變更

1820年[[斯坦尼斯瓦夫·斯塔什伊茨|-{zh-hans:斯坦尼斯瓦夫·斯塔希茨; zh-hant:史丹尼斯罗·史他斯辛;}-]]（Stanisław Staszic）开展了一个计划，将罗兹由一个农业小镇发展成为现代[[工业]]中心。劳工持续涌进罗兹，从[[欧洲]]各地来的商人和工匠令罗兹成为整个[[俄罗斯帝国]]中纺织制造的中心。1825年开了第一间[[纺纱厂]]，14年后第一间[[波兰]]与[[俄国]]以蒸汽推动的工厂于罗兹开始运作。从欧洲各地迁入罗兹的人民来到了一个「應許之地」（[[波兰语]] : ''Ziemia obiecana''，罗兹的别名）。当中有很多是来自[[萨克森]]等南德意志地区和[[波希米亚]]，但亦有些是来自[[葡萄牙]]、[[英格兰]]、[[法国]]及[[爱尔兰]]等较远的国家。但是有三群聚落占罗兹的主要人口并对市内的大部分发展作出了贡献。他们是：波兰人、德国人和犹太人。

1850年俄国废除了它与[[波兰会议王国|波兰王国]]之间的海关关卡；因邻近不远有一个庞大的俄国市场，现时罗兹的工业可以自由发展。很快该市成为了[[波兰会议王国|波兰王国]]的第二大城市。1865年罗兹第一条铁路开通（由罗兹到[[科卢什基|-{zh-hans:科卢什基; zh-hant:高路斯基;}-]]，是[[华沙-维也纳铁路]]的支线），之后与[[华沙]]及[[比亚韦斯托克]]等城市连接的铁路亦很快建成。 1823年–1873年这段时间，城市的人口每十年增长一倍。1870年–1890年是该市历史工业发展最蓬勃的时间。

罗兹很快成为[[社会主义|社会主义者活动]]的中心。1892年一次大型的罢工瘫痪了罗兹大部分的工厂。[[1905年俄国革命]]时俄国警察杀死了超过300名工人。在[[第一次世界大战]]这危机即将发生之前，罗兹人口仍然持续增长直至1914年。这年罗兹刚成为了全球人口密度最高的工业城市（每平方公里有13,280人）。

=== 第二次世界大战 ===

当[[波兰战役|德国入侵波兰]]的时候[[尤利乌斯·隆梅尔]]将军麾下[[罗兹军团]]的波兰军队对抗德军的进攻。但是[[德国防卫军]]都于9月8日攻下罗兹。尽管德军计划将罗兹成为帝国内附属[[波兰总督府]]的一块飞地，但纳粹掌权者尊重該区的政府首长[[阿图尔·格赖泽尔]]（Arthur Greiser）和该城所有德国人的意愿，于1939年11月将罗兹合并到第三帝国内。该市得到一个新名字，利茨曼施塔特（Litzmannstadt，又称利茨曼城），以[[第一次世界大战]]夺取罗兹的德军将军[[卡尔·利茨曼]]（Karl Litzmann）命名。然而，很多罗兹的犹太人拒绝签署条约成为德国境外的德国人，代替被波兰总督府驱逐。很快纳粹当局就在罗兹设立了罗兹犹太人贫民区，区内住了超过20萬名犹太人。1944年8月清洗贫民区之后区内只剩下900个存活者。罗兹邻近地区的数个[[集中营]]和[[灭绝营]]是用作囚禁该区的非犹太人口，其中最臭名昭著的[[拉多戈什奇监狱]]（Radogoszcz）和数个小型的集中营是用作囚禁[[罗姆人]]和波兰小孩的。

[[第二次世界大战]]完结的时候罗兹损失了42萬名人口：30萬犹太人和大约12萬名波兰人。1945年1月罗兹大部分的德国人都因害怕[[红军]]而逃离罗兹。由于德军征用了罗兹的所有工厂和机械，并将其运回[[德国]]，所以罗兹亦遭受巨大的损失。除了小部分是受到空袭和战斗而破坏之外，罗兹大部分的基础建设其实都是因为德军的行动而被破坏殆尽。

=== 1945年后 ===

在1945年早期，罗兹人口少于300,000人。但是，很快人口再度上升，由华沙和其它苏军占领区来的难民都来到了罗兹。由于[[华沙起义]]及一连串事件使华沙受到严重摧残，波兰政府与大部分行政机构都在罗兹办公，罗兹成为了波兰「真正」的首都，直到1948年。有人建议让罗兹成为永久的首都，但建议没有受到支持，1948年华沙开始重建。

在[[第二次世界大战]]之后，于波兰共产党统治下，很多[[企业家]]都因公司被当局[[国有化]]而失去了财产。罗兹再一次成为工业的主要中心。

== 经济 ==

由于罗兹地区的水含有适合纺织的化合物，所以在1990年之前，罗兹的经济主要是由十九世纪开始发展的纺织制造工业支撑。正因为此，罗兹的人口由1840年的13,000人增长至1913年的500,000人。在第一次世界大战之前，罗兹刚成为了全球人口密度最高的工业城市，每平方公里有13,280人。纺织业在1990至1991年间不断衰落，现时罗兹已经没有一间主要的纺织企业。但是，数以百计的小型企业仍然提供大量的纺织品出口，大多数是出口到俄罗斯或前[[苏联]]的加盟共和国。

罗兹位于波兰中部，并因而得利。一系列的公司都在罗兹设立他们的物流中心。两条计划中的高速公路，[[波兰A1高速公路]]横跨波兰南北，[[波兰A2高速公路]]则东西横跨波兰，两条公路都将会在罗兹东北交汇。当这些高速公路大约于2010年建成之后，罗兹位于波兰中部这个优点更加会被突显出来。与华沙连接的铁路已完全不合时宜，137公里的路程火车需要行驶接近两小时，所以现时已经着手更新。在未来数年之内大部分的轨道都会更改到适合时速达160公里的火车行驶，令时间缩短至大约75 分钟。在未来一条连接罗兹与华沙的真正高速铁路亦会开始兴建。当这些建设完成的时候，罗兹与华沙将有机会发展成单一的[[城市群]]。