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京通快速路，是北京市朝陽區至通州區的一條高速公路。

概況

1995年底建成的京通快速路工程，是北京市委、市政府為改善北京東部地區交通狀況，促進首都經濟發展的一項重大舉措。北京市東部地區在首都各項建設中占據着舉足輕重的地位。通縣在歷史上就被稱為北京的東大門。長期以來，儘管有朝陽路和建國路兩條交通幹線，但大部分路面僅寬14米，多為混凝土結構，通行能力差，行人、自行車、馬車、拖拉機、汽車混行，無法擔負日益增大的交通運輸量，嚴重製約着北京東部地區的經濟發展。京通快速路1995年6月6日開始前期準備，1995年12月27日建成通車。京通快速路西起朝陽區八王墳與長安街相聯，東至通州區西馬莊與京榆路相接，另修自朝陽區會村至通州區北苑環島的聯絡線，全長18.6公里。沿途建有：大望橋、四惠橋、高碑店橋、雙橋、雙會橋、天成橋、朝通橋7座立交橋；朝通東橋、朝通西橋、三間房橋3座跨河橋。道路總面積為87萬平方米，橋 梁總長3.2公里，面積8.2萬平方米；建有人行步道10萬平方米，人行過街設施10座；鋪設雨水、污水、電信、上水、煤氣、熱力等各種管線97公里。

通車

1995年12月27日上午，京通快速路通車剪彩。京通快速路全長18.6公里，西起朝陽區八王墳，東至通縣京榆路，另修建朝陽區會村至通縣北苑環島聯絡線。道路總面積80多萬平方米。沿途新建立交7座，即：大望橋、四惠橋、高碑店橋、雙橋、天成橋、 朝通橋；跨河橋3座，即：朝通東橋、朝通西橋、三間房橋，橋樑總長3.2公里，面積8.2萬平方米；建人行過街設施10座，鋪設公用管線97公里。該工程總投資約人民幣19億元。京通快速路為全立交、全封閉、 收費式快速路。設計車速八王墳至四環路為80公里/小時，會村至京榆公路為100公里/小時。全線主路兩側設有輔路，輔路外側鋪設方磚步道。京通快速路設有現代化交通工程系統，包括安全、監控、通訊系統及運行管理服務、收費等工程建築設施。工程由北京市市政工程總公司總承包(設計、施工)，市政工程專業設計院設計。

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