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麥可·舒馬克
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在班尼頓車隊期間,他以新世代賽車手的姿態展露才華,給予賽車前輩[[洗拿]](Ayrton Senna)帶來極大壓力,並逐漸動搖[[威廉士車隊]](Williams F1 Team)的霸主地位。在他加入F1整整一年後,一九九二年八月重回到[[比利時]]站<ref name="kk2"/><ref name="風傳媒1">{{cite web |url=https://www.storm.mg/lifestyle/21802 | title=天才車手舒馬赫傳奇| language=zh | date=2013-12-30| publisher=風傳媒 | author=張凱耀| accessdate=2019-12-16}}</ref>。回到比利時站便拿下生平第一個F1冠軍。那個賽季結束的時候,他以53分擊敗偉大的洗拿(Ayrton Seena)獲得了第三名,8次登上領獎台。從此以後法拉利車隊則徹底將舒馬克推向了車王的寶座。
1995年在濕滑的[[霍根海姆賽道]]上,舒馬克只用了幾圈就超過了所有的對手並最終奪取了冠軍。對手們對於舒馬克在濕滑的跑道上能夠奇妙地控制高速飛奔的汽車欽佩之至 。https。<ref name="kk5">{{cite web |url=https://kknews.cc/zh-tw/sports/jrbnqpe.html| title=世界最偉大的20位F1賽車手 | language=zh | date=2017-09-20| publisher=每日頭條 | author=| accessdate=2019-12-17}}</ref>
===1996年-2006年 法拉利車隊時代===
這10年在法拉利車隊期間舒馬克成長為F1車王,橫掃整個F1,所向披靡。連續5年衛冕年度車手總冠軍,而且幫助法拉利車隊6度榮獲製造商冠軍頭銜,從此展開舒馬克傳奇<ref name="kk2"/><ref name="kk4">{{cite web |url=https://kknews.cc/sports/kya42op.html | title=在車神舒馬克50歲的今天,法拉利有了個重大舉措| language=zh | date=2019-01-04| publisher=每日頭條 | author=| accessdate=2019-12-15}}</ref>。在舒馬克加入之前,法拉利卻已有15年沒有奪得冠軍。但在2000年到2004年之間,舒馬克持續替法拉利奪得五次年度冠軍。三次世界杯冠軍得主[[傑奇.史都華]](Jackie Stewart)表示法拉利能迅速轉變成一支超級強隊,一切都是舒馬克的功勞<ref name="kk4車訊">{{cite web |url=https://www.carnews.com/article/info/447288fc-4b01-11e8-8ee2-42010af00004 | title=再見!F1不朽的神話–麥克˙舒馬克傳奇| language=zh | date=201062016-12-02| publisher=車訊網 | author=| accessdate=2019-12-17}}</ref>
[[File:舒馬克獎盃.jpg | thumb | 300px | 舒馬克領獎 <br> [https://kknews.cc/sports/kya42op.htm 原圖鏈接] ]]
已故的[[巴西]]車神洗拿,在一九九三年就曾嚴厲批評舒馬克,特意耍小動作不讓他超車。洗拿的隊友,一九九六年F1世界冠軍希爾(Damon Hill)也曾疾言指責舒馬克在一九九四年最後一站比賽,刻意用不當手段把他擠出賽道。這場比賽之後,兩人以一分之差,舒馬克拿到F1生涯的第一個世界冠軍寶座。最戲劇性的比賽當屬一九九七年賽季最後一場西班牙Jerez比賽。當時舒馬克與[[加拿大]]車手[[維倫紐夫]](Jacques Villeneuve)同樣進行激烈的冠亞軍之戰。進行到第四十八圈時,維倫紐夫的賽車以明顯更快的速度,準備超越舒馬克之際,這位天王再度撞上對方的賽車。這個戲劇性的一撞,不僅讓舒馬克退賽,更演變成一個極不名譽的國際公憤,第二天大會對此做出裁判,舒馬克被取消當年所有的成績,維倫紐夫成為新的世界冠軍。事後他自己回憶:「我可能是不願意接受這個事實吧,雖然一開始我只認為這是個普通的賽車事故,直到當天晚上,才對自己原先的認定產生懷疑!」
2001年歐洲站拿下桿位,駕駛威廉斯賽車的小舒馬克(Ralf Schumacher)排第2位,起跑後有機會超越,結果舒馬克採取危險「關門」(變換賽道)動作,小舒馬克差點衝出賽道撞牆,賽後舒馬克遭批評,為了求勝六親不認。
2002年5月奧地利站。法拉利車手[[巴瑞凱羅]](Rubens Barrichello,圖右),在終點線前接受車隊無線電通知,放慢速度讓在第2名的舒馬克超越,巴瑞凱羅刻意讓出分站冠軍,舒馬克也同意此一行為遭車迷嚴厲批評,FIA要求下不為例<ref name="蘋果">{{cite web |url=https://tw.sports.appledaily.com/daily/20060529/22640718/ | title=舒馬克生涯5大爭議事件| language=zh | date=2006-05-29| publisher=蘋果日報| author=| accessdate=2019-12-17}}</ref>。
曾經二度拿到F1世界冠軍[[阿隆索]],毫不留情面地批評過舒馬克:「儘管跟他的競爭是件相當痛快的事,但他卻是一位最沒運動精神的車手」。英國老牌F1車手[[庫塔]](David Coulthard)曾經公開呼應阿隆索的說法,一九九四年那場大雨天裡的比利時站比賽,舒馬克從背後狠狠地撞上他的賽車,故意造成這場意外。
===強悍賽車風格 行善不落人後===