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[[File:新四军.jpg|有框|右|[http://i3.sinaimg.cn/video/2011/0621/U92P167DT20110621061200.jpg 原图链接][http://video.sina.com.cn/z/2011-06-21/060622153.shtml 来自新浪网  的图片]]]

====淮北铁骑====

1941年2月，八路军第四纵队改编为新四军第四师。师长兼政治委员彭雪枫，参谋长张震，政治部主任萧望东。第十旅由八路军第二纵队第三四四旅改编。旅长刘震，政治委员康志强，参谋长沈启贤，政治部主任高农斧。辖第二十八、第二十九团。第十一旅由新四军第六支队第一、第二团合编。旅长滕海清，政治委员孔石泉，副旅长张太生，参谋长钟友松，政治部主任黎同新。辖第三十、第三十一、第三十二团。第十二旅由新四军第六支队第三团和第一、第二总队各缩编的一个团合编。旅长谭友林(饶子健代)，政治委员赖毅，副旅长吴信容，参谋长罗保廉，政治部主任刘作孚。辖第三十三、第三十四、第三十五团。另辖萧县独立旅，旅长纵翰民，政治委员李忠道(李砥平)，参谋长廉平，政治部主任陈其五，辖第一、第二团。

第四师共1.5万余人，活动于陇海铁路以南，淮河以北，新黄河以东，津浦铁路两侧的淮北抗日根据地，担负着坚持淮北抗日游击战争，对西防御国民党军东犯，并向河南敌后发展的任务。

1942年11月，为加强地方武装建设，成立淮北军区。军区领导机关由第四师领导机关兼，司令员彭雪枫，政治委员邓子恢，参谋长张震，政治部主任吴芝圃。辖4个军分区。

1944年9月11日，在夏邑县八里庄的战斗中，彭雪枫英勇牺牲。张爱萍继任第四师师长和淮北军区司令员，韦国清任第四师副师长和淮北军区副司令员。

新四军第四师在抗日战争中坚持和发展了淮北抗日根据地，共歼敌6万余人，主力部队发展到3.2万余人，还组建了地方武装2.3万余。

日寇一支运输部队从嘶马向大桥进发。江都县抗日自卫总团1中队奉命进行袭击。谢有才中队长率领部队埋伏在嘶马和大桥之间的沙畦、三官殿一线<ref>[http://news.hexun.com/2014-09-03/168148473.html 历数扬州抗战五大经典战役 车桥战役打响华中反攻第一枪]，和讯网， 姜涛，2014-9-3</ref>。当敌军运输队进入伏击圈，战士们奋勇争先向敌人冲杀而去。

经过一个多小时的激战，大部分日军被消灭。这次战斗共毙伤日伪军40余人，俘虏20余人，缴获各种武器近百件，弹药近万发，军用物资60余车，新四军大获全胜。同时2中队战士埋伏在大桥镇南郊，袭击了三江营来犯之敌，缴获日军3匹大洋马。这是抗战初期缴获敌资最多的一次战斗。

1944年3月5日1时50分，第1师担任主攻车桥的部队采取远程奔袭的手段，利用夜色掩护，避开日军的外围据点，在炮兵大队火力的支援下，以突然迅猛的动作，从南北两面直接攻击并攻入车桥。经一夜激烈战斗，摧毁敌碉堡50余个，全歼驻守伪军1个大队，并将日军压缩包围于其核心工事之内。第1师部队对车桥的进攻，震动了附近据点的日伪军，由宝应县城东北塔儿头、曹甸镇出援的日军100余人，进至大施河时，遭第1师警戒部队阻击，被迫退回。

由淮阴、淮安、泗阳、涟水等地的日军乘装甲车、汽车分5批向车桥增援。当第1批增援日军进至车桥以西的芦家滩时，遭到第1师阻援部队的沉重打击，被迫退入我军预先设置的地雷区。趁着雷群爆炸之际，第1师阻击部队奋勇出击，歼灭日军240余人。接着又给逐次增援之日军以歼灭性打击，迫使日军退守在朝庄地区。6日晨，困守车桥核心工事之内负隅顽抗的残余日军乘隙逃往淮安，第1师各部乘胜扩大战果，战至13日，相继收复泾县、曹甸镇等日军据点12个，战役遂告结束。