[[File:川藏铁路.jpg|缩略图|右|[http://spider.nosdn.127.net/ea664676486c27cd6efdb8e85a728add.jpeg 原图链接][http://dy.163.com/v2/article/detail/DPE78CVH0514OLEC.html 来自网易 的图片]]]
''' 川藏铁路 ''' ，位于 [[ 四川省 ]] 和 [[ 西藏自治区 ]] 境内，起于 [[ 成都 ]] ，终点 [[ 拉萨市 ]] ，线路全长1838千米，是中国境内一条连接 [[ 四川省 ]] 与 [[ 西藏自治区 ]] 的快速铁路，呈东西走向，川藏铁路建成后，从成都到拉萨将缩短至13小时。川藏铁路采用分期分段建设运营， [[ 拉林段 ]] 与 [[ 成雅段 ]] 于2014年12月已开工建设， [[ 雅林段 ]] 计划于2019年底开工，是国家“十三五”规划重点项目，也是继 [[ 青藏铁路 ]] 之后， [[ 青藏高原 ]] 通往内地的又一条大动脉。是中国西南地区的干线铁路之一<ref>[http://dy.163.com/v2/article/detail/DG7T7PML0514MG5I.html 川藏铁路成雅段完成全线架桥，将和成蒲铁路年内同步开通]，网易订阅，2018-04-25</ref> 。2018年12月28日，川藏铁路 [[ 成雅段 ]] 开通运营。2019年12月1日，川藏铁路 [[ 拉萨 ]] 至 [[ 林芝 ]] 段已顺利铺架至西藏 [[ 山南市 ]][[ 绒乡 ]][[ 雅鲁藏布江特大桥 ]]<ref>[https://new.qq.com/rain/a/20190108A0HEHX 好消息！今后坐火车从成都到拉萨，只要13个小时啦！]，腾讯网，2019-01-08</ref> 。
名 称 川藏铁路
途经城市 成都、雅安、林芝、拉萨
==历史变迁==
1 历史变迁 （1）晚清时期1899年， [[ 孙中山 ]] 编制《支那现势地图》，规划一条由中国 [[ 长江 ]] 中下游地区经由 [[ 四川 ]] 再到 [[ 西藏 ]] 的铁路，初步勾勒出川藏铁路设计走向。
1906年5月，晚清官和当时驻藏大臣向朝廷建议修筑西藏到四川铁路，以便促进商业发展。
晚清最后一任驻藏大臣也向清政府提出修建四川到西藏的铁路计划。
1917年至1919年期间，孙中山编成《实业计划》，将川藏铁路纳入高原铁路系统中，规划拉萨至成都的川藏铁路长度约一千英里，途经[[成都]]、[[灌县]]、[[甘孜]]、[[昌都]]至[[拉萨]]。
（2）民国时期1917 1928 年 至1919年期间 ， 孙中山编成《实业计划》，将 时任[[四川省]]主席[[刘文辉]]向[[蒋介石]]提出修建 川藏铁路 纳入高原铁路系统中 设想 ， 规划拉萨至 建议：“筹设 成 都的川 康、康 藏 两路 铁 路长度约一千英里，途经成都、灌县、甘孜、昌都至拉萨 道” 。
1928 建国初期（20世纪50 年 代） ， 时任四 中国对 川 省主席刘文辉向蒋介石提出修建 藏铁路项目进行勘察工作；于20世纪90年代进入初步选线阶段<ref>[https://www.sohu.com/a/324317598_240707 伟大世纪工程— 川藏铁路 设想 雅林路段 ， 不久后将开工 建 议：“筹 设 成康、康藏两路铁道” ！] ，搜狐网，2019-07-02</ref> 。
2008年，根据《关于尽快建设川藏铁路的建议》连接[[四川省]]和[[西藏自治区]]之间，[[康定]]至[[林芝]]段铁路建设初步设想则有南线和北线两套方案。
（3）建国以后建国初期（20世纪50年代） 2009年8月30日 ， 中国对川藏铁路项目进行勘察工作；于20世纪90年代进入初步选线阶段。2008年，根据 《 关于尽快 新 建 设川藏 铁路 的建议》连接四 川 省和西 藏 自治区之间，康定 线[[成都]] 至 林芝 [[朝阳湖]] 段 环境影响报告书（简本）》正式发布，为首次对外公布川藏 铁路 建 设 初步设想则有南线和北线两套方案 计细节 。
