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女子凱林賽原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

凱林賽（日語：競輪 / けいりん），是場地自行車的其中一個比賽項目，賽事在1948年起源於日本。

比賽方式

凱林賽是一組參賽選手在摩托車帶領下完成一定圈數之後，在距離終點前600-700米進行終點衝刺的比賽。

選手在追逐線上按順序並肩排列出發；當領騎員在快速騎行道接近追逐線時，發令員鳴槍示意比賽開始。最先衝過終點的選手為勝利者。

奧運會設有復活賽制度，容許首圈落敗的參賽者再戰，爭奪重返正賽的機會。

比賽發展

國際自行車聯盟於1980年代引入凱林賽。「凱林」這名稱源自日本，這種自1948年舉行的自行車賭博項目，採用職業車手制度，凱林與以往由機動車帶頭的賽事不同，整場比賽只有一輛摩托車帶頭，到中段就會離場，留下6名車手自行決勝負。

男子凱林於2000年悉尼奧運起成為奧運項目。於2012年倫敦奧運增設了女子凱林，首屆金牌得主是英國選手維多利亞·彭德爾頓，中國選手郭爽和香港選手李慧詩則分奪銀牌與銅牌。

設置

賽車場的場地根據封閉程度分為：自行車館、加有棚頂的半封閉賽車場以及露天賽車場三種。場地大小通常設計為250米和333.33米的跑道長度。

賽車場的跑道為橢圓形、盆狀的設計結構。跑道最大的安全速度範圍要設計在85km/h～110km/h之間。不同跑道長度的場地，其彎道半徑和跑道寬度。

在跑道的下部設有占跑道寬度10%的放鬆道（藍區）和供上道比賽的運動員、教練員以及裁判員使用的安全區域。在大於、等於250米的場地上，安全區域總寬度不得小於4米。在藍區外延20厘米處有5厘米寬的黑線為測量線，場地的大小就是以測量線來測定的。測量線外延70厘米處有5厘米寬的紅線為快速騎行線。從場地內沿算起，在場地總寬度的1/3處的藍線稱為摩托領騎線。在計時台前，由中間4厘米黑線和兩邊34厘米寬的白線組成的寬帶為終點線。在直道中央位置的紅線為追逐線，在終點線前200米的白線為200米計時起點線。

對於場地照明系統，除了必要的主電力系統外，還必須有應急照明系統。在奧運會比賽期間，要求亮度至少為1400Lux。

電動計時系統包括起跑器、電動計時壓條或光電時間探測器和電子顯示牌以及成績處理終端。電子顯示牌要能夠反映1/1000秒的成績時間。並且能及時顯示運動員的排名、比賽衝刺的得分情況等等。此外，還有記圈牌、電鈴為運動員顯示完成比賽的圈數。終點有供終點裁決的終點錄像系統和使整個場地都能夠清晰收聽的公共播音系統。

視頻

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