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葵青区

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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D8D8EB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''葵青區''' </p>
|-
|<center><img src="https://contentmediaim.r9cdnexpedia.net/rimg/dimgcom/a8destination/652/95bcf539-lm-17256-1568ec42df2b2b17798368b19d93794c9fd20fdb0ed.jpg?crop=true&width=568&height=320&xhint=1367&yhint=1156" width="280"></center><small>[https://www.hotelscombinedexpedia.com.twhk/Place/Kwai_Tsing_DistrictKwai-Tsing.htm dx6242886 圖片來 自hotelscombined自expedia]
</small>
|}
葵青區是香港的工商業重鎮，[[香港經濟]]命脈之一的[[葵青貨櫃碼頭]]即位於此區。眾多工業、商貿大廈座落葵涌；而青衣西南則有大量重工業設施。葵青區也是香港重要的交通樞紐，是新界西北及大嶼山進入市區的首站；區內的[[葵涌道]]、[[青葵公路]]及[[青嶼幹線]]等道路皆爲重要的主幹道。其中[[青嶼幹線]]自1997年通車起，就成爲進出[[香港國際機場]]和[[大嶼山]]的唯一道路，直至2020年[[屯門至赤鱲角連接路|屯門—赤鱲角隧道]]通車爲止；至今仍然是通往港九及荃葵市區的主要路線。
 
==地理==
葵青區北面以[[和宜合道]]、城門道、昌榮路、[[青山公路]]及[[德士古道]]北為界，南面以[[呈祥道]]及荔景山路為界，西面以[[德士古道]]為界，面積1,991公頃，人口約486,000人，區內逾75%的居民居於公共屋邨。
 
接近九龍西北的葵涌[[九華徑]]，由於山勢險要，曾多次於暴雨時發生山泥傾瀉。該區由於鄰近河谷，蚊蟲滋生特別活躍，因此登革熱和全港最高的誘蚊產卵指數曾在該區出現。
 
深水埗區、沙田區和葵青區的交滙點位於[[蝴蝶谷]]，即是在已落成的[[香港8號幹線|八號幹線]]上。
 
葵青區的填海地頗多，而[[葵芳]]、[[葵青貨櫃碼頭]]及[[醉酒灣]]工業區也建於填海地上，[[荔景]]、[[葵盛]]、[[石籬]]、[[石蔭]]和青衣大部分則屬於山地，[[中葵涌]]和舊[[荔園]]與九龍接壤的地方屬於河谷的沖積平原。葵青區過去由多個小島（包括芒洲）、德士古半島和青衣組成。葵涌填海後，多個小島和德士古半島已不能再被辨認，現在葵青區只有一個大島──[[青衣島]]（包括已被接連的[[牙鷹洲]]）。
 
葵涌以南填海後，原本屬深水埗區的海域，部分變成葵青區的土地，並把[[昂船洲]]分開為屬葵青區的昂船洲北部和屬於[[深水埗區]]的昂船洲南部。葵青區海域雖然位於新界，其大部分海域仍被香港政府定義為[[維多利亞港]]範圍，[[都會區]]，而葵青區的青衣島以南海域更與[[中西區 (香港)|中西區]]海域相連。
 
另外很多時被視為荃灣區的[[大窩口邨]]、[[醉酒灣]]、荃灣帝盛酒店及荃灣華人墳場實為葵青區範圍（[[港鐵]][[大窩口站]]在[[青山公路]]以北，及前大窩口工廠大廈（已拆卸並重建為[[尚翠苑]]）在德士古道以西，則屬於荃灣區）。而很多時被視為葵青區的[[梨木樹邨]]、油麻磡村和國瑞路一帶反而屬於[[荃灣區]]。
 
