上渚滑車站檢視原始碼討論檢視歷史
上渚滑站 |
|---|
 圖片來自azusan36.blog40 路線 渚滑線 類型 地面車站 啟用日期 1923年（大正12年）11月5日 關閉日期 1985年（昭和60年）4月1日 |
上渚滑站（日語：上渚滑駅／かみしょこつえき Kami-Shokotsu eki）
簡介
上渚滑駅（かみしょこつえき）は、北海道紋別市上渚滑町三丁目にかつて設置されていた、日本國有鉄道（國鉄）渚滑線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略號 （鉄道）電報略號はカツ。渚滑線の廃線に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。[1]
是位於北海道紋別市上渚滑町三丁目，日本國有鐵道（國鐵）的渚滑線車站（廢站）。隨著渚滑線廢線，車站在1985年（昭和60年）4月1日廢除[2]。
歷史
- 1923年（大正12年）11月5日 - 鐵道省渚滑線渚滑站至北見瀧之上站之間開通，此站啟用[3]。當時為一般車站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 渚滑線全線廢除，此站也廢除[2]。
站名的由來
車站位於渚滑川上流區域，因此在「渚滑」冠以「上」字[3][4]。
車站型式
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。當時可進行列車交會。車站大樓一方的月台南邊與對面月台南邊之間設有站內平交道連接[5]。車站大樓一方的月台（西邊）是上行線，對面月台是下行線。在渚滑一方設有路軌分支，連接車站大樓北邊的貨物月台（缺角式月台）和1條貨物側線[5]。
此站是職員配置站。車站大樓位於站內西邊，鄰接上行月台中央部分[5]。
由於上下車人次較多，早上上行上學列車會在此站進行增結作業[5]。停靠此站的貨運列車主要運送原木，在結束處理貨物後，站內仍然放置了許多原木[5]。
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為127人[5]。
車站周邊
車站附近為上渚滑市區。
現況
截至1997年（平成9年）11月，站內沒有任何鐵路相關設施痕蹟。舊站內建設了「上渚滑町民中心」，部分位置變成了「上渚滑交通公園」[6]。月台、路軌和平交道再次出現在站內，該處也保存了臂木式號誌機[6]，在路軌上設有路軌單車[7]。但是月台和路軌都是模擬出來的[8]，不是當時的位置[7]。
截至1986年（昭和61年）[6]，在紋別市內設有「上渚滑鐵道資料館」和「上渚滑交通公園」，鄰接巴士候車室[6]。館內展出了站名牌和方向牌等鐵路用品與渚滑線相關資料。截至1998年（平成10年）仍然公開中。
其他
在此站到發的區間列車中，只有下行1班（渚滑站至此站之間，假日暫停服務）（截至1985年（昭和60年）3月14日，廢除前時間表[9]）。
相鄰車站
影片
參考文獻
- ↑ 上渚滑駅，goo地圖
- ↑ 2.0 2.1 「駅舎をカメラにおさめる鉄道マニアたち 渚滑線」. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1985年3月29日)
- ↑ 3.0 3.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-3-25: 201. ASIN B000J9RBUY （日語）.
- ↑ 札幌鉄道局編 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 94 （日語）.
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）215頁。
- ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 書籍《全國保存鉄道III 東日本編》（監修：白川淳，JTB出版，1998年11月發行）55頁。
- ↑ 7.0 7.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くV》（JTB出版，1998年6月發行）23-24頁。
- ↑ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）170頁。
- ↑ 書籍《廃線終着駅を訊ねる 國鉄・JR編》（著：三宅俊彥，JTB出版，2010年4月發行）45頁。