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武汉长江大桥是新中国成立后在" “ 天堑" ” 长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是中国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接中国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。

大桥的建设得到了当时 [[ 苏联政府 ]] 的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由 [[ 茅以升 ]] 先生主持完成。毛泽东于1956年6月首次在武汉畅游长江后( （ 当时武汉长江大桥正在建设) ） 所作的诗词《水调歌头·游泳》中 ，" “ 一桥飞架南北，天堑变通途" ” 一句，正是描写武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用。大桥自建成以来，一直都是武汉市的标志性建筑。武汉长江大桥全长1670.4米，正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有八墩九孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，八个桥墩除第七墩外，其它都采用"大型管柱钻孔法"，这是由中国桥梁工作者所首创的新型施工方法，凝聚着中国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。