此外若以地理位置作考慮，葵青區更是香港陸地版圖的正中心所在<ref>[http://maps.google.com/maps?ll=22.358333,114.125&spn=0.1,0.1&q=22.358333,114.125 Google Map]</ref>（更準確的地點則為[[葵芳]][[葵涌運動場]]一帶），參見[[香港地理]]。
 
==區域分界爭議==
葵青區南面以[[呈祥道]]為界，一些被人視為九龍的地區，如[[華荔邨]]、[[荔欣苑]]、華豐園及荔灣花園等位於[[荔園]]原址的住宅以及[[九華徑]]及鐘山臺一帶，都是全屬於新界葵青區（S14）。反而位於上述地區以西的[[清麗苑]]是屬於九龍[[深水埗區]]。
 
造成這分界上的困難的原因是[[荔枝角]]以北一帶山脈不是[[九龍]]向西伸延的山脈（[[獅子山 (香港)|獅子山]]和[[大老山]]），而是[[新界]][[大帽山]]向南伸延的山脈（[[金山 (香港)|金山]]和坳背山）
 
2001年[[深水埗區議會]]曾提出改為完全以荔景山路為兩區分界線，建議把[[荔景山路]]以南的[[華荔邨]]、[[盈暉臺]]（第二和第三座）納入九龍範圍，後來涉及九华径村屋原居民的地权利益而不了了之。此外盈暉臺第一座原址是[[荔園]]門前的巴士總站，因此仍屬於九龍區一部分。事實上，該區居民由盈暉薈西面向東面走，已不知不覺進入葵青區。2007年初起有關決定只將整個盈暉臺均正式納入九龍深水埗區（以屬於華荔邨、介乎盈輝臺與華荔邨的緊急車輛通道作區界，以及九龍與新界間的界線）。
 
造成概念爭議可歸下列情況：港英政府对那一带原居民采取放任政策，没有取消他们的地权，一直维持九华径村民跟其他新界原居民一样权利，在[[蝴蝶谷]]以西以公路為兩區的分界線。荔枝角填海前，[[荔枝角灣]]海岸以北數十米已經是深水埗區和當時的荃灣區分界線，而該區在當時是荔園門口的河谷和三角洲，因此要在這地區絕對地分辨九龍和新界實在有困難。
 
由於[[香港日治時期]]葵青區曾被劃為九龍地域，而且現在[[規劃署]]把葵青區劃作[[都會區]]（市區），再者由九龍去葵涌有[[葵涌道]]這條重要的快速公路，不須像去西貢、[[將軍澳新市鎮|將軍澳]]和[[沙田新市鎮|沙田]]一定要上山路或過隧道，而通勤區內又以[[香港的士|'''<span style="color: red;">市區的士</span>''']]為主。還有一點，荔景山區（由[[麗瑤邨]]至[[九華徑]]），過往未取消[[香港電話號碼分類|電話地區字頭]]時是屬於九龍區的[[香港電話號碼分類|“3”]]字區域，故此居民早已根深蒂固認為自己居住在九龍市區.
 
1980年代荔枝角灣填海發展成荔枝角公園，荔枝角政府合署，荔枝角游泳池，荔枝角运动场及現今的樂園，荔灣花園，華荔邨等公用设施和住宅，縮短[[九華徑]]，清麗苑和美孚新邨的距離，三邊居民來往更容易.而位於葵涌中心地帶的葵芳，荔景跟呈祥道以北的住宅一帶相距又較遠，同時把[[清麗苑]]範圍劃入[[深水埗區]]造成[[呈祥道]]作为分界线的作用形同虚设，進一步模糊葵青區和深水埗區的分界。
 