2009 2013 年8 月30 月26 日， 《新建 川藏 铁路 川藏线 [[ 成 都至朝阳湖段环境影响报告书（简本）》正式发布，为首次对外公布川藏 蒲 铁路 ]]段开工建 设 计细节 。
2013年8月26 2014年12月6 日， [[ 川藏铁路成 蒲 雅段]]开工建设； 同年12月19日，[[川藏 铁路 拉林 段 ]] 开工建设。
2014年12月6 2018年9月10 日， [[中国铁路总公司]]召开 川藏铁路 成 [[ 雅 安]]至[[林芝]] 段 开工建设； 预可行性研究评审会， 同 年12月19 年10月10 日， [[习近平]]主持召开中央财经委员会第三次会议，全面启动 川藏铁路 拉林段开工 规划 建设 。；
2018 年9月10 年12月28 日， 中国铁路总公司召开 [[ 川藏铁路 成 雅 安至林芝 段 预可行性研究评审会，同年10月10日，习近平主持召开中央财经委员会第三次会议，全面启动川藏 ]]（原成雅 铁路 规划建设；）开通运营。
2018年12月28 2019年11月18 日， 川藏 [[拉萨]]至[[林芝]] 铁路 成雅段（原成雅铁路）开 扎绕隧道顺利贯 通 运营 。
2019年11月18日，拉萨至林芝铁路扎绕隧道顺利贯通。==沿线车站==
2 沿线车站截至2018年12月13日，川藏铁路已确定车站的路段有 [[ 成雅段 ]] （含 [[ 成蒲铁路 ]] ）、 [[ 拉林段 ]] 。
[[File:铁路2.jpg|缩略图|右|[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171206/e257c826e49d4459bf4173ed14a3ebf8.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/208862457_200137 来自搜狐 的图片]]]
[[File:铁路.jpg|缩略图|右|[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181011/7b006cd9fbed4f67913184a050ac6060.jpeg 原图链接][http://www.sohu.com/a/258925084_115239 来自搜狐 的图片]]]
（1） 成雅段 ：[[ 川藏铁路成雅段 ]] 车站由东向西依次为 [[ 成都西站 ]] 、 [[ 温江站 ]] 、 [[ 羊马站 ]] 、 [[ 崇州站 ]] 、 [[ 大邑站 ]] 、 [[ 邛崃站 ]] 、 [[ 西来站 ]] 、 [[ 蒲江站 ]] 、 [[ 朝阳湖站 ]] 、 [[ 名山站 ]] 和 [[ 雅安站 。 （2）拉林段川藏铁路拉林段新建车站34座，初期分别使用为贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9座客货站以及扎其、沃卡、巴玉、热当、热米、下觉、卧龙、康莎8座会让站（站名待定）。 （3）泽当车站泽当车站是拉林铁路第三个新建的客货两用车站，共设有5条到发线 ]] 。
拉林段：[[川藏铁路拉林段]]新建车站34座，初期分别使用为[[贡嘎]]、[[扎囊]]、[[泽当]]、[[桑日]]、[[加查]]、[[朗县]]、[[米林]]、[[岗嘎]]、[[林芝]]9座客货站以[[及扎其]]、[[沃卡]]、[[巴玉]]、[[热当]]、[[热米]]、[[下觉]]、[[卧龙]]、[[康莎]]8座会让站（站名待定）。
泽当车站:泽当车站是拉林铁路第三个新建的客货两用车站，共设有5条到发线。
3 线路走向==
（1）拉林段