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《公車上書》部分簽名人原圖鏈接來自 華夏經緯網 的圖片

公車上書，即公車孝廉連署上書，指康有為於清朝光緒二十一年（1895年）率同梁啓超等公車孝廉聯名向北京的光緒皇帝上書，反對在甲午戰爭中敗於日本的清政府簽訂喪權辱國的《馬關條約》。此舉被認為是維新派登上歷史舞台的標誌，也被認為是中國群眾的政治運動的開端。

如茅海建等不少學者則考證許多文獻表示，康有為所謂的組織「公車孝廉連署上書」，事實上，只是一次自吹自擂的事件，只有八十個舉人參加連署，而非康有為所稱的一千多人。而當時僅僅一名廣東舉人陳景華的上書都有兩百八十人的連署，遠勝康有為。其實當時也有真正成功的上書，實由當時的翁同龢、李鴻藻、汪鳴鑾等京城高官發動組織，目的是阻撓《馬關條約》的簽訂。

背景

光緒二十年（1894年）中日甲午戰爭，中國敗於日本。光緒二十一年（1895年）春，參加完乙未科會試的各省舉人云集北京，等待發榜。李鴻章與伊藤博文簽訂的《馬關條約》內割讓台灣及遼東，賠款白銀二萬萬兩的突然消息傳至，群情激憤。4月22日，康有為、梁啓超寫成一萬八千字的《上今上皇帝書》，內地十八省與奉天三省（中國東北）舉人接連響應，共一千二百多人連署。5月2日，由康、梁二人帶領，各省舉人與數千北京官民集於「都察院」門前請代奏光緒帝。

結果及影響

雖然，上書被清朝官方拒絕，但在社會上產生了巨大影響。康有為等以「變法圖強」為號召，組織強學會，在北京、上海等地發行報紙，宣傳維新思想。嚴復、譚嗣同亦在其他地方宣傳維新思想。之後，光緒帝啟用康有為、梁啓超等，史稱戊戌變法（或百日維新）。

公車上書和戊戌變法都先後失敗，但是維新思想從此喚醒、激勵了愈來愈多的中國人，思考中國如何救亡圖存於歐日列強帝國主義，在中國歷史上有着重要的地位。

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