1980-90年代葵涌貨櫃碼頭往南填海擴展，至現今昂船州青沙公路一帶，故昂船州青沙公路以北一帶劃入葵青區，而其中荔寶路又跟荔枝角一帶相近，分界更趨向模糊。
 
2006年[[長實集團]]位於新界[[葵涌]]和宜合道的樓盤[[雍雅軒]]，由於在[[電視廣告]]宣傳其處於九龍地域，因而被[[廣播事務管理局]]發出勸喻，指廣告誤導及不正確。而位於荔景山路並毗鄰祖堯邨的污水處理廠反而以《荔枝角污水處理廠》命名，甚至邻近荔景消防局的食水抽水站以《荔枝角食水抽水站》命名，但荔枝角在官方確定屬於九龍。於2008年落成、同樣位於[[葵涌]]大連排道的[[新鴻基地產]]商廈項目，卻被命名為[[九龍貿易中心]]，甚至以「九龍西商業新據點」自居。雖然如此，但一些相關機構為方便管理仍將有關區域分歧，如[[醫院管理局]]轄下的荃灣區及葵青區醫院及診所聯網便納入[[九龍西聯網]]範圍。
 
[[大窩口]]原本屬於葵青區內，因為[[大窩口站]]位於國瑞路公園的地底，大窩口站行政上屬於[[荃灣區]]，所以居住在荃灣區的市民視為大窩口屬於荃灣區。
==歷史==
*2009年，[[昂船洲大橋]]通車。
*2020年2月23日，[[尹兆堅]]議員和一眾該區區議員及街坊在[[葵盛圍]]遊行，反對政府未經咨詢，就在區內設立[[2019冠狀病毒病|2019冠狀病毒病]]隔離診所。
 
==地理==
葵青區北面以[[和宜合道]]、城門道、昌榮路、[[青山公路]]及[[德士古道]]北為界，南面以[[呈祥道]]及荔景山路為界，西面以[[德士古道]]為界，面積1,991公頃，人口約486,000人，區內逾75%的居民居於公共屋邨。
 
接近九龍西北的葵涌[[九華徑]]，由於山勢險要，曾多次於暴雨時發生山泥傾瀉。該區由於鄰近河谷，蚊蟲滋生特別活躍，因此登革熱和全港最高的誘蚊產卵指數曾在該區出現。
 
深水埗區、沙田區和葵青區的交滙點位於[[蝴蝶谷]]，即是在已落成的[[香港8號幹線|八號幹線]]上。
 
葵青區的填海地頗多，而[[葵芳]]、[[葵青貨櫃碼頭]]及[[醉酒灣]]工業區也建於填海地上，[[荔景]]、[[葵盛]]、[[石籬]]、[[石蔭]]和青衣大部分則屬於山地，[[中葵涌]]和舊[[荔園]]與九龍接壤的地方屬於河谷的沖積平原。葵青區過去由多個小島（包括芒洲）、德士古半島和青衣組成。葵涌填海後，多個小島和德士古半島已不能再被辨認，現在葵青區只有一個大島──[[青衣島]]（包括已被接連的[[牙鷹洲]]）。
 
葵涌以南填海後，原本屬深水埗區的海域，部分變成葵青區的土地，並把[[昂船洲]]分開為屬葵青區的昂船洲北部和屬於[[深水埗區]]的昂船洲南部。葵青區海域雖然位於新界，其大部分海域仍被香港政府定義為[[維多利亞港]]範圍，[[都會區]]，而葵青區的青衣島以南海域更與[[中西區 (香港)|中西區]]海域相連。
 
另外很多時被視為荃灣區的[[大窩口邨]]、[[醉酒灣]]、荃灣帝盛酒店及荃灣華人墳場實為葵青區範圍（[[港鐵]][[大窩口站]]在[[青山公路]]以北，及前大窩口工廠大廈（已拆卸並重建為[[尚翠苑]]）在德士古道以西，則屬於荃灣區）。而很多時被視為葵青區的[[梨木樹邨]]、油麻磡村和國瑞路一帶反而屬於[[荃灣區]]。
 
此外若以地理位置作考慮，葵青區更是香港陸地版圖的正中心所在<ref>[http://maps.google.com/maps?ll=22.358333,114.125&spn=0.1,0.1&q=22.358333,114.125 Google Map]</ref>（更準確的地點則為[[葵芳]][[葵涌運動場]]一帶），參見[[香港地理]]。
 
