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→莱特兄弟
== 莱特兄弟 ==
[[File:莱特兄弟.jpg|缩略图|[http://img.kongzhong.com/wowp/news/2013/12/16/243cad6ed51387181648.jpg 原图链接] 来自 [http://wowp.kongzhong.com/xinwen/20131216/779.html 战机世界] 的图片]]
从1899年开始，莱特兄弟先后研制了三架[[ 滑翔机]] 。头两架滑翔机满意地解决了飞机的稳定和操纵问题。但由于完全使用了过去留下的机翼升力和阻力数据，因此这两架滑翔机的飞行性能不高。于是他们决定自己进行实验，以获得尽可能准确的数据，用以指导飞机设计。这些实验是利用自行车轮加装实验件旋转进行的。尔后他们又自制了风洞进行精确实验。1901年9月～1902年8月间，他们共进行了几千次试验，开展了大量有关机翼升力、阻力、[[ 翼型]] 的试验研究。
莱特兄弟认为，困扰航空先驱们的飞行难题有三点：机翼、发动机，以及如何控制飞机。而且如何解决控制飞机的问题尤为困难和重要。他们通过观察，发现鸟类是通过改变翅膀后端羽毛角度来控制飞行方向变化的，但如何能达到上述效果两兄弟却全然不得要领。直至威尔伯在自行车店里玩包装纸盒时突发奇想的想出了“翘曲机翼”技术。
[[File:飞行者一号模型.jpg|缩略图|[http://www.toutiao.com/i6364852340830241282/ 原图链接] 来自 [https://www.toutiao.com/i6364852340830241282/ 经济日报] 的图片]]
1904年1月～5月，莱特兄弟制造了新的飞机，性能有了很大提高。1905年又制造了“飞行者三号”。它在试验中留空时间多次超过20分钟，距离超过30千米。10月5日的试飞取得的最好成绩是：飞行时间38分钟飞行距离38.6千米。“飞行者三号”共飞行了50次，全面考察了飞机具有重复起降能力、倾斜飞行能力、转弯和完全圆周飞行能力、8字飞行能力。能进行这些难度较大的[[ 机动飞行]] 和有效操纵表明，这架飞机已具备实用性，因此被看作是第一架实用飞机。
== 意义 ==