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==歷史===== 日治時代 ===1916年，為儲存[[太平山林場]] 伐 木 始於大正4年（1915） 材 ， 由於將羅東的[[ 森林松羅埤]] 資源豐富，而與[[阿里山]]、[[八仙山]]並稱為[[台灣]]三大 當作貯木池<ref>{{Cite web|url=https://recreation.forest.gov.tw/Forestry/CP?typ=10&typ_id=0100021|title=西元1906年 林場 的興起|language=zh-tw|publisher=林務局|author=|date=|accessdate=|archive-date=2021-01-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210124221120/https://recreation.forest.gov.tw/Forestry/CP?typ=10&typ_id=0100021|dead-url=no}}</ref> 。 由於 因當地人將檢 木 材搬運不易 叫「松羅」 ， 早期生產的木材以放流方式 故有此名<ref>{{Cite web|url=http://www.lotong.gov.tw/content.asp?PageId=F_M07_01_01_23L|title=地名尋根|language=zh-tw|publisher=羅東鎮公所|author=|date=|accessdate=2015-01-18|archive-date=2019-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190607071432/http://www.lotong.gov.tw/content.asp?PageId=F_M07_01_01_23L|dead-url=no}}</ref>。1924年 ， 藉由[[ 蘭陽溪]]漂流至平地，再撈集貯存， 大正13年（1924），太平山及 羅東森林鐵路 開通 ]]完成 後， 改由鐵路運輸 松羅埤一帶成為 木材 集散區，也就是羅東林場 。
=== 當 國民政府 時 鐵路的終點「[[竹]] 代 ===太平山 林 站」 場持續經營直到1982年結束砍伐作業。2004年 ， 即是位 林務局 於 今日 羅東林 場規劃羅東林業文化園 區 管理處 ，重現太平山林業及羅東鎮發展 的 所在地 林業歷史。2014年 ， 前身為日據時代的 羅東 出張所及貯木池舊址， 佔地約20 林管處將整修園區內的三百 公 頃。民國71年（1982） 尺長的五分仔鐵道 ， 林務局結束 讓蒸汽火車能在園區內短程行駛<ref>{{Cite news|url=https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%AA%E5%B9%B3%E5%B1%B1%E5%B0%8F%E7%81%AB%E8%BB%8A-%E7%BE%85%E6%9D%B1%E6%9E%97%E6%A5%AD%E5%9C%92%E5%8D%80%E5%BE%A9%E9%A7%9B-004411863.html|title= 太平山 的伐木作 小火車 羅東林 業 ，園區復駛|language=zh-tw|publisher=《自由時報》|author=|date=2014-09-01|accessdate=2015-01-18|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160305211225/https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%AA%E5%B9%B3%E5%B1%B1%E5%B0%8F%E7%81%AB%E8%BB%8A-%E7%BE%85%E6%9D%B1%E6%9E%97%E6%A5%AD%E5%9C%92%E5%8D%80%E5%BE%A9%E9%A7%9B-004411863.html|archivedate=2016-03-05}}</ref>。[[ 森 File:羅東 林業文化的運材蒸汽火車頭.JPG|thumb|運材蒸汽火車頭]] 鐵路隨之於民國78年（1989）停駛， 佔地廣大的林場貯木池及相關的設施也因伐林結束而閒置。
==設施== 民國93 內有[[竹林車站]]、森林鐵路、生態池（松羅埤）、機槍堡、儲木場、百 年 （2004），林務局將原 舊書攤、自然教育中心、運材蒸汽火車頭展示區等<ref>{{Cite web|url=https://recreation.forest.gov.tw/Forestry/CP?typ=10&typ_id=0100021|title= 羅東 林場規劃為 林業文化園區 導覽地圖|language=zh-tw|publisher=林務局|author=|date=|accessdate=|archive-date=2021-01-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210124221120/https://recreation.forest.gov.tw/Forestry/CP?typ=10&typ_id=0100021|dead-url=no}}</ref>。其中百年舊書攤 ， 原有的 位於 貯木池 變成了[[自然]]生態池 北側 ， 並添設環湖木棧道 原本是該管理處員工宿舍 ， 同時整修昔日的[[竹]] 內有 林 車站 業、動物、植物、景觀、旅遊、童話等11大類書籍 ， 並於園內展示昔日 也有19000筆林業相關 的[[蒸]]汽火車、森林鐵路 研究報告和論文 ，以 見證台灣 及多部生態影片<ref>{{Cite news|url=http://www.nownews.com/n/2011/10/20/471616|title=羅東 林業 發展的歷史 百年舊書攤 大樹情境漂書迎客|language=zh-tw|publisher=NOWnews|author=|date=2011-10-20|accessdate=2015-01-18|archive-date=2017-02-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20170209101402/http://www.nownews.com/n/2011/10/20/471616|dead-url=no}}</ref> 。
=== 同時，部份 羅東 林場原有閒置的房舍，也改設為宜蘭縣[[文化]]創意產品展覽館，供藝[[文人]]士使用及發表產品， 使園區成為一處集合了休閒、[[ 自然 教育]]、[[文化]]功能的旅遊景點。中心 ==火車頭==[[File:火車頭.jpg|thumb|400px|有框|右|[http://www.lanyangnet.com.tw/ilpoint/ld08/圖片來源羅東林業文化園區網]]] 羅東 林 業務局為了推動[[ 文化環境教育]] 園區洋溢著舊時歲月 ， 深得我心。進入園區，即看見整排成區的舊式建築， 是日據時代留 在其 下 來 轄 的 八個 林 務辦公室及員工宿舍。日式木造的竹林車站經過整修，恢復原有的古樸舊貌。 在車站與貯木池之間 區管理處分別設立了八個自然教育中心 ， 重鋪了一段 羅東[[森林]]鐵路，軌道上前後各放一輛老火車頭，一拖著客運車廂，一拖著巨粗木材， 反映了當 自然教育中心是於2008 年 這條鐵路 成立 的 任務，既做為貨運，也提供客運服務。 兩輛火車頭都是老式的[[蒸]]汽機車，簡稱「S.L.」（Steam Locomotive），每輛機車重12噸，具有三 第二 個 動輪及水槽 自然教育中心 ， 約是民國四、五十 並於2012 年 （1951～1961）期間，由通過[[ 台灣]]機械公司所製造，當時仿造[[日本行政院環境保護署|行政院環保署]] 川崎株式會社 的 機型所改良的，所以有「土產的混血機車」之稱。羅東至土場的平地線，稱為「羅東森林鐵路」，簡稱「羅東林鐵」。大正13年（1924年）元月27日通車時， 行車時間為2小時50分，為方便沿線居民的[[交通]]需要，也兼營客運，全線共 環境教育 設 十個車站－竹林、歪歪、大洲、 二萬五（萬富）、叭哩沙（三星）、天送埤、清水（清水湖）、牛鬥、濁水（樂水）、土 施 場 。後來鐵路由竹林站延伸至羅東站， 與宜蘭線鐵路銜接，以方便行旅往來 所認證 。