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'''白令海峡'''位于 [[ 亚洲 ]] 最东点的迭日涅夫角和 [[ 美洲 ]] 最西点的 [[ 威尔士 ]] 王子角之间，西经169度零分，北纬65度30分，约85千米宽，深度在30-50米之间。这个海峡连接了 [[ 楚科奇海 ]] （北冰洋的一部分）和 [[ 白令海 ]] （太平洋的一部分）。 它的名字来自 [[ 丹麦 ]] 探险家 [[ 维他斯 ]] ·白令，他在1728年俄国军队任职时穿过白令海峡，同时他也是第一个穿过 [[ 北极圈 ]] 和 [[ 南极圈 ]] 的人<ref>[http://www.sohu.com/a/340266705_197817 常识积累 | 世界十五大海峡] ，搜狐网，2019-09-11</ref>。

白令海峡（英语：Bering Strait；俄语：Proliv Beringa；法语：Detroit de Bering），是 [[ 亚洲 ]] 与 [[ 北美洲 ]] 的分界线。

平均深度约30～50米(98～164英尺)，最狭处约85千米(53海里)；峡内岛屿罗列，包括 [[ 代奥米德群岛]](Diomede Islands，约16平方公里〔6平方英里〕)及海峡南边的 [[ 圣劳伦斯岛]](约2560平方公里〔1000平方英里〕)。两侧的大洲分别是亚洲、北美洲，美苏国界在此穿过。它的名字来自 [[ 丹麦 ]] 探险家的维他斯·白令。是亚洲和北美洲的分界线。连接 [[ 北冰洋 ]] 和 [[ 太平洋 ]] 的通道。

[[ 维图斯·白令 ]] （VitusJonassenBering，1681年8月出生于丹麦 [[ 霍尔森斯 ]] ，1741年12月19日逝世于白令岛）是一位 [[ 俄罗斯 ]] 海军中的探险家。

白令受 [[ 彼得一世 ]] 的邀请参加当时新建立的俄罗斯海军成为其中的一个舰长，在对 [[ 瑞典 ]] 的战争中他成绩优秀，此后他又参加对 [[ 土耳其 ]] 的战争。他与一个俄罗斯人结婚，1715年他最后一次回到丹麦。1725年他奉彼得的命令开始对 [[ 西伯利亚 ]] 的北岸进行考察。1728年他到达亚洲的最东端。1730年他回到 [[ 圣彼得堡 ]] ，当时他患重病，在他远征探险的这段时间里，他的五个孩子死亡 。1735年他再次奉令来到 [[ 鄂霍次克海 ]] ，1740年他建立了 [[ 彼得罗巴甫洛夫斯克 ]] ，1741年他从这里向美洲进发。一场风暴将他指挥的两条船分开了，白令本人看到了 [[ 阿拉斯加 ]] 的南岸。在回彼得罗巴甫洛夫斯克的路上，他还发现了属于 [[ 阿留申群岛 ]] 的一些岛屿，但这时他已重病在身，无法指挥他的船了。他们漂泊到 [[ 科曼多尔群岛 ]] 的一个无人居住的小岛上，在那里 [[ 白令 ]] 和他船上的其他28名水手病死。今天这个岛被命名为 [[ 白令岛 ]] 。他船上剩下的77名水手中的46人后来回到了他们出发的港口。

白令海峡、 [[ 白令海 ]] 、 [[ 白令岛 ]] 和 [[ 白令地峡 ]] 都是以他的名字命名的。

1991年8月，一支俄罗斯- [[ 丹麦 ]] 的考古队发现了白令和其他五位水手的墓。他们的遗体被运回 [[ 莫斯科 ]] 。通过考古学的方法白令的原像可以重现。白令的牙齿完好无损，说明他不是得坏血病死亡的。

白令海的部分海水流经本海峡入 [[ 北极海 ]] ，但大部分回流 [[ 太平洋 ]] 。冬季常有暴风雪，海面为1.2～1.5米(4～5英尺)厚的冰原所覆盖。仲夏仍有浮冰留存。在冰河时期(Ice Age)，本区海平面下降数百尺，使海 峡成为亚洲与北美洲之间的陆桥，于是发生大规模的植物、动物以及人类的迁徙(约35,000～20,000年前)。

