13,329
次編輯
變更
四冲程发动机
,無編輯摘要
{| class="https://graph.baidu.com/s?entrance=GENERAL&extUiData%5BisLogoShow%5D=1&inspire=&promotion_name=pc_image_shitulist&sign=121e47706aebb7a7884ab01677838609&tn=pc&tpl_from=pc" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"|<center>'''四冲程发动机'''<br><imgsrc="https://bj.bcebos.com/shitu-query-bj/2023-03-03/18/7706aebb7a7884ab?authorization=bce-auth-v1%2F7e22d8caf5af46cc9310f1e3021709f3%2F2023-03-03T10%3A16%3A53Z%2F300%2F%2F77b3d4b324ab80fde49216135e47e1e0bff8b27d585e8e86ffdba13bb56f66d8" width="280"></center><small> 圖片來自百度</small> |}
四冲程发动机属于往复活塞式内燃机,根据所用燃料种类的不同,分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。
==工作原理==
四冲程柴油机的工作原理与四冲程汽油机相同,也是由进气、压缩、做功、排气四个形成组成。不同的是柴油机进气行程进的是纯空气,在压缩行程接近上止点时,由喷油器将柴油喷入燃烧室,由于这时汽缸内的温度已经远远超过柴油的自燃温度,喷入的柴油经过短暂的着火延迟后,自行着火燃烧,对外做功。 <ref>[[汽车百科全书编纂委员会.汽车百科全书.北京:中国大百科全书出版社,2010年]]</ref>
'''进气行程'''
进气门开启,排气门关闭, [[ 活塞 ]] 由上止点向下止点移动,活塞上方的 [[ 气缸 ]] 容积增大,产生真空度,气缸内压力降到进气压力以下,在真空吸力作用下,通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油,与空气混合形成可燃混合气,由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。
'''压缩行程'''
进排气门全部关闭, [[ 压缩缸 ]] 内可燃混合气,混合气温度升高,压力上升。活塞临近上止点前,可燃混合气压力上升到0.6~1.2MPa左右,温度可达330℃~430℃。
'''作功行程'''
作功行程接近终了时,排气门开启,由于这时缸内压力高于大气压力,高温废气迅速排出气缸,这一阶段属于自由排气阶段,高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段,活塞越过下止点向上止点移动,强制将缸内废气排出,活塞到达上止点附近时,排气过程结束。排气终了时,气缸内气体压力稍高于大气压力,约为0.105~0.115MPa,废气温度约为600℃~900℃。由于燃烧室占有一定容积,因此在排气终了时,不可能将废气彻底排除干净,剩余部分废气称残余废气。
发动机为汽车提供动力。发动机还广泛应用于 [[ 交通运输 ]] 机械、 [[ 农业机械 ]] 、工程机械和发电机组等各个方面。发动机种类繁多,其中四冲程发动机是最常见的一种.
四冲程发动机属于往复活塞式内燃机,根据所用燃料种类的不同,分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作 [[ 汽油机 ]] 或 [[ 柴油机 ]] 。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。汽油和柴油都是石油制品,是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机,如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。
四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环,在这个过程中,活塞上下往复运动四个行程,相应的曲轴旋转两周。
'''视频'''
'''解剖四冲程发动机的工作原理'''
[https://www.bilibili.com/video/BV1qe4y1e7Zc/ 哔哩哔哩]
==参考文献==
{{Reflist}}