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[[File:PhpY2C4Zd.jpg|缩略图|森山松之助 [https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2297601 原圖來源]]]

森山松之助為日治中期的知名建築師，亦在台灣留下了許多代表作品。<ref>(1869年7月15日－1949年4月2日)作品包括[[臺灣總督府]]、[[臺灣總督府專賣局]]、[[臺南州廳]]、[[臺中州廳]]、[[臺北州廳]]等。</ref>

針對鐵道部設計案，森山松之助除了使用他所擅長的紅磚材料作為建築主體之外，更大量使用了[[台灣檜木]]作為建材。1920年，鐵道部的新廳舍工程總算正式完工，成為台灣當時相當知名的「半木式」建築，亦形成「南廳舍、北工場」的建築布局。即便台北工場後來因為空間不敷使用而搬遷至新建的松山工場（即台北機廠），依然無損於北門一帶在台灣鐵道事業上所具有的特殊地位。

國民政府在1945年接收台灣治權以後，便將北門外的鐵道部廳舍作為新成立的台灣鐵路管理委員會（簡稱「鐵委會」）所在地。1948年，鐵委會改組為台灣鐵路管理局，而鐵道部建築依然是全台鐵道事業的行政中樞，直到台鐵局於1989年遷入新完工的第四代台北車站，鐵道部廳舍才逐漸撚熄昔日的繁忙華燈，一變成為年久失修的古蹟建築。

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==鐵道部園區建築==

===一、鐵道部===