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==爭議==

2009年，[[港鐵]]公司規劃的[[屯馬綫]]計劃經過馬仔坑，但只為[[獅子山隧道_(屯馬綫)|獅子山鐵路隧道]]設緊急出口和通風設施。<ref>[http://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/public-consultation/consultation-meeting/district-council/wong-tai-sin/09112010_ppt_c.pdf 港鐵公司：沙田至中環綫(沙中綫) 黃大仙段]</ref>由於屯馬綫[[顯徑站]]至[[鑽石山站]]之間路段會途經黃大仙馬仔坑一帶，並計劃封閉馬仔坑遊樂場，作為[[沙中綫]]施工地盤，日後會興建永久通風樓和緊急出入口。遭到鄰近屋苑如[[天馬苑]]、[[天宏苑]]、[[鵬程苑]]、[[翠竹花園]]、[[竹園南邨]]及[[竹園北邨]]等居民反對，認為興建永久通風樓會影響日後該區空氣質素及休憩用地馬仔坑遊樂場比大大縮減，嚴重影響該區居民生活。黃大仙區議會提議於馬仔坑遊樂場改以興建港鐵車站竹園站或馬仔坑站和連接[[黃大仙站]]以方便該區居民，聲稱可減低民怨，以及紓緩鑽石山站未來作為沙中綫轉駁觀塘綫乘客的使用量<ref>[https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:UyFF6rhFrBEJ:www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/public-consultation/consultation-meeting/district-council/wong-tai-sin/06092011_c.pdf+%E9%A6%AC%E4%BB%94%E5%9D%91%E9%81%8A%E6%A8%82%E5%A0%B4&hl=zh-TW&gl=hk&pid=bl&srcid=ADGEESjz7ZLUA7YHAZHGHl66dwjsXete5dGTpytYO8v5Qil4x0JMaI7SHLt2z8bBR0ZUEuRI5iDuDiQnS9o8IsHv9ozbs_wcdxUfbD0T19yU8mI18OAjczVLEkbNcIdnUA0kiM2-VAD3&sig=AHIEtbRgACej0cGzcueajgw1RafP54pPDA 黃大仙區議會文件第62/2011號]</ref><ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/wts_d/chinese/doc%202008-2011/3_T&TC%5BM13%5D.pdf 2008 至2011 年度黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會第十三次會議記錄]</ref>。但港鐵公司未有回應，之後計劃亦沒有此站。

== 參考文獻 ==

{{reflist}}

[[Category: 730 亞洲史地總論 ]]