沟通 [[ 北冰洋 ]] 和太平洋的唯一航道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。位于 [[ 亚洲 ]] 东北端 [[ 楚科奇半岛 ]] 和北美洲西北端 [[ 阿拉斯加 ]] 之间。北连 [[ 楚科奇海 ]] ，南接白令海，白令海峡长约60千米，宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米。海峡的狭窄和水浅削弱了北冰洋和 [[ 太平洋 ]] 间深层水的交换。在距今1万年前的第四纪冰期时，海水低于海面约100～200米，海峡历史上是亚洲和 [[ 北美洲 ]] 间的“陆桥”，两洲的生物通过陆桥相互迁徙。海峡水道中心线既是俄罗斯和 [[ 美国 ]] 的国界线，又是亚洲和北美洲的洲界线，还是国际日期变更线。

已故华人工程师 [[ 林同炎 ]] 提出建造一座跨白令海峡的大桥，连接美国的阿拉斯加和俄国的 [[ 西伯利亚 ]] ，可以称为国际和平大桥。也有人提出一个通白令海峡的隧道。但是两边都是荒凉无人的地带，很难收回建造的成本，尚无任何正式决定。

白令海峡正中间有 [[ 代奥米德群岛 ]] （Diomede Islands）。威尔士角所在的 [[ 阿拉斯加半岛 ]] ，是白令于1741年发现的，以后俄国皮毛商人还在这里建立了村落。但是，这片当年十分荒凉的冰天雪地，被沙皇于1867年以720万美元的代价卖给了美国。 [[ 阿拉斯加州 ]] ，已经成了“能源的源泉”而身价倍增。

[[ 美国 ]] 和前 [[ 苏联 ]] 政府商定，在白令海峡共建一座跨国公园，计划共占地296万亩，美国一方的在阿拉斯加州的 [[ 西沃德半岛 ]] 上，前苏联一方的在西伯利亚靠近白令海峡的 [[ 楚科奇半岛 ]] 的顶端。这两个地方都是人烟稀少、但野生动物资源丰富的地方，是地球上难得的“没有污染的地区”。这座世界上占地面积最大的公园建成后，两国人民可以自由往来其间，同时也将吸引各国的科学家和游人前来考察和观光。

位于亚洲东北端 [[ 楚科奇半岛 ]] 和北美洲西北端阿拉斯加之间的白令海峡有四重身份：一是沟通北冰洋和太平洋的唯一航道；二是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道及洲界线；三是俄美两国的分界线；四是 [[ 国际日期变更线 ]] 的通过处<ref>[http://k.sina.com.cn/article_6410690396_17e1b5f5c001007d2z.html 亚洲与美洲的“陆桥”：白令海峡]，新浪网，2018-04-16</ref>。因为一项“超级工程”，这块地理要冲吸引了全球的目光。

俄罗斯总统 [[ 普京 ]] 与美国前总统 [[ 布什 ]] 会晤时提出一项计划：修建一条海底隧道，将两国连接起来<ref>[https://news.sina.cn/2017-09-10/detail-ifykuftz5920094.d.html 记者手记：建大桥·修水坝·挖隧道——人类在白令海峡的宏大设想]，新浪网，2017-09-10</ref>。这条长103公里的海底隧道将从俄罗斯远东地区的楚科奇出发，穿越白令海峡，连接美国的阿拉斯加，途经2个小岛，包括一条高速铁路、一条高速公路、多条输油管道，耗资约660亿美元。一旦竣工，这项名为“世界连接”的工程将成为世界上最长的海底隧道，是英法之间的 [[ 英吉利海峡 ]] 海底隧道水下部分的3倍。这条史上最长的海底隧道需10至15年完成。白令海峡隧道将花费一百亿至一百二十亿美元。 [[ 拉兹贝金 ]] 说， [[ 日本 ]] 、 [[ 中国 ]] 和 [[ 韩国 ]] 均对这项目表示兴趣，日本公司提出以六千万美元一公里的价格兴建这条隧道。