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京急富岡站（日語：京急富岡駅／けいきゅうとみおかえき Keikyū-tomioka eki）是一個位於神奈川縣橫濱市金澤區富岡西七丁目，屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK47。
歷史
1930年（昭和5年）4月1日，湘南電氣鐵道黃金町站至浦賀站通車，當時屏風浦站與金澤文庫站之間未設站。
同年7月，僅夏季開業的海水浴場遊客專用臨時站湘南富岡站（しょうなんとみおかえき）開業，隔年1931年（昭和6年）5月升格為一般車站。該站在第二次世界大戰末期的1945年遭到同盟國轟炸，1947年（昭和22年）1月廢止。
同年3月，在原位置往杉田方向約900公尺、現在的鳥見塚巴士站附近重新開設湘南富岡站。當時是GHQ設施關係者專用站，一般人無法使用。隔年1948年（昭和23年）開放一般人使用，當時所有列車全停本站。
1955年（昭和30年）12月，湘南富岡站配合京急開發住宅區移往戰前同一位置，之後更名為京濱富岡站（けいひんとみおかえき），1987年（昭和62年）6月再改為京急富岡站至今。
- 1930年（昭和5年）7月10日 - 湘南電氣鐵道臨時站湘南富岡站啟用。
- 1931年（昭和6年）5月1日 - 湘南富岡站升格為一般車站。
- 1941年（昭和16年）11月1日 - 成和與湘南電氣鐵道合併的京濱電氣鐵道車站。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 成為與京濱電氣鐵道合併的東京急行電鐵（大東急）湘南線車站。
- 當時品川站至橫濱站間為東急品川線，橫濱站至浦賀站間為東急湘南線。
- 1945年（昭和20年）6月10日 - 橫濱本牧、磯子、富岡的軍需工廠與海軍基地所在的橫濱南部遭到空襲，湘南富岡站停止營業。
- 1947年（昭和22年）
- 1月10日 - 湘南富岡站正式廢止。
- 3月1日 - 湘南富岡站在異地重新啟用，當時為美軍基地通勤客專用站，通常僅尖峰時刻停車。但平時有美軍要搭車時，站員會在月台示旗通知列車停站。若是美軍要下車則透過車掌通知司機停靠。
- 1948年（昭和23年）
- 春季 - 湘南富岡站開放一般民眾使用，全列車停站。
- 6月1日 - 成為從東京急行電鐵獨立的京濱急行電鐵車站。
- 1955年（昭和30年）12月1日 - 湘南富岡站移至現址。
- 1963年（昭和38年）11月1日 - 改稱京濱富岡站。
- 1983年（昭和58年）5月2日 - 改點，早晨上行急行增停本站。
- 1987年（昭和62年）
- 4月10日 - 啟用上行待避線[1]。
- 6月1日 - 改稱京急富岡站
- 1996年（平成8年）9月16日 - 成為站長所在站（之後成為上大岡站的被管理站，不再配置站長）。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 改點，因廢止急行，本站僅停靠普通列車。
車站結構
本站為高架車站。東側下行線為側式月台1面1線、上行線為島式月台1面2線，合計2面3線。過去是急行停靠站，因此月台有效長度可對應八輛編組。
站房位於高架東側，內部設有自動售票機與驗票閘門。出口有東口與西口兩出口。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 本線 | 下行 | 橫須賀中央、三浦海岸方向 |
| 2、3 | 上行 | 橫濱、品川方向 |
3號線為待避線，於1987年（昭和62年）4月設置，平日早晨尖峰時刻讓列車等待後續的特急、快特通過。
上行月台設有發車蜂鳴器（電子電鈴裝置）。
車站周邊
聚落以車站為中心向東西方向延伸。車站東側100公尺左右有與京急本線平行的國道16號通過。約東側2km處有橫濱海岸線並木中央站。
- 神奈川縣立金澤綜合高等學校
- 橫濱市立富岡小學校
- 橫濱富岡郵便局
- 京急store京急富岡店（站前）
- 富岡八幡宮
- 富岡綜合公園 - 近海岸線的南部市場站與鳥濱站。
- CAN DO富岡店
- 永旺金澤海岸店 - 近海岸線的幸浦站與並木中央站。
巴士路線
路線巴士以橫濱京急巴士往周邊住宅區的路線為主。
西口往南約100公尺有「京急富岡站」 巴士站，東口約300公尺的國道16號上有「富岡停留所」 巴士站。過去東口約500公尺處有富岡巴士總站，往新杉田站、渚團地、金澤工業團地的路線巴士班次十分密集，但由於距離本站過遠大幅減班後失去原機能。
- 京急富岡站
- 富1：往冰取澤高校
- 富2：往能見台車庫前
- 富3：往金澤文庫站(西口)
- 富5：往富岡9期新市鎮（僅早晨與傍晚）
- 富6：往富岡9期新市鎮富岡西循環 往京急富岡站僅10時至16時
- 富岡
相鄰車站
視頻
參考資料
- ↑ 高野光雄. 京急ダイヤの歴史. 2011: 42.