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''' 波司登大桥 ''' （Bosideng Bridge），又称“合江长江一桥”，是中国 [[ 四川省 ]][[ 泸州市 ]] 境内一座跨 [[ 长江 ]] 的 [[ 高速公路 ]] 桥梁工程，是 [[ 成渝地区环线高速公路 ]] 泸渝段的控制性工程之一，建成时为世界跨度最大钢管拱桥。

波司登大桥西起泸州市 [[ 合江县 ]][[ 白米乡 ]] 梨湾村，跨越长江，东至泸州市合江县榕山镇符阳村。 全长840.9米， [[ 桥面 ]] 为双向四车道高速公路，设计 [[ 速度 ]] 为80千米/小时。

2011年5月8日，波司登大桥完成扣塔 [[ 吊装 ]] 施工； 同年9月1日，波司登大桥拱肋首节吊装完成； 同年12月24日，大桥主拱完成合龙。

2012年4月10日，波司登大桥全面完成主拱肋管内 [[ 混凝土 ]] 灌注施工； 同年5月8日，拱肋管内砼灌注施工全面完成； 同年9月5日，大桥桥面格子梁完成合龙。

2013年6月3日，成渝地区环线高速公路泸渝段建成 [[ 通车 ]] ，波司登大桥随即投入使用。

波司登大桥位于中国四川省泸州市合江县；大桥西起白米乡梨湾村，上跨长江水道，东至 [[ 榕山镇 ]] 符阳村。截至2013年6月，通过波司登大桥的线路有成渝地区环线高速公路（国家高速G93）。

=== 整体布局===

波司登大桥分别由主桥、 [[ 拱圈 ]] 、拱肋、引桥组成；主桥路段呈东西方向布置。

波司登大桥主桥为中承式钢棍混凝土 [[ 拱桥 ]] ，引桥为预应力钢筋混凝土带翼小箱梁；拱座设计为分离式 [[ 钢筋 ]] 混凝土拱座，拱肋变高钢管混凝土桁架结构；大桥吊杆采用成品平行 [[ 钢绞线 ]] ，两端为挤压型锚具；大桥桥面由“工”型钢格子梁、混凝土桥面板、 [[ 沥青 ]] 混凝土组成 [[ 钢]]-混凝土组合结构。

截至2013年6月，波司登大桥跨径组合为10×20米（引桥）+530米（主孔跨度）+4×20米（引桥），全桥长840.9米；全宽28米，具体布置为2×10.75米（车行道）+2×1.75米（ [[ 人行道 ]] ）+2×0.5米（栏杆）+2米（中央分隔带）。大桥主孔跨度为530米（净跨为500米），净矢跨比为1/4.5，拱轴系数为1.45。拱顶截面径向高为8米；拱脚截面径向高为16米，肋宽为4米；全桥分上下游2条拱肋，上下游拱肋间为横撑，拱肋共分成36节段制作，单肋18段。 主桥两岸拱座均位于河岸上，其中榕山岸拱座基础长37.94米，宽10米，拱座上部底宽10米，顶宽7米，白米岸拱座长24.34米，宽7米。