==區域分界爭議==
葵青區南面以[[呈祥道]]為界，一些被人視為九龍的地區，如[[華荔邨]]、[[荔欣苑]]、華豐園及荔灣花園等位於[[荔園]]原址的住宅以及[[九華徑]]及鐘山臺一帶，都是全屬於新界葵青區（S14）。反而位於上述地區以西的[[清麗苑]]是屬於九龍[[深水埗區]]。
 
造成這分界上的困難的原因是[[荔枝角]]以北一帶山脈不是[[九龍]]向西伸延的山脈（[[獅子山 (香港)|獅子山]]和[[大老山]]），而是[[新界]][[大帽山]]向南伸延的山脈（[[金山 (香港)|金山]]和坳背山）
 
2001年[[深水埗區議會]]曾提出改為完全以荔景山路為兩區分界線，建議把[[荔景山路]]以南的[[華荔邨]]、[[盈暉臺]]（第二和第三座）納入九龍範圍，後來涉及九华径村屋原居民的地权利益而不了了之。此外盈暉臺第一座原址是[[荔園]]門前的巴士總站，因此仍屬於九龍區一部分。事實上，該區居民由盈暉薈西面向東面走，已不知不覺進入葵青區。2007年初起有關決定只將整個盈暉臺均正式納入九龍深水埗區（以屬於華荔邨、介乎盈輝臺與華荔邨的緊急車輛通道作區界，以及九龍與新界間的界線）。
 
造成概念爭議可歸下列情況：港英政府对那一带原居民采取放任政策，没有取消他们的地权，一直维持九华径村民跟其他新界原居民一样权利，在[[蝴蝶谷]]以西以公路為兩區的分界線。荔枝角填海前，[[荔枝角灣]]海岸以北數十米已經是深水埗區和當時的荃灣區分界線，而該區在當時是荔園門口的河谷和三角洲，因此要在這地區絕對地分辨九龍和新界實在有困難。
 
由於[[香港日治時期]]葵青區曾被劃為九龍地域，而且現在[[規劃署]]把葵青區劃作[[都會區]]（市區），再者由九龍去葵涌有[[葵涌道]]這條重要的快速公路，不須像去西貢、[[將軍澳新市鎮|將軍澳]]和[[沙田新市鎮|沙田]]一定要上山路或過隧道，而通勤區內又以[[香港的士|'''<span style="color: red;">市區的士</span>''']]為主。還有一點，荔景山區（由[[麗瑤邨]]至[[九華徑]]），過往未取消[[香港電話號碼分類|電話地區字頭]]時是屬於九龍區的[[香港電話號碼分類|“3”]]字區域，故此居民早已根深蒂固認為自己居住在九龍市區.
 
1980年代荔枝角灣填海發展成荔枝角公園，荔枝角政府合署，荔枝角游泳池，荔枝角运动场及現今的樂園，荔灣花園，華荔邨等公用设施和住宅，縮短[[九華徑]]，清麗苑和美孚新邨的距離，三邊居民來往更容易.而位於葵涌中心地帶的葵芳，荔景跟呈祥道以北的住宅一帶相距又較遠，同時把[[清麗苑]]範圍劃入[[深水埗區]]造成[[呈祥道]]作为分界线的作用形同虚设，進一步模糊葵青區和深水埗區的分界。
 
