调查的同时将他监禁了4个月。
在他的油轮之一“海上皇后号”在威尔士外海泄漏了7万吨原油后，他最终决定于1996年完全退出油轮市场。
与退出市场相反的是，他开始买入被低估的油轮上市公司，以回避在当时市场困难情形下从银行融资的问题。他将好几家公司与首个收购而来的Frontline合并到一起。
==參考來源==
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[[Category:企業管理人物]]