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新四军
,→华中反攻第一战 车桥战役
1944年3月5日1时50分，第1师担任主攻车桥的部队采取远程奔袭的手段，利用夜色掩护，避开日军的外围据点，在炮兵大队火力的支援下，以突然迅猛的动作，从南北两面直接攻击并攻入车桥。经一夜激烈战斗，摧毁敌碉堡50余个，全歼驻守伪军1个大队，并将日军压缩包围于其核心工事之内。第1师部队对车桥的进攻，震动了附近据点的日伪军，由宝应县城东北塔儿头、曹甸镇出援的日军100余人，进至大施河时，遭第1师警戒部队阻击，被迫退回。
由 [[ 淮阴 ]] 、 [[ 淮安 ]] 、 [[ 泗阳 ]] 、 [[ 涟水 ]] 等地的日军乘装甲车、汽车分5批向车桥增援。当第1批增援日军进至车桥以西的芦家滩时，遭到第1师阻援部队的沉重打击，被迫退入我军预先设置的地雷区。趁着雷群爆炸之际，第1师阻击部队奋勇出击，歼灭日军240余人。接着又给逐次增援之日军以歼灭性打击，迫使日军退守在朝庄地区。6日晨，困守车桥核心工事之内负隅顽抗的残余日军乘隙逃往淮安，第1师各部乘胜扩大战果，战至13日，相继收复泾县、曹甸镇等日军据点12个，战役遂告结束。
车桥战役共歼灭日军460余人，生俘日军24人。同时，全歼伪军480余人，缴获了大量武器弹药和物资。此次战役是抗战以来新四军在华中地区歼灭日军最多的一次战役，打通了苏中与苏北、淮南、淮北抗日根据地的联系，揭开了华中地区战略反攻的序幕。