1980-90年代葵涌貨櫃碼頭往南填海擴展，至現今昂船州青沙公路一帶，故昂船州青沙公路以北一帶劃入葵青區，而其中荔寶路又跟荔枝角一帶相近，分界更趨向模糊。
 
2006年[[長實集團]]位於新界[[葵涌]]和宜合道的樓盤[[雍雅軒]]，由於在[[電視廣告]]宣傳其處於九龍地域，因而被[[廣播事務管理局]]發出勸喻，指廣告誤導及不正確。而位於荔景山路並毗鄰祖堯邨的污水處理廠反而以《荔枝角污水處理廠》命名，甚至邻近荔景消防局的食水抽水站以《荔枝角食水抽水站》命名，但荔枝角在官方確定屬於九龍。於2008年落成、同樣位於[[葵涌]]大連排道的[[新鴻基地產]]商廈項目，卻被命名為[[九龍貿易中心]]，甚至以「九龍西商業新據點」自居。雖然如此，但一些相關機構為方便管理仍將有關區域分歧，如[[醫院管理局]]轄下的荃灣區及葵青區醫院及診所聯網便納入[[九龍西聯網]]範圍。
 
[[大窩口]]原本屬於葵青區內，因為[[大窩口站]]位於國瑞路公園的地底，大窩口站行政上屬於[[荃灣區]]，所以居住在荃灣區的市民視為大窩口屬於荃灣區。
 
==經濟發展==
位於下葵涌的葵芳為區內的商業中心，區內大型購物商場[[葵涌廣場]]及[[新都會廣場]]（同時為商業寫字樓）均先後在葵芳落成啟用。
 
工業區集中於葵涌的[[葵涌道]]、[[大連排道]]、[[和宜合道]]及[[青山公路]]一帶。由於這一帶交通發達，隨着香港工業式微北移，附近不少工業大廈被重建或改裝爲商貿大廈及辦公室，例如位處大連排道工業區、鄰接[[葵興站]]的[[九龍貿易中心]]。此外，禾塘咀街、葵喜街、葵福路一帶也有不少工業大廈及貨倉。
 
青衣島西部及南部設有工廠、船廠、油庫、燃氣發電站，以及香港化學廢物處理中心。
 
;葵青貨櫃碼頭
[[葵青貨櫃碼頭]]是全世界第三大繁忙的[[貨櫃]][[港口]]，於2003年共處理了超過1200萬個標準貨櫃單位。
 
於[[台风|颱風]]或黑色暴雨警告侵襲香港時，貨櫃碼頭會停止運作，導致風暴後數天，附近的道路都會被眾多貨櫃車塞至水洩不通。
==公共設施==
每年中秋節，附近住戶一家大小都會到青衣海濱公園散步賞月、野餐和玩瑩光棒，此為青衣居民近二，三十年來自發創造的傳統。
== 經濟發展影片==位於下葵涌的葵芳為區內的商業中心，區內大型購物商場[[葵涌廣場]]及[[新都會廣場]]（同時為商業寫字樓）均先後在葵芳落成啟用。<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=8xFTcmdvfvc|alignment=center工業區集中於葵涌的[[葵涌道]]、[[大連排道]]、[[和宜合道]]及[[青山公路]]一帶。由於這一帶交通發達，隨着香港工業式微北移，附近不少工業大廈被重建或改裝爲商貿大廈及辦公室，例如位處大連排道工業區、鄰接[[葵興站]]的[[九龍貿易中心]]。此外，禾塘咀街、葵喜街、葵福路一帶也有不少工業大廈及貨倉。|dimensions=480|container=frame青衣島西部及南部設有工廠、船廠、油庫、燃氣發電站，以及 |description= 香港 化學廢物處理中心。 ; 葵青 貨櫃碼頭[[葵青貨櫃碼頭]]是全世界第三大繁忙的[[貨櫃]][[港口]]，於2003年共處理了超過1200萬個標準貨櫃單位。區 }} </div>於[[台风|颱風]]或黑色暴雨警告侵襲香港時，貨櫃碼頭會停止運作，導致風暴後數天，附近的道路都會被眾多貨櫃車塞至水洩不通。{{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 730 亞洲史地總論 ]]
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取自 "https://pediainside.com/wiki/Special:移动版差异/5925074"