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张冬伟
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在沪东中华造船（集团）有限公司总装二部围护系统车间，电焊班长张冬伟神情专注地在薄如纸的钢板上“绣花”。
因为这手“绣花”的手艺和贡献，这名“80后”工人荣获全国技术能手、大国工匠，成了全国五一劳动奖章的获得者、2017年上海市“劳模年度人物”。
2001年，从技校毕业进入沪东中华造船工作的张冬伟，被分配到了“青年班组”，“带头人”是后来获得了全国技术能手、中央企业劳动模范、“十大工人发明家”“上海工匠”的秦毅。
液化天然气（LNG）船是高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶，其建造技术以前只有国外极少数船厂掌握，一个重要原因在于船上的殷瓦手工焊接难度令人心颤：殷瓦钢是一种耐超低温的钢材，大部分只有0.7毫米厚，薄如纸张，又极易生锈，在焊接中哪怕一个针眼大小的漏点，就有可能造成整船的天然气发生泄漏爆炸。
10多年前，在尚未有过LNG船建造经验的中国，要掌握这门技能，只能到国外求学。秦毅从日本学成后，作为中国第一个获得LNG船殷瓦焊接G证的工匠，向16名徒弟传授这项新技能。
为了学好技术，张冬伟整天“粘”在师父身边，仔细观察他的一举一动，连最小的细节都不敢忽略，“师父焊七八个小时，我就看七八个小时。”
为了能在焊接时手上准、心里稳，张冬伟业余时间常去钓鱼，以此磨炼专注度。渐渐地，他在焊接时开始习惯进入“无我境界”，始终保持专注，一点点一丝丝地推进，掌握了在钢板上“绣花”的超高难度技能。
师徒之间的传授，也是工匠精神的传承。
“没有师父的言传身教就没有今天的我，我也希望将技艺毫无保留地传给自己的徒弟。”目前，张冬伟已带出了30余名熟练掌握多种焊接类型的复合型殷瓦焊工。
因为这手“绣花”的手艺和贡献，这名“80后”工人荣获全国技术能手、大国工匠，成了全国五一劳动奖章的获得者、2017年上海市“劳模年度人物”。
2001年，从技校毕业进入沪东中华造船工作的张冬伟，被分配到了“青年班组”，“带头人”是后来获得了全国技术能手、中央企业劳动模范、“十大工人发明家”“上海工匠”的秦毅。
液化天然气（LNG）船是高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶，其建造技术以前只有国外极少数船厂掌握，一个重要原因在于船上的殷瓦手工焊接难度令人心颤：殷瓦钢是一种耐超低温的钢材，大部分只有0.7毫米厚，薄如纸张，又极易生锈，在焊接中哪怕一个针眼大小的漏点，就有可能造成整船的天然气发生泄漏爆炸。
10多年前，在尚未有过LNG船建造经验的中国，要掌握这门技能，只能到国外求学。秦毅从日本学成后，作为中国第一个获得LNG船殷瓦焊接G证的工匠，向16名徒弟传授这项新技能。
为了学好技术，张冬伟整天“粘”在师父身边，仔细观察他的一举一动，连最小的细节都不敢忽略，“师父焊七八个小时，我就看七八个小时。”
为了能在焊接时手上准、心里稳，张冬伟业余时间常去钓鱼，以此磨炼专注度。渐渐地，他在焊接时开始习惯进入“无我境界”，始终保持专注，一点点一丝丝地推进，掌握了在钢板上“绣花”的超高难度技能。
师徒之间的传授，也是工匠精神的传承。
“没有师父的言传身教就没有今天的我，我也希望将技艺毫无保留地传给自己的徒弟。”目前，张冬伟已带出了30余名熟练掌握多种焊接类型的复合型殷瓦焊工。