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 '''左担道'''古代秦陇入[[ 蜀道]]<ref>[https://www.sohu.com/a/820665978_122004016 探秘汉中古蜀道：不仅仅是荔枝的快递之路 ]，搜狐，2024-10-26 </ref>路中的一段。《[[ 资治通鉴]] 》卷78胡三省注: “又自文州(今甘肃文县)青塘岭至龙州(今四川平武东)百五十里,自北而南者,右肩不得易所负,谓之左担路,亦艾伐蜀路也。”据《三国志·钟会传》: 景元四年(263) ， , 魏将邓艾伐蜀 ， , “追姜维到阴平 ， , 简选精锐 ， , 欲从汉德阳入江由、左儋道诣绵竹 ， , 趣成都”。即此道。

在《三国志·魏书》中记载了一个传奇的[[ 故事]] ，魏国大将钟会率军攻蜀，被阻隔于剑阁之下。进退两难之际，邓艾向钟会建议从一旁的悬崖峭壁上开小道，偷渡阴平。钟会听从了邓艾的提议，并令他带兵实施。于是邓艾“自阴平道行无人之地七百余里，凿山通道，造作桥阁。山高谷深，至为艰险，又粮运将匮，频於危殆。艾以毡自裹，推转而下。将士皆攀木缘崖，鱼贯而进。”

短短数十字，描述了一段改变[[ 历史]] 的重要战役——邓艾偷渡阴平，蜀汉投降，结束了三国鼎立的局面。该战是曹魏伐蜀汉的过程中最关键的一战。邓艾借的这条偏道，正是后来为人熟知的阴平古道。邓艾之后，此道得以扬名。元末明初，朱元璋手下大将傅友德也仿效邓艾，从阴平道出奇兵越过摩天岭，平定蜀地。再往后，[[ 红军]] 也是从阴平古道进军，解放了青川。

摩天岭，[[ 海 拔]]2200 拔2200 米。

几场著名的战役让阴平古道充满了故事性，它神秘又难寻，险要而奇诡。11月初，封面[[ 新闻]]<ref>[https://www.sohu.com/a/456902531_116509 一文读懂新闻传播学，这类专业你适合报考吗 ]，搜狐，2021-03-23</ref>、华西都市报“寻路蜀道”报道组来到广元青川县，在有着多年田野调查经验的青川县作家协会副主席邱正耘，以及青川县文物管理所文博馆员孙禹的带领下，探寻重走了阴平古道。虽不似两千年前邓艾那般攀木缘崖，也身临其境地感受到阴平道之险，摩天岭之高，以及其中关隘在[[ 历史]] 上的重要地位。

谈及阴平道，目前主流的学术语境中，一定会先谈阴平郡。一般认为，今天的阴平道正是来源于作为行政区划的阴平郡。邱正耘也告诉记者：“阴平道的得名，最早与西汉时设置的[[ 行政区划]] ‘阴平道’有关。”

在《汉书·地理志》中提及的广汉郡下设置有“甸氐道、刚氐道、阴平道”，这些被称为“道”的地方，并不是人们现在通常意义上所讲的交通道路，而是包含一定地域范畴的地理单元。这就意味着，“阴平道”这一称呼，最早应是指[[ 西汉]] 时期受广汉郡管理的下设行政区划，魏晋以后则改为“阴平郡”，并有南北阴平郡之分。

阴平道作为郡、县一类的行政区域机构一直延续到宋代。据青川县文物管理所提供的资料，2001年1月至4月，在绵广高速建设施工过程中，四川省文物考古研究所等单位对位于江油小溪坝镇阴平村的阴平[[ 遗址]] 进行抢救性发掘，遗址面积达数十万平方米，是一处大型的聚落遗址。因此推断小溪坝阴平村遗址，应是历史上北阴平郡（县）建置所在。

到了宋代，人们对于“道”的理解更倾向于我们今天所说的“路”，作为行政区划的阴平道在宋人的记载里也更多体现了“[[ 道路]] ”的特征。例如南宋祝穆《方舆胜览》引李修己《同谷志》中就写道，阴平道为“秦蜀出入之道”。到了明初，学者王炜更是明确指出，是邓艾开凿了阴平道。

此阴平斜道过于险要难行，历史上又有“左担道”之名。名为“左担”，就是但凡走这里过，挑夫只能左肩挑担行走，中途无法换肩，可见其道路之窄。在平武县与青川县交界处还有一座山名为“左担山”，它是平武县东部和[[ 青川县]] 西部交界处的界山，清康熙《龙安府志·山川》记载：“左担山：治东一百八十里，邓艾入蜀路经江油，因山高江险，修凿栈阁，以通担负。”左担山因邓艾入蜀的传说而出名。邓艾入蜀的道路，以及该道的险峻路况，在明代的《蜀中广记》《益州记》及《大事记续编》中，都有相类同的记载。

四川省[[ 文物]] 考古研究院万娇曾对“阴平道”和“左担道”的名称进行考证，她提到，汉代的时候左担道就是一条很窄的道路，起点并没有延伸至今天的甘肃文县。邓艾借道文县这片区域，当时的文县行政规划即为“阴平道”，所以逐渐将行政区划名讹为道路名。万娇认为，今天我们所说阴平道的一部分在历史上就是“左担道”，宋代以后，阴平道逐渐取代左担道，成为这一带[[ 交通]] 道路的总称。