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由于不少美国的铁路公司对此表现出兴趣,通用电气公司为了便于打入美国本土市场,于1960年将这款机车改称为U25B型柴油机车,其中“U”代表“通用”系列、“25”代表单节功率为2500马力、“B”代表机车轴式为Bo-Bo。1961年,首批四台U25B型柴油机车交付圣路易斯-旧金山铁路(St. Louis-San Francisco Railway)。此后,[[联合太平洋铁路]]、[[宾夕法尼亚铁路]]、南太平洋铁路、纽约中央铁路、岩岛铁路、切萨皮克与俄亥俄铁路等铁路公司陆续订购了更多的U25B型柴油机车,还有一些公司订购了六轴版本的U25C型柴油机车。至1966年2月停产为止,通用电气公司共生产了478台U25B型柴油机车(包括最初的两台原型车)。同级的后继产品为U28B型柴油机车。
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