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这是一架双翼飞机，前面有两片[[升降舵]]，后面有两片[[方向舵]]和两个推进螺旋桨，操纵索集中连在操纵手柄上。
发动机由莱特自行车公司的技师[[查理·泰勒]]设计制造。 [1] <ref> 千载飞行梦 从飞行者一号到超音速飞机 ．新华网．2015-08-10</ref>
== 简介 ==
翘曲机翼的原理是当一侧的机翼翘曲和扭转的时候，它会得到更多的升力而升高，并让机身朝机翼较低的一侧转向。通过风筝和滑翔机试验，他们证实了翘曲机翼的可行性并发现了以往理论中空气压力系数的错误。
在莱特兄弟的不懈努力下，三轴姿态控制一步步演化成形：用机翼翘曲控制滚转，前置升降舵控制俯仰，尾部方向舵控制偏航。 [2] <ref> 110年前的伟大时刻 莱特兄弟与飞行者一号（二） ．飞机世界．12-17</ref>
利用自己获得的精确数据，他们制成第三架滑翔机，在试验时取得了极大成功。利用它共进行了约700次滑翔飞行，并能保持行稳定和安全，即使在每小时36千米的强风下也能平稳飞行。第三架滑翔机的高度成功为他们研制动力飞机提供了直接依据并增强了取得最终成功的信心。
== 意义 ==
莱特兄弟的首次飞行，留空时间仅12秒，飞行距离36.6米。而现代飞机的最大飞行速度可达每小时3000多千米，航程可达数万千米，留空时间长达十几小时。现代飞机已经成为战争中的可怕武器、人们往来的便捷工具。面对这些进步人们不应忘记，所有这一切都是从12秒开始的。 [3]<ref> 千载飞行梦 从飞行者一号到超音速飞机 ．科普中国．2015-09-05</ref>
== 性能数据 ==
发动机：一台四缸水冷汽油发动机 12马力
推重比：0.03 [4] <ref> 千载飞行梦 从飞行者一号到超音速飞机 ．新华网．2015-09-05</ref>
现状：陈列于美国 [[ 华盛顿 ]] 航空航天博物馆内
（以上资料来源于空军之翼） [5] <ref> 飞机结构一百年（上） ．空军之翼．2014-12-20</ref>
[[File:飞行者一号博物馆.JPEG|缩略图|[https://gss3.bdstatic.com/7Po3dSag_xI4khGkpoWK1HF6hhy/baike/c0%3Dbaike80%2C5%2C5%2C80%2C26/sign=6d6db82140fbfbedc8543e2d19999c53/b7003af33a87e95002e8da721b385343fbf2b434.jpg 原图链接] 来自 [https://baijiahao.baidu.com/s?id=1580331341344925649 听朕一言] 的图片]]
== 参考资料 ==